비행일기

일시 : 2012년 5월 13일 ~ 2012년 5월 13일

장소 : 경기도 광명시 일직동 서독산

해발고도: 204m, 실고도:105m

비행 날씨 : 흐림 서풍 3m/s

연습 내용 : 릿지비행, 비행감 찾기.....

함께한 사람들 : 김원빈, 안아현, 김동규

특이사항 : 이륙(리버스), 착륙(8자), 비행(릿지)

회의에서 일요일에 신입생 참여율이 저조한것으로 나타나, 원빈이가 교육하지말고 비행다녀올까? 란 제안을 한다.

안그래도 예보상 바람이 너무 좋기에, 그냥 취소하기엔 아깝단 생각이 들었다. 당연히 콜!

아 또 얼마만의 비행인가? 자꾸 이렇게 띄엄띄엄 하면 안되는걸 알면서도 이런저런 상황에 어쩔수 없다. 일단 취직을 빨리 해야겠다. 안정적인 삶을 추구한뒤에 즐겨도 늦지 않다. 그래야 내 전용 글라이더도 사고...시간날 때마다 지상연습도 할 수 있지 않은가!

한 선배님께서 도와주신다고 같이 산을 올라가 주셨다.
글라이더 메고 서독산을 오르는데.... 예상대로 힘에 부친다. 남자 셋과 나.. 난 대열에서 빠져 중간중간 혼자서 한 열번은 쉬고 오른것 같다. 저질체력. 운동부족. T_T

원빈이가 하는말 '그래도 다행인줄 알아 쭌선배랑갔으면 십분만에 올라갔어!'-ㅅ- 이걸 위로라고 하다니...

이륙장 도착 숨고를 시간도 없다. 동규 나가고 내차례.. 리버스 케노피 컨트롤이 미숙하다. 그 좁은 착륙장에서 안정적으로 잡아주는게 아직도 안된다. 이건 정말 자존심이 상하는일이다.

이륙고도는 괜찮았다. 릿지타기위해 왼쪽산으로 간다. 컨트롤도 예전같지 않다. 처음에 큰거 두번 쳐줘서 올라갔지만 산쪽으로 붙이지 못하고 자꾸 벗어나 그세 고도 까먹고, 이리저리 산 사면을 돌아다녀도 산사면에 붙이지 않으니 다시 올라가기가 쉽지 않다. 동규는 내 위에 있는데 말이다!

무전으로 아저씨께서 산에서 자꾸 벗어나지 말고 더 붙여보란다. 체중을 아무리 실어도 예전처럼 턴이 안된다. 브레이크를 더 당겼어야 했는데 뭔가 불편했다...근데..비행일기쓰다 이제야 생각났다. 턴 잘 되는 포즈! ㅋㅋ 아놔...

몇번 시도하다 유지만 할 뿐이어서 그러지 않았다. 사실 산에 더 붙이기가 겁이 났다. 2년 전의 그 배짱이 사라졌다.ㅋㅋㅋ 처음 온 산이니 무리하지 말잔 생각뿐.. 어느순간부터 오래타야지란 욕심이 없어진것 같다. 헉... 이럼 안되는데... 다시 욕심 조금만 내자!

착륙장으로 째려는데 아저씨께서 더 비행하고 싶으면 발을 움직여보라고 무전하셨다. 비행 그만하려고 가고있는데 나도모르게 발을 움직여버렸다.ㅋㅋㅋ앗....실수..T_T 이건뭐  물릴수도 없다. 아저씨가 쟤뭐지? 했겠다. 죄송합니다.

착륙장이 2군데 있었다.
원래는 좁은 테니스코트만 착륙장이지만, 오른쪽에 넓은 밭이있는데 아직 아무것도 싶지않고 흙만 갈아 놓은 상태여서 선배님께서 무리해서 테니스코트로 들어오지 말고, 옆에 밭에 착륙해도 된다고 하셨다.

살펴 본결과 넓고 괜찮았다. 처음부터 여기에 착륙해야지 맘먹고 올라갔다.

8자로 고도 깎고 착륙장으로 일직선 진입하는 순간 아차했다. 보이지 않던 전기줄이 갑자기 눈앞에 나타난 것이다.

일시 : 2011년 9월 17일 토요일 ~ 2011년 9월 18일 일요일

날씨 : 토요일- 동풍 2m/s, 일요일- 남동풍 2m/s

장소 : 충청북도 단양군 가곡면 두산

이륙장 고도 : 530m, 실고도 : 450m

함께한 사람들 : 장동선, 이준, 유대혁, 지준영, 송재성, 유재선, 조우리, 이상윤, 안아현, 임종윤, 정슬기, 정은비, 타이방자르갈, 장재혁, 김동규

연습내용 : 비행감 찾기

특이사항 : 이륙(정방), 착륙(8자)

이때가.. 33기 처녀비행...........

이었지만.. 여기까지 일기 쓰고 메모장에 저장해두고...필리핀 갔다오고 바쁘다는 핑계로 미루다가 이제야 올린다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 죄송합니다!

그치만.. 내기록을 버리고 싶지는 않았으므로.. 최대한 기억해내며 쓰도록하겠다.

 
오랜만에 간 단양두산은 예전과는 비교할 수 없을 만큼 발전된 모습이었다.

단양군의 빵빵한 지원으로 이륙장 3곳이 이미 만들어 져있었고, 2곳은 공사중 이었다.

처녀비행과 단양 패러글라이딩 대회가 겹쳤지만, 넓고 많은 단양의 이륙장 덕분에 신입생들은 다른 동호인들에게 피해 주지 않고 무난하게 연습할 수 있었다. 

일요일 바람이 계속돌아서 준비하고 기다리다가 잠깐 서풍들어오면 나가는 형식으로 비행이 진행되었다.

리버스로 몇번을 시도끝에 압이 잘차지 않아 결국 정방이륙으로...

동영상에서 보면 알겠지만..

역시 부족한 나의 파워때문에 뒤에서 쭌선배가 밀어준다.

