비행일기

일시 : 2015년 8월 29~30일 (토,일요일)

장소 : 경상남도 하동군 화개면 형제봉 

날씨 : 토요일 구름낌, 일요일 구름, 안개. 

함께한 사람들 : 이준, 지준영, 송재성, 김동규, 한서진 

>> 2015년 8월 29일 토요일 48회비행

오랜만에 비행일기를 써본다. 바로직전 비행일기가 2009년 8월 22일인데...

거의 6년만에 비행일기를 써본다. 이전에 비행을 몇번했었지만 기억이 잘...

37기 서진이 처녀비행을 위해 하동으로 출발!

이전에 준이형한테 얘기를 많이 듣기는 했지만 실제 처음으로 가보는 하동.

비행인생중에 형제봉이 가장높은 이륙장 그리고 이륙장과 착륙장 거리가 가장 먼 비행장이다. 우선 서진이 처녀비행을 완료시키고 재성이와 동규랑 거의 동시에 이륙하였다.

오랜만에 비행, 낮설은 비행장, 낙타봉을 넘어야 오리알이 안된다는 부담감 그리고 이륙장에서 착륙장이 보이지 않는 다는 요소들이 살짝 긴장감을 만들어 주었다.

날씨가 흐리기는 했지만 바람은 잘들어왔고 오른쪽 능석을 따라 낙타봉은 여유롭게 넘어갔다. 낙타봉을 넘어서 길게 펼쳐진 능선 하지만 강가에 모래사장이 보이긴 하지만 착륙장이 어디인지 긴가 민가 하다. 능선에 붙여서 강방향으로 향했고 익숙하지 않는 바리오소리가 상승과 하강을 얘기해준다. 재성이와 동규가 착륙장에 먼저들어가는게 보였고 뒤따라서 나도 착륙장에 진입 그리고 착륙. 고급비행은 아니기는 했지만 하동에 멋진 풍경과 어마어마한 능선이 인상적인 비행이었다.

그이후 서진이에 2회비행. 낙타봉을 넘지 못하고 산능선에 철퍼덕하는 글라이더가 아직도 눈에 생생하다. 알아서 잘하겠지하는 마음에 스스로 긴장을 풀었고 루즈하게 무전을 해줬던게 결국은 오리알로... 다행이 다친데는 없었고 다들 고생 많이 하기는 했지만 기체걷는 시간이 길지않아서 최악의 시나리오는 면할수 있었다.

>> 2015년 8월 30일 일요일 49회비행

어제의 일을 교훈삼아 착륙장에서 무전을 해주지 못하는 관계로 오늘은 서진이 이륙후, 거의 바로 이륙.

날씨도 그렇고 능선에 붙여보았을때 고도가 어제와 크게 다르지 않아서 낙타봉을 넘는데는 큰무리가 없다고 생각이 들었다. 하지만 먼저이륙하였던 서진이는 고도가 불안불안하다. 서진이에게 공중에서 계속 무전을 해줬고 서진이도 무전에 따라 무난하게 능선에 붙어서 낙타봉으로 계속 향했지만 생각보다 고도가 올라오질 않는다. 낙타봉에 거의 다다렀을때 서진이 기체는 이미 낙타봉 아래에 있었고 나는 낙타봉위에 있다. 낙타봉을 넘지말고 능선아래로 내려가라고 무전을 해줬고 나도 서진이 뒤를 바짝 붙여서 비행 하였다. 간간히 고도가 되어 보여서 넘으라고 해야될지 말아야 할지 고민이 되었지만 이미 고도는 3~4부능선 아래로 떨어졌고 이미 착륙장에 가기에는 불가한 상황으로 판단되었다. 안전하게 2~3부에서 능선을 넘으라고 무전을 해줬고 나도 바로 능선을 넘어서 비상착륙장을 빠르게 스캔. 다행이 민가와 논, 밭들이 보였지만 쉬워보이지 않는 상황. 서진이를 가이드를 해줘야 되고 나도 비상착륙해줘야 되는 긴박한 순간이었다.

넓지는 않지만 그나마 흙이 보이는 밭에 착륙을 하라고 무전을 날려줬지만 긴장했는지 급격하게 방향을 선회하다가 논쪽에 하드하게 착륙하는 서진이 모습이 보였다. 나라도 제대로 착륙해야되는 상황. 오랜만에 비상착륙이긴 하지만 잘 집중해서 밭에 잘 착륙하였다. 착륙후에 바로 서진이 상태 확인 결과, 다행이 다친데는 없어 보였고 이제야 긴장이 좀 풀렸다.

그리고 욕을 바가지고 먹을거라는 생각과는 다르게 동네분들이 많이 도와주셨다. 동네 할아버지가 전봇대에 걸린 기체 내리라고 장대와 사다리도 가져다 주셨고 더불어 이런거 앞으로 절대 하지말라고 신신당부까지 해주셨다.

이착륙훈련시나 비행시에 착륙장에 스스로 포인트를 찍고 최대한 가깝게 착륙을 하는 훈련을 하는 이유는 찍기대회에서 잘하기 위해서가 아니라 비행 시에 착륙장에 들어올수는 상황에서 비상착륙을 위해 필요한 훈련이다라는 사실을 다시 한번 느꼈다.

올해도 한명이기는 하지만 다치는데 없이 처녀비행을 완료!