비행일기

얼마만의 비행일기인지..ㅎ..

 

아그들이 좀더 열심히 하면.. 두세달에 한번은 쓸텐데 말이다. ㅋ..

 

후배들과 한달에 한번은 봐주겠다고 약조를 했으나..

 

9월 처녀비행 이후.. 10월은 날씨도 않좋고.. 일정도 겹치고.. 녀석들 중간고사에... 패스..

 

너무 방치했나 싶어 재성이에게 연락을 하니 몇몇이 가고 싶어 안달났단다. ㅎ..

 

마침.. 이번주가 특별한 행글라이더 비행 일정이 없는 주말이다.

 

월요일에 바로 날씨를 훑어보니.. 토요일을 기점으로 날씨가 호전될 것이 예상된다.

 

OK..!

 

OB님들에게 문자 돌리고 나니.. 오랜만에 태훈형이 참가 의사를 밝히셨다. ㅎ..

 

날씨와 인원이 파악됐으니.. 비행을 가기 위해 금요일까지 일에 허덕이듯 일하다 퇴근..

 

음.. 서론이 너무 길었나..

 

자 그럼.. 토요일 아침 8시 반.. 학교에 도착하니..

 

재성이와 동규, 자르갈이 기체를 꺼내놓고 기다리고 있었다.

 

차에 기체를 싣고 잠시 기다리니 태훈형도 곧 도착..

 

5명이서 딱 산뜻하게 단양으로 출발했다.

 

물론 서울빠져나갈때 부터 막혀대는데.. 이건 뭔가 평소보다 더 한듯 했다.

 

3주연짱.. 주말마다 날씨가 안좋았다 좋아서 그런지..

 

그래도.. 다녀볼때로 다녀본 단양길인데다.. 스마트 폰까지 겸비 했으니..

 

국도로 빠졌다가 고속도로 탔다가 국도 타길 반복하여...

 

먼저 출발했다던 '하늘동 소풍일번지'의 조승래 싸수님보다 먼저 도착.. ㅎ..

 

12시쯤에 한식부페집에서 밥먹고 단양 이륙장에 도착한게 거진 2시였다.

 

드넓은 원래 이륙장을 지나가며 보니 왠 대학팀이 꽤 많이 온 듯 보였다.

 

새로 만든 이륙장 쪽에 차를 대니.. 반가운 차들이 몇대 보이는데..

 

기라성 같은 행글라이더 원년 멤버 선배님부터 클럽/스쿨장 님들도 계셨다.

 

잠시 어리둥절하다가.. 지도자 보수교육이 있다고 했던 것을 기억해 냈다.

 

넙죽 인사드리고.. 교육중이신거 같아.. 다시 얘들에게 돌아왔다.

 

참고로.. 거기서 교육 시키고 계신분이..

 

우리 동아리 선배님들도 잘 알고 계신 이정대 선배님이셨다.

 

여하튼....

 

얘들을 비롯한.. 특히 태훈형이 아주 오랜만에 비행을 온 것이기 때문에..

 

바로 비행에 돌입할 순 없었고..

 

새로 생긴 이륙장 뒤편 연습장도 테스트 해 볼겸.. 일단 낮은쪽 부터 올라가서 시켜봤다.

 

몇번하다가.. 거기서 행글라이더 이착륙을 한번씩 하시길래..

 

옆에 더 높은 연습장으로 가서 시켜봤는데..

 

흠.. 경사가 좀 약한 건지.. 뒤쪽이라 바람이 약해서 그런지.. 잘 안 뜬다. 흠...

 

몇번 더 해보다가 그래도 한번씩 살짝 뜨고 내리는 걸 보고 비행 개시..

 

바람이 좀 있긴 했으나.. 좌측풍이라 좀 애매 하긴 했지만..

 

안정적이라 충분히 뜰 수 있는 기상이었다.

 

약간 좌측 대각선으로 뛰게 하여 재성이 부터 이륙 했다.

 

재성이가 시멘트 공장 앞쪽에 생긴 착륙장에 내린 뒤 부터..

 

동규, 자르갈, 태훈형 순으로 비행을 했다.

 

별 다른거 없이 바로바로 내려갔고.. 나도 차를 끌고 내려가 픽업해 왔다.

 

그리고 다시.. 아까 멘치로...

 

이것저것 하다보니 방을 아직 안 잡고 있었는데.. 다행이 영호형님 이층방을 얻었다.ㅎ..

 

내려가서 픽업하여 우선 저녁을 먹고 간단히 장을 보고 올라왔다.

 

5명이서.. 맥주피처 하나, 막걸리 하나를 다 못 먹고 잤다. ㅋ..

