飛 Hang 일기

토요일 아침 8시 30분..

 

주현형네 가게 앞으로 하나 둘 모여서 총 네명이 동선형 차를 타고 출발..

 

곧장 영월 격납고로 향했다.

 

노찬호 선배님 행과 패러 기체 하나를 챙겨서 단양으로 향했다.

 

우선 시내의 맛나 음식점에서 두루치기와 김치찌게를 시켜 먹었다.

 

이착륙장에서 지난 주에 상국선배님 공장에서 빌린 기체만 조립했다.

 

태훈형 이착륙 연습을 하기 위해서...

 

그런데 배풍끼가 좀 있어서 동선형이 우선 나 보고 해보라 하셨다.

 

그럭저럭 무난하게 착륙을 하고 나니 이륙장에 배풍이 더 심해 졌다.

 

때문에 태훈형은 그냥 지상연습만 하셔야 했다.

 

1시간여 정도 지상연습 하다가 3시가 넘어가기 시작하자 행을 다시 접고

 

나머지 행들도 챙겨서 두산 이륙장으로 올라갔다.

 

이륙장에 올라가 보니 날개클럽이라고 꽤 규모가 있는 클럽 팀이 와서 비행하고 있었다.

 

어림잡아 대충 20여명... 차만 5~6대가 넘었던 거 같다.

 

한개 클럽에서 이 정도 인원이 비행을 오다니... 부러움이 느껴졌다.

 

대부분 패러였는데 노란색 행 한대가 펴져 있는걸 보니 행 하시는 분도

 

한 두분 계시는 듯 했다.

 

이륙장의 윈드색을 바라보니 바람세기는 적당하게 잘 부는 것 같았는데

 

방향이 측풍에서 정풍 사이를 왔다갔다 하고 있었다.

 

이륙장에 사람도 많고 바람 방향도 정확히 맞지 않아..

 

새로 만든 더 높은 이륙장으로 올라가기로 했다.

 

이륙장 올라가는 길이 비포장인데다 햇볕도 들지 않는 코스에 아직 녹지 않은

 

눈이 있어 뒤로 후진 해야 했다.

 

동선 형 빼고 나랑 대혁, 태훈형이 짐칸에 올라타고 다시 올라갔다.

 

후륜구동이라 무게를 뒤에 실어 주니 힘겨웠지만 차가 올라갔다.

 

이륙장에 올라와서 새삼 다시 보니 밑의 이륙장 보다 고도가 100은 더 높아 보였다.

 

나와 대혁이가 이륙하기 위해 본래 연습하던 기체와 오늘 영원에서 가져 온

 

찬호 선배님 기체를 나란히 폈다.

 

두 기체가 같은 기종에 같은 빨간 색인데다 상태도 둘 다 좋아서 남들이 보면

 

최근에 공동 구매 한줄 알거 같았다.

 

오늘도 역시 대혁이가 먼저 이륙했다.

 

아래 이륙장의 조그만 동산으로 그대로 날아가는 듯 하더니

 

방향을 틀어 이륙장 잔디밭을 가로 질러 우측산으로 붙였다가 착륙장으로 날아갔다.

 

잠시 후.. 착륙을 완벽히 잘 했는지 다소 상기 된 목소리로 자신이 어떻게 착륙했는지

 

설명하는 무전이 들려왔는데 이륙 준비 하느라 자세히 듣진 못 했다.

 

다음은 내 차례...

 

지난 주에 하네스의 허벅지 끈이 너무 늘어져서 이륙하고 난 뒤 상당히 걸리적 거렸던 걸

 

동선형 한테 얘기하니 허벅지 끈의 보조끈을 채워서 안 쳐지게 만들어 주셨다.

 

이륙 준비를 하고 있었으나 배풍이 좀 세진듯 해서 대기....

 

다시 이륙 하려고 하니 밑에 이륙장에서 뜬 모터 패러가 앞쪽에서 왔다 갔다 한다.

 

서너번 리찌를 타더니 곧 이륙장에 다시 내렸다.

 

그리고 조금 더 바람을 기다렸다가 이륙을 시도 했다.

 

평소보다 길게 뛰어서 양력 받은 것으로만 이륙이 됐다.

 

밑의 이륙장을 빠져 나가기 전까지 일직선으로 쭉 빠져 나가려고 했는데...

 

왼쪽 날개가 들려서 우측으로 쭉 밀리면서 전진이 됐다.

