飛 Hang 일기

금요일 저녁.. 영배, 준영이랑 당구치다가 어느덧 새벽3시가 됐다.

 

그냥 한 게임만 치려다가 너무 늦어졌다.

 

동방 올라와서 잠을 청했지만 다음 날 비행 때문인지 잠을 이루지 못하고

 

뜬눈으로 날이 밝는 것을 지켜봤다.

 

토요일 7시 30분..

 

원빈, 아현, 준영이랑 같이 기체를 챙기고 8시에 학교 정문에 나가 있으니..

 

재용형이 기동형차를 끌고 오셨다.

 

짐을 싣고 서일대로 향했다.

 

고대 언덕을 넘어 영휘원 사거리를 지나 고개 하나를 더 넘으려고 하는데..

 

차가 푸득 푸득 하더니 시동이 꺼진다.

 

재용 형이 시동 걸어 보다가 본네트 까지 열어 보시다가 보험사에 전화 하셨다.

 

뒷 자리에서 멍때리던 나는 운전석에 올라 시동 걸어 보다가 본네트도 들여다 봤다.

 

뭐가 뭔지 아는 건 없기에... 그냥 훑어 보다가..

 

기름이 엔진에 공급이 안되서 시동이 꺼진듯한 느낌에 혹시 차에 킬 스위치가 있나

 

살펴 봤지만 LPG차도 아니고 그런건 아닌거 같았다.

 

그러다가 차 지붕에 캐리어를 잡고 사정없이 차를 흔들어 댔다.

 

운전석에 올라 다시 시동을 걸어 보니 단번에 시동이 걸렸다.

 

밖에서 기다리던 재용형이 황당한 표정으로 나를 쳐다 보셨다. ㅋㅋ..

 

그 때부터 내가 운전해서 서일대로 이동했다.

 

영실형을 만나 행 한대랑 패러 한대를 싣고 출발..

 

차가 잠시 말썽을 부려 원래 여주 휴게소 쯤에서 만나기로 했던 다른 팀을 놓쳤다.

 

대신 국도변 한정식 부페 집에서 밥을 다 먹고 나오는 팀을 만날 수 있었다.

 

동선형, 명우형, 현수형(델타), 영돈형(항공), 주민(항공), 대영(인하), 광식(인하)..

 

총 13명이 차량 두대로 이동..

 

앞 팀은 영월로 이동해서 행을 싣어 오겠다며 출발하고..

 

우린 거기서 밥을 먹고 바로 단양으로 이동했다.

 

1시간여 뒤 단양 이착륙장에서 합류..

 

이착륙장에 새로 완공한 격납고(?)가 강풍에 찢어 발겨지며 천막이 펄럭이고 있었다.

 

바람이 너무 강해 아무래도 훈련이 될 것 같지 않았다.

 

근처 당구장 가서 당구 치다가 결승을 앞 두고 있었는데..

 

당구를 안 치던 대영이가 바람이 약해 졌다는 통보가 와서 당구대를 집어 던지고 이동..

 

그러나 여전히 강풍이었다.

 

전화할때 당시에 잠시 바람이 불지 않았던 듯 싶다.

 

그래서 그냥 두산 펜션으로 올라갔다.

 

짐을 대강 풀고 몇명이서 장을 보러 다시 내려갔다.

 

장을 보고 올라와서 몽골텐트에서 고기를 구워 먹고..

 

다 정리하고 쉬려고 하는데 저녁 늦게 도착하신 종기선배께서 당구 치러 내려가자신다.

 

커흑...

 

그냥 뒤집어 잘까 하다가 대다수가 내려가는지라 그냥 같이 내려갔다.

 

준영이랑 일대일 치고 PC방에서 스타하는 사람들 한테가서 컴퓨터 좀 하다가..

 

당구팀 게임이 끝났다고 해서 나가봤더니 차 끌고 올라가 버렸다.

 

내가 가서 차를 가져 오겠노라 하고 뛰어 갔는데..

 

20여분 동안 두산 입구까지 가지도 못 했다. ㅋ..

 

영실형이 다시 차를 끌고 내려와서 차를 타고 올라갔다.

 

그때가 아마 새벽 3시...

 

이층에 올라가서 취침..

 

일요일 아침 10시쯤...

 

라면으로 아침 겸 점심을 먹고 이륙장으로 올라갔다.

 

11시쯤이었는데... 바람이 잔잔 했다.

 

일단 패러 부터 띄워 주기로 했다.