 

얘들은 거의 안 먹고... 내가 맥주 피처 2/3정도 먹고 뻗은듯.. ㅋ..

 

갓 9시넘어서 잠들어서.. 다음날 아침 9시에 기상.. ㅎㅎ..

 

눈꺼풀을 들어 창문을 주시해보니 윈드색이 아직 배풍이다. 흠..

 

얘들이 라면 끓이는 사이 다시 보니 정풍.. 간간이 들어오기 시작하는거 같았다.

 

라면을 후딱 먹고.. 정리하고 이륙장에 오르니 10시쯤..

 

얘들이랑 비행오면서 이렇게 일찍 올라온 적이 있었나 싶었다.

 

원래 내 계획은 오전에 한번하고.. 점심 먹으러 갔다와서 오후에 2번이었다.

 

오전까지 약간 흐릿한 하늘에 매우 안정된 기상인지라.. 연습없이 바로 비행 개시..

 

너무 조용해서 시멘트 공장쪽까지 못가지 않을까 하여 강 건너에 내리라고 했으나..

 

다른 탠덤기체등이.. 충분히 날아가는 것을 보고 착륙장을 다시 시멘트 공장쪽으로..

 

역시.. 재성이부터 이륙하여.. 동규, 자르갈.. 태훈형 순으로 이륙을 했다.

 

어제부터 아이들 비행하는 것을 봤기 때문에 한명이 다 내려가기 전에..

 

다른 한명을 띄워서 시간을 좀 절약 시키려 했다.

 

전부 쪼르륵 내려간 것을 확인하고 줏으로 내려 갔다 와서.. 한번 더..

 

삽시간에 2번이나 하고 나니 욕심이 생기기 시작했다.

 

점심은 때려치고 계속 비행만 해서 5~6회 비행 채우자고...

 

좀 많은것 아니냐는 표정들이었지만.. 수긍을 하는듯한 분위기였다. ㅎㅎ..

 

2회비행을 하고 나니.. 구름이 조금씩 걷히고 바람이 불기 시작했다.

 

3회 비행때 역시 재성이가 이륙하여.. 능선에 좀 붙여보다가 착륙..

 

동규, 태훈형, 자르갈이 이륙했는데...

 

동규 이놈은 희안하게 상승을 잘 한다.

 

일부러 찾아들어간것 마냥 고도를 잘 잡아서.. 능선위에 딱 걸친다.

 

바람이 좀 있어서 굳이 알려주지 않은 코스인데.. 어떻게 아다리가 잘 맞은듯..

 

무전으로 초반에 코치하여 어디서 어디까지 계속 왔다갔다 하라고 일러줬다.

 

그 사이 태훈형, 자르갈이 착륙..

 

동규는 계속 타고 있으라 하고 밑에 내려가 픽업을 해왔다.

 

이륙장에 다시 올라와 보니 아직 동규가 비행을 하고 있었고..

 

고도가 적당하면서.. 바람도 잘 불어주다 못해 좀 세지는 경향이..

 

어떻게 할까 하다가.. 더 세지기 전에 내리는게 낫겠다 싶어서..

 

무전을 하여 이륙장쪽으로 붙이라고 했다.

 

예상대로 적정한 높이로 올려주면서 이륙장 위로 고도를 잡는다.

 

대략 50미터 정도 높이...

 

바람이 좋으니.. 너무 뒤로 빼면 밀려갈수 있고하여 중간쯤에서 좌,우로 조금씩 조정..

 

원래 이륙장에 안착 시켰다.

 

그리고 나서는.. 바람이 얘들 띄우기엔 좀 센듯...

 

이륙장에서 연습하고 있던 단국대 학생들이랑 얘기 좀 하다가.. 얘들한테 돌아왔다.

 

태훈형이나 재성이가 한번 타라고 권한다.

 

하긴.. 지금은 얘들띄우긴 좀 셀거 같은 바람인데..

 

어느정도인가 하면.. 행글라이더가 있었다면.. 주구장창 놀수 있는 좋은바람이었다. ㅎㅎ..

 

음.. 이제 드디어 내 비행한걸 적어볼까? ㅋ..

 

동규가 타던 흰색 컨피던스를 받아.. 리버스로 가볍게 올리니 휙~ 올라온다.

 

조정할 필요없이 정면으로 돌아.. 가볍게 몇 발작 가려다 말고 떠오른다.

 

몸을 뒤로 재껴서 제대로 앉으려 부비적 거리다가 편안히 걸터 앉았다.

 

손을 축 늘어 뜨리고 우측 능선을 향해 두둥실 떠 간다.

