비행일기

바람은 조금 센편 릿지 타고 놀기딱 좋았음

습도는 만땅 살과 살이 부딧치면 쌈일어 날 것 같음

근 1년 만에 광주 매산리에 들어갔다. 애들 교육도 시켜야 하고 새로 받은 기체 프랑스 가기전에 적응하기 위해서 겸사겸사 광주 매산리로 들어갔다.

일단 도착하자 마자 70고지를 보니 바람이 완전 측풍인 관계로 남호와 아현이, 진영이에겐 밑에서 연습하고 있으라 하고 난 클럽팀 차를 얻어타고 70고지로 갔다.

70고지에서 10분정도 300고지로 가는 차를 기다렸으나 올 조짐이 없었다.

결국엔 그냥 걸어서...;;;;;;;;;;;;;;;;;

20분쯤 걸었을까? 남호한테 전화가 왔다.'형 아직도 도착 안했어요?'          씨덜!

70고지까지 데려다준 아저씨 말대로 한 30분 걸린것 같다. 이륙장에 도착하지 한 팀은 사고가 났는지 전 클럽회원이 짐을 다시 챙기고 있었다.

걸어 올라온 날 본 한 할배가 생수를 건네줬다. 맛있게 한모금 하고 나니 차가 올라온다...  젠장

매산리에서 비행은 군대가기 전 이후로 첨이라 셋팅만 해놓고  클럽 사람들 이륙하는것을  캐노피 잡아주면서 구경했다.

20분쯤 지났을까? 남호한테 전화가 왔다.'형! 아현이가 윈드섹에 캐노피 걸었어요..? 어떻게 하죠? 빨리 오세요!'             ㅠㅠ

바로 준비하고 줄을 섰다.

리버스로 이륙!

바로 좌측산능선이로 붙였다. 글라이더가 코멧보다는 빠르고 데쓰보다 조금 느리거나 비슷한 느낌?

500고지까지 올라갔다. 더 놀까? 애들 윈드색에 걸었다는데 바로 내려가야 할까?

바로 내려갔다. 70고지 능선을 타고 고도를 한참 잡은 상태에서 반응이나 파악하기 위해

순간 과조작에 들어갔다. 와우! 여태껏 타본 기체들 중에 가장 민감한 반응. 오른쪽을 순간 풀로 잡으니 날개가 순신간에 들려진다. 한바퀴를 다돌았을때 쯤 다시 반대쪽 왼쪽을 다시 순간 과조작해서 들어갔다. 급 조작인데도 불구하고 날개가 접혀들어오지를 않는다.

이후 3~4차례의 8자 턴을 한뒤 애들 바로 옆에 착륙...

짧지만 간만에 피가 끓어오르는 비행이였다.