 

원빈이가 먼저 뜨고 내려가서 착륙 콜을 했다.

 

아현, 주민(항공), 명우형 순으로 이륙 했다.

 

이륙장에 있던 나머지 사람들은 다른 차를 타고 이착륙장으로 이동..

 

패러 탔던 인원들도 모였다.

 

이착륙장은 정풍이 잘 들어오고 있었다.

 

아현, 준영, 주민(항공), 클라우드 베이스 여자 한 분이 패러 이착륙 연습을 했다.

 

정풍이 정말 좋아서 평소보다 훨씬 높이 뜨고 멀리 날아갔다.

 

광식(인하)랑 나는 기체를 펴고 이착륙 연습을 준비했다.

 

나도 최근 착륙이 좀 틀어졌다고 생각 하는 지라 연습의 필요성을 느끼고 있던 중이었다.

 

내가 먼저 이착륙을 시도했다.

 

예전에는 사이드바만 잡고 이착륙을 했는데..

 

그동안 비행을 해서 그런지 자연스럽게 이륙과 동시에 베이스바를 잡았다.

 

고도가 급히 깍이는 듯 하자 한 손으로 사이드 바를 잡는데..

 

영각이 확 들렸다.

 

실속걸려 떨어질까 놀라서 사이드바 잡은 채로 확 당겨 잡으면서 착륙 준비를 하는데..

 

이번에는 또 우측으로 날아간다.

 

좌측으로 몸을 싣어 주면서 우측 풀숲으로 날아가지 않게 계속 조정 했다.

 

버벅 버벅... 상당히 허둥지둥 하면서 이착륙을 했는데... 잠이 덜 깨서 그런가 보다. ㅋ..

 

끌고 올라가니 영돈형이 한 번 멋지게 이착륙을 하셨다.

 

다시 시도...

 

2번째는 나름 깔금하게 착륙했다.

 

3번째는 베이스바를 잡은 채 계속 좌우로 견제하면서 쭉 날아가다가 밀어 재꼈는데

 

훅~ 뜨면서 좌측으로 기울어 졌다. 얼레~~

 

그래도 그대로 밀고 있으니 그대로 착지 했다.

 

착륙하고 보니 바람이 다소 강해져서 그런 현상이었다.

 

행을 끌고 활주로로 향했다.

 

다른 패러들이 이착륙을 몇번 더 하고..

 

활주로로 모여 들어서 리버스 연습을 했다.

 

아현이랑 주민이 리버스 하는걸 약간 봐줬다.

 

준영이는 행 파지와 주행 연습을 몇번 시켜봤다.

 

그리고 3시 정도가 넘어서 모두 이륙장으로 향했다.

 

4시쯤 이륙장에 도착하고 보니 바람이 쎄다.

 

패러를 띄우기엔 다소 쎈 편이었지만 행은 괜찮을 듯 싶어..

 

행들은 다 조립하기 시작했다.

 

오전에 미리 펴 놓은 영실형이 먼저 이륙 하셨고..

 

내가 화장실 다녀오는 사이 동선형이 이륙..

 

영돈형 보다는 내가 먼저 이륙 했다.

 

이륙장 앞 나무를 넘어서 우측으로 틀어 논 위쪽으로 붙여서 날아가다가

 

서클을 돌려 봤다.

 

논위에서만 비벼 보다가 서클을 돌려 봤지만 쉽사리 서멀을 잡을 수 없었다.

 

그러다가 산으로 붙여서 리찌를 타기 시작했다.

 

구름이 끼고 햇빛이 없어 서멀을 잡을 수 없는가 싶었다.

 

리찌를 타는데 한번은 좌측 날개가 확 죽으면서 그대로 3~5미터 실속이 걸렸다.

 

바로 입에서 욕이 튀어 나오면서 우측으로 몸을 싣어 견제했다.

 

그런 경우는 처음이었는데 나중에 대영이 한테 물어보니 우측에 서멀이 강하게 쳐서

 

그런거라 했다. 흐음..

 

한 번은 이륙장 쪽으로 날아가는데 고도가 계속 상승한다.

 

그대로 들어가면 이륙장 위로 갈 수도 있을 것 같았지만 50여미터 전방에서 다시 돌려

 

산으로 향했다. 약간 불안한 높이 였기 때문에 좀 더 고도를 잡고 오려는 생각이었다.

 

코를 훌쩍이며 눈물을 장갑으로 훔치면서 한 동안 비행하고 있으니 패러 한대가 이륙해서

 

다가왔다.

