飛 Hang 일기

비내리는 토요일..

 

어김없이 오토바이를 타고 동아리 방에 도착했다.

 

이것저것 하고 있으니 영배랑 원빈이가 나타난다.

 

어찌 하다가 당구 치고 맥주에 치킨 먹고 동방에서 잔게 새벽 5시..

 

2시간만에 일어나서 나를 픽업하러 온 재용형을 만나기 위해 학교 앞으로 나갔다.

 

한성대입구역에서 준기 형을 픽업하고 서일대로..

 

장비를 세대만 싣고.. 교육받고 계신 형과 따라오시는 형수님을 픽업.

 

만남의 광장에서 동선형을 픽업..

 

고속도로에서 단양으로 달리고 있는데 인하대 차가 제천쪽에서 퍼졌단 전화가 왔다.

 

제천으로 차를 돌려 인하대 재학생 3명을 우선 픽업해서 단양으로..

 

재용형이 내려서 집에서 카니발을 끌고 대영이랑 차 수리를 맡기고 단양으로..

 

이착륙장에서 대영이를 도와 예초기로 많이 자라난 풀을 좀 베다가 이륙장으로...

 

나도 처음 올라가 본 양방산..

 

단양시내가 바로 아래 보였다.

 

두산보다 고도가 100여 미터는 더 높단다.

 

바리오에서 나중에 확인해 본다는게 깜박했는데 대충 실고도 500정도 될듯..

 

바람은 아직 미약했지만 좌측성 정풍이 들어오고 있었다.

 

글라이더를 세팅하고 더운 햇볕을 피해 글라이더 밑에서 쉬고 있으니..

 

바람이 조금씩 좋아 지는 듯 했다.

 

먼저 광식이를 띄워서 이착륙 장쪽으로 날려 보냈다.

 

밑에선 교육 하고 계셨던 준기 형님이 착륙 콜을 해 주셨다.

 

그리고 민지는 패러... 바로 아래 부둣가 주차장에 내려간 재용형이 착륙콜..

 

뒤이어 내가 이륙했다.

 

이륙과 동시에 좌측으로 틀어 산으로 붙여 리찌를 탔다.

 

바람이 약해 이륙장 보다 고도가 낮아졌다.

 

좌측 능선 끝까지 날아갔으나 미약하게 쳐주는 것만 있어 돌려 볼 엄두가 안 났다.

 

그래서 다시 이륙장을 지나 우측 능선 끝까지 날아갔다.

 

우측 끝 고압선 철탑 위를 지나자 쳐주는 부분이 있었다.

 

슬금 슬금 돌려 보니 바리오에 반응이 있었다.

 

세바퀴 정도를 바리오음이 끊키지 않게 서클을 유지 했는데...

 

좀 더 앞쪽에 코어가 있을것으로 예상해서 날아가니 쳐주는게 없었다.

 

그래서 다시 돌렸던 그 부분에서 서클을 감았으나 아무런 반응이 없었다.

 

이륙장에서 -150여 미터까지 떨어지자 그냥 이착륙장 방향으로 날아갈 수 밖에 없었다.

 

골짜기를 지나 자연보호 팻말을 보고 날아갔다.

 

강 옆 능선을 따라 쭉 날아갔지만 그 부분에도 그닥 버텨 볼만한게 없었다.

 

과감히 반대로 리찌를 타보니 못 하고 강을 건너 착륙장으로 날아갔다.

 

교육하고 계시던 준기 형이 나를 발견하시고 진입 방향을 손짓해 주셨다.

 

활주로 쪽으로 돌려 날아가니 얼추 고도가 맞을 듯 하다.

 

너무 짧은 비행 탓인지 아차 하는 생각과 함께 하네스 지퍼를 내렸다.

 

거의 동시에 밑에서 준기 형도 뭐라고 외치셨는데 지퍼 내리란 것 같았다. ㅎ..

 

거의 착륙하게 되는 시점에 뒤쪽 이착륙장에서 준기형이 또 뭐라고 외치셨다.

 

배풍이다 라고 하셨던 것도 같고 밀라고 하신것도 같고...

 

실제로 그 타이밍에 윈드색을 보니 완전 배풍이었다. 그렇게 세진 않았지만...

 

사이드 바로 손을 바꿔 잡는데 배풍 방향이라 그런지 고도 침하가 좀 빠른듯..

 

무릎이 땅에 끌리고 곧 이어 배를 깔게 될 것 같은 상황...

 

사이드바를 순간적으로 될 수 있는 한 멀리 확 밀쳐 냈다.

 

글라이더가 떠 오르는 타이밍을 놓치지 않고..

 

발을 앞으로 뻗어 2,3발자국을 빠르게 뛰었다. ㅋ...

 

동선형은 이륙 하셨나 싶어 이륙을 돌아 봤으나 보이지 않았다.

 

아직 이륙을 안 하신건 아닌가 하며 글라이더를 챙기고 있으니 재용형이 오셨다.

 

다시 민지, 광식이랑 함께 이륙장으로...

 

아까 보단 조금 더 좋은 상황이었지만..

 

내가 다시 뜬다 해도 얼마 버티지 못하고 다시 쫄쫄이를 할거 같았다.

 

그래서 글라이더를 안 가져 온걸 아쉬워 하는 재용형에게 양보 하려 했으나...

 

멀쩡하던 광식이 글라이더 킬바가 이해할 수 없는 상태로 심하게 휘어 있었다.

 

결국 광식이 글라이더는 접고 내 글라이더로 이륙을 시켰다.

 

뒤이어 민지도 이륙...

 

이번엔 재용형과 내가 함께 이륙장에 있었기 때문에 민지도 이착륙장으로 보냈다.

 

2번째 도착했을 때 다른 패러 들이 충분히 이착륙장쪽 능선까지 가고 있었기 때문이다.

 

광식이와 민지를 띄우기 전에 확인해 보니 동선형은 이미 이륙하셔서

 

고도를 꽤 잡고 있는걸 확인 할 수 있었다.

 

ㅋ... 역시... 어쩜 저렇게 할 수 있는지 신기 할뿐이었다.

 

이착륙장에 돌아오니...

 

여자 행글라이더를 꿈꾸는 인하대의 진이의 이착륙을 볼 수 있었는데...

 

처녀비행이 멀지 않을 실력으로 이/착륙을 하고 있었다.

 

게다가 하루에 40번이나 이착륙을 했다니 더욱 놀라울 따름이다. ㅋ..

 

 

 

아직 약한 바람과 열을 잡는게 수월치 않다.

내 글라이더가 더 느리기 때문에 오히려 잡기 쉽다는걸

알고 있음에도 되지 않으니 안타까울 따름..

 

동선형이 네시간만에 나타나서 다시 한번 상기 시켜주신

열잡는 방법을 좀더 깊게 각인 시킬 필요가 있을 것 같다.

 

39회 8분.

총 누적 20시간 53분.