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비행일기

18th [비행 총 17회]2009-07-30 16:23:45

일시 : 2009년 7월 26일 일요일

풍속 : 무풍 ~ 1m/s

장소 : 충청북도 단양군 가곡면 두산

이륙장 고도 : 530m, 실고도 : 450m

함께한 사람들 : 장동선, 김태훈, 이준, 유대혁, 지준영, 안아현, 김원빈, 배수정, 이영화

 

8시. 태훈선배, 나, 수정, 영화는 단양으로 출발했다.

 

슬로프로 바로갔는데.. 준영오빠가 속옷이 다 보일정도로, 청바지가 찢어진 채 연습을 하는걸 보니 속상했다.ㅋㅋ 청테이프로 붙였는데도 보이는게 더 안습..


준영오빠랑 인하대 신입생들 행 이착륙 연습하는 걸 구경하고 있는데 ULM 조종사 한분께서 나 태워주신
다고 하셔서 냅다 탔다. ㅋㅋ


동력은 첨 타본거라 색다른 기분이었다. 건물 근처까지 가도 무리가 없고 순식간에 고도를 확보하고 하
늘에서 마구 마구 폰으로 사진을 찍어댔다.


그리고 사람들 가까이에 가면 모두 손을 흔들어 주셨다. ㅋㅋ 새로운 기분~
내가 공중에서 셀카찍고 겁 없어 하는 걸 보고 뭔가 겁주고 싶으셨는지 조종사 오빠(아저씨라했다가 혼
남..)가 착륙할때 급강하를 해서 자이로드롭 탄 무중력 경험을 했다.

놀래서 소리를..0-0


이제 두산 이륙장으로 이동~

 

1st


생각보다 바람이 이륙하기에 무리없이 괜찮았다.


정방이륙.. 좀더 달릴껄하는 아쉬움.. 바닥을 쓸고 가는 느낌ㅋㅋ


동선선배가 측풍일때는 측풍을 정풍으로 맞는 산으로 가야 고도를 확보할 수 있다고 조언해 주셔서그쪽 산으로 가고 있었다.

하지만 준영오빠의 무전은 계속 왼쪽으로 틀라고...
착륙장으로 바로 가기엔 고도가 아깝다는 생각이 들어서 무전으로 얘기했다.


나중에 알고보니 내가 생각한 착륙장이 아니었다. 저 멀리 행 펼쳐져 있는 데라고 하셔서
그제서야 이해가 갔다.


행앞에 착륙. 행위에 착륙할까봐 브레이크를 좀 일찍잡은 경향이 있지만.. 뭐 괜찮타.
브레이크 손에 감는거 해볼랬는데 또 타이밍을 놓침. 다음엔 꼭..


막상 착륙하고 나니 무전을 어긴 거에 따른 죄송한 마음이..
선배님~ 다음부턴 지시 꼭 따르겠습니다~

 

2nd


모두 이륙하고 나와 원빈이만 남은 상태..아. 하늘동 소풍1번지 오빠랑..


어쨋든 정방 할랫는데 오빠가 난 리버스를 더 써먹어야 한다고 해서 리버스로 하라고 하신다.


그래서 연습할겸 리버스로... 매번 리버스 할때마다 도는 타이밍을 잘 몰라
어정쩡하게 했는데 오늘 도는 타이밍 익혀보자는 생각으로 세우고 케노피 확인해보고 맘에 안들면 죽이
고.. 이런식으로 몇번 시도해보다가 이륙.

 

어쨋든 가장 느낌 좋은 리버스었다.


이번엔 걱정 안시켜드리고 무전 잘 따라할라고 했는데..


처녀비행때 써보고 무전안들려서 안쓴 회색 초미니 헬맷..역시 잘안들린다 ㅋㅋ


고개 옆으로 돌리면 조금.. 들린다.


처음으로 왼쪽 산에 붙여서 왔다. 더 붙여야 릿지를 타는데 왼쪽산에는 붙여 본적이 없어서 멀찌감치 떨어져 온것 같다.  좀 뜨길래 서클한번 돌리고 끝~


착륙하는데 생각보다 착륙장이 먼듯하다..


대혁오빠 있는데서 한.. 10m? 앞에 떨어졌나..?

이것으로 하루 비행 끝~

 

17th[비행 총 15회]2009-07-15 03:20:20

일시 : 2009년 7월 11일 토요일

풍속 : 무풍 ~ 1m/s

장소 : 충청남도 보령시 성주면 옥마산

이륙장 고도 : 해발 601m

연습 내용 : 8자비행

함께한 사람들 : 김태훈, 이준, 지준영, 안아현, 김재홍, 이영화
       

                  
대천..

작년 겨울..왔다가 바람이 쫌 쎄서 난 못뜨고..

쭌오빠, 준호오빠의 즐거운 열비행을 구경만 해야했던 대천!

드디어 come back~

 

이륙장오르기전 점심을 먹기위해 다들 원하는 순대국밥집을 찾는데 아무리 뒤져도 대천에 순대국밥집은단 한군데도 없었다 ㅠ_ㅠ

없으니까 더 먹고싶다는..

 

어쨋건 쭌오빠 스타일대로 우린 백반집을 들어갔고 된장찌게와 순두부찌게를 먹었다는 ㅋㅋ

그래도 반찬많이 나오고 나름 괜찮음..

 

2시쯤 도착. 이륙장을 오르니 역시.. 장관이다 ㅋㅋ
다만 대천에서 유명한 고압선이 굉장히 거슬릴뿐!

 

착륙장.. 비상착륙장을 살피고..

바람은 무풍~

호서대와 다른 클럽? 팀들이 있었는데 무풍이라 다들 대기상태였다.

 

바람이 슬슬들어오자 하나둘 이륙하시고.. 이륙실패도 크게 한건 하시고..ㅋㅋ

 

우리중에선 태훈선배가 젤 먼저 이륙~

 

쭌오빠는 착륙장에서 콜을 봐주고..

 

다음으로 나, U hu~

 

1st

 

바람이 쪼금 들어오는데 다시 무풍될까봐 서둘러 이륙..

약간 측풍이라서 내가 왼쪽으로 가자 준영오빠가 불안해서 멈추라했다.

 

다시.. 바람이 약해서 빨리 달려야 하는데 내가 그러케 못해서 압이 잘 안차 오빠가 달리면서 잡아주었단다..

그땐 잡아준지 몰랐다 ㅋㅋ 나 잡으면서 달리다 앞으로 쾅!하고..;


오른쪽 산쪽으로 가는데 역시 쳐주는 바람이 아무것도 없다 ㅋㅋ

날씨가 흐리고 당장이라도 비가 쏟아질것 같은 분위기ㅠㅠ

 

암튼 내앞에 먼저 뜬사람의 경로를 쫄래쫄래 따라갔다ㅋㅋ

 

위험한 고압선은 건너와서 고도처리를 하고 착륙하고 싶었는데..

쭌오빠가 자꼬 고압선도 넘기전에 고압선을 평행하게 두고 8자비행을 해보라고 한다ㅠ_ㅠ

 

그래서 난 넘고 할라고 그냥 쭉 쨋는데 오빠까 계속 더 들어가야지!!!라고 한다....

 

고압선도 넘기전에 고압선위에서 8자비행을 하라고?

 

도무지 이해가 가지 않았다. 고도가 충분해서 큰 걱정은 없었지만..

 

어쩌다보니 8자도 아닌 직선비행도 아닌 이리저리 비행을 하게되었다;;

 

그리고 고압선넘어서 제대로 고도 깎았다.

 

나중에 알고보니깐 착륙장에서 봤을때는 내가 고압선 넘은줄 알았단다...ㅠ0ㅠ

 

윈드색 확인하고 정풍맞고 제대로 착륙~

 

비록 쫄쫄이 비행이었지만 오랜만의 비행이라 좋았다.

 

무엇보다 새로운 산에서의 비행은 언제나 설렌다.

 

나 다음으로 영화내리고 나니 비가 뚝뚝..ㅠ_ㅠ 슬프다.

 

저번주도 비와서 첨가본 평창에서 한번도 못하고 아파서 집에왔는데..

오늘도 겨우 한번..;; 홍이는 아예하지도 못하고ㅠ

 

홍한테 넘 넘 미안했다~~

 

오늘이 보령 머드축제 첫째날이라길래..구경할라구 집에가는 길에 들렀다.

 

8시에 소녀시대가 온다는 말에 꼭 보고 가고 싶었지만..

 

분위기가..나랑 준영오빠만 들뜨고 딴 사람들은.. 모두..GGG

 

비오니깐 우중충~~ ㅋㅋㅋ

 

결국 나랑 준영오빠만 머드 축제에 뭐있나 구경만하고 대천해수욕장에 발만담갔다.

