일반게시판

날짜:2009-08-09 일요일
장소:단양 두산
참여인원:이준 유대혁 나

 

인하대 차를 빌려서 토요일 일요일 1박2일로

 

에어타임 50시간을 채우고 싶은 욕망이가득한 준이형.

 

오토바이사고로 오래동안 휴식을 취한 대혁이형,

이제 겨우 처녀비행을 한 나,

 

이렇게 세남자가 단양으로 향했다.

 

우선 이착륙연습장에서 폭염속에 이착륙 연습을 하였고

저녁 느지막히 양방산으로 이동하였다. 바람은 무풍 아니면

 

약한 배풍 이륙하는데 문제없어 보일정도 였다. 준이형이

 

먼저 이륙을 하였고 나무를 썃스치면서 나간다. 기류 파악을

하기위해 준이형이 비행하는 모습을 유심히 지켜보다 착륙장

 

으로 접근하는 모습을 보고 이륙하기 위해 준비를 하였다.

준이형의 착륙을 하였다는 무전을 듣고 이륙하기직전 윈드섹

 

을 바라보았다. 약간 강해진 배풍..무풍이나 배풍이 약해지면

이륙하려고 주구장창 대기하고 있는데 윈드섹은 점점 배풍

 

방향으로 각도가 점점올라간다. 음.....대기....대기.....

기체를 들었다 놓았다 몇회를 반복하였지만 배풍을 점점

강해지기만 한다. 이제 하늘은 점점 어두워지고 결국 포기.

 

기체를 접고 토요일하루는 끝..... 일요일 아침 다시 이착륙장으로

이동하였고 이착륙연습을 한후 영월로 이동하였다. 영월시내에

 

들어가자마자 배풍의 기운이 강하게 느껴졌고 이륙장 착륙장

하늘 어느곳에도 비행을 하고 있는 모습을 보지 못했다.

 

식당에서 점심식사를 마친후 이륙장은 올라가나 마나라는 판단을

한후 다시 단양 양방산으로 이동하였다. 이건 밥먹으로 영월갔다온

 

꼴이 되었다ㅎ 양반산에는 패러클럽분들이 배풍으로 이륙하시고

계셨고 모든 기상추측으로는 배풍이 정풍으로 돌기는 힘들거 같다는

 

판단을 우리는 내리고 두산으로 이동하였다. 출발하기전 전화통화에서

원빈이가 두산 바람방향이 정풍이라는 얘기를 들었기 때문에 바로

 

이륙을 할수 있을거라는 기대를 가지고 있었다. 하지만..........

단양에도 배풍이 훨훨 잘들어온다. 이륙장으로 올라가자마자 윈드섹을

 

보고 차에서 내리지도 않고 그냥 드림마운팅으로 이동.

오늘은 접어야겠다는 생각을 하고 있는 찰라 정풍이 들어온다. 재용이

 

가 뱅하고 싶다 그래서 재용이를 데릭고 다시 이륙장으로 이동하였고

나,재용이, 대혁이형은 이륙준비를 하고 준이형은 차를 끌고 착륙장으로

 

이동하였다. 주니형이 도착했다는 무전이 들려왔지만...이륙장은 다시

배풍...에라이~...한시간정도 대기를 하고있는데 바람이 아주약하게

 

배풍이 들어온다. 재용이를 먼저 이륙시킬라고 그랬는데 살짝 이륙실패

바람이 바뀔까봐 재용이가 다시 이륙장으로 올라도 오기 이륙...

 

가볍게 나무를 넘어서 베이스바로 손을 옮겼다. 이륙성공 두번째 비행

처녀비행때는 비행중 기체가 돌아가는것을 못느껴보았지만 이번에는

 

생각과 다르게 살짝 살짝 기체가 획획도는게 느껴진다. 음....기체가

돌아간다는게 이런느낌 돌아가지 않게 반대편을 견제해주며 기체를

 

안정화시켰다. 음....생각보다 쉽지 않군....안정화시키는데는 문제는

없지만 문제는 정확하게 세기를 조절하여서 견제를 하는게 아직은

 

너무 느리고 부정확하다. 에어타임이 5분정도 밖에 안되기 때문에

다른것은 시도를 해보지도 못했다. 준이형의 무전에 따라 착륙장에

 

박스형으로 진입. 마지막턴 이후 착륙장으로 진입..고도가 너무 높다.

턴을 한두번더돌리면 착륙장에 진입가능할고도지만 무리하게 낮은 고도

 

에서 턴을 했을 경우 컨트롤 미숙으로 측풍받고 쳐박을수 있다는 얘기를

많이 들었기 때문에 이륙장을 지나 긴풀밭이 형성되어있기때문에 풀밭에

 

착륙하는게 나아보였다....그냥 쭉~....오오오~ 생각보다 고도가 많이

남는다. 착륙장을 많이 벗어나서 풀밭에 사뿐이 착륙...........2회비행완료

 

보완점
- 착륙장 진입전 고도처리 능력부족
- 컨트롤감 부족
- 컨트롤 자세불량
- 착륙시 과하게 플레어하는 버릇
- 이륙시 자세불량으로 인한 양력이 늦게 발생
  (땅을 바라보면 이륙하는자세 수정, 연각을 너무 낮게 잡고 이륙한는점
   몸에 힘이 많이 들어가는점)
- 기타 이외 모든점