비행일기

22일 단양에 도착후 기체를 합체중인데 준이형이 다가온다. 야 비켜......

 

ㅇㅋ 바로 기체 뺐겼다. 여름에는 한달에 한두번 정도 있을 법한 좋은 바람과

 

열이 있다. 애들시키기에는 좀 무리가 있다 싶어서 간만에 패러로 이륙.

 

오랜만에 리버스후 역시 감은 아직 완벽히 살아있어 가볍게 이륙

 

오호 좋아 좋아 바람좋아. 이륙후 우측으로 이동해 가는데 고도가 훌륭하다.

 

우측능선전 밭에서 상승풍이 느껴진다. ㅇㅋ 여기서 함돌려보자 우측을 잡고

 

서클링을 돌리는데 카렌을 탔는데 컨트롤감이 거의 상급기체다. 너무 잘돈다.

 

한바퀴도 안 돌았는데 거의 스파이럴이 들어갔다. 넘 빠르다. 이건 아니다 싶어서

 

우측브레이크를 풀어줬지만 이런 이런 2바퀴 3바퀴 계속돈다. 좌측 브레이크를

 

살짝 견제해주니까 이제야 풀린다. 음.....살짝  위험할수도 있었던 상황......

 

걍 바람맞고 순간적으로 속도가 붙어서 빠르게 서클링이 돈줄았는데 스파이럴이

 

들어갔었다. 나중에보니 우측 브레이크를 잡는순간 우측에 반이 접혔였다. 

 

우측브레이크를 잡고있어서 그순간에는 기체가 접힌지 몰랐었다. 그과정에 고도를

 

많이 깍아 먹었지만 바람과 열이 좋아서 다시 충분히 고도를 잡았다. 우측산에서

 

고도를 조금씩 잡아가면서 고도를 올렸다. 서멀 코어를 정확히는 잡지는 못했지만

 

대략 900 ~ 1000 정도? 아니면 그이하?ㅋ 우측능선 꼭대기 밭대기에서 고도를 좀더

 

잡은후 펜션을 지나 이륙장 위로 이동....어구 고도가 안떨어지네 안떨어져.....

 

탑랜딩을 하기위해 착륙장에 접근 널찍한 착륙장이라 탑랜딩접근하기가 쉽다.

 

윙오버 2~3번정도 때려주면서 착륙..대략 20~25분정도 비행. 너무 욕심을 안부렸나.

 

맘먹고 탔으면 2시간정도 탈수있을것을  넘짧게 끝냈다. 이륙장에서 혹시나 준이형이

 

고도깍아먹어서 착륙하라고 맘속으로 기도를 하고있지만 악착같이 버티는 모습이

 

보인다....에이 오늘 행타기는 글러머겄다.....

 

어쨌든 간만에 패러 비행일기 끝