 

머드 축제엔 외국인이 80% 였다. 외국에 와있는줄 알았다. ㅋ

외국인들은 온몸에 머드로 떡칠을 하고 왼손엔 맥주 피쳐를 하나씩 들고 댕겼다 ㅋㅋ 재밌는 풍경~~

 

즐기지 못한 아쉬움을 뒤로한채 태훈선배, 영화, 홍이가 기다리고 있는 음식점으로 갔다.

 

고풍스런 게모양의 음식점에서 맛있는 바지락 칼국수와, 굴전, 만두를 먹구 서울로 올라갔다.

 

비오는데 차까지 왜이리 밀리는지.. ㅎㅎ

 

암튼 태훈선배, 운전하시느라 고생하셨어염 ㅋㅋ

 

보령머드축제와 대천해수욕을 맘껏 즐기지 못한게 조금은

 

한이되었지만 한번의 비행이라도 할수 있었다는 거에 감사하며

 

일기를 마친다.ㅋㅋ

16th[비행 총 14회]2009-05-08 04:34:47

일시 : 2009년 5월 5일 화요일 어린이날~

풍속 : 2m/s

풍향 - 서풍

장소 : 충청북도 단양군 가곡면 두산

이륙장 고도 : 해발 535m

연습 내용 : 비행, 릿지, 써멀, 서클링

함께한 사람들 : 한성대 - 장동선, 김태훈, 이준, 지준영, 안아현
                    인하대 - 황재용      
                    서일대 - 김영실
                    외 김규민(태훈선배 아들~),  나종대, 켄트, 델타팀 등등..

 


태훈선배 차를 타고 8시 10분 단양으로 출발~

 

날씨도 화창하고 한달만에 가는 비행이라 기분 UP~

 

도착하니 점심으로 라면을 드시고 계신다.

 

과연 4박 5일 묶은 쭌선배의 상태를 기대했지만.. 뭐 멀쩡하셨다.

 

이륙장 오르자마자 준영오빠는 착륙콜을 위해 더미로 쫄쫄이 하구..

 

태훈선배의 처녀비행이 무난하게 이뤄졌다.

 

그동안 난 규민이랑 놀아주기도 하고 간간히 이륙장 뒤쪽에서 리버스와 지상을 해보았다.

 

바람이 넘 안불어서 리버스하다 힘만빼고 간만에 지상을 하는데 뒤쪽에 바람이 도나

 

감이 영아니다. 왜일케 잘 안되든지..

 

날잡고 혼자서라도 가까운데로 지상마스터 하러가고 싶당;;

 

이번엔 쭌오빠가 착륙콜을 하러 간만에 패러타고 쫄쫄이~

 

또 태훈선배의 두번째 비행~ 역시 지상연습을 마스터하셔서 이륙이 깔끔!

 

다음으로 동선선배가 뜨라는 말에 나도 준비~

 

아까 뒤에서 혼자하는데 이상하리만큼 감이 안좋아서 좀 걱정이 되었다.

 

정방이륙하는데 뛰다가 쏠릴때 브레이크 안잡아줘서 다시 시도-_-;

 

단양에서 자주 보는 비행 50회 경력의 패러타는 언니가 성급해하지 말구 천천히 하라구;;

 

그리고 이륙해서 우측 산쪽으로 가는 도중 밭위에서 고도침하가..

 

산쪽으로 가니 한 4부쯤 되려나? 아... 이대로 쫄쫄인가?? ㅜ-ㅜ

 

하지만 릿지는 이럴때 써먹으라고 있는거! 시도나 해보자하고 독하게 맘먹고 산을 비벼댔다. ㅋㅋ

 

오오 한번 크게 쳐주는 곳이 있다 조아써! 여기 몇번 더 비비면 고도를 잡을 수 있겠단 생

각이들었다.

 

그런데 무전으로 쭌선배가 착륙장으로 오란다.

 

아.. 이제 7부이상 끌어 올려놨는데 너무 아쉬운거다.. 그래서 무전으로 저 더 타다가면 안되나요? 라고 했나?

 

암튼.. 동선선배가 보니 고도를 올리는 것을 보았는지 아현이는 비행시간 늘려보라고 하신듯?

 

그러케 혼자 산위에서 고도 높이기를 즐겼다. ㅋㅋ

 

주변에 아무도 없게따 내맘대로~ 내생각대로~ 왔다갔다~ 8자비행~ 자유로웠다.

 

릿지중 크게 쳐주는 곳에서 서클링도 돌려봤다.

 

릿지한지 3번째 만에 릿지산에서 혼자서 열을 잡아 서클을 돌리고 있다.

 

아하하 나자신이 뿌듯~ 감격스러ㅋㅋ

 

정말 신기했다. 어머~ 나 써멀잡은거야? 요로고ㅋㅋㅋ  왼손을 배꼽까지 잡고

 

오른손 만세하고 있는데 기체가 요동을 치면서 턴하는 체로 슝~ 위로 빨려들어간다!

 

완전 재밌어~

 

63빌딩 엘레베이터 저리가라다. 요런거 4번 잡았다 ㅋㅋ

 

준영오빠가 그러는데 서클링 할때 더 잡아도 된단다.. 내가 좀 크게 돌았다고..

 

담부턴 더 용기내서 더 잡아봐야지~

 

산 정상 위에서 서클링 돌릴때는 산뒤로 넘어갈까봐 노심초사하며 뒤로 밀리지 않게 빨리 앞으로 나오길 바라고.. 

 

그리고 아직 고도깎이고 있는 감을 못느껴서..

 

산정상위에서 놀다가도 어느새 9부까지 떨어져있는 날 알게되면 다시 릿지로 고도잡고 이런식으로 로테이션했다. 

 

가끔 산에 좀더 붙일까 욕심내서 릿지하다 산이 점점 가까워지면 불안해하며 바로 턴을 하고...

 

쭌선배는 어떠케 비행하면서 나뭇잎을 뜯을 수가 있지?란 생각과 함께~ㅋㅋ

 

그리고 고도가 다시 산 8부쯤 으로 내려와서 다시 산위로 고도를 잡으려고 릿지로 비비는

 

도중 산을 마주보게 되었는데 왼쪽으로 턴하는순간 손 쓸새 없이 강한 스피드로 나무숲으로 빨려들어갔다. ㅋㅋ

 

정말 순식간! 소나무에 3그루에 그냥 얹혀졌다. -_ㅠ 무전으로 괜찮냐라는 소리가 들리고..

 

난 너무너무 죄송하단 말밖엔 할 수가 없었다. 나무에 걸면 힘든건 내가아니라 내주변사람이란걸 알기에..

 

구조대원? 들이 올때를 기다리면서 고민했다. 아.. 내려갈까 말까?

 

일단 답답한 헬멧을 벗어 밑으로 떨어뜨리는데 소리가.. 범상치 않다.ㅋㅋㅋ나무가 족히 7m는 되보였다.0_0

 

나무를 타고 내려가고싶었지만 지름 10cm에 발걸이 나무가지도 없당 ㅠ_ㅠ 맞은편 나무는 굵고 발걸이도 있더만.. 미워ㅠ

 

처지를 한탄 하고 창피하고 미안해도 잘못 떨어져서 산에 굴러떨어지거나 발삐는 거 보다 낫겠다 싶어서 그냥 매달려있었다.

 

나무위에서 내 무게까지 버티느라 힘겨울 내 기체한테 외쳤다.

 

'라쿤아, 미안해~T0T 니가 주인 잘못만나 고생이 많구나..' 참고로 라쿤은 내 애칭임~ 정식 이름은 카렌XXS.

 

그리고 버거움을 덜어주기 위해 왼쪽다리를 왼쪽 나무, 오른쪽나무에 오른쪽다리 가운데 몸을 지탱해서 힘을 분산시켜주었다. ㅋㅋ

 

그상태로 구조대원들이 올때까지 할일이 없어서 전화통화하고..-_-
 
구조대원들이 금세 오셨다. 동선선배, 쭌오빠, 준영오빠, 두현선배, 두현선배 친구분..

 

내가 내려오기 쉽게 나무를 아래로 휘게하고 그래도 높아서 준영오빠위로 점프했다. ㅋㅋ

 

덮쳐서 미안.. ㅋㅋ 살뺄게..!!!

 

그리고 두현선배의 전기톱으로 나무 4그루를 베고 쉽게 기체수거를 할 수 있었다.

 

도와주셔서 넘 감사했다~ 담에 음료수 들고 찾아뵈야지. ㅋㅋㅋ

 

거의다 수거할 때쯤 비가 떨어진다.-_ㅠ 오늘 진짜 왜이러닝..