그래도 많이 와본 단양이라 비행은 무난하게... 착륙은 소프트하게...

올해도 처녀비행 지원해주시려나.....ㅎㅎㅎ

일시 : 2011년 8월 14일 ~ 2011년 8월 14일

장소 : 경기도 화성시 송산면 어섬 

비행 날씨 : 폭우 내린후 갬, 서풍-정풍 2m/s~3m/s

연습 내용 : 이착륙 및 비행감 찾기

함께한 사람들 : 성준호, 안아현, 이재명, 한송이, 김동규, 이현정

특이사항 : 이륙(리버스), 착륙(8자), 비행(쫄쫄이)

음... 2년 5개월 만의 비행일기!

그동안.. 뭐했지? ㅎㅎ 항상 마음은 이륙장에 가 있었는데.. 실천이 안됬다면 그건 핑계일 것이다.ㅋㅋ

올 여름 날씨가 폭우폭우폭우폭우 비비비비비비 정말 지긋지긋 해서 연습을 거의 못갔는데 간만에 예보에 흐림이 떴다!

준호오빠가 차타고 어섬들어가자는 말에 바로 OKay!

아침에 문자소리에 잠에서 깼다. 현정이왈, '언니 비엄청오는데 가요?'

ㅋㅋㅋ 창밖엔 장대비가 쏟아지고 있다.ㅠㅠ

준호오빠와 상의 후 오늘 연습유무를 가려야 했다.

오후에 어섬의 날씨는 흐림이었다. 문제는 땅이 마를까? 였는데.. 일단 가보기로 결정!

10시반까지 멤버들을 집합시키고 준호오빠차를 타고 출발!

어섬 비행장은 처음. 기대만발

그러나! 헉! 목적지에 다다르는데 엄청난 폭우가 쏟아진다!

정말 차 앞유리가 보이지 않을 정도로 양동이로 들이 붓고 있다.
준호오빠는 운전하다 당황한 기색이 역력했다. 운전중에 앞이 잘 보이지 않아 정신 똑빠로 차리지 않으면 바로 사고로 이어질 수도 있다.

노란색 진글라이더 하네스 재조정해야한다!

처음으로 착륙콜을 해본다. 연습도 없이 바로 실전이다.ㅠ

그래도 준호오빠가 이륙장서 어느정도 해주고 넘겨주었지만 내가 봤을때 왼쪽오른쪽이 넘 헷갈려 뒤죽박죽 횡설수설...

준호오빠가 내 첫이착륙때 잘못 무전해준것과 원빈이가 왜 그렇게 횡설수설했는지 백퍼센트 공감하는 순간! 무전도 연습이 필요하다.

애들한테 미안했다.ㅋㅋ 그래도 바람이 좋아서 별탈없었다.

다행히 처음 이착륙 하는 송이콜은 클럽아저씨께서 도와주셨다.

그래도 마지막 두명 무전할때 비로소 감잡고 헷갈리지 않게 무전해준듯..

나-동규-현정-재명-송이-동규-현정-재명-준호 순?으로 연습을 스피디하게 마치고
집으로 향했다.

그런데 왜왜! 아직까지 비행일기를 아무도 안쓰는 것임?

내가 이렇게 비행일기를 쓴 이유는! 물론 추억을 남기는 것이기도 하지만 선배로써 비행일기는 꼭 써야한다는 본보기? 를 보여주기 위해 이런 장문의 글을 쓴 이유도 있다.

어서 신입생들은 비행일기를 쓰기를 바람!

운전하고 애들 교육시키느라 수고해준 준호오빠 감사합니다.

신입생들은 앞으로도 연습빠지지 말고 많은 것을 얻어갈 수 있었음 좋겠습니다.

배우는 것도 시기가 있어서 그 타이밍을 놓치면 기회는 오지 않는 다는 점 명심하고, 할 수 있을때 열정을 다해서 해놓으면 나중에 후회는 없다는 것을 말씀드리고 싶습니다. ㅎ

일시 : 2010년 2월 6일 ~ 2010년 2월 7일

장소 : 충북 단양군 가곡면 두산

비행 날씨 : 정풍 1m/s~2m/s

연습 내용 : 이륙, 비행, 포인트착륙, 8자 비행, 서클링, 서멀잡기, 쫄쫄이

함계한 사람들 : 김태훈, 이준, 박영배, 성준호, 송재성, 안아현, 김원빈, 김재홍

특이사항 : 이륙(리버스), 착륙(8자), 비행(릿지, 서멀, 쫄쫄이)

<토요일>

태훈선배, 준호선배 차 두대로 단양출발!

언제나 그랫듯 한정식 뷔페에서 아침겸점심을 먹으러갔다.

왠일로 늘 계시던 카운터 언니가 보이지 않는다. 나랑 수정이가 30분 아르바이트 해준 이후로 일인당 6천원인 식사를 우리팀은 5천원에 먹을 수 있었는데... 아쉽다.ㅠㅠ

1st

바람이 잔잔하다. 모두들 나가고 난 천천히 준비해서 나갔다.
오호.. 뭐 없는것 같다. 경로타고 소프트 착륙~

저저번주에 하동 비행 가려는걸 전날 뭔가 기분이 찝찝하고 무서워서 안간다 했는데
오늘은 기분이 상쾌하다! 음.. 공포심도 없어졌다.

준호오빠 차에 다 탈수 없어서 난 다른 클럽팀에 부탁해서 클럽팀과 올라왔다.

같이 앉은 아저씨와 이런저런 비행얘기를 하고..

비행횟수를 물어보시더니 음.. 100회 이상은 해야 비행의 참맛을 알 수 있을 거라 했다!

