비행일기

금요일 OB모임 때문에 새벽까지 놀고, 집에 2시가 넘어서 들어가서 4시가 넘도록 돈정리 하고 잠을

청한게 5시 7시에 알람을 듣고 일었났지만..나도 모르게 다시 잠들었다.

8시30분 이준님의 전화를 받고 바로 일어나 옷을 입고 눈껍도 떼지 않고 바로 잠실로 향했다..

대력 9시 조금 넘어서 잠실에 도착해서 주현형네 들려서 파킹하고 동선이 형과 함께 셋이서 단양으로 출발했다. 다들 잠을 못자서 피곤한 상태였다.

태훈이 형님은 내일 오신다고 하신다..어차피 날씨도 좋지 않아서 토요일 연습은 할 수가 없었다.

당구장에 가서 당구치고 강원도좀 다녀와서 싸다 돼지마을에서 저녁을 해결 한 후 여관에서 취침 너무 피곤한 관계로 9시반쯤에 알람을 맞춰 놓았는데..그때까지 일어나는 사람이 아무도 없다.

결국은 동선이 형이 전화를 받고 우리에게 씻으라고 하기전까지 다들 이불속에서 뒹굴었다..

정말 매주 비행 다니느라 잠을 못자고 평일에는 회사일때문에 못자고..잠이 많이 부족하다..

지금 비행일지를 쓰고 있는데 내 코에서는 콧물이 흘러내리고 있다..ㅠㅠ

어쨌든 태훈이 형을 픽업해서 맛나식당에서 동태찌개에 얼큰하게 브런치를 해결하고 이륙장으로 고고...!!

이륙장에 도착하니 델타팀이 이미 도착해 있었다. 간단하게 인사하고 태훈형 주행연습한번 보고 나도 한번 주행연습하고 바로 이륙 준비를 했다. 동선이 형은 착륙장으로 내려가고 난 정종기 선배님의 지도아래 이륙을 하게되었다.

행에 프라이드가 강한 동선이 형조차 인정하신 우리나라 최고의 행글라아디 파일럿..음..부담되는걸..

좋은 모습을 보여드려야 한다는 마음에 첫 비행보다 이번 비행이 더 긴장이 되었다.

첫 비행에서 실수 했던 것을 머리속에 곱씹으며 좀더 발전적인 모습을 상상하였다.

하지만 언제나 자신감 충만..ㅋㅋ 충분히 그렇게 할 수 있겠다는 생각...

정종기 선배님이 기체점검이 가장 중요하다고 말씀하시며 비너부터 하네스 줄 길이까지 자세히 봐주셨다..음...언제 어디서나 안전점검.!!!

기체를 어깨에 짊어 지고 이륙장에 섯다..가슴이 뛰었다. 달리라는 구호와 함께 나도 '출발'을 외치며 힘있게 달려나갔다. 전에 올라 탓던 실수를 하지 않기 위해서 좀더 기체를 누르며 달려나갔다. 나중에 동영상 보니..음 아주 좋아..ㅋㅋ

뜨자마자 베이스바로 손을 옮긴 후 바로 발차기 들어갔다. 음 자세가 안정되어있다. 컨트롤도 저번보다 훨씬 쉬운거 같다. 정풍방향으로 자동적으로 행선을 바꾸려는 기체를 미세하게 컨트롤 하며 앞으로 나아갔다. 쭉 앞으로 나가는데 앞에서 무언가 강력하게 날 친다..음 아무래도 열이 약간 있는 듯한 느낌 앞전이 살짝 들이는게 느껴져 베이스바를 살짝 당겨줬다.. 그후 살짝 강하를 하고

다시 앞으로 전진..

이제는 착륙 접근이다. 동선이 형이 멀리서 보인다. 내 나름대로 어떻게 들어갈지 생각해본다.

행은 관성이 패러보다 훨씬 강하기 때문에 패러보다 한수 먼저 생각하고 조종을 해야한다.

패러는 착륙장에서 급격하게 턴을 해서 착륙을 할 수 있지만..행은...대략 안습이다. 그렇게 하면..

어쨌든 동선이 형의 무전대로 차륙장에 접근했다. 거의 착륙 지점에 도달했지만 기체가 안정이 않되서 베이스바를 놓을 수가 없었다. 몸쪽으로 베이스 바를 당기며 최대한 반듯하게 착륙 접근을

하기 위해 조종을 하였다. 이제 땅이 거의 50cm미터 정도 밖에 남지 않은거 같다. 팔을 뻗는데.

사이드바가 잡히지 않는다. 다시 한번...안잡힌다..이상하네 결국 눈으로 확인해서 사이드 바를 잡은후 바로 플래어를 걸었다. 두발로 착륙..ㅋㅋ 하지만 한발이 앞으로 한발자국 나갔다.ㅋㅋ

다음에는 두발로 딱 서 있어야 하는데.ㅋㅋ

그동안 이착륙 연습장에서 약간 서서 비행을 하다가 완전이 엎드려 비행을 하니 사이드바

위치가 익숙하지 않았다.ㅋㅋ

이렇게 행글라이더 2회 비행을 끝냈다. 동선이 형이 다음에는 루트만 설정해주신다고 하신다.

알아서 착륙접근 해보라고 이제는 기체가 어느정도 몸에 익어 오는거 같다..

다음에는 더욱 잘 할 수 있다는 자신감이 생긴다..

앞으로 계속되는 쫄쫄이 비행이 왜 이렇게 기다려 지는 걸까??ㅋㅋ