 

내 뒤에 떳던 패러와 행들은 모두 착륙을 했다.

 

산을 빠져나오자 밭이보이고 차가 대기.

 

와ㅋㅋ 접근 하기 쉬운데 걸어서 정말 다행이다.

 

이륙장으로 올라오니 다른사람들이 다 나한테 낚였다고-_-;;

 

나보고 열 올라오나보다 하고 떴는데 뭐 없고..막판엔 비맞으면서 탔다 ㅋㅋ

 

내가 패러, 행 4대 정도 낚았다. ㅋㅋ

 

라쿤이 스피드도 우수하고 글라이더 성능이 좋아서 고도를 더 많이 올릴 수 있는것 같다.

 

만들어준 웅비사장님 준호오빠 진짜 짱! 카렌 투 만들생각없나여? ㅋㅋ

 

그런데 스피드가 빨라서 산에는 많이 붙이면 안될거 같다. 순식간에 나무가 눈앞에ㅋㅋㅋ

 

이륙장에서 언니가 자기도 금욜날 나랑 같은 장소에 걸엇는데 패러 앞판 다 갈아야 되서 오늘 친구꺼 빌려왔따고;;

 

나도 언능 걷어온 기체를 점검 해보았다. 걷을땐 멀쩡해보였는데..흑.. 한 셀에 박음질부분 두군데가 15센치씩 찟겨있다. ㅠ_ㅠ

 

마음이 아팠다. 내가 좀더 다치는게 더 안속상했을거 같다.-_-;

 

바람은 배풍으로 돌고 날씨가 좋아질 기미가 없어서 다들 비행을 접었다.

 

음.. 너무 안타깝다.

 

걸지만 안았어도 나스스로가 가장 뿌듯한 비행이 될 수 있었는데 말이다.

 

언니가 알려줬다. 다른 사람들이.. 이륙할땐 초보자 처럼 굴더니 비행은 잘해서 칭찬들 했다고..

 

순간의 욕심하나로 그 칭찬 다 물거품만들고 내 비행사상에 오점을 남기고 말았다.

 

오늘 일로 배운점이 참 많다.

 

채공시간 : 약 25분?

 

* 노력해야 할 점

 

리버스 견제주기, 순발력 발휘하기.

 

이륙할때 추진력 주기.

 

조급해하지 않고 미세한 컨트롤 실천하기.

 

릿지 할 때 산 정면으로 대하지 않고 충분한 거리 두기.

 

게걸음 비행 연습하기.

 

욕심부리지 않기.


 

15th[비행 총 13회]2009-04-12 02:21:53

일시 : 2009년 4월 4일 토요일 ~ 2009년 4월 5일 일요일

풍속 : 2~3m/s

풍향 - 서풍

장소 : 충청북도 단양군 가곡면 두산

이륙장 고도 : 해발 535m

연습 내용 : 비행, 리버스, 릿지

함께한 사람들 :     한성대 - 박순창, 장동선, 김태훈, 이준, 서경빈, 성준호, 지준영, 안아현, 김원빈, 정은비, 장세환, 조원용, 김재홍, 박지훈, 이영화, 이상현 (와 많다.)
                    인하대 - 황재용, 이대영         
                    항공대 - 이영돈
                    서일대 - 김영실
                    외 델타 클럽, 영남대, 인하공전 등등..

아침 8시.

 

전날 미리 챙겨놓은 기체를 인하대 이카루스 차에 싣고 바로 출발~

 

인하대는 을왕리로 신입생 MT를 가는데 대영오빠가 차를 뺏어와서 렌트카 빌려서 갔다;;

 

주객이 전도 된 상황 ㅋㅋ 대영오빠 욕 바가지로 먹었단다. 고맙고 참 미안했다.

 

가다가 주말마다 들리는 한정식부페에 가서 점심을 먹었는데 캐셔 아주머니께서 왜 난 지

 

난주는 안왔냐구 반갑게 인사해주셨다.

 

매번 홍일점 이였기때문에 날 더 기억해주셨는지도.. ㅎㅎ

 

오늘은 가는 사람도 많고 차도 많다. 차가 5대가 움직였다 ㄷㄷ

 

단양 이륙장에 바로 올라 두번째 신입생 지상교육을 했다.

 

이전에 한번했던 31기도 연습내용을 잊어먹고 새로들어온 2명도 있어서 두명 씩 맡고 나,

 

원빈, 준영 오빠가 다시 교육을 했다.

 

교육하다가 선배가 한번뜨라고 하신다.

 

1st Flight=========================================================

 

이륙할때 고민을 했다. 리버스? 정방? 괜히 리버스로 했다가 안되면 창피한데ㅠㅋㅋ

 

리버스를 잘 못하는 상태라.. 정방이 맘은 편한데.. 계속 정방만 할 수 도 없는 노릇이고

 

해서 함 해보자 하고 리버스로 기체 세우고 달렸다.

 

바람이 측풍이라서 왼쪽으로 달리면서 가는데 케노피가 뜰 법도 한데 안뜬다.

 

아주 만세를 안한듯하다;;;;ㅠ-ㅠ 이론은 아는데 실전은 왜그러는지..

 

발뜰때까지 계속 뛰었다. 무사이 이륙~ 이미 이륙하면서 고도를 깎아 먹은 상태 ㅋㅋ

 

그래도 이제 이륙시 앉으려는? 버릇은 없어졌다는걸 새삼 느낀다.

 

바로 산쪽으로 가는데 가는 도중 밭위에서 고도가 쭉쭉~

 

잘 도 깍인다. 그래도 산에서 릿지로라도 시간좀 벌어볼라고 몇번 왔다갔다 해도

 

제자리..; 뭐 없다. 결국 산 5부쯤? 에서 동선선배가 착륙장으로 째지않고 뭐하냐는 말에

 

바로 착륙장으로 진입!

 

착륙할때는 강가 돌 옆에 있는 땅위에 착륙했는데 착륙하고 뒤로 돌자,

 

케노피가 왼쪽으로 치우치면서 옆에있던 작은 나무로 쏠린다.

 

큰일이다. 가시나무다 ㅠㅠㅠㅠㅠ

 

걸린거 빼낼 때 은비가 준 좋은 장갑껴서 덜 따가웟지만 케노피 상할까봐 조심스러웠다.

 

혼자하다 시간이 걸리자 동선선배가 도와주러 왔다. 켁..

 

왜 저 넓은 밭놔두고 돌쪽으로 왔냐고..;; 나에게 의문이 생겼다.

 

난 왜 착륙지점을 여길로 잡았을까? 이유가 없던것 같다.

 

그냥 착륙장 넓으니 보이는데로 온것 같다.

 

반성반성~ 앞으로는 착륙장소에 가장 적합한 곳을 찾는 습관을 기르고 포인트도 찍어봐

야겠다.

 

될 수 있으면 주변에 아무것도 없는 곳으로..

 

채공시간 : 약 10분

============================================================================

 

다시 이륙장으로 올라가서 31기와 지상연습을..

 

해가 지려고해서 기체를 정리하고 착륙장에 있는 차를 기다리다가 지루해서 애들이랑 게

 

임을 했다.

 

설거지, 장기자랑 등의 내기를 걸고 솔방울차기, 꼬리잡기, 얼음땡...

 

진짜 난 힘들어 뒈지겠는데 애들은 잘도 한다.

 

계속 나 안할래ㅠ_ㅠ를 반복하다가도 게임에 빠질 타이밍을 놓쳐서 계속했다.

 

결국 탈진상태 되기 직전에 승용차 몇대가 올라와서 패러만 싣고 행 하나를 31기 애들 5명

 

이서 들고 펜션까지 갔다. 신입생들 수고했당..

 

씻고 방갈로에 가서 고기랑 밥을 먹었다.

 

하지만 애들이 늦게 내려온다. 이미 고기는 얼마 없는상태 굶주린 애들에겐 택도 없다.

 

결국 대영오빠, 원빈이가 또 장을 봐오고..

 

고기 배터질때까지 먹고도 남았다.

 

방갈로에서 과자랑 대영오빠가 가져온 좋은 막걸리(인하대에서 먹는 거라는데 대통령이

 

마시는 막걸리라고.. 공장에서 직거래해오는거라 상표도 없었다.)랑 맥주를 먹으며 선배

 

님들과 이야기를 하면서 저녁을 보냈다. 난 막걸리가 맛있어서 물처럼 들어갔다 ㅠ_ㅠ
 
막걸리와 맥주를 비운 뒤 몇몇 선배님들은 당구치러 내려가시고

 

신입생들과 재학생 몇몇은 2층에서 신입생 MT를 즐겼다.