Okay~
그리고 양평 유명산이 좋다며 추천해주셨다.ㅋㅋ

2nd

선배들이 플로우를 지상교육용으로 지정했다.ㅋㅋ
헐.. 이로써 비행기체 하나가 Down...M기체가 부족하다;;

이번에도 역시나 쫄쫄이... 그냥 우측산에 3번쯤 왔다갔다 한기억이 있다.ㅋㅋ

3rd

오늘의 마지막 비행~

밭위쪽에서 쳐주는 조금 쳐주는 열이있었으나 고도가 낮아서 서클링을 돌릴 자신감이 없다. ㅋㅋ OTL

제일 맘편한 우측산으로 가서 조금이라도 뻐팅기려는 릿지 비행을 하고 있는데
위에 영배오빠랑 눈이 마주쳤다ㅋㅋ인사할라다 집중해야했기에 브레이크만 잡고 있었다.

나중에 영배오빠가 자기보다 아래에서 비비는 깡?을 칭찬해 주었다. 히히히힛~

내일 강수확률이 30%래서 오늘 집에 갈지 내일갈지 고민을 했다.

의견은 거의 반반?

그래서 곧 군대에 갈 원빈이에게 선택을 맡겼고 결국은 합숙!

덜덜 떨면서 밖에서 고기를 구어먹고 상추는 금세 얼어서 얼음이 씹힌다. ㅋㅋ

그래도 저번 동방에서 보쌈 시켜먹을때 깜빡하고 안씻은 상추 먹다가 달팽이 나온것 보단 난듯ㅋㅋ

방에 들어가 막걸리의 본좌 단양막걸리랑 맥주를 마시고 취침~

<일요일>

날이 어제보다 더 푸근하다~ 오호!
겨울비행은 추운게 젤 시러서 맨날 껴입고 오느라 몸이 더 둔해진다.ㅋㅋ
오늘도 발만 4겹을 신고왔는데 낮에 영상으로 올라서 그럴필요가 없었다.

1st

무난한 비행..하루에 비행을 여러번하면 몇번째 비행에 뭘했는지 헷갈린다..

뭐 이점도 다음날 바로 쓴다면 생각나지 않을까? ㅠ_ㅠ 매번 일기 늦게 쓴다고 쭌오빠한테 한소리 듣는데

I'm so sorry but I love youㅋㅋ

2nd

이륙장위에서 울산클럽인가? 어딘지 기억이 가물 ㅠ 아무튼 한 팀원분과 이륙장에서 비행관련 얘기를 하고~

내가 뜨기전 먼저 뜨셧다.
난 십분쯤 되서 내려온것 같은데 그분은 동시간때 떳던 파일럿들 중 가장 오래 타셨다.

이륙장서 다시 뵜는데 내가 잘타시던데요~ 하니깐 바로 수긍하셨다.ㅋㅋ

그리고 이륙장에서 함께 다른사람들 구경하고 있는데 이륙장바로 앞에 새들이 써멀을 잡아 올리는 것을 보고 저기 죽여준다고 언능 가보란다.ㅋㅋ 

3rd

새들이 써멀잡는 곳에서는 확실히 쳐주었다.

이륙장 바로 앞에서 서클링하는게 좀 두려워서 앞으로 좀 나가서 내기준에선 과감하게 서클링을 돌렸다.ㅋㅋ

오호호 좋다 좋다.

주변에 떠 있는 다른 기체들도 다 그근처에서 놀았다.

같은 장소에서만 서클링 몇번 돌리고 고도 유지정도 하다가 자꾸 앞으로 나와서 뒤로 째기는 뭣하고 그냥 우측산으로 쨋다..

근데 릿지바람이 약하다ㅋㅋ 아... 후회막급... 그곳에 더 있어야 했다.ㅋㅋ

그래도 안정적으로 비행완료.. 마지막착륙에는 차렷을 좀 빨리 잡았다. 끝까지 집중비행해야지~

착륙해서 기체 정리하고 나니 아까 그분이 계셨다. 나보고 잘하다가

우측으론 왜간거냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 망신,,,

위에서 누가 나보고 오래비행할맘이 없는가부네라고 했단다...-ㅅ-;;

아무튼 홍이랑 착륙장서 그분의 영웅담과 써멀강의를 듣고

안쓰는 고도계를 주시겠다는 말을 남긴채 가셨다. ㅎㅎ

피닉스 홈피 들리실줄 알았는데 잊어먹으셨나 부네..ㅠ_ㅠ

번호따서 고도계나 얻어볼껄...아깝다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

이번비행은 나에게 두려움을 극복하게 되는 계기가 되었다. 흐흐흐

오랜만에 피닉스 식구들과의 1박2일도 즐거웠고.. 그리고 동기 짐승남 원빈이와의 마지막 비행ㅋㅋ

나이제 너없이도 비행할 수 있다!! ㅋㅋㅋ

도와주신 선배님들 모두 모두 감사합니다~^0^

일시 : 2010년 1월 10일 일요일

장소 : 경상남도 하동군 화개면 대성리 구제봉(700m)

비행 날씨 : 미풍. (1~2m/s)

연습 내용 : 이륙, 비행, 포인트착륙, 8자 비행,

함계한 사람들 : 장동선, 이준, 송재성, 안아현, 김원빈, 김재홍

처음 가보는 하동! 원빈이가 여긴 겨울에도 따뜻하다고 해서 옷을 두껍게 입고 가지 않았다.. 하지만 그곳도 겨울은 겨울이었다.ㅋㅋ 젠장!

구제봉을 가려햇지만 바람방향이 형제봉에서 정풍이라 1000m가 넘는 형제봉을 올랐다.

따뜻한 지방이라 눈이 다 녹았었는데 음지인지 한부분만 눈이 남아있었다.

차가 갑자기 뒤로 미끌어지더니 쾅~ 파인옆길로 바퀴가 빠졌다.

다행이 사람들은 모두 멀쩡했고, 차를 구조하기 위해 렉카를 불렀는데..

그 주변 도로에 눈을 다 치우고 흙을 뿌려놔야 오시겠단다...ㅠ_ㅠ

마을 주변에 집들을 돌며 삽4개와 자루를 빌려서 얼음을 깨고 흙을 퍼다 뿌렸다.

삽은 남자들 주고 난 남는 낫으로 얼음을 깼는데 태어나서 젤 열심히 한 낫질이었다.

