비행일기

신입생 처녀 비행 때나 따라 가서 한 비행 하겠거니..

 

하면서 지내 온 나날들..

 

중간고사가 끝나고 민성의 제안으로 비행을 계획하게 됐다.

 

내심 그닥 탐탁치는 않았다.

 

날씨가 과연 좋을까도 의문이었고,

 

중간고사가 끝났어도 밀려있는 숙제와 프로젝트의 압박.

 

그럼에도 토요일에 띵까띵까 했으니..ㅋㅋ

 

뭐.. 그래도 비행가자 꼬득여 준 사람이 없었던 차에..

 

의외의 인물.. 이번 학기 동거 남.. 민성의 제안~!

 

일요일에 토익을 보고 온 영배.

 

중간고사 동안 너무 혹사 해서 감기 걸려 있는 영배도..

 

날씨가 좋다는 핑계로 꼬셔서 셋이 나란히 서독산으로 향했다.

 

서독산에 도착한 시각은 오후 3시.

 

그런데도 아무도 비행을 하고 있지 않아서.. '오늘은 날이 아닌갑다.'라고 생각했다.

 

계시는 클럽분들 한테 여쭤보니 지금은 가스트가 있어서 그렇단다.

 

좀 있다 올라 가면 괜찮을 거라고...

 

그래서 한 동안 펴보지 않았던 기체를 점검했다.

 

기체는 코멧 레드, 프랜틱.

 

왼쪽 A라이저의 수리를 맡기고 확인 해 보지 않았던 터라 내심 불안했다.

 

지난 번 코멧 블루도 웅비에 수리를 맡겼을 때 산줄을 엉킨 채로 재봉질을 한지라..

 

셋이 달라 붙어서 한 참을 꼬았다 풀었다 했는데도 안 풀린다.

 

역시나... 이번에도 B라이저 밑으로 한 번 들어갔다 올라와서 재봉질 해 놨다. 젠장...

 

칼도 없어서 다시 끊고 묶기가 애매했는데...

 

도와 주러 오셨던 아저씨 한 분이 손잡이도 없이 썩은 부엌칼 하나 줏어 오신다. ㅋ..

 

민성이 바닥에 있는 돌에 대충 갈아서 넘겨 준 걸로..

 

재봉을 살짝 뜯어 내고 산 줄 정리 한 다음.. 다시 묶었다. 흐음...

 

그렇게 기체 수리(?)를 하고 나니 민성은 계속 코멧 갖고 리버스 연습이 한창이다.

 

아저씨들은 벌써 이륙장에 올라가셨건만.. 쩝...

 

이륙장에 기체가 펴지는 것을 보고 나서 다시 재촉 했다. 빨리 올라가자고..

 

이륙장에 민성과 오른 시각은 오후 4시 30분.

 

대략 먼저 올라오신 아저씨들 이륙 하시는 거 거들어 주고 나서..

 

몇분 안 남으셨을 때 내가 선수쳐서 기체 폈다. ㅎㅎ

 

이 날은 바람이 약간 쎄서 어떨지 모르지만 평소엔 잡아주는 사람없이 이륙하기 힘들다.

 

게다가 내껀 기체 세우기가 무거운 프랜틱이었으니...

 

정풍으로 제법 불어오는 바람.

 

윈드색이 대부분 90도 이상으로 춤을 춘다.

 

기체를 들어 올리자 쉽게 올라오는 기체.

 

약간 출렁이는 것을 살짝 살짝 처리 하자 발걸음을 내딛기도 전에 몸이 떠오른다.

 

반사적으로 어깨 까지 견제 하자 고도가 급격히 상승한다. 흐훗..

 

예상보다 훨씬 날씨가 좋았던 것이다.

 

대략 오른쪽으로 기체를 틀어 놓고.. 하네스에 앉기 위해 버둥거렸다.

 

짧은 하네스라 상당히 오래 부비적 거려야 앉을 수 있었다.

 

리찌 2번만에 내가 TOP이다. 큭...

 

발 아래로 민성이 이륙하는게 보인다.

 

처음에 오른쪽으로 붙이라는 콜만 해 줬는데 알아서 잘 탄다.

 

내가 비행 해 본 중에 기체가 가장 많은 날이라..

 

상당히 사주 경계에 신경을 많이 써야 했다.

 

민성에게도 잘 보고 피하라고 다시 한 번 당부.

 

타는 걸 보니 크게 신경쓰지 않아도 될 듯 싶었다.

 

게다가, 내가 처음으로 1시간 넘게 비행한 산이 바로 여기 아니던가.

 

그 후 부턴 폰카 놀이에 들어 갔다. ㅋㅋㅋ..

 

고도는 신경 못 써도 무난 했으나 사주경계는 게을리 하지 않았다.

 

민성 쫓아 다니면서 여러 장 찍다가...

 

너무 많이 찍었나 싶어서 핸드폰 집어 넣고 그냥 쉬고 있었다.

 

워낙 늦게 비행을 한 터라 시간도 시간이고..

 

대략 40분은 비행 한 듯 싶어 내려가기로 마음 먹었다.

 

그러나 쉽게 깍이지 않을 만큼 좋은 바람..

 

지난 비행 때 살짝 감을 잡은 스패럴을 해 볼 까 했지만..

 

기체도 아직 많고.. 괜히 실수 하면 수많은 아저씨들 한테 까이기 싫었다.

 

윙오버 식 8자 비행으로 수 차례.. 고도를 낮췄다.

 

지난 비행 때 착륙장을 지나 친 기억에..

 

한 번 더 고도를 깍았더만.. 이번엔 모자르다. 제길.. ㅋㅋ

 

대략 안착을 하니 목 빠지게 구경만 하던 영배가 반긴다.

 

영배 생각에 좀 더 일찍 내려온 감도 없지 않다. ㅎㅎ

 

그리고 민성도 여긴 처음이라 착륙 콜 해 줄 필요도 있을 테고..

 

내가 내려 온 이후 민성은 아직도 한창 재미를 보고 있었다.

 

하긴 정말 간만에 하는 비행일테니...

 

민성을 제외한 기체가 3대 정도 남았을 때.. 민성이 고도를 깍기 시작하는 듯 했다.

 

그걸 보다가 아직 많이 남은 고도에.. 영배랑 노가릴 까는데..

 

영배가 '어~!' 그런다.

 

뒤돌아 보니 민성이 서클 타다 말고 헬리콥터를 타고 있다.

 

다급히 무전을 했지만 지금 기체에 통제력은 없어 보인다.

 

헐~~ 반 바퀴 차이로 산 쪽을 보면서 풀려난 민성.. 쯧....

 

아저씨가 빌려 준 톱을 들고 뛰어 갔으나..

 

다행히(?) 다치지도 않았고 기체도 톱질 없이 수월히 걷었다.

 

흠... 순간 보조산을 피라고 무전 해야 하나 싶을 정도였는데...

 

지금 생각 해 보면 고도가 심하게 깍이면서 떨어진건 아니었으니..

 

뭐.. 여하튼 별탈 없었으니 다행이다.

 

학교로 돌아오는 내내 반바퀴 차이가 아쉬웠음을 토로해야 했다.

 

난 계속 헬리콥터 타는 것좀 가르쳐 달라고 약 올렸다. ㅋㅋㅋ..

 

학교에 도착 해서는 여느 때 처럼..

 

돈&돈에서 생고기에 쐬주 한 잔~!  흐훗..

 

 

 

냠....

 

여하튼 말야.

 

나 이제 불사조 됐다구~~! ㅋㅋ

 

^_____^  V