 

세환오빠가 가져온 양주 임페리얼 12년산 두병과, 소주 무한대, 맥주피쳐1병

 

준오빠, 재용오빠가 자고있는데도 불구하고 상관없이 시끄럽게 놀았던것 같다. 4시까지

 

그래도 안깨고 계속 잘도 주무시더라....신기해.

 

난 애들죽이려고 게임하다가 내가 더 먹게되었다. 으.. 아까 막걸리라도 물처럼 안마셨다

 

면 이정도상태는 아니었을텐데... 그래도 어느정도 애들 먹이는데 성공?ㅋㅋ

 

암튼 간만에 맛간채로 잠들었다. ㅋㅋㅋㅋ

 

아침에 일어나니 으으.. 죽겠다 오늘 비행 할 수 있으려나..

 

술이 덜깨서 상태가 쉣이다! 라면먹고 또 이륙장고고싱~

 

어제보다 이륙장에 사람들이 더 붐볐다. 바로 신입생 지상교육 스타트~

 

어제는 잘하는것 같아서 오늘 잘하면 이착륙연습도 가능하려나 생각했지만..

 

어제보다 더 갈피를 못잡고 우왕좌왕한다.

 

선배가 함 뜨라고 하신다.

 

2nd Flight=========================================================

 

리버스로 기체세우고 오 잘된듯? ㅋㅋ 또 쭉~ 어제랑 비슷하다..

 

그냥 쫄쫄이로 ㅋㅋ 착륙이나 제대로하자고 생각했다.

 

어제 한번 딘적이 있어서 오늘은 좌우를 살펴 아무것도 없는 평평한 논에 착륙을 하기

 

로 생각했다. 넓은 논에 안정적으로 착륙을 했다.

 

그러나 무전으로 들린다. '아현아 농기구 들어온다. 기체 빨리 챙겨서 나와라!'

 

듣자마자 초고속으로 기체 사려서 논을 뛰쳐 나왔다. 방금 간 밭이라서 뛸때마다 발이

 

10cm로 푹푹빠진다.ㅠ_ㅠ

 

알고보니 내 뒤에서 밭을 가는 농기구가 내쪽으로 오고있던것이다. 위에서 난 정말 농기

 

구를 보지 못했는데...ㅠ_ㅠ 준호오빠, 준영오빠가 난 시야가 너무 좁다고 한다.

 

연습할게 더 늘었다. 시야 넓히기.........-_-a

 

채공시간 : 약 10분

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이륙장올라오는데 술이 올라와서 토할거 같았다. 차라리 토하면 술이라도 깰 텐데..

 

담부턴 다음날 비행을 위해 과음은 절대 하지 않으리.. ㅋㅋ

 

어젠 회장이라는 책임감하에 애들을 재밌게 해줘야한다는 부담감에 어쩔 수 없이 달린것 도 있었지만..;;

 

이륙장 올라오니 다들 잔디밭에서 김밥과 빵을 먹고 있었다.

 

난 속이 안좋아서 몇개 먹지도 못하고..좋아하는 파리바게트 빵을 눈앞에서 지워야했다.

 

그리고 지상교육 도중 H대팀과 한 세번의 마찰? 이 있었다. ㅋㅋㅋ 아오..

 

다시한번 한성대 피닉스 무시하기만 해봐.. 밟아줄테다!

 

이륙장위의 열대가량의 행들이 모두 뜨고.. 모두들 자유롭게 비행을 하는 중

 

우리는 쉬지않고 지상연습을 했다.

 

그러다 한 4시쯤? 행글이 들이 모두 착륙하고나서야 나는 이륙준비를 했다.

 

바람이 아직 좋았다.

 

3rd Flight======================================================

 

리버스로 기체를 세우고 돌아서 달리는데 케노피가 앞으로 쏠려서 이륙실패를 했다.

 

산줄이 느슨해지는 느낌이 나길래 달리다가 역부족을 느끼고 차렷하고 다시 시도.

 

기체 올라오는걸 보고 바로 돌았는데 내가 너무 성급했던것이다. 앞으로 쏠리는걸 못보고

 

돌아버렸다.

 

다음부터는 차분하게 케노피 상태를 확인하고 나가야겠다.

 

아 간만에 이륙실패 했다.. ㅋㅋ 창피하다..ㅠ_ㅠ

 

다시 리버스로 재시도!

 

동영상에 있는 그대로.. 도는 방향도 잘못잡았고.. 돌기전에 발이 먼저 떠버려서 그상태로 이륙~

 

라이저 풀때 당황해서 엄마 엄마를 외쳤다. 방정맞게시리..

 

휴... ㅋㅋㅋ 뒤에서 보면 바둥바둥;;

 

바로 산쪽으로 갔다. 가는 도중 아까와는 다르게 툭툭 쳐주는게 참 좋다~

 

고도를 확보해서 릿지 비행 스타투! 동선선배의 무전소리가 들린다. 선배 말대로 따라하고있었다.

 

그러나 곧! 무전기가 지지직거리고 잘 안들린다. 무전기 배터리가 다단것이다. 에궁..

 

좀 지나니깐 무전기에서 띠띠띠띠소리가 난다. 바리오도 아니고..ㅋㅋ

 

동선선배의 말소리가 띠띠띠띠로 들리는것이었다. ㅋㅋ 그러다 정적만이..

 

무전 포기하고 그냥 알아서 비행하기로 했다. ㅋㅋ

 

내 뒤에 원빈이가 뜨고 바로 준영오빠가 떴는데 고도면에서 뒤쳐지지 않고 계속 릿지 비행했다.

 

듣기로는 산위로 100이상의 고도는 확보했었다고 한다.

 

중간에 원빈이랑 가까이 마주쳤을때 큰소리로 '나 무전기 배터리가 없어!'라고 외쳤는데

 

원빈이가 그냥 '알어'라고 대답했다. ㅋㅋ 뭐지? 난 왜 소리쳤던거지..?;;

 

원빈이, 준영오빠를 주시해가며 비행했다. 그리고 추워지고 해가 지려고 할 때 째야하나 말아야하나 고민하고 있던중에 원빈이가 착륙장으로 손을 가르킨다.

 

아쉽지만 착륙장으로 틀었다. 다리를 건너서 8자로 고도를 깍아야하나...

서클링으로 고도를 깎아야하나 고민하다 서클링에 약간의 두려움의 요소가 있어서 8자로 결정을했다.

 

그런데 어찌하다보니 S자가 되버렸다;; 그래도 착륙지점을 잡고 좀 넘어서 안정적으로 착륙!

 

내 생에 최장시간 비행 오호호 기분이 참 좋다 ㅋㅋ

 

채공시간 : 약1시간 20분 
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집으로 가는 길에 이천에서 닭갈비를 먹고 학교로 돌아왔다.

 

너무 늦게 도착해서 애들한테 미안했지만 나름 많은것을 배웠다고 느낀다.

14th[비행 총 10회]2009-03-18 02:10:14

일시 : 2009년 3월 14일 토요일 ~ 2009년 3월 15일 일요일

비행 날씨 : 첫째날-영하 2도 풍속 : 4m/s , 둘째날-영상4도 풍속 : 2m/s

풍향 - 서풍

장소 : 충청북도 단양군 단양읍 두산

이륙장 고도 : 해발 535m

연습 내용 : 리버스, 이륙, 착륙, 비행, 서클링, 릿지

함께한 사람들 : 한성대 - 장동선, 이준, 장명우, 지준영, 안아현, 김원빈
                    인하대 - 황재용, 이대영, 광식이           
                    항공대 - 이영돈, 김주민
                    서일대 - 김영실
                    클라우드베이스클럽 - 여자한분

 

오늘은 이착륙연습을 하고.. 내일은 비행을 하기로 해서 먼저 단양 슬로프로 갔다.

 

그러나 이착륙장에는 강풍이 속구치고 있었다.

 

바람이 너무 세서 오늘은 도저히 연습을 할 수가 없었다.

 

예보상으로 셀거라 생각했지만 이정도 일줄은 몰랐다 ㅠ_ㅠ 게다가 날씨가 갑자기 영하

로 떨어져서 밖에 있는것 조차 싫었다 ㅋㅋ

 

결국 접고 당구장으로~

 

나와 대영오빠, 재용오빠, 주민이는 차안에서 워낭소리보다 그냥 지쳐 잤다.

 

당구가 끝나고 두산 펜션에 짐을 풀고 장을 보러 내려갔다.

 

장본 저녁거리로 몽골텐트에서 숯불에 고기 먹구, 고구마도 구어먹구..

