금요일날 밤 학원도빼먹고 준형 대혁이형 영배형이랑 7시간에 걸쳐 당구를 치고
새벽에야 잠이들어 일어났다 아그들 소리에 눈을 떠보니 지연이 병진이 원섭이 진행이
이렇게 노가리를 까고 있었다 기체를 챙기고 전철을 타고 버스를 타고 비행장입구에
도착 마을 버스를 기다리고 있는데 동서남북이란 클럽에 마음씨좋은아저씨가 착륙장
운동장까지 우리를 데려다 주었다. 땡쓰~ 나도 오랜만에 비행이라 후딱하고 싶어서
대혁이형 준이형 병진이 지연이 이렇게 1차원정대가 출발하였고 대혁이형과 지연이와 나
이렇게 느릿느릿 산을 올랐고 생각해던것 보단 무난한 코스 였다 생각보다~ 라는거~
쉽지는 않다 ㅋㅋ 지연이 헉헉 대는거 대꾸 대혁이형이랑 이륙장에 도착 예상했던대로
기체 하나 딱펼수 있을 정도에 싸이즈에 이륙장에 각종 갠새이 벽돌들이 박혀 있는 형태
였다. 바람이 거의 무풍이라 준이형이 기체를 피고 대기하고 있었고 얼마후 준이형의
이륙~ 역시 준이형이 목숨걸고 했던 장소라그런지 나의 예상은 빗나가고 제대로 착륙을
하셨다 ㅎ 그리고 병진이 이륙~ 잘나가다가 착륙장 진입하는 입구 대형나무에 척걸어 버
렸다 가습기~ 물론 병진이는 준이형의 컨택때문이라 우겼지만 니눈으로 보고 알아서
하면 될거 가습꺄!!
그리고 바로내가 준비를 하였고 착륙잘하자는 생각으로 스타트했다. 대혁이형 말대로 윙
오버 착륙을 시도하기로 하고 이륙~
우선 이륙고도가 그리 높지 않았고 오른쪽에 리찌존이 있다는 말을 무시하고 바로
왼쪽으로 쭉쨌다 산능선을 따라 혹시나 리찌가 있나 쭉따라가 보았지만 거의 고도 유지
될정도에 약한 리찌가 느껴졌고 (이날 비행하면서 다시느낀건데 빠른 상승과 침하가
아니면 비행하면서 직접자신이 느끼기는 어려운거 같다 착륙장에서 보기에는 상승이나
침하가 눈으로 보여도 직접 느껴지지는 않는것 같다.) 그리하여 바로 착륙에 전념하기로
하고 8자 s자 비행을 병행 하며 착륙장에 점점 접근을 하였다 나무로 둘러싸인 분지형태
라그런지 접근이 그리 쉽지는 않았다. 거의 착륙장 바로 앞에 나무와 10m정도 위로 지나
갔고 그냥 갔다가는 착륙장 지나가겠다는 생각이 들어 윙오버착륙을 시도~ 우선 오른쪽
브레이크 쭉~ 어~어~ 그런데 생각보다 윙오버 반경이 넓다 이런이런~ 컨테이너 박스 위
를 지나 다시 왼쪽브레이크 쭉~ 어어~ 역시 너무 반경이 넓어 착륙장 왼쪽에 불시착
간만에 엉덩이 착륙을 했다 바뜨 착륙을 하는 순간 내다리에 느껴지는 이무지하게
따가운 느낌은 무엇인가 나는 그만 억세풀에 착륙을 해버린것이다 내다리는 걸레처럼
됐고 아침에 덥다고 반바지입은거에 대한 후회와 함께 쓰라림이 느껴졌다.
약간에 쪽팔림을 느끼고 있을때 저멀리 반가운 시형이형의 얼굴이 보였고 그보다 더방가
운 아스크림을 ㅋㅋㅋ 들고 계셨다 (형 최고의 아슈크림이 였어여 ㅋㅋㅋ)
노가리좀 까고 있는데 저멀리 대혁이형이 착륙장에 접근하고 있었고 거의 같은고도로
착륙장에 들어오는 대혁이형 하지만 윙오바착륙은 나랑으 너무나 틀렸다 오른쪽한번
왼쪽한번 거의 20미터넘는 고도를 이두번에 윙오버로 착륙~ 어허~ 바로 내가 할려고
했던건데 아직 배울게 많다는 생각이 머리속에는 맴돌았다.
대혁이형이 위닝은 참~ 졸라 못하지만 비행은 잘한다 ㅎ 얼마간에 시간이 흘렀고
기체나무에서 걷기 전문가 준이형때문에 기체를 금방 걷고 자신감에 찬얼굴로 내려
오시는 준이형 역시 경험은 무시할수 없나보다 ㅋ
갈때는 편하게 가는줄 알았지만 버스를 타고 전철을 타고 동방에 도착~
비행삘을 받아서 은정이랑 영배형이랑 준이형이랑 포켓좀치고 (3연승완승ㅋ)
동방에 돌아와 샤워하고 다시 쿨쿨~~
이번 비행은 오랜만에 하는 비행이라 그런지 약간에 자신감 부족이 있었던거 같고
처음해보는 윙오버 착륙이랑 그런지 마이~ 쫄았던거 같다 무슨일이 그렇지만
할려면지대로 하고 말려면 말아야지 어정쩡하게 해봤자 되는 일은 없다.
그리고 파주는 그리 가고싶은 비행장이 아닌것 같다 이륙장 착륙장 근처 지형 이륙장
걸어올라가는거 모든게 최악이고 가깝다는거 단하나의 장점이 있는 비행장인거 같다

덧글쓰기 (2)
그 하나의 장점으로 앞으로 계속 갈거다. 으흐흐 (2006-08-16 01:41)
감각이 있다면 할 수록 느는거다. ㅋ (2006-08-16 16:20)
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