飛 Hang 일기

이번 방학 비행은 거의 포기한다 생각하고 이번주 부터 재학생들 위주로

 

비행을 시키려고 하고 있다.

 

그래서 이번주 비행은 단양으로 계획 했었다.

 

차량 문제를 고민하던중 다행히도 인하대 차량을 빌릴 수 있게 됐다.

 

토요일 아침 7시 재용형네 집으론 대영이에게 인하대차를 건네 받았다.

 

대영이, 진희는 재용형차를 타고 기동형과 함께 석촌역으로 가고..

 

나는 아이들을 모두 태워서 우선 영월로 출발했다.

 

영월 창고에서 글라이더를 옮겨 싣고 따로 단양으로 움직일 계획이었다.

 

그런데 형님들의 말을 들어보니 평창 비행을 계획하고 계셨다.

 

그래서 흔쾌히 평창으로 비행을 따라 나섰다.

 

오랜만에 따라간 평창은 착륙장 여건이 꽤 좋아져 있었다.

 

돌들이 드문드문 있긴 했지만 그렇게 크지 않았고 대부분 모래 밭이었다.

 

점심을 먹고 다함께 이륙장으로 올라갔다가 장비를 모두 내리고

 

나만 차를 끌고 착륙장으로 내려왔다.

 

착륙콜을 봐주기 위해서였다.

 

재홍이가 먼저 이륙하고 수정, 원용의 처녀 비행이 있었다.

 

세환이가 뒤이어 이륙했는데 기상이 조금씩 안 좋아 지기 시작했다.

 

빗방울이 떨어지기 시작했고 바람이 꽤 불기 시작했다.

 

빨리 세환이를 착륙 시키고 싶어 서클을 유도했지만 오히려 올라 가는듯..

 

이리 저리 콜을 하다가 착륙장 쪽으로 더 뺀 후에야 고도를 깍고 착륙 시킬 수 있었다.

 

그러는 사이 대혁이가 차를 끌고 도착했다.

 

그 인원들만 차를 태워 다시 이륙장으로 올라갔다.

 

이륙장에는 비가 오고 있었다.

 

펴놓은 행 밑에 들어가 조금 쉬다가 차에 쉬기를 반복...

 

비가 개이기 시작했다.

 

거의 무풍에서 대혁이가 오랜만에 피닉스를 타고 비행했다.

 

브레이크 줄이 견제가 잡힐 만큼 너무 짧다고 했다.

 

착륙콜을 대혁이에게 넘기고 나는 행을 타려고 했지만 바람이 그렇게 좋지 않았다.

 

재홍이가 이륙하고 다시 약 배풍이 들어오기 시작했다.

 

수정이를 준비 시키고 이륙 시도를 2번인가 했지만 불안하다.

 

3번째에 달려 나가는데 내가 앞에 A라이저를 들고 같이 뛰었지만 압이 느껴지지 않아

 

D라이저을 움켜 잡고 정지 시켰다.

 

기체가 들어올려져서 잘 뛰어나갔다면 이륙이 됐을 수도 있었겠지만...

 

내 느낌이 좋지 않아 중단 시켰는데...

 

잘 한건지 아닌지 아직 고민스럽긴 하지만 앞으로도 내 느낌을 믿어보련다.

 

조금 기다려봤지만 배풍이 더 거세지는것 같아 비행을 종료 시키고 짐을 챙겨 내려왔다.

 

종기 형님이 숙소는 단양으로 잡아 놓으셨단다.

 

착륙장에 가보니 어느덧 소문이도 차를 끌고 와있었다.

 

단양에 가서 저녁을 먹기로 하고 이동..

 

저녁을 먹고 두산 펜션에 올라가 처녀비행을 축하하는 조촐한 술자리를 가진 후 취침..

 

다음날 아침..

 

준기 형님과 대영인 교육을 위해 단양에 남기로 하고..

 

나머진 영월 비행이었다.

 

그냥 우리도 단양에 남아서 비행을 시킬까 했지만...

 

덜깬 잠으로 인해 아무 생각없이 영월로 따라 나섰다.

 

어제와 마찬가지로 모두 이륙장으로 올라간 뒤 나만 차를 끌고 착륙장으로 왔다.

 

차를 끌고 내려오는 사이 소문이가 이륙했고...

 

이리저리 비행 해 보다가 의도적으로 학교 운동장에 내렸단다.

 

다음으로 세환이가 처음으로 이륙했다.

 

거의 이륙과 동시에 내가 콜을 잡았다.