 

군고구마 기계 주위에 모여 술자리와 함께 이야기도 나눴다.

 

다 정리하고 씻고 카드로 훌라게임을 하고 있는데 새벽에 당구를 치러가신단다..;;

 

난 쉬려고 했지만 다들가는분위기..-ㅂ-

 

결국 자는 명우선배랑 광식이만 남겨둔채 다들 나갔다.

 

암튼 무한체력들이셔.. PC방과 당구장 두팀으로 나눠 놀다가 3시에 펜션도착-_-a

 

4시넘어서 잤다.

 

다음날 아침 11시.

 

바람을 보기위해 두산 이륙장으로 올랐다.

 

바람이 잔잔하게 들어온다.

 

원빈이가 먼저 뜨고 내려가서 착륙 콜을 하기로 했다.

 

1st

 

다음 내가 이륙.. 빨리 내려가서 바로 이착륙연습장으로 가야했기에 그냥..

 

이륙하자마자 산쪽으로 잠시 갔다가 바로 나오는데 원빈이가 계속 서클링을 요구한다. ㅋ

 

결국 서클링으로만 계속 고도 쭉쭉 깎고 내려왔다.

 

착륙콜은 원빈이가 해주었는데.. 뭔가 불안하고 정신이 없다. ㅋㅋ 원빈아 calm down~

 

31기 신입생들에겐 준호,준,대혁선배님들처럼 편안한 말투로 해주길...ㅋㅋㅋ

 

왼쪽에 마른 풀이 있었는데.. 차라리 오른쪽으로 붙어서 자갈쪽에 착륙할 걸 그랬다.

 

착륙하고 나서 기체가 왼쪽으로 쏠렸는데 마른풀에 산줄이 걸렸다. 에휴.. 짱나 ㅠ_ㅠ

 

산줄 상하는거 싫은데..

 

내가 착륙한 후에 주민이 명우오빠 까지 이륙해서 안전하게 착륙하였다.

 

이제 이착륙장으로 GO GO~

 

 

이착륙장의 바람은 정풍이었고 세기도 적당했다. 어제의 보상을 받는 느낌? ㅋㅋ

 

이착륙을 연습하고.. 동영상을 찍어달라고 부탁드려서 보고 또봤다.

 

나의 문제점을 알고 고치기위해..

 

그렇게 내가 잘못하고 있는부분을 발견하게 되었다.

 

이륙시 무게중심을 앞으로 더 쏟아야하는데 그게 잘 안된다..

 

나의 무게중심은 허리에 있다. 기체를 믿고 앞으로 더 중심을 쏟아야하는데..

 

그게 참 힘들다 ㅠ_ㅠ 기체가 날 끌어당기는 힘때문에 몸이 들리는것 같다..

 

그리고 앞으로 중심을 더 두면 뛰기도 힘들다.. 몸치라서 그런건가..

 

그리고 착륙할때는 어쩔땐 차렷이 좀 늦고 어쩔땐 좀 빠른 경향이있다.

 

그리고 견제를 잡는 지점도 아직 어설프기만하다.

 

더 연습해야겠다. 그렇게 4번정도 slope에서 연습을 하고..

 

주민이와 함께 활주로 공터로 나와 리버스 연습을 하기로했다.

 

주민이는 항공대 회장인데 비행 5회에 아직 리버스를 못하는 나와 비슷한 회장이었다.

 

ㅋㅋㅋ 반가웠다. 앞으로 비행연습 같이하자꾸나~

 

항공대는 지상연습을 학교 활주로에서 한다고 했다.

 

그래서 이번에 우리도 함께 해도 되냐고 하니깐 관제소에 허락맡으면 된다고 했다.

 

신촌에서 버스타고 20분거리라 하니 괜찮을듯?ㅋㅋ

 

어쩌면 앞으로 신입생 지상연습을 항공대 활주로에서 같이 하게 될지도...

 

선배님들께 리버스를 배우는데 마지막으로 리버스를 배웠을 때보단..

 

느낌이 좀 낳아진것 같다. ㅋㅋ 이놈의 몸치.. 좀 더 연습하면 괜찮을 것 같다.

 

마지막에 두현선배가 오셨는데 하네스를 잡아주신다고 해보라고 하셨다.

 

근데 그때 마침 바람이 갑자기 세져서 둘이 같이 바람에 끌려갔다.-_-;;

 

바람에 끌려갈땐 D라이저를 잡으라고 해서 D라이저에 손을 뻗는데 닿질 않는다;; 젠장

ㅠ_ㅠ 결국 질질 끌려가서 옷과 하네스는 흙으로 물들고...

 

두현선배 겉옷 좀 구멍나주고.. 나의 휴대폰줄 로리는 저세상으로 가버렸다.ㅋㅋㅋㅋ

 

선배 죄송해요~ㅋ

 

아.. 지쳐.. 지상연습을 그만하고 다시 올라가서 두현선배님께 하네스 값드리고..

 

모두들 차를타고 두산 이륙장으로 향했다.

 

4시넘어 도착하니 바람이 쎄다.

 

행은 괜찮지만 패러는 다소 무리가 있다고 한다.
 
난 이착륙 연습, 지상연습에 몸이 축나 좀 쉬고 있었는데..

 

패러를 타는 다른 사람들이 리버스 연습을 하는 것을 보고 내가 이러고 있을때가 아니지
하고 기체들고 다시 나와서 리버스를 연습했다.

 

원빈이, 나 , 주민이, 클럽팀 여자분이 나란히 리버스 연습을 하고 있는데

 

동선선배가 하늘에서 외친다. 비행해도 되! 였나? 암튼..

 

그래서 원빈이가 바로 이륙했다.

 

산쪽으로 붙어서 고도를 잡아보려고 노력중인게 보였다. 하지만 쉽지 않아보였다.

 

그래서 준영오빠가 무전으로 욕심부리지 말고 고도 낮으면 착륙장으로 가라고 했다.

 

뒤이어 한 아저씨가 이륙을 하는데 바람이 측풍이라 게걸음으로 나가다가 나무를 못 넘
기고 바로 착륙? 이륙실패? 하신다.ㅋㅋ

 

그리고 5시 40분쯤 쭌선배랑 대영오빠가 올라왔다.

 

아까 실패하셨던 아저씨께서 다시 이륙을 하시고.. 그다음으로 준영오빠, 클럽팀 여자분

이 나갔다.

 

2nd

 

이번엔 내가 이륙하려고 하는데 쭌선배가 리버스이륙 한번 해보자고 하신다~

 

헉스; 아직 제대로 된게 아니라.. 난 좀더 연습하고 할게요;; 라고 했지만 쭌선배가 도
와준다고 해서 리버스로 기체세우고 돌아서 측풍으로 정방이륙할때처럼 힘껏 뛰었다.

 

이륙~ 오오 후방이륙이 이런거구나.. ㅋㅋ 새로운 경험이었다.

 

앞으로 리버스 연습더 열심히 해서 후방이륙 잘써먹어야겠다. ㅋㅋ
 
산쪽으로 가는도중 한번 써멀을 만났다. 붕~ 뜨는 느낌이 정말 재밌다.

 

쭌선배가 무전으로 어 거기 좋다 하신다. ㅋㅋ 산으로 더 가서 왔다갔다 하는데

 

계속 쳐주는 느낌에 내 마음도 붕붕떴다. ㅋㅋ

 

쭌선배가 무전으로 어 그게 릿지다. 하시는데 아.. 내가 지금 릿지를 하고 있구나 하는

맘에 뿌듯했다.

 

내위에는 클라우드 베이스 클럽 여자분이 계셨다. 저기가면 고도가 더 올라갈까란 맘에
그쪽으로 가보았는데 오오 역시 계속 올라간다..

 

고도를 충분히 확보하고 산뒤로 넘어가지 않게 주의하며 영월에서 선배님들께 들은 대로

산 사면을 크게 8자로 돌았다.

 

이렇게 놀면 1시간은 거뜬히 하늘에서 떠있을 수 있을 것 같았다.

 

시간이 얼마나 됬는줄은 모르지만 이제 해가 지려는건 느낄 수 있었다.

 

무전으로 동선선배의 말이 들렸다. 이제 그만 착륙장으로 방향 틀어..T-T

 

또 하늘에 외쳤다. 아.. 내려가기 시른데~~~ㅠ_ㅠ 라고..;

 

맘속으로 릿지 한번만 더 타보고 바로 갈게요..하고..ㅋㅋ 

 

선배의 말을 첨으로 거역했다.ㅋㅋ

 

내가 다시 산쪽으로 붙자 무전이 다시 들린다. 착륙장으로 방향 틀라고..ㅋ

 

그래서 아쉬움을 뒤로 한채 방향을 틀었다.