 

이륙장의 윈드색 있는 곳 까지 밀려서 이륙장을 벗어났다.

 

이륙장을 벗어나서 부터 계속 산쪽으로 붙이면서 날아갔는데...

 

눈물이 앞을 가리기 시작했다.

 

날씨도 추운데 바람 맞으며 날아가는지라....

 

한 손으로 재빨리 눈물을 훔쳐야 했다. ㅋㅋ..

 

여하튼.. 그다지 산에 많이 붙이진 못 했다.

 

행 비행을 한 뒤 가장 적당한 바람 세기 였기 때문에 적어도 리찌를

 

2~3회는 비빌 수 있을 것 같았는데...

 

이륙당시 우측으로 밀리면서 전진 했던 것 때문에 쉽사리 산에 붙일 엄두를 내지

 

못 하고 10미터 정도 떨어져서 능선 끝의 머리 부근 까지 날아갔다 선회 했다.

 

산에 많이 붙이지 못 하기도 했지만 방향 전환을 해서 고도가 더 깍였는지

 

고도가 좀 낮아 보였다.

 

그래도 산쪽으로 붙이면서 조금 날아가고 있는데..

 

아니나 다를까 고도가 낮은 거 같으니 들어와야겠다는 대혁이의 무전이 들린다.

 

다리 부근을 지나며 착륙장으로 서서히 선회 했다.

 

착륙장 쪽으로 서서히 날아가는데 고도가 아무래도 좀 모자라다.

 

얼추 딱 맞는 듯 보였지만 역시나 지상에 가까울 수록 고도는 더 빨리 깍인다.

 

본래 착륙하던 논까지 못 날아가고 앞에 논에 까지도 못 닿았다.

 

앞 논 보다도 앞 쪽에 옥수수대 같은게 듬성 듬성 있는 밭에 천천히 날아와 안착..ㅎㅎ..

 

행을 접으며 대혁이가 착륙 한 걸 설명 들을 수 있었다...

 

급 선회 하며 베이스 바를 당겨 잡아 빠르게 진입하여 논 정 가운데 찍었단다. ㅋㅋ...

 

행을 정리하여 금새 내려오신 동선형 차에 싣고 단양 시내로 가서

 

고기 등을 산 뒤 두산으로 올라갔다.

 

지난 주 처럼 몽골텐트에서 구워 먹으며 담소를 나눴다.

 

저녁 8시쯤 정리 하고 숙소로 향했다.

 

아무래도 밤이 너무 길거 같아 동선형, 나, 대혁이는 다시 단양 시내로 내려가서

 

당구 한 게임 쳤다. ㅋㅋ...

 

숙소로 돌아와 보니 태훈형은 안영호씨 지인들과 담소를 나누고 계셨다.

 

우리가 돌아 온 뒤 잠시 후에 곧 자리가 정리되었지만...

 

태훈형은 내일 아침 일출 본다고 일찍 주무시고...

 

우리는 TV좀 보다가 늦게 잠들었다.

 

다음 날 아침....

 

다들 이불 정리하고 나만 이불 덮고 누워 있는 기척이 느껴졌다.

 

그날도 대혁이가 라면을 끓이고 있었다.

 

그때가 아마도 11시였던가... 음....

 

마지 못 해 일어나 라면 한 젓갈씩 하고 내 이불 정리 했다.

 

숙소를 정리하고 12시쯤 이착륙장으로 내려갔다.

 

정풍이 들어오고 있었다.

 

태훈형이 이착륙을 시작 하신다...

 

1,2번째 이착륙이 다소 매끄럽다. 으흠...

 

6번쯤 하시고 나서 동선형이 나 보고 해보라고 하셨다.

 

처음에 할 때는 별거 없었지만 착륙 할 때 고도를 너무 낮게 들어와서

 

하마터면 배로 착륙 할 뻔 했다.

 

뭔가 불안정 해서 형이 한 번 더 시키셨는데...

 

이번엔 날아가다가 우측으로 쏠렸다.

 

잠이 덜 깼는지 멍 한 상태에서 그러니까 방향 잡아주는 게 헤깔렸다.

 

이쪽 잡았다 저쪽 잡았다 하다가...

 

그냥 갈대밭 쪽에 내리려고 준비 하고 있는데...

 

막 제동을 거는 찰라에 무릎을 둔턱에 찍고 걸려서 엎어져 내렸다. ㅋㅋ...

 

무릎이 아퍼왔다.

 

지금 뭔가 컨디션... 나사가 풀려 있었다...

