비행일기

유대혁17회비행착륙_20090905_02.wmv

이륙장 : 해발1064m, 동풍 이륙장, 착륙장 : 평사리 공원 앞 모래사장

기상 : 이륙장 주변에 구름낌

이륙 : 약한 정풍 이륙 , 착륙 : 평사리 공원앞 모래사장(소프트)

채공시간 : 15분

아침 6시 동방에서 일어나 6시 40분 잠실에서 문명주 선배 픽업후 기동형 집에서

재용형 픽업후 출발, 중간에 다른분들도 합류하고 총 8명이 하동으로 출발

기상은 나쁜거 같지 않다. 말로만 듣던 하동에 드디어 비행을 하기 위해 간다.

살짝 설레인다. 하동에 11시쯤 도착후 아침겸 점심을 먹고 이륙장으로 향했다.

역시나 이륙장 가는 길이 상당히 멀다. 해발 1064m 지금까지 비행해본 산중에 가장 높은 산이다.

착륙장까지의 길이도 상당히 멀다.대략 8km...음.. 이륙장에서는 착륙장이 보이질 않는다.

처음 비행하는 산이라 조금 긴장이 된다. 오후2시 이후에 구름이 겉인다는 기상일보가 있었기

때문에 모두 구름이 사라지길 기다린다. 하지만 사라지지 않는 구름 결국 오후 4시가 넘어

한두명 이륙을 시작했다. 역시나 아무것도 없다. 모두 쫄쫄이다..

하동에서 이런경우는 흔하지 않다고 하는데.

동선이 형이 먼저 나간다고 하기에 서둘러 옷을 입고 먼저 이륙 준비를 했다. 이준님이

화장실 간 사이 이륙 사실 이준님 뒤에 따라 갈려고 했는데...ㅎㅎ

어쨌든 낙타봉 사이를 겨우 지나서 오른쪽 산맥을 따라서 비행을 한다. 아직 착륙장의

위치가 확인이 되질 않는다. 음...행 체크 할때 줄이 살짝 긴 느낌이었는데 다들 좋다는 얘기에

이륙을 했는데 역시나..너무 길다. 턱이 베이스바에 걸린다. 자세도 불편하고 하네스도 불편하고

살짝살짝 얻어 맞는 바람에도 상당히 긴장이 된다. 빨리 내려가도 싶다는 느낌..

그래도 살짝 욕심을 부려보고 싶지만 고도계는 꾸준하게 -2.4m를 보여주고 있다..ㅎㅎ

고도 침하가 상당히 빠르다. 좀더 산에 붙어서 나갔다. 저멀리 보니까 산성이 보인다. 그런데

착륙장이 산성 오른쪽인지 왼쪽인지 조금은 헷갈린다. 모래사장이 왼쪽으로 길게 늘어져 있는게

왼쪽인거 같은데 확신이 없다 그래서 우선 산성위로 올라가서 확인을 하기로 마음을 먹고 산에

최대한 붙여서 이동해서 산성위로 올라탔다. 음 그곳에 가니 살짝 처주는게 있는데..강한 느낌은 없다

그런데 저멀리 행이 하나 착륙 하는게 보인다...오케이 착륙장 위치 확인..이제는 마음이 조금 안정이 된다.

처음 비행 해보는 산이니 욕심 부리지 않고 우선은 착륙장으로 향하기로 한다.

착륙장 바람을 확인하고 착륙을 해야한다.

산성에서 착륙장까지 가는길에 왼쪽 눈주위가 아프다...이건 비행기 착륙 할때와 잠수 할때 기압차로 인한

고통과 느낌이 같다..형제봉이 높긴 높나 보다...비행할 때 처음으로 고통을 느끼며 착륙장으로 날아간다.

아무래도 하네스의 어깨끈이 목을 졸라서 혈액 순환이 잘 되지 않아 더 고통이 있는거 같다.

어서 하네스를 바꿔야 하는데 ...

고통을 참아가며 착륙장 위에 도착 바람을 확인해보니 살짝 우측풍으로 들어온다. 그렇게 강한 우측풍이 아니었기

때문에 충분히 속도를 내고 들어가면 우측풍 착륙도 문제 없을것 같다. 착륙장위를 지나가며 'ㄷ'착륙을 하기로 마음

먹는다. 착륙장 오른쪽은 지나 다시 돌아서 날라간다. 뒤를 돌아보며 착륙장 위치를 확인

고도가 어느정도 맞는다는 생각이 든다. 왼쪽으로 몸을 이동하며 당겨준다. 기체가 속도를 받으며 고도가 침하..

끝까지 속도를 내주기 위해 아랫배 위까지 베이스바를 당겨준다. 그런데 높이가 너무 낮아서 그런지

기체가 속도가 나질 않는다...여러모로 불편한 비행이다. 그래도 땅은 점점 가까워 지고 끝까지

컨트롤 땅에서 50센치 정도 위에서 베이스바를 놓고 사이드바로 손을 바꿔 잡은 다음 바로 플레어..

플레어가 살짝 늦어서 좀 뛰어야 했다..ㅎㅎ

어쨌든 소프트..우서은 무사히 내려올 수 있어서 감사한다.

비행을 하면 할 수록 많이 무서우며 자연에 수긍해 가는 내 모습을 확인 할 수 있다.

이륙할 때 불안감과 착륙시의 안도감..아직은 기체에 적응이 되지 않아 그럴 수도 있고

하네스의 불편함에서 오는 조종의 미숙함 그리고 보조산이 없다는 것이 비행에 많은 영향을

미친다. 아직은 많이 부족하고 두려움이 있지만 그래도 이겨내야한다.

비행을 하다보면 자신감이 넘처 흐를 때도 있고 한없이 작아져 두려움을 느낄 때도 있다.

자신감이 넘쳐 흐를 때는 자연의 무서움을 잊지 말아야 하며 두려움이 몰려올때는

꾸준한 연습과 불안요소 제거로 그 두려움을 떨쳐내야 한다.

자연에 대한 경외심을 가지고 수긍하며 자신의 실력을 넘어서는 비행을 하지 말아야

오랜시간 안전한 비행을 할 수 있다. 안전비행.

잊지 말자 안전비행.