 

착륙장으로 가는데 자갈밭위에서 무전으로 다급하게 들린다. 뭐라했더라;;

 

잘기억은 안나지만.. 낌새가 이상해서 왼쪽을 보니 그 클럽팀 여자분이 옆에 붙어있는것

이다. 다급히 오른쪽을 당겼다.

 

분명 나보다 먼저 가셔서 난 벌써내려가셨나 했는데 옆에 있었던것 이다.

 

하마터면 충돌해서 사고날뻔했다.

 

사람들이 내기체 스피드가 되게 빠른것 같다고 하셨다.

 

누군가와 하늘에 함께 있던 적이없어서 주의를 의식하지 않았는데 오늘 일로

항상 주변을 살펴야겠다는 생각을 했다.

 

안전하게 착륙하고 저녁먹고 귀가~

 

오늘은 정말 뿌듯한 날이었다.

하루에 지상연습, 이착륙연습, 비행연습까지 모두 마친 날ㅋㅋ

몸은 힘들어도 맘은 즐겁다.

 

무엇보다 비행에 재미를 만끽해서 기쁘다.

 

채공시간 : 약 30분

 

 

13th [비행 총 8회]2009-03-17 14:23:03

일시 : 2009년 3월 8일 일요일

비행 날씨 : 영상 2도 평균 풍속 : 3m/s 풍향 - 서풍

장소 : 강원도 영월군 영월읍 봉래산

이륙장 고도 : 해발 799.8m

연습 내용 : 이륙, 착륙, 비행

특이 사항 : 쫄쫄이

함께한 사람들 : 한성대 - 장동선, 이준, 성준호, 안아현, 김원빈
                   인하대 - 황재용, 이대영, 권민지          
                   항공대 - 이영돈
                   인하공전 - 나종대
                   미국~대학 - 켄트

 
1st
토요일 OB MT를 의화장에서 보내고..

 

일요일 아침 선배님들께 인사도 못드리고 서둘러 영월로 향했다.

 

준호오빠가 이번에 새로 제작한 기체를 테스트 해보려고 먼저 이륙시도했다~


그러나 브레이크줄이 길었는지 실패...

 

잠시동안 반응이 없는걸보니.. 무척아픈가보다 ㅠ_ㅠ


언덕을 내려가서 헬멧과 하네스를 받아가지고 올라왔다.


다음으로 민지가 이륙을 시도했다. 처녀비행이라고 하길래.. 좀 걱정이 되었다.


처녀비행하기엔 좀 높은산 이 아닌가 싶다. 그러나.. 민지도 이륙에 실패를 하였다.


아플텐데.. 기분도 별로일 것이다. 내가 그랬었던 것처럼..


같은지점 좌우로 기체가 하나씩 걸려있다..ㅠ 모두들 기체수거를 하고...


다음으로 내가 이륙했다.


저번주에 비행 했던 산이라 그런지 부담없이 이륙할 수 있었다.


무사히 이륙후.. 그냥 착륙장으로 가라는 동선선배의 말대로 착륙장으로 갔다.


준선배가 착륙장에 있었는데 배풍이란다.


태극기 깃발을 보니 정말 배풍이네;; 미리미리 확인해야겠다는 생각이 들었다.


무전대로 강쪽으로 빼서 방향을 바꿔 안전하게 착륙


착륙하고 기체접고 있는데 민지가 산사면에서 내려오고 있었다.


고도가 충분하지 않아보여서 다리를 건널수 있을까 걱정이 됬지만 다행히 다리는 건넌다.


그런데 착륙할때 기체가 앞으로 쏠리는데 차렷을 안해서 콩크리트 앞으로 박는다.


순간 헉소리가 절로나왔다. 정말 큰일나는줄 알았는데 다행히 발에 부상좀 당한것 빼곤 괜찮았다.


어휴.. 무서워.. 올해 신입생 이착륙연습 시킬때가 너무 두려워졌다. ㅠ_ㅠ

 

가장 빡세게, 많은 훈련을 시켜야겠다.


이착륙은 사고와 직결되는 것인 만큼 무단한 노력을 해야겠다는 생각을 했다.


다음으로 원빈이가 착륙하고.. 준호오빠도 이어서 내려온다.


근데 착륙할때 내리막길 둑있는 곳으로 착륙해서 아래로 내려가면서 착륙한다.ㅋㅋㅋ

 

새로운 착륙모습.


다시 이륙장으로 올라갔다.


많은 행글라이더가 떴고, 준호오빠, 원빈이도 뛰었다.


하지만 착륙할때는 준호오빠나 원빈이나 다리를 넘지 못하고 비상착륙을했다.


아쉽지만 난 뛰지 못했다.


비행 횟수를 늘리는건 좋지만.. 난 가장 안전하게 비행하는게 더 좋다.

 

오늘 비행은.. 나는 잘 모르지만 다른사람들에게는 다이나믹한 하루였다.ㅋㅋ

다리를 못넘어 전기줄과 싸워야했던 사람들.. ㅋㅋ

 

나에게 다이나믹한 비행은 언제쯤 올까? 안왔으면 좋겠는데 왠지 비행하다보면..

언젠간 닥칠것 같은 예기치않은 일어날 것 같아서 두렵긴 하지만..

 

그걸 이기므로 더 많은 발전이 있을거라고 믿는다.

 

채공시간 : 8분~ 10분? 쫄쫄이 했는데 영월은 그냥내려와도 10분이라고 하셔서;;

12th [비행 총 7회]2009-03-12 00:25:05

일시 : 2009년 2월 28일 토요일 - 2009년 3월 1일 일요일

비행 날씨 : 영상 2.8도 평균 풍속 : 1.6m/s 풍향 - 서풍

장소 : 강원도 영월군 영월읍 봉래산

이륙장 고도 : 해발 799.8m

연습 내용 : 이륙, 착륙, 서클링

특이 사항 : 정방이륙, 써멀

함께한 사람들 : 한성대 - 장동선, 이준, 안아현

                      인하대 - 황재용, 이대영           
                      인하공전 - 나종대

                      서일대 - 김영실
                      미국~~대학 - Kent(?) 그냥 켄트라고 불러서 잘 모르겟다.


비행일기를 1주일 뒤에 쓰니 기억이 가물가물해서 준선배 비행일기를 참고해가며 써내려가야겠다.ㅠ_ㅠ

 

오랜만에 가는 비행연습.

 

곧 신입생이 들이닥치면 내 비행연습을 할 수 없게 될텐데 너무 뒤쳐저서 속상했다.

동선선배와 처음 뵙는 분들과 하는 첫 비행이라 걱정반 설렘반이었다.

가는 길에 괜찮은 한정식 부페에서 아주 조용하게 점심을 먹고 11시가 넘어서 영월 착륙장에 도착했다.


1st

 

쭌선배와 대영오빠가 착륙장에 있고,  나머지는 다 이륙장으로 올랐다.

 

종대선배가 매해 첫비행에는 꼭 고사를 해야한다고 해서 봉래산 정상 비석에서 북어와 오징어, 막걸리를 두고 안전과 무사고를 기원하는 묵념을 했다.

 

막걸리 한잔씩 마시고 나니 선배가 먼저 이륙하라고 하셨다. 뒤쳐진 만큼 많은 비행을 해야했기에 제일 먼저 했다.

 

처음으로 비행해보는 산이라 솔직히 겁도 나고.. 내가 비행해본곳중 가장 높은 산이었기에 부담감도 있었다.

 

그리고 영월 봉래산 이륙장에는 별마로 천문대가 있어서 관광객이 끊임없이 왔다.T-T

 

보는눈도 많았고, 관심이 집중되는 곳이라 만약 내가 여기서 이륙실패라도 하게 된다면..?

 

으.. 생각도 하기 싫었다. 다행히 초보라 걱정이 되셨는지 영실오빠가 나를 땡겨주었다;;;

 

이륙하자마자 광광객의 오아~ 하는 환호성.. 부담 백만배.. ㅋㅋㅋ

 

이륙할때 좀 불안했다. 발이 떨어져서 견제를 잡았지만 지면과 가까웠던것 같다.

 

경사가 있어서 다행이지 완만한데였으면 위험했엇을 것 이다. 다음엔 더 힘차게 뛰어야지.

 

무섭지는 않지만 긴장감은 있다. 처음겪어보는 출렁거림(?) 솔직히 비행할때는 잘 몰랐었다.

 

그러나. 동영상을 보고 기겁을 했다.ㅠ_ㅠ 저렇게 피칭이 심한줄 몰랐는데...

