비행일기

일요일은 비가 온다는 소식에 토요일 당일치기 비행을 갔다.

 

델타 5명과 인하대 5명이 참여..

 

아무래도 인하대 초보자 4명이 있어 장소는 평창으로 정했다.

 

아침 7시에 석촌역에서 출발..

 

전국이 대부분 동풍이라 별 기대 없이 갔다.

 

영월창고에 들려 몇개의 행을 추가로 싣고 평창으로 넘어가는데

 

무척이나 좋아보이는 날씨에 살짝 기대치가 조금 생겨난다.

 

이륙장에 올라 행을 조립하고 기다렸다.

 

현지팀의 탠덤이 줄줄이 나가는게 보였고..

 

혼자 뜬 패러는 꽤 좋은 고도를 잡고 있는게 보였다.

 

그런데 기체를 다 조립하고 나니 계속 배풍이 들어오기 시작했다.

 

잠시 후 명주 형님과 재용형이 기회를 보고 배풍에 뛰어 나가셨는데..

 

그닥 고도를 잡지 못하고 능선에서 비비다가 착륙장으로 가신다.

 

나는 좀 더 기다려 보는데 배풍이 끊이지 않고 불었다.

 

잠깐 이라도 멈추는 타이밍에 이륙하려 했지만 포기하고 잠시 행 밑에서 눈을 붙였다.

 

다시 눈을 떠서 주위를 둘러 봤으나 살랑살랑 잘들어오는 배풍..

 

하염없이 바라만 보다가 5시가 넘어가면서 기체를 접었다.

 

현지팀은 고도가 100정도 더 높은 배풍 이륙장에 올라가 탠덤을 계속하는게 보였다.

 

이대로 비행을 못하고 가기엔 억울한지라 패러라도 타기로 마음을 먹었다.

 

가져간 기체는 볼레로 XS.. 나한테 2단계나 작은 기체다.

 

원래는 인하대 한대 빌려주려고 가져온 건데 내가 타게 됐다. ㅋ..

 

동풍이륙장까지 짊어지고 올라가니 배풍이 아주 잘 들어온다.

 

날이 저물어 가는 관계로 기체를 서둘러 세팅하고 리버스로 기체를 세우는데..

 

압이 차지 않고 흐물흐물 허물어진다.

 

내가 나가려니 잠시 바람이 죽었던 것..

 

기체를 사려서 재용형 먼저 하게 비켜준 다음 다시 시도..

 

리버스로 세우고 몸을 돌려 약간의 간을 보고 나가려는데..

 

기체가 일시적으로 슈팅되다가 허물어져 버린다. 흐음..

 

다시 사려서 현지팀 탠덤에게 양보..

 

그리고 또 다시 시도..

 

이번엔 한번에 올려 친 다음 휙 돌아서 바로 뛰어나갔다.

 

어느정도 압이 걸렸다 싶어 몸을 뒤로 제치니 약간 더 가라앉는다.

 

기체가 나한테 조금 작다는걸 잠시 간과했나 보다.

 

사면을 스치면서 날아가다가 떠 오른다.

 

별 조정없이 손을 느려트리고 체중만 이동해서 날아갔다.

 

우선은 배풍 쪽에 착륙장이 없기 때문에 주 이륙장 쪽으로 돌아서 날아갔다.

 

이륙한 패러들이 착륙장 상공에 보였고 순서대로 내려가고 있었다.

 

산과 어느정도 거리를 띄운다음 기체를 돌려봤다.

 

기체가 조금 작기 때문에 무리가 더 갈 수 있다는 생각에 완벽히 돌리진 않고..

 

G가 좀 느껴지는 정도로 5,6바퀴 돌렸다.

 

그러다가 윙오버 스타일로 살짝 3번정도해서 고도를 맞췃다.

 

그리고 먼저 착륙한 재용형이 기체를 접고 있는 쪽으로 날아갔다.

 

고도가 약간 더 남았기에 세번의 펌핑을 했다.

 

바로 슈팅되는 기체..

 

착륙지점이 가까워지면서 천천히 차렷을 했는데..

 

속도때문인지 계속 날아간다. 흠..

 

좀 더 내려잡으며 다리를 내려 딛었다.

 

행을 타지 못한 억울함을 패러로 달랬는데... 그나마도 쫄쫄이 ㅎ..

 

기체를 정리하니 해가 완전히 저물었다.

 

해가 짧아지긴 했나보다. 8시넘었나 싶었는데 7시도 안됐었으니..

 

여름쯤 패러 타고 단양에서 쫄쫄이 했을 땐 왜이리 느린가 싶었는데..

 

XS을 타서 그런지 속도가 느려서 갑갑할 정도는 아니었다는.. ㅎ..

 

추석때 날씨 좋으면 또 타러 가야겠다.