飛 Hang 일기

토요일 아침..

 

재용형네 집으로 달려가 보니 재용형과 동선형이 조금전에 일어나신듯..

 

동선형이 재용형네 집에서 주무셨던거다.

 

셋이서 서일대 창고에 도착한게 8시가 조금 넘은 시각..

 

먼저 도착한 종기 형님이 계셨다.

 

다치신 이후로 함께 비행을 출발한건 처음이었다.

 

물론 비행을 하시려던건 아니고 오랜만에 나들이 겸 동행하신것..

 

영월에 도착해 글라이더를 더 싣고 식당으로 향했다.

 

때마침.. 영돈형이 차를 끌고 나타나 함께 식사를 했다.

 

영돈형은 당일치기를 계획하고 온지라 따로 차를 끌고 오신 것..

 

착륙장을 모래밭으로 잡아 영돈형 차를 놔두고 스타렉스로 이륙장에 올랐다.

 

글라이더를 세팅하고 보니 대략 1시 30분쯤이었던듯..

 

이지 5번째 조립하니까 이제서야 좀 익숙해 지려는 듯 했다.

 

조립만 해도 힘 빠지기 일수 였는데.. 그나마 조금 나아진듯 싶었다.

 

하늘도 맑은 편이고 바람도 제법 들어오는 지라 동선형이 먼저 이륙..

 

뒤이어 영돈형과 재용형이 이륙..

 

종기 형님만 이륙장에 남겨둔채 나도 이륙..

 

초반 고도는 그리 나쁘지 않았다.

 

이륙장에서 다들 100정도 위로 고도를 획득하고 있었다.

 

근데 뭔가... 나만 적응을 못한건지 8부 정도에 걸려 있었다. 흠...

 

계속 버티고 있다 보니 위에 있던 기체들이 안 보인다.

 

대충 300정도 고도를 잡고 삼각산 쪽으로 찔러 들어갔다고 했던듯..

 

그 사이에 비로소 나는 이륙장 위 고도를 획득하고 한시름 놓고 있었다.

 

이륙장 위에 홀로 있다보니 기체 두대가 이륙장 아래로 들어오는게 보인다.

 

옆산 갔다가 고도를 잡지 못하고 넘어온듯 하다.

 

영돈형은 8부정도에 도달했는데..

 

재용형은 저 밑 정자 쪽에 아슬아슬하게 걸쳐 있다.

 

한 30분정도 고생하시는 듯 싶더니 도저히 끌어올리지 못하고 착륙장으로 향하신다.

 

이때까지만 해도 열이 약한 타이밍이었다.

 

영돈형은 버티시다가 이내 이륙장 위로 올라오셨던듯..

 

동선형은 어디 계신지 못 찾겠고...

 

열심히 놀다 보니 고도가 오르락 내리락 했다.

 

한번은 정자쪽까지 떨어진 적이 있는데..

 

포기하고 나갈까 하며 날아가니 쳐주는 열이 있어 다시 이륙장 까지 회복..

 

그러다가 다시 정자까지 떨어져서 이젠 나가야 겠구나 싶은데..

 

마지막 보루.. 정자..

 

정자 앞으로 날아가는데 쳐주는게 있어 끈질게 붙잡고 늘어지니..

 

이륙장 위를 넘어 구름 밑까지 날아 올랐다.

 

이날 재용형 GPS를 빌려타고 날아서 이륙장 위로 정확히 얼만지 모르겠지만..

 

이날 최고고도는 해발 2110m.. 대략 이륙장에서 1300m를 잡은거다. ㅎㅎ..

 

그러다가 다시 또 정자 까지 떨어졌는데...

 

다시 부여잡고 올라와 거진 2000까지 올렸다.

 

그때쯤 영돈형도 착륙장으로 향했고.. 동선형은 보이지 않았다.

 

고도가 있기때문에 좀더 버텨 볼수도 있겠으나 착륙장으로 향하기로 했다.

 

시간도 얼추 3시간이 다 되는 시간..

 

높은 고도를 유지하고 여유롭게 착륙장까지 날아가 슬금슬금 고도를 낮추고 착륙..

 

아직도 착륙이 어설프다.

 

무의식중에 긴장을 하는건지.. 지난주에 무릎을 찍어서 그런건지.. 흠...

 

이날은 너무 늦게 밀어서 무릎을 꿇고 착륙..

 

다행히 속도도 없는데다 모래밭이라 푹신하게 착륙...

 

고개를 한번 저으며 일어나 기체를 분해하기 시작하려니..

 

어디선가 나타난 동선형이 보인다. 역시...

 

알고보니 구름 속에서 우리를 주시하며 계족산을 왔다갔다 하며 비행하고 계셨단다. ㅋ..

 

여하튼 나도 근 반년만에 3시간 넘는 비행을 하니.. 어깨가 뻐근하다.

 

더욱이 요즘 운동도 안 하고 있던터..