비행다니다보면 정말 다양한 경험을 하는것 같다~

차를 구조하고, 우린 늦은 오후에도 불구하고 이대로 그냥 갈수 없기에 구제봉에 올랐다.

바람이 살살 들어왔다. 전방으로 뛰는데 케노피가 천천히 올라왔다.ㅠ_ㅠ

열도 별로 없었고, 처음 간 산이라 긴장을 해서 소심하게 비행을 하고,

착륙은 글라이더 끌고 나오기 쉽게 차 근처 논 바닥에 하려는데.. 그 위가 싱크 지역인지

고도 침하가 쭉~~ 헐..

다음부턴 원빈이 말 듣고 좀 멀어도 드 넓은 강가 모래밭에 착륙해야겠다.

아! 이제 원빈이도 없다... Goodbye byebyebyebye~♬ 

일시 : 2009년 11월 1일 일요일

풍속 : 3m/s

장소 : 충청북도 제천시 청풍면 비봉산

이륙장 고도 : 해발 531m

함께한 사람들 : 김태훈, 이준, 지준영, 안아현, 김원빈

< 제2회 제천시장배 전국 패러글라이딩 대회 >

처음으로 가보는 전국 대회... 으흐흐흐

정말 가보고 싶었던 제천 비봉산에서 열렸다.

남자의 자격 패러글라이딩편을 3번 보면서 늘 가보고싶다를 외쳤는데..

가는 길에 치악휴게소에 들려서 간단히 유부우동5개를 시키고 기다리는데

익숙한 모습! 하늘동 소풍1번지 팀원들을 우연히 만났다.ㅋㅋㅋ

몇달만에 만나 무척 반가워서 제천 같이 가자구 했는데 역시...only 단양 사랑...ㅋㅋ

태훈선배께서 네비게이션 없이도 길을 잘 찾으신 덕분에 개회식이 막 시작하는 10시 30분

조금 넘어 청풍 종합운동장에 도착했다.

사전접수를 확인후 경품 응모권, 식권, 헬멧에 붙일 선수번호 스티커를 받고 연사 듣고, 점심식사 장소로 이동하니 그 동네 아주머니들께서 육개장과 밥을 해주신다~

우동을 먹고 와서 인지 잘 안들어갔다.

차는 그곳에 놔두고 대회지원차량인 트럭을 타고 모노레일 입구까지 올라갔다.

트럭 같이 탄 사람중에서 익숙한 얼굴이 있었는데 알고보니 지난번 대천에서만난 호서대 학생! 그때 폰번호도 교환했었는데ㅋㅋㅋ날 전혀 알아보지 못한다.OTL

결국 내가 먼저 아는척~ 어색한 인사를 하고..

모노레일을 타려고 하는데 줄이.. 롯데월드의 월드모노레일을 연상케한다.-_ㅠ

원빈이랑 쭌오빤 기다리는게 지쳤는지 300명중 유일하게 패러를 메고 올라가겠다고 한다.

ㅋㅋㅋㅋ 역시 괴물과 특전사라 칭할만 하다ㅎㅎ

그런데 경사가 생각보다 가파라서 후회했다.ㅋㅋ 인내심의 중요성?

줄을 한시간 쯤 기다렸나? 거의 마지막으로 탔는데~ 재밌었다.

이륙장에 오르니 와 사람 참 많다ㅋㅋ 패러 천지 사람 천지..

이사람들이 대회 종료 4시전에 다 이륙할수 있을까란 생각이...ㅋㅋ

먼저 스피드 플라잉 경기를 하고 정밀착륙을 하는데

바람도 세고 가스트도 있어서 초보자들은 바람이 순해지기를 기다려야만 했다.

난 오늘 못하겠다라는 생각도 했다.

그치만 주변경광이 멋있고, 대회 모습이 너무 재미있어서 시간가는 줄 몰랐다.

이륙 구경하는 재미가 쏠쏠하다. 이륙대를 만들어놔서 나무 판자 밑에는 낭떠러지 일줄알았는데 안전하게도 떨어질걸 대비해서 바로 아래 그물 망을 만들어놨었다! Good~

대회 교관님께서도 이륙도중 한분이 바람이 세서 판자 아래 낭떠러지로 끌려가는데도 쿨하게 보내셨다.

한 선수는 뒤에 태극기를 멋지게 달고 나갔다. 이게 내가 최초로 본 한국식 가장패러가 아닐까 싶다. ㅋㅋ

외국 가장패러 되게 멋있고, 재밌던데 실제로도 구경가고싶다. ㅎㅎ

구경하는데 오른쪽 산이 난류지역인지 그쪽으로 가는 선수들은 족족 위험한 상황을 겪었다. 고도가 갑자기 쭉쭉쭉 깎이더니 패러가 중심을 못잡고 휙휙 돈다.

결국 2대는 추락하면서 나무에 걸렸고, 다른 2대는 엄청난 집중력으로
산능선에 딱달라붙어서 난류지역을 빠져나오기도 했다.

위기 대처 능력에 박수가 절로 나왔다!

글라이더가 하늘에 20대 정도 떴을때 원빈이가 우리중 제일 먼저 나가고
태훈선배, 나, 준영오빠, 쭌오빠 순!

안정적인 갑판이륙대가 넘 맘에 든다.ㅎㅎ 하긴 투자한 돈이 얼만데..

리버스로 확인하고 나갔고,, 비행은 처음한 산이라 십분정도 떠있다가 착륙장으로 쨌다.

착륙포인트는... 언제쯤이면 밟아볼수있을까?-ㅂ- 좀더 깎았어야했는데...ㅠ_ㅠ

머리로는 더 깎아야되라 외치면서도 왜 그러지 못했는지..

오늘도 어김없이 대략 6m지점인가..

우리중에선 태훈선배가 1m터로 가장 잘찍었고, 포인트를 정확히 찍은 선수들이 꽤 많았단다.ㅎㅎ

역시 대학생대회랑은 다르다..ㅎㅎ

아무 탈없이 무사히 대회를 마치고 시상식을 하러갔다. 마지막으로 우리에게 남은 기회!