 

굳이 저기까지 갈 필요 있겠나 싶은데.. 안가면 왠지 안될거 같아 가본다.

 

능선에 가기전에 텃밭 위에 상승이 있어 머무는데..

 

능선쪽에 좀 더 다가가려다 보니 정지 상태로 계속 떠 있는게 아닌가.

 

왠지.. 조금씩 뒤로 밀리는 느낌도 들었다.

 

그래서 체중을 조금씩 앞으로 하는데도 전진이 안된다. 흠..

 

완전히 체중을 앞으로 해도 미동이 없길래.. A라이저를 손으로 잡아서 당겨본다.

 

그런식으로 조금씩 우측으로 이동하여 능선앞쪽으로 빠져나왔다.

 

그 사이에 재성이도 이륙하여 나를 지나 능선봉우리까지 갔다가 다시 돌아온다.

 

어느선 이상은 뒤로 가지 말것을 당부 하며 비행을 이어갔다.

 

나도 능선 정상까지 갔다가 돌아왔는데.. 별로 할게 없다.

 

다시 이륙장으로 갈까 하여 텃밭 존(?)에 들어가니 아까랑 비슷하다.

 

여기가 상승존이긴 한데.. 뭐. 앞으로 좀 나가야 감아 올리던 말던 할게 아닌가.. 쩝..

 

앞으로 나가지도 않고하여 펜션쪽으로 쏙 들어갔다가 이륙장 능선에 붙여서 이동했다.

 

원래 이륙장쪽 위에서 연습하는 기체들을 좀 보는데..

 

그때쯤.. 태훈형이.. 자르갈 비행해도 되겠냐고 재차 무전이 들어온다. 음...

 

뭐... 거친게 없긴 한데.. 초보자 하기엔 좀 센거 아닌가 싶긴 한데..

 

자꾸 보채듯 무전이 들어오자. 알았다고 하고..

 

자르갈이 준비하고 있는 이륙장쪽으로 조금씩 이동해 본다.

 

여기서 약간 고민이 들었다.

 

자르갈이 이륙하면 같이 움직이면서 콜을 해줄것인가.. 아니면 착륙해서 봐줄것인가..

 

약간 고민하면서도.. 이륙장 위에서 왔다갔다 하고 있는데...

 

동규랑 태훈형이 비행을 하고 싶어하는 듯한 눈빛이 어려 있는듯 하다. 흠...

 

재성이는 우측능선에서 계속 리찌를 타는 중..

 

그렇다면... 재성이에게 능선위를 커버하게끔 하자는 계산에 이르러 고도를 낮추기 시작..

 

근데 바람이 원채 좋으니 잘 깍이지 않는다.

 

다른 기체들이 이륙장 근처에 내릴때 휘둘리는 것을 봤기 때문에.. 확 깍기도 애매..

 

몇번 나갔다가 안쪽까지 들어갔다를 반복하여.. 서서히 내려 앉았다.

 

그렇게 한 15분 비행했나? ㅎ..

 

처음엔 기체를 동규한테 주고 타라고 했으나... 태훈형이 타시겠단다. ㅋㅋ..

 

자르갈이 내가 내리고 이륙했던가?

 

여하튼.. 무전으로 능선근처에서.. 재성이 따라 다니라고 무전했다.

 

그리고 태훈형도 아이같은 눈빛으로 이륙..

 

기분이 좋으신지 환호성까지 내며 능선으로 날아가 리찌를 타시기 시작..

 

동규 데리고 착륙장가서 기다릴까 하다가.. 기체가 하나 더 있음을 알고...

 

그것을 타게 했는데...

 

이 녀석은 분명 모르고 날아가는 것이 분명한데..

 

고도가 잘 잡히는 방향으로 날아간다. 흠..

 

그렇게 넷이 다 리찌를 타는 모습을 보다가.. 딴짓좀 하고 있는데...

 

재성이가 이제 내려가면 안되냐고 무전이 들어온다.

 

탄지 얼마나 됐다고 벌써 내려가냐고.. 착륙할거면 탑랜딩 하라고 했더니..

 

알았다고 하더니만... 이 자식이 성질을 확 내면서..

 

기체를 반을 접어서 스파이러를 돌리는 것이 아닌가.. 썩을...

 

경황이 없어 들었으려나 모르겠지만... 오른쪽으로 잡으라고 소리쳤다.

 

다행히 한바퀴 만에 회복해서 능선앞으로 나오는 것을 볼 수 있었다.

 

능선 7~8부쯤으로 보였는데.. 아마도.. 확 치는 열이 있었던 듯 하다. 휴...

 

그냥 내리라고 했더니.. 착륙장으로 향한다. ㅎ..