 

거의 비슷한 고도에서 능선에서 같이 비비려니 심적 부담이 되기 시작했다.

 

그러던 중 고도가 깍이기 시작했다.

 

왜 이럴까 하면서 좀 더 산에 붙여 보기도 했지만 능선 8부까지 떨어졌다.

 

위를 올려다 보니 나보다 한참위에 있던 행들이 아까 내가 있던 고도만큼 떨어져 있었다.

 

고도가 전반적으로 다 깍인 듯 했다.

 

한 번 더 비벼서 개겨 볼까도 했지만 희망을 접고 착륙장으로 날아갔다.

 

착륙장을 바라보니 세명이 쳐다보고 있었다.

 

착륙장 위를 지나쳐 가면서 보니 손짓을 하고 있었다.

 

바람 방향을 알려주는 것 같았는데 이쪽으로 했다가 저쪽으로 한다.

 

으음.. 약간 헤깔리긴 했지만 처음 가르쳐 준 방향은 바람 방향이고 두번째 알려준 방향은

 

착륙 진입 방향인 듯 했다.

 

영실형의 기체가 놓인 방향으로 좀 더 확신을 갖고 결정했다.

 

보통은 바람이 부는 방향에서 거꾸로 기체를 놓기 때문이다.

 

착륙장을 지나 날아가다가 돌려서 날아 가다가 다시 턴 하면서 고도를 낮췄다.

 

그래도 고도가 좀 남아 베이스바를 당겨 잡으면서 좌우로 견제를 잡고 진입했다.

 

착륙 하면서 민다고 밀었는데 앞으로 전진 해서 세발짝 정도 뛰면서 착륙.. ㅎ..

 

기체를 영실형 쪽으로 옮겨 놓으니 정종기 선배님이 자세가 많이 좋아졌다 하신다. ㅋ..

 

대영이가 빨리 이륙장으로 가잔다.

 

위에 패러들이 기다린다고... 흐음...

 

이륙장으로 서둘러 올라가 보니 다들 대기 하고 있었다.

 

예전에 뵈었던 같은 부대 출신 선배가 이륙 준비를 하고 계셨다.

 

측풍에 바람도 아직 쎄서 무리가 있어 보였지만..

 

바람이 가끔 죽는 타이밍에 이륙..

 

나가는 걸 보니 가능 하겠다 싶어 원빈이가 이륙..

 

원빈이가 고도를 잡지 못하고 비비고 있는게 보였다.

 

조금 지켜보다가 고도가 안 되니 착륙장으로 가라고 했다.

 

착륙 콜 해 줄 사람이 필요했기 때문이다.

 

다음으로 준영이가 이륙..

 

클라우드 베이스 여자분 이륙...

 

아현이를 리버스로 이륙하게 하고 콜 해서 고도를 잡게 한 뒤 리찌를 타게 했다.

 

다들 잘 놀고 있는것을 확인 한 뒤 주민이 이륙을 봐줬다.

 

무리 없이 잘 이륙 시켜 주고 리찌 콜을 해 줄까 했지만 아현이도 봐 줘야 했고...

 

착륙장에선 주민이를 착륙 시키게 하려는 콜이 들어가고 있었다.

 

잠시 후 해가 거의 떨어지고 있었기 때문에 아현이를 산 앞으로 빼게 했다.

 

동선형이 어느새 착륙 하셔서 무전기를 잡는 걸 확인 하고 나랑 대영이, 명우형은

 

차를 끌고 착륙장으로 내려갔다.

 

내 기체는 그 사이 광식이가 접어 놓은 듯 했다.

 

다들 보통이상 무난하게 비행하고 저녁을 먹고 집으로...

 

 

 

 

24회 비행 44분.

총 누적 6시간 28분.

 

1시간은 채우지 못 했지만 그래도 만족하는 날이었다.

내가 더 개기고 내려가지 않았다면 몇명의 패러들이

비행하지 못 하고 그냥 접었을 것이기 때문이다.

주민이 리찌 콜 해주지 못한게 조금 아쉽긴 하다.

 

바람이 쎄서 리찌만으로도 고도를 유지할 수 있었다.

그러나 고도가 그 이상 떨어질까 우려하여 서멀을 잡으려고

노력하지 않았던 거 같다.

안전하게 비행시간을 늘리는데만 급급했던게 아니었을까..

다음엔 서멀을 잡기 위해 좀 더 노력해야겠다.