경품추첨~

추첨전에 최연소 선수와 최고령 선수에게 진티셔츠를 주고, 여자중에 제일 어린 선수 나오길래..

설마.. 하는 마음으로 나갔는데 나간 세명중 20살이 있다.-_- 쳇!

그냥 돌아섰는데 제일 이쁜 사람 나오라길래.. 또나갔다. ㅋㅋㅋ 사실 준영오빠가 안떠밀었음 못나갔을거다ㅋㅋ

그냥 그런..5명이 나갔는데 춤을 추란다.-ㅂ- 악! 괜히 나왔어.하고 돌아섰지만 5명다 돌아서서 그냥 다 주셨다. 아싸~ 드디어 나에게도 파란색 비행T가 생겼다. ㅋㅋ

집에가서 입어봤는데 이뿌다! 엄마가 자전거탈때입어도 되겠다고하신다~ 헉! 그건쫌..ㅋ

단체 선물로는 많이 참가한 단체는 사과한박스씩줬고, 그 이하는 고구마 한박스를 주었다.

운이 좋게도 딱 우리팀 인원까지 고구마를 주었다.ㅋㅋ

그리고 추첨번호에 원빈이 번호가 불렸는데.. 얘는 그냥 흰티셔츠 준다.ㅋㅋ진티셔츠도

아니고 문경대회 티셔츠ㅋㅋ

받고 오면서도 원빈이 표정은 썪어있었다.ㅋㅋ진티셔츠는 사이즈가 S밖에 없어서 받을수 없었다.

그리고 내 번호도 불렸는데... 경품이 톱이다.ㅋㅋㅋ 뭐냐이건.. 나무에 걸라는 건가...?
그많고 많은 경품중에 왜하필톱이냔 말이다.ㅋㅋ 무전기, GPS, 헬멧, 하네스, 비행화, 비행복 다양한 경품이 있었는데 말이다.

어쨋건 1등경품인 하네스 추첨번호를 듣자마자 에잇.. 우린 서둘러 차타고 쌩~가버렸다.

아쉬웠지만.. 마음만은 풍요로운 대회였다.

일시 : 2009년 9월 19일 토요일 ~ 2009년 9월 20일 일요일

풍속 : 토-2m/s, 일-2m/s~무풍

장소 : 경상남도 합천군 율곡면 대암산

이륙장 고도 : 해발 591m

함께한 사람들 : 김태훈, 지준영, 성준호, 안아현, 김원빈, 김재홍
                중앙대-김연택 외 3명

<토요일>

한성대에 6시까지 모여서 중앙대로 출발-중앙대학생 4명 픽업-합천대암산 이동

대암산에는 1시쯤 도착했다.

착륙하는 2대의 글라이더를 지켜본후 이륙장 고고 ~

처음 하는 산에서는 언제나 더많이 긴장된다~ㅎ

원빈-재홍-태훈-아현-준영 순으로 차례로 나가고..

1st

맘에 들지않은 이륙..너무 성급하게 돌아버렸다..

견제 잡고 천천히 갔어도 될것을.. 알긴아는데 왜 그당시엔 까먹는지-ㅁ-

이륙후 앉으려고 브레이크를 놓고 하네스를 잡고 엉덩이를 집어 넣으려는데..

헉! 엉덩이가 안들어간다.......T_T 기체가 흔들려서 다시 브레이크 잡고 조종하다가

다시 시도! 이미 평상시의 하네스가 아니었다. 눕기도 해보고 별쇼를 다 해바도 소용없다.

아까 세팅할때 뭣도 모르고 너무 줄였나보다..

4번의 엉덩이 집어넣기를 실패하고 체력이 다 떨어져서포기...

당황스럽고, 힘들고 빨리 착륙하고 싶은 생각은 굴뚝같은데...

그와 중에 파란 텐덤기체 한대가 자꾸 내쪽으로 온다 ㅠㅠ 내 오른쪽에 산이 있었는데..

텐덤한테 외쳤다. '아저씨 저 초보잔데 제쪽으로 오지 마세요~~T_T'

그쪽왈 '괜찮아요' -_______-;;; 나는 조종 하기도 힘들고, 체력이 바닥나서 울기직전인데

텐덤앞에 앉은 여학생은 공중에서 나랑 마주치는게 반가웠는지

 ' 안녕하세요!!' 너무나 천진난만하게 손인사를 하며 좋아한다...

니가 내 기분을 어찌 알리.. 

서잇으니까 체중조절이 안되서 브레이크만으로 해야했고, 너무 쪼여서 압박이 장난아니었다.

서다가 비스듬히 눕다가 아주 폼이 과관이 아니었다.

처녀비행이후 첨으로 서서 비행하니까 서서하는게 이렇게 무서운줄 몰랐다.

하체 압박 때매 버클이 끈어질것같은 느낌도 들고.. 빨리 착륙해야는데 바람이 좋아서

날 자꾸 쳐준다.. 공중에서 엉엉댔다..T_T

미세한 컨트롤이 힘들어서 포인트는 커녕 그냥 착륙만 제대로 하자하고 잔디밭 끝쪽에 착륙..

하지만 케노피 앞으로 쏠리며 얕은 먼나무와 가시나무에 반이 걸쳐지고..

원빈이랑 연택오빠랑 수거하고 난 지쳐 쓰러져 버렸다. 허리와 배의 통증..

긴장한 상태에서 자꾸 누우려고 시도해서 그런가부다..

암튼 28회 내 비행 사상 가장 눈물겨운 비행이었다.

하네스에 대해 공부해야겠다는 생각을 했다.-_-;;

채공시간 : 20분

2nd

맘에 드는 이륙.. 안정화시키고 나아갔다.

좀전까지만해도 열이 있었는데.. 나 나갈때는 다 죽었다..

그치만 바람은 쎄다. 이륙했는데 만세에도 밀리진 않지만 미세하게 전진..

내 기체가 스피드가 좋음에도 불구하고..

