飛 Hang 일기

인하대 대영, 진희, 민형, 정훈이가 목요일 아침 10시에 날 픽업 하러 학교로 왔다.

 

오전까지 비가 간간이 뿌리는 궂은 날씨였찌만 출발..

 

오후에는 날이 갤것이라는 예보도 있었고..

 

어차피 이동하는 시각도 있고 영월 창고도 정리하기로 했기 때문이다.

 

먼저 영월 창고에 도착해서 창고 정리를 했다.

 

행글라이더 봉이 녹슬었기 때문에 천으로 감싸는 걸 했고..

 

패러들을 다 끄집어 내서 쓸만한걸 분리 했다.

 

딱히 쓸만한 기체는 보이지 않았고.. 하네스 3개랑 보조산 몇개등을 챙겼다.

 

나머진 갖다 버려야 하는데 차량 공간이 부족해서 그냥 다시 쌓아 놨다.

 

가끔씩 뿌리는 빗방울을 뚫고 평창으로 이동..

 

5시쯤 도착했던가..

 

이륙장에 오르니 약한 정풍에서 무풍이었다.

 

별 볼일 없는걸 뻔히 알지만 내가 윈드덤 겸으로 이륙했다.

 

역시나 별 볼일 없었다.

 

능선을 좌울로 비비면서 슬금 슬금 날아 보다가 착륙장 위에서 고도를 깍고 들어갔다.

 

윈드색을 확인하고 강쪽에서 모래밭쪽으로 들어갔다.

 

생각보다 멀리 내린데다가 노즈까지 박았다. 흐음...

 

이때 대영이 하네스와 헬멧을 빌려 타봤다.

 

쫄쫄이여서 그닥 확인해 볼 겨를이 없었지만 그래도 지금꺼 보단 훨씬 편하거 같았다.

 

기체를 뚝방쪽에 옮겨 놓고 정훈, 민형이 콜을 봐줬다.

 

다음으로 진희 차례...

 

10회 비행 정도를 했기 때문에 콜을 세세하게 봐주지 않았다.

 

주로 대영이가 이륙장에서 유도를 해줬다.

 

8자 비행을 하며 들어오라고 해서 그렇게 하는 듯 보였다.

 

이제 좌측으로 180도 턴을 하다가 다시 우측으로 90도 틀어서 들어오면 될 고도..

 

그런데 우측으로 돌리고 있는게 보이기 시작했다.

 

이미 들어가고 있었기 때문에 어쩔수 없이 그대로 빠르게 돌게 했다.

 

착륙장 방향을 바라보고 그대로 들어오게 했는데 고도가 매우 짧다.

 

설마 했는데 물에 내려 버린다. 헐...

 

다행히 물이 발목 높이 밖에 되지 않아서 괜찮긴 했지만 옷이 홀딱 다 젖었다. ㅋ..

 

그렇게 하루 비행을 마치고 저렴하게 장을 봐서 고기를 구워 먹고..

 

빌려 온 승목이 텐트에서 남자 넷이 자고.. 차에서 진희가 잤다.

 

다음날 아침..

 

6시도 되지 않아서 눈이 떠져 버렸다.

 

더 자려고 했찌만 6시 30분에 텐트를 열고 제일 먼저 나왔다.

 

어제 글라이더를 말리기 위해 펴 놓고 잤기 때문에 글라이더를 접고..

 

아침으로 라면에 밥을 말아 먹은 뒤 이륙장으로 올랐다.

 

모두 내려주고 내가 차를 끌고 내려와 착륙 콜을 봤다.

 

역시 정훈, 민형, 진희 순서로 이륙했고..

 

민형이가 마지막 착륙 때 글라이더가 틀어지는 바람에 사이드를 해먹었다.

 

글라이더를 접고 다시 이륙장에 올랐다.

 

바람이 조금 더 좋아진게 보였다.

 

서둘러 다시 착륙장에 내려갔다.

 

정훈, 민형이가 이륙해서 각기 30분정도 비행을 하고 소프트 하게 내렸다.

 

정훈이와 민형이 사이에 진희가 이륙했는데..

 

고도를 꽤 잡고 비행하고 있었다.

 

민형이 까지 착륙했는데도 계속 좋은 고도를 잡고 비행하는게 보였다.

 

좀 더 지켜보다가 현지 팀 차량을 타고 내 몸만 이륙장으로 올라갔다.

 

글라이더는 이륙장에 놓고 왔기 때문이다.

 

이게 화근이었을까...

 

이륙장에 올라가니 바람이 세져 있었다.

 

내가 이륙장에 올라가자 마자 기다리던 대영이가 이륙한다.

 

이륙하자 마자 고도가 좋아지는게 보인다.

 

나도 서둘러 기체를 조립하기 시작했다.

 

막상 나가려니 바람이 세서 나갈 엄두가 잘 나지 않았다.

 

이륙장에서 버티고 서 있다가 도저히 안되겠어서 다시 뒤로 물려서 돌려놨다.

 

지난주 단양에서도 이 정도 바람이었는데.. 흐음..

 

막상 나가면 괜찮다는걸 알지만 이륙시 돌아갈까봐 선뜻 이륙하지 못 했다.

