토요일에 학교에서 재용형, 대영이, 대혁이와 함께 출발..
석촌역에서 종기, 준기 형님들 픽업..
영월에 도착해 이륙장에 올랐다.
기체를 조립하던 대혁이가 이상하다고 한다.
지난주에 대혁이 안 왔을 때 지상교육용으로 내가 대신 빌려줬었는데..
바람이 세서 기체가 넘어가는 바람에 여기저기 상처도 나고 와이도 올도 약간 일어났다.
찜찜해서 못 타겠다는 대혁이에게 사과하고 내것과 바꿔서 타기로 했다.
대혁이 기체를 타보니.. 그동안 내 기체에 완전히 적응해서 그런지 몰라도
내것보다 조정이 뻑뻑하다고 느껴졌다.
이륙해서 리찌로 능선을 좀 비비다가 열을 잡아 돌리기 시작했다.
잠시 뒤, 위에 있던 대혁이와 대영이를 추월해 올라갔다.
잠시 그렇게 긴장을 풀고 있으니 다시 대영이와 대혁이 상승한다.
이륙장 위 약간 뒤쪽에서 두리뭉실 떠 있는데 대영이가 사라졌다가 이륙장 아래로
나타난다. 옆산을 찍고 왔나 보다. 역시...
이륙장 위쪽에서 이륙장 높이까지 고도를 일부러 깍으면서 놀다가..
다시 이륙장위 700까지 잡았는데 어찌 삐긋했는지 잘 안 올라간다.
위쪽에 있던 대영이랑 대혁이는 같이 구름 밑까지 올라가는게 보인다.
다시 따라 들어가다가 안될꺼 같아서 나오다 보니 고도가 까진다.
이륙장 앞에서 버텨 보다가 착륙장으로...
착륙장으로 향하는데 운동장 주위에 철봉들이 박혀있다.
저건 뭘까 하면서 더 다가가니 뒤쪽에도 일정 간격으로 파이프를 박아놓은게 보인다.
어쩔까 하다가 그 간격이 행 길이 보다는 조금 더 넓어 보여서 그냥 가기로 했다.
고도처리를 하고 들어가다 보니 앞에 승용차를 넘지 못할거 같아 우측으로 틀었다.
철봉사이를 비스듬히 통과해서 착륙.. ㅋ...
대혁이는 900까지 잡고 1시간 40분이나 탔단다. 역시 감이 좋아.
일요일...
오늘 아침에 명주형님, 영실형, 영돈형, 동선형이 도착하셨다.
아침을 같이 먹고 이륙장으로 올랐다.
북에서 동풍이란 말에 별 기대를 안 했지만 정풍이 그럭저럭 불어왔다.
기체를 세팅하고 약간 더 기다려 볼까 하다가 동선형, 재용형이 이륙하는 걸 보고
어떻게든 되겠지 싶어 이륙했다.
리찌를 붙이다가 능선쪽으로 계속 들어가는 걸 확 잡아주고 나서 그런지..
어리버리 돌아다니다가 결국 고도를 못 잡고 착륙장으로...
마지막으로 정자 위에서 도모했지만 잡아채지 못하고 나왔다.
착륙장에 도착해서 도착 해보니 딱 열이 살아나는 타이밍이어서 아쉬웠다.
착륙하고 나서 보니 다들 잘 버티고 있는게 보였는데..
혼자 한참있겠구나 싶은데 대혁이가 이륙해서 내려와 준다. ㅎ..
3시30분이 넘자 기상이 우중충 해지면서 하나 둘씩 착륙하는 기체들...
그런데 재용형이 보이지 않았다.
걱정반 기대반에 전화 연락 됐다.
그렇지 않아도 어제 혼자 평창까지 날아가다가 평창 전방 3Km지점에 착륙한 것을..
내가 픽업해 줬었다.
오늘은 별로 좋은 기상도 아니었던 것 같은데 평창 착륙장에 착륙 성공 하셨단다.
킹 포스트가 달린 기체를 타고 다른 착륙장에 내렸다고 얘기는 못 들어본듯 한데..
요즘들어 재용형의 주가가 하늘 높은 줄 모르고 치솟는거 같다.
잘하면 올해 국가대표 반열에 오를 수도 있겠던데..
이를 본받아 나도 더 열심히 해야겠단 생각과..
이번 비행에 어영부영 한 마음가짐으로 비행한 것을 반성해 본다.
아마 지난 비행에 구름 들어갔다와서 좀 방만해 진듯 싶다. ㅎ..
60회 비행 55분, 61회 비행 12분..
총 누적 35시간 09분

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