비행일기

일시 : 2009년 8월 22일 토요일 ~ 2009년 8월 23일 일요일

풍속 : 2m/s~5m/s ??

장소 : 충청북도 단양군 가곡면 두산

이륙장 고도 : 530m, 실고도 : 450m

함께한 사람들 : 이준, 유대혁, 박영배, 지준영, 안아현, 배수정, 김원빈, 김재홍, 이영화, 이상현

< 토요일 >

 

오늘도 어김없이 한정식뷔페에 가서 단골 손님으로 두당 천원씩 DC를 받고 수정이와 캐셔 언니대신 카운터좀 봐드리고..

 

이번엔 5분밖에 못도와드려서 과자 알바비는 없었당..ㅎ

 

오후 1시쯤 두산에 도착해서 이륙장으로 가니 바람도 적절히 불고 열도 있어서 많은 패러

 

가 릿지와 열을 타고 있었다.

 

오호! 가슴이 벅차오르면서 후딱후딱 준비!

 

1st

 

바람이 좋아서 리버스로 이륙..

 

오른쪽 산으로 방향을 틀으니 가는 도중에도 고도 침하가 되지 않는다~ 날잡았구나^^

 

산에서 릿지를 타다가 정상고도쯤 되자 열이 있는것 같아서 왼쪽 브레이크를 확잡고

 

오른쪽 견제주며 서클 4바퀴를 돌리니 그대로 수직상승을 하였다.  이때 고도 상승이 최고

 

로 좋았다.

 

약간의 무중력 경험과 기체의 요동............ 뭔가 짜릿? ㅋㅋ

 

바람이 좀 세서 밀리지 않게  산가까이는 가지 않고 산 능선 앞에서만 놀았다.

 

정풍 방향을 유지해가면서 브레이크를 놓고 있어도 앞으로 진전하는 느낌이 없고

 

그냥 떠있는기분... 그래도 계속 있으니 밀리지는 않고 앞으로 조금씩은 이동하는것 같기

도..;;

 

그냥 그대로 앉아서 사진을 찍었다. 더 찍고 싶었지만 사진을 찍으면 비행에 손을 놓는 격

 

이므로 빨리 브레이크 잡고 비행에 집중~

 

두산에서 잡은 고도중 최고로 많이 잡은 고도이다.

 

준영오빠가 고도 1000m은 된것 같다고 말해주었다.

 

더 오래 있을 수도 있었지만  탑랜딩해서 또 이륙하려고 이륙장으로 쨋다.

 

이륙장에 왔는데도 고도가 너무 남아서 이륙장 위에서 좀 버티다가 고도를 깎고

8자 비행하며 착륙~

 

나의 첫 탑랜딩..

 

아~ 뿌듯하다ㅎ 원빈이 안부럽다. 재홍이도 안부럽다.

 

약 25분 비행?

 

2nd

 

바람이 거칠다고 선배들이 만류한다.

 

첫번째 했을 때와 별차이없어 보였는데.. 그리고 이륙장 패러들을 보면서 괜찮을것 같았지만 선배말을 들어야 했기에.. 리버스를 연습했다.

 

연습하다가 떠도 되겠다 싶어서 리버스로 기체를 세우고 측풍이여서 왼쪽으로

케노피가 천천히 떨어뜨렸는데.. 거기 서있던 아줌마가 산줄이 어깨에 얹혀졌다고

누워서는 기절한척을 하는것이다.

 

처음엔 놀래서 괜찮으세요? 하면서 죄송한 마음을 표했지만

 

누가봐도 돈타먹을려는 연기였기에.. 그모습을 보고 있자니 아악!!!!!! 진짜.. 재수없어서 미

 

치는줄 알았다 ㅋㅋ

 

조금전 미안했던 감정은 화로 바뀌고..

 

이륙장서 그런 광경을 자주 보았다는 원빈이가 신경쓰지 말고 딴데 가있으라고..

 

그아줌마 남편이 와서 몸을 마사지를 해주더니 델꼬 나갔다. 나중에보니 앉아서 잘 쉬고

 

있더라..

 

물론 주변에 사람이 서있음을 감지하지 못한 내잘못도 있지만 이건쫌....;;

다음부턴 주의해야겠다.

 

정의감에 불끈 화가 치밀어서 혼자 기체들고 뒤로가서 리버스 연습을 했다.

 

리버스로 세우고 돌았는데 좀 걷다보니 어느덧 이륙할수있는 곳까지 와서 그냥 바로 이륙

 

해버렸는데 견제를 잘 못잡아주어서 불안정 했다고한다. 난 이륙장앞에서  강한 열맞고  휘청 된건줄 알았는데..좀 놀랬다..; 기체의 안정함을 찾고서야 앉았다.

 

아까와는 좀더 거칠어진 것 같은 바람..

 

과조작이 심했다고 한다.ㅠ_ㅠ 패러글라이딩 길잡이 고급비행 부분을 다 못봤는데 꼭 마스터해야겠다.

 

첫번째와 같이 놀다가 지겨워져서 탑랜딩을 위해 이륙장으로 고고

 

이륙장 주변에서 고도가 영 깎이지 않는다. 상승만 될뿐.. 에라이 그냥.. 이대로 놀다가 깎

 

이면 들어가야지 생각하고 주변에서 십분쯤 서성였던것 같다.

 

이륙장 뒤 산쪽으로 더 들어오니 좀 깎인다. 착륙지점 살피고 정풍으로 착륙..

 

앞에 있던 한 외국인이 박수치면서 굿! 차렷~ 요랬다.

 

이번에도 약 20~30분쯤..

 

3rd

 

바람이 다 죽었다.

 

오늘은 그만하려다 쫄쫄이라도 해야겠다는 생각에 정방이륙으로 슝~

 

고도가 많이 좋지 않다 ㅋㅋ 왼쪽산에 붙여서 가야 먼.. 착륙장까지 도달할 수 있는데

 

고도가 첨부터 너무 안따라주어서 왼쪽산에 붙이기가 두려워져서 강건너 만세로 쭉왔지만결국 착륙지점 30m내에 도착..

 

< 일요일 >

 

4th

 

10시쯤 이륙장을 올라가니 아침인데도 불구하고 정풍이 잘들어온다.

쫄쫄이~

 

이번엔 꼭 착륙장 윈드색 아래 착륙하겠다고다짐을 하고..

 

착륙하고 나니 대혁오빠와 쭌오빠가 왈가왈부한다.

나중에 영화하고 수정이한테 들어보니 내 착륙지점으로 내기를 했단다.

 

쭌오빠는 어떤사람 기준으로 앞쪽 착륙, 대혁오빤 뒤쪽 착륙..

 

내가 그 가운데 착륙해서 애매해졌다는? ㅋㅋ

 

한번하고 올라가니 바람이 센대다가 가스트까지 있다.

 

인천패러팀에 한사람이 떴는데 계속 밀려서 이륙장 뒷산으로 갔다.

 

무모한 용기를 내며 자만한 사람들은 공중에서 귀접고 풋바밟고 후회하거나,

 

크게 다치는 사고를 유발하기도 했다.

 

무엇보다 중요한것은 안전비행! 다시금 실감하는 계기가 되었다.

 

비행을 함에 있어서 처음 시작했을때의 마음가짐을 끝까지 이어가도록 도록 노력해야겠다~