이대로 가단 계속 정지 상태에 머무를것 같아서 준영오빠 말대로 하네스에서 나와 앞으로 체중을 주니더 많이 전진하였다.

준영오빠가 산에 붙이지 말고가래서 멀찌감치 떨어져왔다.

착륙장진입은.. 두분의 다른 의견~

준호오빠는 지금위치에서 릿지타듯 8자비행하면서 오라하고, 준영오빠는 바람세니까 착륙장근처로 더 접근한후 깎으라하고,,

어떻게 하든지 상관은 없다. 산앞으로 많이 나온 상태였기 때문에..

착륙장 중앙에 착륙~

채공시간 : 20분

<일요일>

3rd[대회]

대회하기 적당한 날씨~

한성대에서는 원빈-재홍-태훈-아현-준영-준호 순서로..

다들 리버스로 무난히 이륙~

내 차례.. 첫대회니만큼 긴장반, 설렘반..

내가 나가기 전에 한 아저씨가 껴들어서 기다렸다. 리버스로 세우는데 압이 잘 차지 않아서 계속죽이고.. 3번시도 끝에 나 먼저 하래서 하는데..

역시 바람이 죽었는지 생각보다 압이 잘 차지 않았다. 나도 죽이고, 다시..

이번에 못나가면 뒤로 밀리는데.. 세우고, 나가는데 바로 낭떠러지.. ㅋㅋ

끄트머리 허공에서 이륙..

욕심 안부리고. 포인트를 위해..

착륙장 접근했을때 원빈이가 포인트를 찍기 위한 착륙 콜을 해준다.

혼자서도 할 수 있지만 원빈이를 믿었다.

포인트가 두개인데 나는 더 멀리 있는 포인트를 찍으려고 생각하고 접근했다.

원빈이가 포인트 앞에서 펌핑 펌핑! 하고 무전한다. 잉? 펌핑?? -_-; 무의식적으로 펌핑 두번했다가결국 망했다.ㅋㅋ

 만세쏘고 갔었으면 포인트에 갈수 있을 것 같았는데..

그래도 쫌만 더라는 욕심 때문인지 하네스가 바닥에 닿았다. ㅋㅋ 아..어짜피 안될거 미리 차렷할껄ㅠ

하네스가 먼저 닿으면 실격~ 준호오빠의 단 한마디 탈락! ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

슬펐다.. 차렸했으면 6m 착륙인데... ㅋㅋ 어차피 순위권에 들기는 글렀지만 말이다..

아쉬웠지만 재미있었다. ㅋㅋ 다음대회때는 나를 믿고 내 기체를 믿어야지..ㅎㅎ

4th

준영오빠는 이륙장에 대기중이고 나머지사람들은..

번외 비행을 하기위해 대회지원트럭을 타고 이륙장으로 갔다.

역시.. 바람은 무풍! 나 때이후로부터 바람이 죽은게 분명하다..

준영오빠가 이륙에 실패해서 아직 대기하고 있었다. 팔에 상처도 나고..

자책을 하며.. 우울해보였다. 난 그 기분 이해할 수 있다.

준호오빠가 먼저 무풍에 정방이륙을 하였고 그 뒤로  준영오빠, 재홍이, 태훈선배, 원빈이 순으로 모두 무풍에 잘 뛰었다~

잘 못뛰는 나는 앞에서 몇명 이륙실패한거보고 그냥 트럭타고 내려가야겠다는 생각을 했지만 곧 바람이 살짝 들어오는거 같아서 뛰기로 결정!

한 클럽팀 분들이 케노피 잡아주시고 정방으로 힘차게 뛰었다.

아저씨가 좋아! 하고 외쳐준다. 맘에 드는 정방이륙었다~

쫄쫄이로 내려와서 포인트 찍어 볼라 했는데.. 엥..ㅠㅠ 그세 치워뿟네..ㅎㅎ

잔디밭 중앙에 사뿐히 착륙~

준호오빠는 대회 안나간다하더니 개인전 1위해서 한성대의 위상을 높였고,
기분이 무척이나 좋아보였다. ㅋㅋ

재홍이는 대회끝나고 번외경기에서 포인트를 찍어 상당히 아쉬워했고,

원빈이는 연습땐 잘찍더니 실전은 못해서 열받음이 얼굴에 써있었고,

태훈선배는 착륙장에 못들어가서 고도감을 키워야 겠다고 마음먹으셨고,
 
준영오빠는 8년만의 첫 이륙실패로 인해 패닉상태에 빠졌다.

우리가 득템한 것은 상장과 플라이트 백, 비너..

다음 대회때는 다같이 힘써서 단체전 1위도 접수해야겠다. Way to go~

일시 : 2009년 9월 13일 일요일

풍속 : 2m/s

장소 : 경기도 안산시단원구 대부동 이착륙 연습장

함께한 사람들 : 박영배, 송재성, 안아현, 김원빈, 김재홍, 이영화

리버스 연습하러 가야하는데 몸이 너무 안좋다.

갈까 말까 고민을 하다가 안가면 후회할 게 뻔하기 때문에 혼자서 늦게 갔다.

늦어서 미안한맘에 아이스크림과 물을 사들고 2시쯤 도착~

다들 연습하다가 쉬고 잇었다.

아이스크림을 하나씩 물어줘서 입막음을 시키고..

바로 이륙장 고고~

날씨 좋다~ 바람이 리버스하기에 안성맞춤이다. 약하지도 강하지도 않은바람..

오길잘했어란 말을 되내이며.. 이륙장에서 쭌선배의 특명! 리버스 1분 유지 동영상을 찍어댔다.

원빈인 뭐 가자마자 첫빠로 재미없는 사진같은 리버스 1분을 선보였고,

재홍이, 소오빠, 영화, 영배오빠까지 무한한 노력끝에 1분을 넘기고.. 나만.. 51초에 그쳤다.T_T

왼쪽이나 오른쪽으로 치우칠때 뒤로 걸으면서 따라가주고 무릎으로 눌러주는 연습을 더 해야할 것 같다.