 

우측으로 틀어져 있는게 보였지만 그대로 진행하게 했다.

 

그래도 충분히 나올 수 있을 것이라 여겼다.

 

그러다가 좌측으로 돌려서 착륙장을 보고 그대로 날아오게 했는데..

 

고도가 점차 깍이는게 눈에 보였다.

 

쳐주는 도시열이 없었다.

 

그렇지 않아도 이번 비행 오기전에 영월에서 비행을 시킬 것인가 말것인가에 대해

 

준호, 준영 등과 왈가 왈부가 있었는데 우려했던 일이 현실이 되었다.

 

착륙장에선 더 이상 컨택의 의미가 없었다.

 

착륙 예상 지점으로 열심히 달려가기 시작했다.

 

준영이가 이륙장에서 침착한 목소리로 건물같은 장애물을 피해 길 쪽으로 유도했다.

 

그래서 그런지 은비가 대부도에서 떨어질 때 보다 급박한 마음은 아니었다.

 

도착해 보니 세환이가 도로에 누워 있었고 패러는 전기줄에 걸려 있었다.

 

마침 운동장에서부터 기체를 들고 오던 소문이가 차를 막아주고 있었다.

 

전깃줄에 걸려있던 패러는 손 쉽게 회수 할 수 있었는데.. 전깃줄 하나가 끊어져 있었다.

 

세환이는 다행히 좋은 하네스를 입어서 그런지 거의 충격을 받지 않은 것 같았다.

 

세환이가 스스로 기체를 정리하는 것을 보면서..

 

씁쓰름 하지 않을 수 없었다.

 

자칫 대형사고로 이어질 뻔한 경우였기 때문이다.

 

스스로 책망 하면서 금일 비행을 중지 시켜야 할지 고민했다.

 

이륙장에선 재홍이를 띄우겠단 준영이의 목소리가 들려왔다.

 

소문, 세환이가 각장의 기체를 들고 착륙장에 왔고..

 

나는 먼저 도착해서 재홍이의 콜을 다시 보기 시작했다.

 

세환이의 시행착오를 딛고 이륙장에서 어느정도까지 콜을 봐 주고 나에게 넘겼다.

 

이륙하고 기체를 안정 시키는 데로 착륙장쪽으로 똑바로 보낸 것...

 

그때부터 열이 좋아져서 인지 착륙장 상공에 도착했는데도 고도가 좋았다.

 

마지막에 이륙한 원용이를 내리게 하는데 많은 시간이 걸렸다.

 

우리 얘들 사이에 인하대 진희의 행 이륙도 있었다.

 

이륙장 콜은 종기 형님이 착륙장 근처까지 봐주셨고 착륙 어프로치는 내가 콜했다.

 

고도가 어느 정도 맞아 있었기 때문에 그대로 진입 시키다가 밀게 해서 안착..

 

나중에 부족한 착륙 컨트롤에 대해 약간 더 설명 해 줬다.

 

얼마 후 영돈형도 착륙 하셨는데 다른 분들은 어디론가 날아가고 없는상태..

 

영돈형까지 다시 기체를 챙겨서 이륙장으로 올라갔다.

 

이번엔 나도 비행을 하기로 했기 때문에 소문이가 차를 끌고 내려갔다.

 

원빈이가 먼저 이륙해서 이륙장 앞에서 조금 놀다가 소문이가 착륙장에 도착했을 때

 

착륙장으로 나가기 시작했고 그 뒤로 아이들의 이륙이 있었다.

 

세환, 재홍, 원용이 등이 이륙하고 영돈형이 이륙 하셨는데...

 

이번에도 좀처럼 쉽지 않은가 보다.. 아까 보다 열이 좀 죽어 있는듯..

 

리찌조차 수월치 않다.

 

영돈형이 그렇게 착륙하시고 진희를 이륙 시켰다.

 

지금의 나보다 더 잘 이륙하는거 같다. ㅋ..

 

이륙과 동시에 스스로 베이스 바를 바꿔잡고 자세를 안정 시키는게 보였다.

 

별다른 콜 없이 진행 방향만 착륙장이 맞도록 맞춰주고 영돈형에게 콜을 넘겼다.

 

수정이가 마저 이륙하고 내가 이륙을 준비하고 있으니..

 

태훈형이 먼저 내려갔던 얘들을 끌고 이륙장으로 다시 올라오셨다.

 

얘들이 준비하는 사이 내가 먼저 이륙했다.

 

우측풍.. 기체를 들고 한 동안 뜸을 들이기 시작했다.