 

그렇게 진희와 대영이 비행하는걸 지켜 봤다.

 

진희가 2시간을 넘게 비행한다. 와우...

 

잘만하면 나도 아직 못 이룬 3시간 비행을 할판이다.

 

햇빛 때문에 글라이더 밑에서 담배만 피다가 다시 지켜봤다.

 

진희가 드디어 착륙하기 위해 내려가기 시작했다.

 

착륙장으로 어프로치도 잘하고 그대로 내리기만 하면 된다.

 

아주 기록적인 비행이라 할 수 있었다.

 

착륙 후 글라이더가 옆으로 기울긴 했지만 괜찮겠거니 했는데..

 

잠시 뒤에 무전 내용이 심상치 않았다.

 

착륙장에 있던 정훈이가 무전을 잡았는데 아무래도 진희 팔이 부러진것 같단다.

 

설마 그럴리가...

 

길 따라 119가 들어오는게 보였고.. 대영이가 황급히 고도를 깍고 내려간다.

 

대영이가 함께 119를 타고 다시 빠져 나가는게 보였다.

 

나는 어찌 할지 고민하고 있는데 잠시 후에 대영이에게 전화가 왔다.

 

지갑도 안 들고 왔으니 차를 끌고 병원으로 와달라고..

 

어쩔수 없이 이륙해야 하는 타이밍이었다.

 

같이 올라왔던 동국대 재형이에게 와이어를 잠시 잡아 줄 것을 부탁하고 이륙 준비..

 

패러를 꽤 많이 탄 재형이가 걱정스러운 눈으로 만류를 했다.

 

ㅋ.. 아무래도 패러라면 절대 이륙하기 힘든 바람이란걸 나도 안다.

 

순간 바람이 일정하게 부는 타이밍에 2발자국만에 뛰어 오르며 이륙..

 

고도가 금새 상승하기 시작한다.

 

이대로라면 내가 봤던 것처럼 3시간은 기본으로 탈 바람이었다.

 

고도의 여유를 즐길 새도 없이 베이스바를 밀고 있다가 허리까지 잡아 당겼다.

 

바람소리가 크게 들리긴 했지만 고도가 쉽사리 깍이지 않았다.

 

좌로 몸을 붙이면서 서클을 돌려 고도를 깍기 시작..

 

그러다가 좌측 능선을 따라가서 다시 서클링...

 

바람이 좋아서 고도깍기 쉽지 않았다.

 

그렇게 고도를 깍고 착륙장으로 들어갔다.

 

음.. 오늘도 잘 들어가다가 마지막에 또 노즈를 박는다.. 흐음..

 

요새 착륙이 좀 틀어진거 같다.

 

다시 연습할 필요성을 느낀다.

 

글라이더를 뚝방에 옮겨 붙여놓고 차를 끌고 평창 구민 의료원 가서 대영, 진희를 만났다.

 

결국 진희는 오른 팔이 부러진게 확실했다.

 

그래서 어쩔 수 없이 대영이가 진희를 태우고 인천까지 데려다 주고 밤에 다시 내려왔다.

 

자정이 돼서 재용형이 내려오셨고 대영이도 합류..

 

재용형이 사준 고기를 맛있게 얻어 먹고 소맥에 취해 곯아 떨어졌다. ㅎ..

 

다음날 아침...

 

비몽사몽 깨어보니 9시쯤... 배풍이다. 흠냐..

 

대강 준비를 하고 있으니 태훈형과 원빈, 세환, 영화가 도착했다.

 

여전히 바람이 바뀌지 않았다.

 

어쩔까 고민하다가 일단 나는 착륙장에 남아서 콜을 보기로 하고..

 

나머지 인원은 인하대차에 모두 타고 이륙장으로 올라갔다.

 

한참이 지나도록 아무도 이륙하지 않았다.

 

역시나 배풍이 센거 같다.

 

구름 고도가 많이 낮았는데 이륙장 바로 위 구름은 배풍으로 빠르게 나오고 있었고..

 

그 위에 옅은 구름은 정풍으로 빠르게 들어가고 있었다.

 

좀 신기한 날씨였다.

 

12시가 넘어서야 모두 포기하고 내려왔다.

 

원빈이가 두산의 두현형 한테 전화를 하니 바람이 괜찮단다.

 

태훈형 팀이 먼저 출발..

 

우린 글라이더와 텐트를 정리하고 뒤따라 출발했다.

 

영월쯤 갔을 때 받은 전화상으론 단양도 배풍인듯 했다.

 

잠시 고민을 하다가 우린 영월에서 기체를 정리하고 철수 하기로 했고..

 

태훈형 팀도 철수를 권했다.

 

그렇게 태훈형은 단양에서 철수 했고 우린 영월에서 철수했다.

 

ㅎ.. 우리보다 더 억울할듯..

 

아무래도 제일 억울한건 전날 자정에 내려온 재용형이 아닐까.. ㅋ..

 

이번 주 비행에서 30시간을 채우려 했는데 이대로 이번달 비행을 접게 됐다.

 

 

 

 

50회 5분, 51회 5분..
총 누적 27시간 01분