飛 Hang 일기

지난 금요일 저녁...

 

준영이랑 함께 인하대까지 오토바이를 타고 가서 인하대 차를 빌려

 

우리 기체와 델타 형님들 기체를 싣고 학교로 돌아왔다.

 

토요일 아침 8시 45분쯤..

 

영배, 준영, 세환, 아현이와 함께 단양으로 출발했다.

 

그 시각 대혁이는 정택 선배님을 모시고 오기 위해 구리로 향하고 있었다.

 

모든게 순조로운 출발이었다.

 

그러나 고속도로에 들어서면서 엄청 막힌다는 걸 알 수 있었다.

 

때마침 휴가철이었던지라 평소에 비해 3배는 막히는 듯 싶었다.

 

평소 단양까지 2시간 반에서 3시간이면 가곤 했었는데...

 

2/3지점 쯤에 있는 한정식 부페까지 가는데만 5시간이 걸렸다. 휴~

 

2시가 다되는 시각에 밥을 먹고 나와 다시 단양으로..

 

도착한 시각은 대략 4시가 넘은 시각이었다.

 

이착륙 연습장을 보니 ULM형님들이 손님들 태우려고 분주한 모습이 보였고..

 

한수정씨가 패러 교육을 하고 계셨다.

 

우리도 준영이 이착륙 연습을 몇번 해보고 이륙장을 갈 요량으로

 

기체를 내려 세팅하고 있었는데 아무래도 배풍이 좀 심한 것 같았다.

 

그래서 조립하다 말고 다시 접고 이륙장으로 가기로 했다.

 

서둘러 두산 이륙장으로 올라가 보니 낌새가 너무 조용하다.

 

좀 늦은 시각이라지만 비행하는 사람들이 아무도 없었던 것..

 

올라가 보니 역시 좌배풍으로 바람이 들어오고 있었다.

 

어쩔까 하는데 아현이가 이착륙장에 디카를 두고 왔다는 것..

 

영배, 세환이는 남겨 두고 준영, 아현이만 태우고 급히 이착륙장으로 갔다.

 

디카를 찾은 후 분주한 이착륙장 모습에 양방산으로 향했다.

 

양방산에 오르니 배풍이 아주 잘 들어오고 있었는데..

 

패러 몇대가 배풍쪽으로 이륙해서 산을 돌아나가는 모습이 보였다.

 

나만이라도 한번 떠 볼까 하는데 이착륙장에 도착한 대혁이 한테 전화가 왔다.

 

119가 와있는데 무슨일 있냐고..

 

좀전까지 아무런 일이 없었기에 모르겠다고 하니 알아보고 다시 전화주겠단다.

 

이착륙장에는 패러 연습뿐이었고 나머진 ULM2대... 설마...

 

아무 생각없이 기체를 내려서 펴야겠다고 마음 먹고 있는데..

 

저쪽 멀리 벼락이 내리 꽂힌다. 흠냐...

 

아무래도 그냥 내려가야 하나 하는데 다시 전화가 왔다.

 

ULM 한대가 강에 떨어진것 같다고...

 

그때 ULM이라면 평소 우리에게 잘 해주시는 성수형아니면 훈형님 뿐..

 

아찔한 마음에 급히 차를 끌고 내려갔다.

 

이미 구조대원들이 보트를 타고 강을 수색하고 있었다.

 

생각보다 강이 깊은지 ULM이 통째로 잠겨서 어디있는지 보이지 않았다.

 

이정도 시간이면 이미 5분이 넘었다는 것인데 아무래도 힘들어 보였다.

 

2시간 정도가 지나서야 처음에 예상했던 지점에서 체험 탑승자 한명을 건져냈다.

 

그때부터 갑자기 굵은 비가 내리기 시작한다.

 

아직 훈형님은 못 찾은 것 같았다.

 

강가에서 자리를 뜨지 못하는 성수 형님이 보였다.

 

.............................

