飛 Hang 일기

이번주는 가는 사람이 없을 듯 했다.

 

지난주에도 영돈형이랑 단둘이 갈뻔 했는데..

 

이번엔 그냥 쉬고 싶단 나의 말에 일요일에 혼자 다녀오셨다는 영돈형...

 

안가실줄 알았는데.. 항공대 다른 OB선배들이 계셔서 갔다오셨단다.

 

그런 영돈형이 이번주는 출장이시고...

 

동선형도 바쁘시고... 재용형만이 같이 가실 수 있었다.

 

단둘이 하동까지 가는건 이제 그만 가고 싶었다.

 

대부분 소수로 갔다가 재미있는 비행한 기억보다 고생만 한 기억이 많았기 때문...

 

그러나... 이번에 새로 들어온 하네스 테스트 겸 비행이 필요하셨던 재용형..

 

왠지 내가 희생양이 되는 듯 하면서도..

 

지난주에 영돈형을 뿌리치고 안 갔던걸 기억하며.. 같이 가기로 했다.

 

7시에 재용형네 집에 가서 재용형이랑 잠실로..

 

잠실 기동형네서 차를 바꿔 타고 하동으로 출발..

 

창섭형님네서 김치찌개를 먹고 착륙장에 가니 현지의 버디팀.. 문성근 형님이 계셨다.

 

덕분에 차 가지러 걸어 올라 갈 일도 없고.. 기체 싣기 빡시지도 않을 수 있었다.

 

여하튼.. 착륙장 바람은 예보와는 다르게 형제봉이었다.

 

그러나 형제봉쪽 길이 아직 녹지 않을 수도 있고..

 

당시 바람에 형제봉이 아닐 수도 있단 여론에 이끌려 구제봉으로 올라갔다.

 

구제봉에 오르니 역시 배풍이었다.

 

음.. 나는 형제봉에 가는게 어떻겠냐 말해 봤지만... 아니란다.

 

흐흠... 지형적으로 그렇다는데... 아직 난 잘 모르겠다.

 

형제봉 갔다가 바람 아니면 비행을 아예 못할 수도 있단 얘기에...

 

그냥 글라이더를 세팅하기 시작했다.

 

이제 2번째 세팅을 해보는 이지..

 

확실히 홑세일.. 퍼스트에 비해 뭐이리 복잡하고 힘든지..

 

아직 익숙치 않다 하지만.. 조립하다 힘 다 빠질판이었다.

 

날씨는 배풍인데다 운무마저 끼어 있어서 그다지 좋은 비행이 안될 듯 싶었다.

 

3시쯤 돼서 더 이상 기다려 볼 가치가 없어져 이륙준비를 하기 시작..

 

나 보다 한발 앞서 준비하신 성근형님이 배풍 이륙대로 이륙하셨다.

 

바로 산 앞쪽으로 돌아나가셔서 잘 보이지 않았다.

 

난 뒤이어 이륙대에서 5분여정도 대기 해 보다가 좋아질 기미가 없자 이륙...

 

배풍이 바람이라도 좀 있으면 뻐겨 보겠건만.. 바람도 잔잔한 편..

 

나는 산 앞으로 바로 돌아 나가지 않고..

 

혹시 있을지 모르는 열을 잡기 위해 산 뒤편에서 여기저기 찔러 봤다.

 

위에선 독수리들이 많게는 5마리씩 돌고 있었으나..

 

열이 너무 약해서 인지 난 올라가지 못했다.

 

그렇게 고도 까먹고 산 앞쪽으로 나오는데 재용형이 비행 잘하고 있냐고 무전이 온다.

 

고도도 낮은데다 산으로 붙는 중이라 서둘러 대답을 했는데..

 

전달이 잘 안된듯...

 

산 앞쪽으로 오니 그래도 뭔가 쳐주는게 있긴 했다.

 

강하게 한번 툭툭 때리는 그런거였는데...

 

돌려보면 그만큼 다시 까지기 일수...

 

아싸리 고도를 좀 더 갖고 나왔다면 해볼만 하지 않았을까 하는 후회를 뒤로 하고..

 

착륙장으로 향해야 했다.

 

적당히 고도를 낮추고 무난히 착륙...

 

글라이더 바꿔서 그런것인지..

 

고도 깍을 생각하다가 평소보다 한참 뒤늦게 알아차리고 지퍼를 열었다.

 

지퍼를 안 연다면 그냥 배로 착륙해야 하는거다. ㅎ..

 

서둘러 지퍼를 잡아 당겨 열어 제치고 착륙..

 

오늘은 내 생각보다 약간 낮았던듯 발이 살짝 꼬인다.

 

헬멧 앞유리를 내리고 있으면 고도감이 좀 없다는게 문제다. 좀더 적응하면 될테지만..

 

글라이더를 옮겨 놓고 보니 내 뒤로 이륙한 재용형은 바로 산앞으로 나와있었다.

 

꽤 고도도 좋아보이나 싶었는데 왜 인지 얼마 안되서 착륙장으로 오신다.

 

고도가 나보단 높이 있었어도 영 아닌 열이었단다. 음...

 

그렇게 아쉬운 비행을 마치고 돌아와야 했는데...

 

재용형이랑 둘이서 행 7대를 싣고..

 

지난번에 같이 갔던 우리 후배넘들 기체 4대까지 싣고 올라와야 했다.

 

당분간 하동비행을 안 하기로 했기 때문이다.

 

이건 뭐... 비행하러 간건지... 짐 챙기러 갔다 온건지.. ㅋ...

 

아암.....

 

아직 제대로 이지의 맛을 느껴보지 못한게 아쉬울 따름이다.

 

퍼스트를 탈때는 거진 90%는 잡았다는 느낌이었는데..

 

이지는 잘 해야 고작 10%.. 하긴 2번만에 감잡는다는게 배부른 소리지만...

 

확실히 뭔가 큰 기량을 갖고 있는 기체라는게 느껴지는데..

 

얼마만큼인지 확~ 담가보지 못했다는거...

 

고도 좀 잡고 놀아봐야 알거 같은데... 언제쯤 기상이 좋아 질런지... ㅎ

 

 

 

 

71회 비행 : 10분..

이지 누적 : 1시간 18분..

올해 누적 : 5시간 5분..

토탈 누적 : 52시간 18분