 

정말 보고있는게 더 불안하다.. 이륙장에 있는 사람들은 얼마나 불안햇을까? ㅋㅋㅋ

 

기체가 앞으로 쏠리면 견제를 잡고 뒤로 쏠릴떈 브레이크를 놔주는 이론을 책에서 봐서

알고는 있었지만 막상 닥쳐보니 못써먹었다..ㅠ_ㅠ 역시 경험이 제일이다.

 

그렇게 동선선배의 무전으로 비행을 했다. 써멀이 있는 지역이 있었는지 서클링 콜을 해주셨는데..

 

내가 재빠르게 반응을 안해서인지 자꾸 벗어나나보다.. 몇번 시도하다가 착륙장으로 가라고 하셨다.

 

서클링할 때 더 많이 잡고 더 많은 무게중심을 주어야겠다.

 

착륙할때는 아직 차렷의 시점을 잘 모르는것 같다. 늦게 차렷해서 엉덩이로 착륙하는줄알았지만.. 다리가 짧아서인지 슬라이드 하는 것 처럼 보이지만 다리가 먼저 닿긴했다.;;

 

나 다음으로 켄트가 멋지게 착륙하고.. 역시 비행경력 2년차는 안정적인 착륙을 했다.ㅋㅋ

쭌선배의 말씀~ '착륙을 저렇게 해야지!'ㅋㅋ

 

채공시간 : 약 10분

 

2nd

 

모든 행 조립이 끝나고... 4대의 행이 모두 이륙을 했다. 너무 멋있다.

 

모두들 고도를 충분히 잡고 자유로운 비행을 하고계셨다. 한편으론 부러웠다.

 

난 언제쯤 혼자서도 충분히 고도 잡고 마음껏 놀 수 있는 날이 올지.. -ㅂ-;;

 

오후 5시쯤 종대선배님께서 떠도 괜찮겠다는 말에 이륙준비를 했다.

 

이륙을 할때.. 첫번째 보단 괜찮게 이륙한 한 것같았지만..

 

동영상보고 또 문제점을 발견할 수 있었다.ㅋㅋㅋ

 

난 무조건 이륙할땐 달려야 한다고 생각해서 계속 뛰었는데 기체가 버거워 앞으로 나가지 못하겠으면 제자리에서 뛰는게 아니라 버티는게 낫다고 하셨다.ㅋㅋ

 

동영상을보니 난 뛰는줄 알았는데 제자리 걸음하다가 오히려 뒷발질이 되고 있더라.. 헉!

 

어쨋건 짧은다리로 총총 뛰는게 아주 과관이다-__-;;

 

이륙장에서 종대선배님께서 무전을 해주셨는데 열이 있어서 그런지 이륙하자마자 쭉쭉 올라간다

 

야호~ 이게 써멀이란건가..? 처음 경험해본 느낌인데 참 괜찮다. ㅋㅋ
 
릿지를 시키려고 왼쪽 오른쪽 8자 비행을 시키신것 같은데..

 

내가 잘 몰라서 산 능선을 기준으로 크게 돌아야 하는데 짧게 돌아서 고도를 높이진 못했다.

 

그래도 내 비행사상 최고로 높이 올라가 봤고, 가장 긴 비행을 한 것에 기뻤다.ㅋㅋ

 

그렇게 봉래산 주변을 몇번 왔다갔다 하고.. (여기서 왠지 지루해졌다는...;;)써클링도 돌다가.. 고도가 좀 깎여서 착륙장으로 쨌다.

 

종대선배께서 비행할 때는 만약을 대비해서 항상 약간의 견제를 주면서 비행하라고 당부했는데..

 

난 잘못 이해해서 착륙장으로 가는 내내 쭉~~ 견제를 주면서 갔다. 그렇게 잡을 필요는 없었는데 말이다..

 

첨부터 끝까지 살짝 견제잡고 가니깐..

 

고도는 깎이는데 기체는 앞으로 나아가질 않는다.. 만세를 했어야 했는데.. 바보같다!

 

마을이 점점 가까워지면서 불안감이 엄습.

 

내가 저 큰 다리를 넘을 수 있을까?? 만약 못넘으면 다리위에 착륙해도 될까란 생각도..ㅋ

 

공중에 외쳤다. 난 널 꼭 넘고 말거야! 라고;; ㅋㅋ

 

다행히 풍족하진 않지만 부족하진 않게 넘었다. 휴..

 

채공시간 : 약 20분


기체 정리해서 재용오빠가 추천하는 횟집을 가기위해 제천으로 Go~

 

송어회.. 회덮밥.. 소주.. 쪼아! ㅋㅋ 비행한 후의 밥맛, 술맛은 언제나 꿀맛이다~ㅎ

 

당구장에서 당구도 쳤다. 피닉스 VS 기타등등

 

나는 포켓볼은 쳐두 당구는 못친다. 하지만.. 동선 선배의 말대로만 하니깐..

신기하게 잘 됬다. 재미있었다.ㅎㅎ

 

결과는 2:0으로 피닉스 전승~ 진 팀이 맥주 쐈다.ㅋ

 

다음날 아침 9시.

 

근처 순대국밥집에서 아침을 먹고 영월로..


3rd



11시 10분 오늘도 먼저 이륙.

 

어제 두번 비행해봤다고 오늘은 하네스에 디카를 매달았다-_-;;

 

마을위에서서 디카를 꺼내 무릎위에 얹어 놓았다. 동영상 찍으며...

 

아무것도 없어서 그냥 쫄쫄이로 내려오는데..

 

다리는 넘을 수 있었지만 생각보다 고도가 충분하지 않았다.

 

빠르게 고도는 깎이고 있는데 나는 아직 디카를 주머니에 넣지 못했다.ㅠ_ㅠ

 

엎친데 덮친격으로 배풍인데 방향을 틀 고도도 남아있지 않았다.

 

디카땜시 정신없는 상태에서 그대로 착륙... 결국 엎어짐.

 

나는 아무이상없지만.. 디카의 렌즈는 들어가지 않는다;;

 

디카들고 탄다할때 꼴깝 떨지 말라는 동선선배의 말을 들었어야했다.

 

내 다시는 최소 20회전까지 카메라를 소지하지 않으리..-ㅂ- 비행에만 전념해야지.

 

채공시간 : 10분


다시 이륙장으로 올라가니 많은 관광객들이 우리를 구경하고 있었다.

 

난 종대 선배의 영업에 보탬이 되기위해 성심성의껏 관광객의 질문에 답변을 해드렸다.

 

그러자 이번에는 종대 선배님께서 텐덤을 타자고 하신다. 와우~ㅋㅋ

 

손님을 끌기위함도 있고, 텐덤 연습도 하기 위해서..

 

텐덤이 더 떨리드라.. 믿을 만한 사람이라도 누군가에게 전적으로 의지한다는것은 참 어렵다.  

 

정말~ 재미있는 써멀 소아링을 경험했다. 아.. 이게 진정한 써멀이구나..

 

나에겐 최고로 높이 올라간 고도였다. 이번 체험이 없는채로 나혼자 이고도에 다달았다면 아마 식겁 했을것이다.

 

비행하다 나에게 브레이크를 넘겨 주셨는데 텐덤은 혼자 타는것보다 더 잡아야해서 쉽지 가 않았다. ㅎㅎ

 

잠깐 잡고 종대선배님께서 바람이 거칠어서 안되겠다며 다시 가져가셨다. ㅋㅋ

 

그리고 고도가 충분히 남아서 선배님께서 갑자기 귀접기를 하시는데 놀라 까물어쳤다.

 

케노피 양끝이 완전히 접히자마자 고도가 쑥~ 깎이는데 첫 경험에 무서워서 '하지마세요ㅠ_ㅠ'를 울부짖었다. ㅋㅋ 지금생각하니 주책이었네..

 

안전하게 착륙~ 텐덤착륙은 앞에 있는사람이 발을 앞으로 뻗고 있어야한다는 새로운 사실을 알게되었다.

 

이번 영월에서의 비행은 나에게 많은 가르침과 깨달음을 주었다.

 

훌륭하신 선배님들의 말씀 하나하나와 동영상은 내가 무엇을 잘못하는지 가장 사실적으로 알려주는 매개물이 되었다.

 

영상 찍어주신 모든 분들 모두 감사해요~

 

* 고쳐야할 점

이륙할때 끝까지 잘 뛰기.

착륙할때 차렷시점 제대로 파악하기.

착륙할때 멀리서 바람 방향 확인하고 미리 생각하기.

서클링돌때 무게중심 더 많이 싣고, 더 잡기.

맘 편하게 몸에 힘빼고 비행하기.