그때 생각에 잠시 담배 2대 피우고 왔다.

더 이상 자세히 쓰진 않겠다.

 

비를 피해 두산으로 올라가니 거긴 또 비가 전혀 내리지 않고 있었다.

 

정택선배님과 함께 고기를 구워먹고 있으니

 

밤 11시쯤에 종기형님과 재용형이 오셨다.

 

밤새 이야기 꽃을 피우다가 잠들었다.

 

다음날 늦으막히 일어나니 종기형님과 재용형은 이미 영월로 출발하셨다.

 

우리도 서둘러 라면을 끓여먹고 이동..

 

이미 도착하신 영실, 영돈, 현수형들도 기다리고 계셨다.

 

일단 다함께 이륙장으로 올라가 글라이더를 세팅했다.

 

바람은 약배풍..

 

각자 준비를 마치고 재용형, 영돈형, 영실형이 이륙하셨다.

 

종기 형님의 콜에 따라 산 앞쪽에서 서멀을 공략 했지만 쉽지 않은 것 같았다.

 

다음으로 현수형이 나가시고 뒤이어 내가 이륙했다.

 

내가 이륙하려는 타이밍에 정풍이 살짝 올라와 좀 더 쉽게 이륙한거 같다.

 

나는 아직 무전기가 없는 관계로...

 

형들이 앞에서 돌려보던 곳을 향해 우선 직진..

 

현수형은 열을 잡아 이륙장 보다 좀 더 위쪽에 계셨다.

 

나도 정자 근처에 다다르자 약하게 쳐주는 걸 감지 할 수 있었다.

 

서클을 살살 돌려 보기 시작했다.

 

몸으로는 잘 느낄 수 없었기에 바리오음에 최대한 집중해서 돌렸다.

 

이리저리 비틀 대면서 서클을 돌다가 좀 더 앞쪽인거 같아

 

코어라고 생각되는 지점을 찾아 돌기 시작했다.

 

그러다가 제대로 찾은 것 같이 바리오가 좀 더 울기 시작했다.

 

2~3바퀴 정도 돌려보니 이륙장과 거의 같은 고도까지 다시 올릴 수 있었다.

 

그런데 금새 없어진 것인지 내가 벗어난 것인지 찾아 볼 수 없었다.

 

다시 이곳저것 뒤지면서 앞으로 조금더 나갔다가 되돌아 들어와 보기도 했다.

 

아무래도 없는 것 같아 그냥 앞으로 쭉 나가기 시작했다.

 

도시 상공에서 걸리는게 있다면 마지막 도모를 하기로 했는데 거의 없었다.

 

이날은 동강 축제라 평소 착륙장이 빼곳이 장사진을 이루고 있었기 때문에

 

모래밭으로 잡아 놓은 착륙장으로 향했다.

 

이륙장 앞에서 어느정도 잡았던 고도가 있긴 했지만 날아오면서 고도침하가 없었기에

 

남아있는 고도는 충분했다.

 

이리저리 턴을 하면서 고도를 깍기 시작했다.

 

바람 방향은 뚝방 반대편쪽 대형 윈드색으로 확인 해 놓은 상태였다.

 

윈드색은 분명 내가 내리려는 곳에서 뚝방쪽이 정풍이라고 가리키고 있었다.

 

착륙거리를 대략적으로 염두해 두고 고도를 깍고 마지막 턴을 해서 들어갔다.

 

생각보다 고도가 좀 많은 것 같아 베이스바를 당겨 잡았다.

 

그런데 평소보다 고도가 깍이진 않고 속도는 더 빨랐다.

 

아차... 배풍이다.

 

이미 돌리기엔 늦은 상황..

 

베이스바를 당겨 잡기 보다 영각을 들고 가는게 차라리 낳을 것 같았다.

 

살짝 밀고 가는데도 계속 전진한다.

 

모래턱이 가까워지자 좀더 밀면서 왼쪽 발로 퉁 치고 지나갔다.