 

게다가 오늘은 시간가는 줄 모를만큼 힘든날이었다.

 

날씨가 좋은 날은 1시간 정도 지나면 시간이 안 가기 시작하는데..

 

시간이 어떻게 지났는지 모를정도로 고도 잡는데 총력을 기울였달까..

 

하기사 탄지 얼마 안된 글라이더의 역량을 파악하느라 그럴 수도 있고..

 

동선형은 거진 4시간 가까이 비행한것... ㅎ..

 

저녁은 삼겹살 집에서 거하게 먹고 나와 당구 한판..

 

여관에서 맥주 한잔씩 더 하고 골아 떨어졌다.

 

다음날 아침..

 

같은 집에서 점심을 먹고 이륙장에 올랐다.

 

1시가 조금 안되는 시각이었던가..

 

글라이더 세팅을 마치고 오늘도 동선형 부터 이륙...

 

다음 영돈형, 재용형 그리고 나..

 

바람은 오늘이 더 좋은 날인거 같았는데..

 

막상 이륙해 보니 그렇지만도 않았다.

 

다들 이륙장 100미터 위 정도에서 버티고 있을 뿐이었다.

 

그러다 문득 나는 앞으로 쭉 날아가 봤다.

 

혹시나 앞쪽에 더 좋은 열이 있지 않을까 싶어서 였다.

 

정자 앞쪽까지 날아가 봤지만 별게 없었다.

 

다시 산쪽에 붙으니 7부 정도..

 

어제 고도를 잡았던 가닥을 믿고 그냥 여유있게 훑고 다녔다.

 

너무 여유를 부렸음인가..

 

어느정도는 유지 해야 했건만... 어영부영 하다 보니 정자까지 떨어졌다.

 

어제 3번이나 올려봤기 때문에 설마 설마 했는데..

 

이건 열이 너무 약하다.

 

돌려 보기엔 오히려 고도만 깍아먹기 쉽상인 것들 뿐..

 

마지막으로 정자 앞쪽으로 도모 해 봤지만 없었다.

 

조금은 허탈한 마음에 착륙장으로 향했다.

 

오늘도 모래밭에 내리기로 했지만...

 

끝까지 개긴 탓에 거기까지 갈 고도는 되지 못했다.

 

그래서 평소에 내리는 고수부지에 내리기로 마음 먹었다.

 

그나마도 간신히 100정도 고도를 갖고 도착했다.

 

어떻게 내릴까를 고심하며 윈득색을 바라보니 애매하게도 우측풍이다.

 

그러는 사이 너무 멀리 날아와 버렸다.

 

오차피 우측풍이니 무시하고 돌려서 이륙장방향으로 내리기로 했다.

 

기수를 돌려서 날아가니 이건 배풍이다. 젠장..

 

다소 정신을 집중하고 어제 실패를 상기하며..

 

조금 더 일찍 사이드바를 밀고 기다렸다.

 

다행히 두발이 땅에 타닥 닿고 베이스 바를 살짝 찍으며 내렸다. ㅋ..

 

이륙장위를 바라보니 이제서야 슬슬 고도가 좋아지려는 타이밍...

 

너무 여유를 부린데다가...

 

어제 계속 이륙장을 비벼 댔는데 오늘도 하려니 재미도 없거니와..

 

어제 간만에 빡시게 타서 지쳐있기도 했달까.. ㅎ..

 

여하튼 기체를 슬슬 개어 놓고 있으니 재용형은 이륙장 앞쪽 산으로 가다가

 

모래밭 착륙장에 내렸단 무전이 날라 왔고...

 

영돈형은 이륙장 위에서 고도가 좋았으나 일찍 가야 했기에 2시간 정도 타고 내렸다.

 

원래 어제 갈 계획이었으나 오늘 일찍가기로 해서 비행한것..

 

나를 픽업해서 이륙장에 차를 가져올수 있게 하신 후 먼저 떠나셨다.

 

나는 차를 갖고 내려와 내 기체를 먼저 싣고 재용형이 있는 모래밭으로 갔다.

 

거기서 차를 돌리려고 하는데 차가 모래에 빠져 버린다.

 

약간 난해해 하고 있는데...

 

어김없이 동선형이 하늘위로 보인다. ㅋ..

 

오늘은 또 어디 계셨던 것일까...

 

어제와 비슷한 경로에서 비행하고 계셨단다.

 

오늘도 3시간 넘는 비행을 하고 착륙하시는 동선형..

 

같이 차를 빼고 기체를 정리해서 창고에 놔두고 집으로...

 

암....

 

그래도 어제는 간만에 3시간 넘는 비행을 했고..

 

오늘은 그래도 다시 두발로 내린 것에 만족한다.

 

음... 3시간짜리 동영상이 있긴한데..

 

너무 고화질이라 용량도 오질라게 큰데다가 편집할 엄두도 안 나서 일단 패쓰... ㅋ..

 

 

 

 

 

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