 

동선형이 뭔 딴 생각을 했냐고 하신다. ㅋㅋ..

 

그래서 한 번 더...

 

세번째는 똑 바로 날아가긴 했는데 착륙 할 때 제동을 확실히 못 걸어서

 

좀 빠르게 많이 뛰었던거 같다. 흠...

 

다시 태훈형 이착륙.. 중간에 대혁이도 두번정도 하고...

 

태훈형이 어느 정도 이착륙 감을 잡으시면서 좋아하시는 모습이 보였다. ㅎㅎ...

 

조금만 더 하시면 처녀비행도 문제 없을 듯 했다.

 

태훈형의 이착륙 기록은 하루 15회. ㅋㅋ..

 

3시가 넘어가기 시작해서 행을 정리하고 두산 이륙장으로 향했다.

 

이륙장에 도착해서 보니 어제 처럼 많은 사람이 있지 않았다.

 

때마침 다들 이륙해서 픽업 하러 차량들도 내려가고 있었다.

 

좀 더 능숙해진 속도로 행을 조립하고 이륙 준비를 해 나갔다.

 

역시 대혁이가 먼저 떴다.

 

이륙장을 벗어나서 우측 산 까지 날아가다가 착륙장으로 향했다.

 

내가 이륙 준비를 하고 있는데 다른 팀 패러가 이륙하려고 준비한다.

 

좀 더 서둘러 이륙 준비를 끝내고 먼저 뜨겠다고 했다.

 

이륙장을 벗어나 착륙장 쪽을 바라보니 대혁이가 아직 착륙을 위해

 

박스형으로 고도를 낮추는게 보였다.

 

나도 산 쪽으로 날아가다가 대혁이가 착륙 하는걸 보고나서 바로

 

착륙장으로 방향을 바꿨다.

 

동선형의 무전을 들은 대혁이가 행과 하네스를 분리 하고 나와 고개를 들어

 

나를 바라보며 무전기를 잡는게 보였다.

 

오늘의 착륙 과제는 박스형 고도처리....

 

대혁이의 무전을 따라 착륙장 옆 도로를 따라 착륙장을 지나쳤다.

 

좌측으로 고도손실 없게 천천히 선회 하라는 주문이 이어졌다.

 

180도 방향을 바꾼 뒤 착륙장을 다시 안쪽에 두고 논길을 따라 날아갔다.

 

착륙장을 막 지나는 순간 급턴하라는 콜...

 

좌 선회를 시작 하면서 모자란 듯 하여 베이스 바를 조금 씩 더 당겨줬다.

 

바람소리가 강하게 들리기 시작하면서 고도가 깍이는게 느껴졌다.

 

착륙장 방향을 바라 볼 때까지 잡아줬다가 원위치 시키면서 방향을 유지 시켰다.

 

착륙지점이 평소와 비교 할 수 없이 빠르게 다가 왔다.

 

사이드바로 손을 바꿔 잡는게 약간 늦었는지.. 견제을 확실히 못 했는지

 

한발을 먼저 빠르게 내딛어 약간 미끌리면서 착륙 한 뒤 자세가 낮아

 

미처 앞으로 뻗지 못한 뒷 발은 무릎을 살짝 꿇었다 일어났다.

 

음.. 베이스 바 잡은 채로 조금 밀어 행을 살짝 띄운 뒤 여유있게 착륙 준비 할

 

고도를 만들었어도 괜찮았을 텐데..

 

여하튼 대혁이 덕분에 착륙장에 제대로 들어 올 수 있었고..

 

어제 왜 그렇게 착륙 잘 한 이야기를 했는지 알 수 있을거 같았다.

 

어쩜 그렇게.. 자기도 어제 해본 걸 무전으로 컨택을 잘 하는지...

 

대혁이랑 같이 하면서 배우는게 훨씬 많은거 같다는 생각을 착륙하고 나서

 

새삼스레 한 동안 지우지 못 했다. ㅎㅎ...

 

 

 

아...... 이번 주는 정말 기대된다.

1일 부터 4일까지.. 3박4일...

서일대 팀, 인하대 팀, 델타 팀에서 2~3명씩 조인 해서 같이 움직이는 듯... ㅎㅎ...

태훈형도 가족이랑 펜션 따로 예약 해서 6명 오신다 그랬을 뿐더러...

잘 하면 태훈형도 이번 주에 처녀비행을 할 지 모른다는... ㅎㅎ...