가야할 시간이 되어서 모두들 리버스로 차례로 이륙하고 가방으로 만들어놓은 포인트 찍기를 하였다.

영화는 멀리.. 나머지는 5m내외.. 원빈이는 포인트!(찍자마자 들은 말 : 저..괴물.)

바지락칼국수를 불쌍하게 싸그리 비워내고, 시간맞춰 버스를 기다렸지만

아무리 기다려도 오지를 않네.. 결국 영화의 히치하이킹으로 트럭뒤에 탑승!

아저씨 두분이셨는데 포도따기 체험을 하고 오셨는지 포도가 2박스가득~

먹어도 된다 하셔서 한송이를 비워내고.. 포도 껍질은 차도에 휙휙;;;

기분이 업되서 고성방가에 옆차선의 차들에게 신청곡까지 받는 센스..

우리가 귀여웠는지 불쌍했는지 옆차선의 한 아줌마께서 우리에게 포도 4송이를 던져주고 가셨다ㅋㅋ

암튼 발라드, 댄스곡, 트롯까지 모두 생각나는데로 부르고 부르다 지쳐..

오이도역 도착~ 감사합니다~ 무사귀환.

모두들 수고 많았고, 특히 가르키느라 목맛간 빈이.. 니가 고생이 많다.ㅋㅋ

어쨋거나 모두들 많은 발전이 있어서 뿌듯한 날이었다!

일시 : 2009년 8월 22일 토요일 ~ 2009년 8월 23일 일요일

풍속 : 2m/s~5m/s ??

장소 : 충청북도 단양군 가곡면 두산

이륙장 고도 : 530m, 실고도 : 450m

함께한 사람들 : 이준, 유대혁, 박영배, 지준영, 안아현, 배수정, 김원빈, 김재홍, 이영화, 이상현

< 토요일 >

오늘도 어김없이 한정식뷔페에 가서 단골 손님으로 두당 천원씩 DC를 받고 수정이와 캐셔 언니대신 카운터좀 봐드리고..

이번엔 5분밖에 못도와드려서 과자 알바비는 없었당..ㅎ

오후 1시쯤 두산에 도착해서 이륙장으로 가니 바람도 적절히 불고 열도 있어서 많은 패러

가 릿지와 열을 타고 있었다.

오호! 가슴이 벅차오르면서 후딱후딱 준비!

1st

바람이 좋아서 리버스로 이륙..

오른쪽 산으로 방향을 틀으니 가는 도중에도 고도 침하가 되지 않는다~ 날잡았구나^^

산에서 릿지를 타다가 정상고도쯤 되자 열이 있는것 같아서 왼쪽 브레이크를 확잡고

오른쪽 견제주며 서클 4바퀴를 돌리니 그대로 수직상승을 하였다.  이때 고도 상승이 최고

로 좋았다.

약간의 무중력 경험과 기체의 요동............ 뭔가 짜릿? ㅋㅋ

바람이 좀 세서 밀리지 않게  산가까이는 가지 않고 산 능선 앞에서만 놀았다.

정풍 방향을 유지해가면서 브레이크를 놓고 있어도 앞으로 진전하는 느낌이 없고

그냥 떠있는기분... 그래도 계속 있으니 밀리지는 않고 앞으로 조금씩은 이동하는것 같기

도..;;

그냥 그대로 앉아서 사진을 찍었다. 더 찍고 싶었지만 사진을 찍으면 비행에 손을 놓는 격

이므로 빨리 브레이크 잡고 비행에 집중~

두산에서 잡은 고도중 최고로 많이 잡은 고도이다.

준영오빠가 고도 1000m은 된것 같다고 말해주었다.

더 오래 있을 수도 있었지만  탑랜딩해서 또 이륙하려고 이륙장으로 쨋다.

이륙장에 왔는데도 고도가 너무 남아서 이륙장 위에서 좀 버티다가 고도를 깎고

8자 비행하며 착륙~

나의 첫 탑랜딩..

아~ 뿌듯하다ㅎ 원빈이 안부럽다. 재홍이도 안부럽다.

약 25분 비행?

2nd

바람이 거칠다고 선배들이 만류한다.

첫번째 했을 때와 별차이없어 보였는데.. 그리고 이륙장 패러들을 보면서 괜찮을것 같았지만 선배말을 들어야 했기에.. 리버스를 연습했다.

연습하다가 떠도 되겠다 싶어서 리버스로 기체를 세우고 측풍이여서 왼쪽으로

케노피가 천천히 떨어뜨렸는데.. 거기 서있던 아줌마가 산줄이 어깨에 얹혀졌다고

누워서는 기절한척을 하는것이다.

처음엔 놀래서 괜찮으세요? 하면서 죄송한 마음을 표했지만

누가봐도 돈타먹을려는 연기였기에.. 그모습을 보고 있자니 아악!!!!!! 진짜.. 재수없어서 미

치는줄 알았다 ㅋㅋ

조금전 미안했던 감정은 화로 바뀌고..

이륙장서 그런 광경을 자주 보았다는 원빈이가 신경쓰지 말고 딴데 가있으라고..

그아줌마 남편이 와서 몸을 마사지를 해주더니 델꼬 나갔다. 나중에보니 앉아서 잘 쉬고

있더라..

물론 주변에 사람이 서있음을 감지하지 못한 내잘못도 있지만 이건쫌....;;

다음부턴 주의해야겠다.

정의감에 불끈 화가 치밀어서 혼자 기체들고 뒤로가서 리버스 연습을 했다.

리버스로 세우고 돌았는데 좀 걷다보니 어느덧 이륙할수있는 곳까지 와서 그냥 바로 이륙

해버렸는데 견제를 잘 못잡아주어서 불안정 했다고한다. 난 이륙장앞에서  강한 열맞고  휘청 된건줄 알았는데..좀 놀랬다..; 기체의 안정함을 찾고서야 앉았다.

아까와는 좀더 거칠어진 것 같은 바람..