 

모래턱 위 풀숲에 떨어지려는 찰라 사이드 바를 밀어 던지면서 발로 섰다.

 

그러면서 행여 사이드바가 나갈까 하여 시선은 사이드바에 고정돼 있었다. ㅋ..

 

자칫 콘크리트 였다거나 턱이 더 높았다거나 했으면 위험할뻔 했다.

 

최소한 사이드바 한 두개에 다리까지 부러졌을지 모른다고 형들이 얘기 하신다. ㅋ..

 

현수형과 종기형님이 뒤이어 내리시고는 모두들 기체를 접기 시작했다.

 

그런데 영돈형이 아쉬운지 하동가기 전에 좀 더 해야겠다고 한 번 더 하자고 하신다.

 

그렇게 영돈형, 현수형이랑 내가 이륙장으로 다시 오르기 시작했다.

 

차를 가져 내려오기 위해 대혁이와 영실형도 함께 올라갔다.

 

세명만 글라이더를 조립하고 있는데 패러 탠덤이 올라와서 글라이더를 치워줬다.

 

아무래도 패러가 뜨기엔 배풍이 좀 더 세지는 분위기..

 

탠덤을 치우고 우리가 먼저 뜨기로 했다.

 

영돈형이 먼저 뜨시고 현수형이 이륙.. 다음으로 내가 이륙했다.

 

배풍이라 모두 열심히 뛰는 분위기.. ㅋ..

 

두터운 구름마저 해를 가리고 있던지라 별 소득없이 착륙장으로 직행..

 

그래도 역시 고도는 많이 깍이지 않았다.

 

원래 착륙장을 지나 철도길을 넘어 낮은 산자락까지 날아가도 고도는 150정도 남았던듯..

 

이리저리 천천히 고도를 깍았다.

 

형들이 먼저 내리는 방향과 지점을 확인하고 착륙에 들어가기 시작했다.

 

고도가 좀 많이 높은지라 베이스바를 당기고 들어갔다.

 

역시 정풍이라 고도가 빠르게 깍이기 시작한다.

 

생각보다 더 깍여서 다시 풀어주고 살금 살금 날아가는데

 

거의 다와서 좌측으로 휙 쏠려서 잡아주고 천천히 밀어주면서 모래밭에 사뿐히 착륙..

 

아까 착륙의 엉성함을 만회하는 셈이었다. ㅎ..

 

정택선배님은 내가 이륙장으로 한 번 더 간 사이에 대혁이가 모시고 먼저 올라가셨고..

 

우리는 기사식당가서 가볍게 비빔밥을 먹고 집으로...

 

나는 서일대 들려서 글라이더 내려놓고 한성대 들려서 우리 장비랑 영배, 세환이 내리고..

 

준영이랑 인하대 가서 나머지 장비 내리고 차 세워놓고..

 

내 오토바이 타고 준영이 인천집에 데려다 주고 집에 돌아왔다.

 

집에 돌아온건 새벽 4시반... 집앞 김밥천국에서 라면 하나 먹고 집에 들어갔다. ㅋ..

 

 

 

정말 오랜만에 정택 선배님도 활공장을 찾으셨는데..

힘들게 찾아온 활공장에 사고 소식만 접하시고..

또 함께 따라와 준 대혁이 이하 후배 들은 비행 한 번 못하고..

나만 2번 비행한게 살짝 미안해 진다.

 

배풍일때 베이스바를 당겨 잡으면 고도 손실없이

속도만 빠르게 되는거 같다.

문득 지난 44회 비행 때 나름 퀵턴에 들어가기전에

속도를 내려고 베이스바를 당겨 잡았으나 속도가 별로 나지 않았던게 생각났다.

좀 더 날아갔다가 배풍 방향으로 돌아서 당겨 잡았어야 한다는걸 깨닫게 된다.

 

45회 20분, 46회 8분..
총 누적 22시간 43분