 

차츰 태훈형도 내리셨고...

 

자르갈은 아직 비행중인데.. 이 녀석도 뭔지 모르게 잘한다.

 

가르쳐 준적도 없는거 같은데... 알아서 강 앞까지 쭉~ 나왔다가 다시 능선에 붙는다.

 

무전을 해주려고 하다가 좀 더 지켜보면 알아서 하는게 아닌가. 흐음...

 

그러다가 자르갈에겐 착륙을 권고 하여 차츰 고도를 낮추고 착륙..

 

동규는 아직 능선위에 안정적으로 딱 붙어있다.

 

아까처럼.. 나머지 사람들을 픽업하여 이륙장으로 올라와 탑랜딩을 시킬까 했는데..

 

이 녀석이 그샐 못참고.. 이륙장으로 붙였나 보다.

 

이륙장에 거의다 올라갈 때쯤... 산뒤로 밀리는데 어떻게 하냐고 무전이 들어온다.

 

앞으로 버티면서 빠지라고 했는데.. 내용으로 보아 이미 산뒤쪽인가 보다.

 

보이지도 않으니 뭐라 해줄수 없어.. 부리나케 차를 몰아 올라가 보니..

 

언뜻 팬션 뒤쪽으로 넘어가는 잔영을 보고 쫓아가보니...

 

다행히도 산 바로 뒤쪽에 있는 텃밭에 내려 있었다.

 

아마도.. 이륙장쪽으로 들어가는 다른기체를 보고 따라 들어가다가 그랬던거 같은데..

 

뭐... 좋은 경험을 했다고 할수 있겠다.

 

그 사이 바람이 더 세진거 같아... 이륙장에서 대기하라고 하고...

 

태훈형을 단양 버스 터미널에 내려 드리고 다시 올라왔다.

 

이륙장에 올라오니 대강 4시쯤 됐었는데...

 

4시반 정도까지 대기 하다가 바람이 차츰 잦아드는 것을 확인하고 비행 재시작..

 

얘들은 2번정도 더 시키고 가면 깔끔하게 10회비행을 채울수 있겠구나 싶었는데...

 

비행을 다시 시키면서 다시 바람이 세지는게 아닌가...

 

재성이, 자르갈, 동규순으로 이륙을 했는데..

 

재성이는 먼저 내리고.. 자르갈은 아까 보다 더 잘해서.. 고도가 꽤 좋았는데..

 

이륙장 앞에서 날고 있는 기체들과... 텃밭 근처에서 오도가도 못하는 동규를 보니..

 

바람이 더욱 세진거 같았다.

 

아무래도 힘들거 같아서.. 자르갈에게 착륙 유도했다.

 

그리고 동규도 능선쪽으로 가게 해서 고도를 낮추게 할 생각이었는데...

 

오도가도 못하더만.. 점점 뒤로 밀리고 있었다. 흠...

 

자르갈이 일단 안정적으로 내린걸 확인한 뒤...

 

아무래도 안 될거 같아.. 다시 이륙장쪽으로 붙으라고 했다.

 

좀 더 버티게 해볼까도 싶었지만.. 바람이 언제 약해질지 모르기 때문에 탑랜딩을 유도..

 

아까 처럼 시킬려고 하는데.. 계속 들어오는 것이 아닌가..

 

오른쪽을 잡으라고 계속 얘기하는데.. 계속 들어온다.

 

중간에 심어놓은 소나무에 걸릴듯한 기세...

 

다행히 약간 비켜들어가 길에 잘 내렸다는...

 

가서 물어보니 오른쪽으로 잡고 있었단다. 쩝.. 어디까지 더 잡으라고 했어야 하나보다.

 

바람세기를 보니 비행은 초급기로 더 이상 불가한듯 하여...

 

영호형님께 인사를 고하고.. 내려가 재성, 자르갈을 픽업한뒤.. 시내에서 밥 먹고 학교로..

 

아.. 그런데.. 감곡IC부터 그렇게 차가 밀리는건 또 처음이었다.

 

국도로 빠질까 말까 하는데... 국도사정도 매한가지라...

 

샛길을 잘 알지 않으면 힘들거 같은데.. 날이 어두워 오히려 헤맬수도 있을거 같아..

 

그냥 주구장창 고속도로로 왔더만... 4시간이 걸렸던 듯.. ㅎ..

 

내가 그리 비행을 잘 하거나 하진 않았지만...

 

태훈형을 비롯한.. 후배들이 비행을 안전하고 알차게 한것 만으로도 좋았다.

 

여기서 조금만 더 바싹 해주면 진짜.. 본인들한테 좋을텐데 말이지. ㅋㅎㅎ..