과조작이 심했다고 한다.ㅠ_ㅠ 패러글라이딩 길잡이 고급비행 부분을 다 못봤는데 꼭 마스터해야겠다.

첫번째와 같이 놀다가 지겨워져서 탑랜딩을 위해 이륙장으로 고고

이륙장 주변에서 고도가 영 깎이지 않는다. 상승만 될뿐.. 에라이 그냥.. 이대로 놀다가 깎

이면 들어가야지 생각하고 주변에서 십분쯤 서성였던것 같다.

이륙장 뒤 산쪽으로 더 들어오니 좀 깎인다. 착륙지점 살피고 정풍으로 착륙..

앞에 있던 한 외국인이 박수치면서 굿! 차렷~ 요랬다.

이번에도 약 20~30분쯤..

3rd

바람이 다 죽었다.

오늘은 그만하려다 쫄쫄이라도 해야겠다는 생각에 정방이륙으로 슝~

고도가 많이 좋지 않다 ㅋㅋ 왼쪽산에 붙여서 가야 먼.. 착륙장까지 도달할 수 있는데

고도가 첨부터 너무 안따라주어서 왼쪽산에 붙이기가 두려워져서 강건너 만세로 쭉왔지만결국 착륙지점 30m내에 도착..

< 일요일 >

4th

10시쯤 이륙장을 올라가니 아침인데도 불구하고 정풍이 잘들어온다.

쫄쫄이~

이번엔 꼭 착륙장 윈드색 아래 착륙하겠다고다짐을 하고..

착륙하고 나니 대혁오빠와 쭌오빠가 왈가왈부한다.

나중에 영화하고 수정이한테 들어보니 내 착륙지점으로 내기를 했단다.

쭌오빠는 어떤사람 기준으로 앞쪽 착륙, 대혁오빤 뒤쪽 착륙..

내가 그 가운데 착륙해서 애매해졌다는? ㅋㅋ

한번하고 올라가니 바람이 센대다가 가스트까지 있다.

인천패러팀에 한사람이 떴는데 계속 밀려서 이륙장 뒷산으로 갔다.

무모한 용기를 내며 자만한 사람들은 공중에서 귀접고 풋바밟고 후회하거나,

크게 다치는 사고를 유발하기도 했다.

무엇보다 중요한것은 안전비행! 다시금 실감하는 계기가 되었다.

비행을 함에 있어서 처음 시작했을때의 마음가짐을 끝까지 이어가도록 도록 노력해야겠다~

일시 : 2009년 8월 15일 토요일 ~ 2009년 8월 16일 일요일

풍속 : 무풍 ~ 1m/s

장소 : 충청북도 단양군 가곡면 두산

이륙장 고도 : 530m, 실고도 : 450m

함께한 사람들 : 이준, 유대혁, 지준영, 안아현, 배수정, 김재홍

< 토요일 >

주말 폭염주의보..........!!!!

아침 일찍 8시에 출발했는데도 행싣고 차 밀리고 뭐하다 도착하니 3시가 넘었다..

이륙장엔 다행히 정풍이 잔잔히 들어오고 있다! 이얏호~

예보상으로 바람이 뒤죽박죽이어서 걱정했는데..

이륙장엔 사람들이 엄~청 많았다.

남자의 자격, 패밀리가 떳다 방송후 패러는 인기를 타고~ㅋㅋㅋ

텐덤타는 사람들로 북적북적~ 올해 텐덤하신 분들 떼돈 벌었단다.  부럽....ㅋㅋ

1st

상승풍.. 없다.. 왼쪽산 지나 강건너 고도 깎고 착륙..

너무 턴했나;; 10m 착륙;;

모두들 한번씩 비행을 마치고 이륙장을 오르니 배풍이 슁슁~~T_T

저녁 먹으로 내려갔다.  폭염에 찌들어 시원한 냉면이 땡겼다.

맛있는 냉면을 먹고 장보고 합의하에 어두운 밤 양방산 전망대를 올라갔다.

멋진 두산의 야경을 구경하고 펜션 고고~

두현선배가 고기 궈먹고 있는데로 오라셔서 갔는데 하늘동 소풍일번지 팀이랑 빈이랑 있었다.

고기랑 회좀 얻어먹고 두현선배가 매미 먹자고 해서 매미도 먹어봤다.ㅋㅋㅋ

아무도 먹지 않았지만 난 궁금해서 꼬리 부분 쪼꼼 떼어서 먹었는데.. 메뚜기같이 별맛없었다.-,.-

수영장에서 물에 뜨는 연습좀 하다 잘 안되서 취침~ㅋㅋ

<일요일>

2nd

쫄쫄이바람..

왼쪽산에 붙어가는데 약한 써멀인지 쳐줘서 서클링 한번 돌리고 착륙

그런데 또 5m안에 못들어감..

왼쪽 산면을 더 타고 강을 건너야하나부다...

3rd

첫번째랑 별다를 게 없는...쫄쫄쫄...

4th

착륙장에서 보니 아까완다르게 패러 5대가 릿지를 타고있다.

오호.. 아이스크림 사들구 빨리 올라가서 이륙..

벗뜨! D라이저와 브레이크 산줄 사이에 걸린 나무가지땜시 오른쪽 브레이크가 살짝 잡혀

있다.T_T

준영오빠 말대로 왼쪽 견제잡고 오른쪽 살짝 펌핑했지만 꿈적안하는...ㅋㅋ

브레이크 줄 놓고 나뭇가지 걸린 산줄을 이리저리 땡겨봐도 소용없다.

크게 위험하지 않은듯해서 그냥 비행 고고~

오른쪽 산에 붙여 몇번 비비다 안되서 다시 왼쪽 산으로 붙여가며 착륙장으로 직진.

강을 단거리로 건너고 착륙장을 진입했지만 멀다ㅋㅋ 멀리 착륙..

곧 내뒤로 패러 3대와 텐덤 1대 내린다.ㅋㅋ 나만 바보 되지 않아서 기뻤다.ㅋㅋ

릿지 욕심만 안내도 착륙장 충분히 갔겠지만..