 

준영이가 바람을 봐주고 있긴 했지만 형님들 없이 이륙할땐 아직 긴장감이 있는거 같다.

 

이륙하면서 피칭을 줘서 그런지 바람 들어오는 타이밍을 잘 맞춰서 그런지..

 

이륙과 동시에 기체 쳐 들어 올라간다.

 

바로 우측으로 틀어 능선에 붙여서 리찌를 타기 시작했다.

 

약간 버텨 볼만한 곳이 있긴 했지만 잘해야 현상 유지 정도..

 

이륙장과의 차이를 보니 점점 더 고도가 깍이고 있음을 실감할 수 있었다.

 

이륙장에서 준비하는 것을 보니 나 때문에 못 나가나 싶어 우측 능선에만 붙어 있었다.

 

기체를 보니 재홍이가 이륙한거 같았다.

 

이륙장 고도를 거의 그대로 갖고 앞으로 나가는게 보였다.

 

그런데 이젠 내가 더 이상 버틸 여력이 없어 먼저 치고 착륙장으로 가기 시작했다.

 

눈으로 보긴엔 착륙장 까지 갈 수 있을지 간당간당해 보이긴 했는데

 

바리오상 수치를 보니 아직도 200이나 남아 있었다.

 

여유있게 다리를 지나 착륙장 안쪽으로 들어갔다가 강쪽으로 돌아 나갔다가

 

적당한 시점에서 턴을 하고 어프로치..

 

하네스에서 발을 뺄때 완전히 다 뺏다고 생각 했는데..

 

오른발이 하네스 안쪽 지퍼 끈 같은 것에 걸려 있어 자유롭지 못했다.

 

왼발로 통통 뛰면서 착륙.. ㅋ..

 

나중에 확인해 보니 오른발이 끈에 살짝 쓸려 있었다.

 

우리 얘들을 보니 소문이가 착륙 방법을 설명 해 주고 있는 듯한 모습이었다.

 

기체를 정리하고 있으니 원빈이가 차를 끌고 내려왔다.

 

명주형님은 단양까지 갔다가 종기 형님이 안 보여서 다시 영월로 돌아와 내려계셨고..

 

종기 형님은 단양 활주로에 내리셨단다.

 

기체를 정리하는 동안 ULM2대가 내렸는데...

 

단양의 단심무궁팀 형들이었다.

 

탑승자 얼굴이 낯익어 자세히 보니 교육 받고 계신 형의 형수님이셨다. ㅋ..

 

나는 기체가 정리되는 데로 단양으로 차를 가져가서 단양 팀을 픽업 해야 했다.

 

그런데 소문이가 차키를 잊어버렸단다.

 

이륙장에 좀 올려달라고 해서 이륙장 까지 갔다가 단양으로 출발..

 

형님들을 픽업하고 중간지점에서 영월 팀과 합류 했는데..

 

소문이는 결국 차키를 찾지 못 해서 차를 두고 왔단다. ㅎ..

 

차량 정리를 끝마치고 보니 델타 형님들은 영월 창고에 두고 온게 있어서 다시 가시고..

 

우린 그 휴계소에서 저녁을 먹고 학교로 돌아왔다.

 

 

 

오랜만에 후배들을 데리고 비행 하려니 번잡스럽고 귀찮은 마음도 들었다.

한동안 내 비행에만 충실하면 됐었기 때문이다.

그래도 후배들이 만족할 만한 비행을 무사히 잘 끝내서 좋았다.

특히 세환이의 경우....

일요일에 영월로 따라 나선것이 문제였을 수 있겠으나..

단양에 픽업와서 확인해 보니 단양쪽은 하루 종일 배풍이라

비행한 패러 팀이 아무도 없었다고 하니..

어찌보면 아무 생각없이 따라 영월로 간게 잘 못한 것만은 아닌듯 싶다.

 

아무리 그렇다 해도 나의 자질을 다시 한번 점검해 보고

깊이 반성해야 할 부분인 것은 확실하다.

 

또 한가지...

나의 비행 실력 향상과 후배 양성이라는 딜레마를 다시 한번 느꼈다.

내 실력을 먼저 키우자니 끝이 보이지 않을 뿐더러 그 틈이 너무 길고..

후배들을 봐주자니 내 실력 향상은 더욱 더뎌질 뿐이다.

그래도....

기간별로 우선순위를 바꿔가며 틈틈히 병행 하려 한다.

 

내 새끼들은 내가 키우고 싶은 욕심..

너무 지나친 욕심일까..?

잘못된 방식이라면 포기 할 줄도 알아야 할테지......

 

 

 

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