 

 

 

 

11th [비행 총 4회]2009-01-29 14:29:04

일시 : 2009년 1월 17일 토요일 - 2009년 1월 18일 일요일

장소 : 충청북도 단양군 가곡면 두산

비행 날씨 : 영상 2도 풍향 - 무풍 or 배풍~

연습 내용 : 비행 연습

함께한 사람들 : 한성대 - 이준, 유대혁, 성준호, 안아현, 김원빈

                    인하대 - 이대영, 이지선, 권민지, 그외 2명

  

아침 8시. 인하대 9인승 봉고차에 10명이 끼어 타고 단양으로 출발.
도착했는데 이륙장 올라가는 길이 눈길이라 미끄러워서 올라갈 수 없단다.
그래서 단양에 있는 한 5미터 되는 이착륙 연습장에 들렀다.
마침 한양대팀이 행, 패러 이착륙 연습을 하고 있었는데 한성대와 인하대도 합세했다.
대부도 이착륙 연습장과 비교했을때 더 낮아서 올라가기도 편하고 흙바닥이라 연습하기 좋게 되어있었다.
내년에 신입생들은 여기서 먼저 연습하고 대부도로 가면 좋겠다는 생각이 들었다.
준호오빠가 만들어준 나의 사랑스러운 기체 카렌 XXS~ 내가 노랑색 만들어달랬더니 진짜 그렇게 해주었다.
노랑과 주황의 조화 Goodness 고마워요~
나만의 애칭으로 Raccoon이라는 이름을 지어봤다.ㅋㅋ 라쿤.. 너구리..
준호오빠가 먼저 테스트하고..
대혁오빠도 해보고.. 나도 해봤다.. 그러나 첨부터 망했다.. 두둥!
가뜩이나 부담스러웠는데 역시나..
끝까지 뛰지 않으려는게 문제 인것 같다. Jump와 앉는 나쁜버릇...
4번쯤 연습하고 두산으로 올라갔다.
팬션까지 올라와서야 지선이가 탈 코맷S 기체를 이착륙장에 놓고 왔다는 것을 알게 되었다.;;
쭌선배랑 지선이랑 다시 기체 가지러 가고 준호오빠, 나, 원빈이는 기체를 메고 이륙장으로 올랐다.
길이 미끄러워 펜션에서부터 이륙장까지는 걸어가야했다.
ㅠ_ㅠ 항상 차로 올라갔던 곳을 걸어갈라니.. 눈이 너무 야속했다.
이륙장 바람은 무풍...
원빈이가 먼저 더미로 떴고..
다음은 나. 볼레로를 메고 힘껏 달려나가고 있는데 오빠가 안되겠다고 한다.
무풍에 힘이딸리는건 어쩔수 없다.
그래도 해야했기에 이번엔 준호오빠가 땡겨주기로 했다.T^T
하지만 기체세우고 끝까지 달리지 않아서 풀석꺼졌다. 으... 연습해야할게 더 생긴것 같다. 내리막길 뛰기.
정말 멀고도 먼 길.. 내기분마저 풀석 꺼졌다.
그리고 준호오빠는 새기체 테스트비행을 위해 뛰었다.
혼자서 기체 정리하고 있는데.. 잘 할 수 있을 것이란 자신감, 자존심에 금이 가서 울컥했다.
그리곤 혼자 이를 악물었다. 힘들때 늘 그랬던 것처럼. 니가이기나 내가이기나 해보자는 식..
이런걸로 때려칠거면 시작도 안했을 것이다.
쭌선배랑 지선이가 올라왔다.
새기체 카렌도 가져오셨다. 나는 무풍이어도 쭌선배의 무서운 던짐질에 쉽게 이륙 할 수 있었다;
카렌XXS로의 첫 비행. 좋다. 앞으론 쭈욱~ 요놈으로 연습할테다.
준호오빠의 무전대로 왼쪽으로 가라면 왼쪽으로 오른쪽으로 가라면 오른쪽으로 반응했다.
고도가 충분해 산쪽으로 더 붙어도 될것 같지만 많이가지는 못하고 괜히 고도 확 깎일까 겁먹어서 산쪽을 빠져나오려 한다.
오빠 말대로 도로를 따라 건너고 착륙장으로 방향을 틀었는데 오빠가 서클링을 하라고 한다.
처음해보는 서클링..이 고도에 서클링을 해도 되나? 망설였다.
그러다 오빠가 고도 충분하니까 서클링 하라는 반복되는 말에 한번 돌았다. 아.. 이런거구나..
착륙할때는 무풍이어서 그런지 차렷자세에도 속도감이 좀 있었다. 덜덜
지선이 내려오고 원빈이 내려오고...
쭌선배의 픽업으로 숙소로 고고-
준호오빠의 적절한 요리로 저녁을 먹고 맥주좀 걸쳐주고 다들 꿈나라로 스르륵-

항상 합숙을 할때 이런적이없었는데..

갑자기 30기 동기들이 그리워졌다.

새벽 3시 전에는 잠들었던적이 없던 우리..아직은 이르다며 항상 갈때 까지 갔었는데

결국 나와 원빈이, 지선이는 한밤중에 눈썰매를 타기로 했다.

캄캄해서 아무것도 보이지 않는 길을 휴대폰 Flash로 비춰가며..

지선이 혼자 공포체험 했다.-_-;; 난 혼자만 아니면 안무섭던데..;;

썰매타기 괜찬은 곳을 발견해서 비료푸대로 딱 한두번씩 탔는데 멀리 보이는 시골집에서 어떤 아저씨가 창문열고 거기서 썰매 타면 안된다고... 아.. 창피해..

이 나이에 이런일로 혼나다니. ㅋㅋ 아무튼 그만 접고 돌아갔다.

다음날 알았는데 펜션 창고에 눈썰매도 있단다. 헉! 짱인데? ㅋ

 

다음날.

아침에 일어나니.. 비가 뚝뚝.. ㅠ_ㅠ 점심때 온다드니.. 젠장..

일어낫는데 쭌선배빼고 남자들이 다들 없다.

알고보니.. 차끌고 내려가던중 미끄러져서 차가 가로로 섰단다;

앞 범퍼 깨지고.. 인하대팀어쩔..;;

다치진 않아서 다행이지만...

제설작업 될때까지 숙소에서 죽치고 뒹굴거렸다.

숙소에서 두산 풍경을 보는데 비온뒤 눈 오고.. 안개인지 구름인지도 모르는 것이 온세상을 덮고 있었다. 산신령이 된 기분-

고립되어 집에 가지 못한다는 생각에 걱정도 됬지만 

단양의 경치는 어제의 처진 기분을 다시 살리기에 충분햇다.

준호오빠와 원빈이는 앞이 안보이는 안개에도 불구하고 비행을 향한 열정으로

이륙장 올라가서 멋진 비행을 했고.. 

우린 기다리다 눈이 녹아 차로 내려왔다.

10th [비행 총 3회]2009-01-14 16:54:45

일시 : 2009년 1월 10일 토요일

장소 : 경기도 광주시 불탄산

비행 날씨 : 영하8도! 풍향 - 서. 풍속 - 3.5m/s.

연습 내용 : 비행 연습

함께한 사람들 : 이상윤, 김원빈, 안아현


오늘은 비행을 같이갈 선배가 없어서 자주가던 대부도를 가려고 했다.

그런데 아침에 전화로 문득 준호오빠가 불탄산을 가보라는 조언을 해주었다.

처음 가보는데라 잘 찾아갈수나 있으려나 조금 겁나긴 했지만 새로운 곳을 가보고 싶다는 생각에 지하철 버스 택시를 타고 불탄산으로 향했다.

 

길을 물어 물어 이륙장에 있는 희미한 윈드색을 발견! ' 아 저산이구나~ '

착륙장에서 이륙장을 올려다 보니 그닥 높아 보이지 않은 산이었다.

착륙장을 살펴본 결과 드넓은 논이 펼쳐져서 위험하지 않겠다 싶었다.

하지만 착륙장 윈드색이 영... 볼품 없다. 흰 비닐봉지 하나, 하늘색 비닐 봉지 하나...

무슨 쓰레기 걸어논것 처럼 발견하기 쉽지 않다.

 

이륙장 올라가는 길을 몰라.. 아무생각없이 사람이 지나다닌 흔적이 있는 곳을 찾아 산을 탔다.

이런.. 올라가면 올라갈수록 이륙장은 보이지 않고 사람이 지나다닌 흔적이 조금씩 사라지고 있었다.

그렇다 우린 길이 아닌 곳으로 올라가고 있었던 것이다.

영하 8도에 상윤오빠랑 원빈인 땀을 흘리기 시작하고...

가파른 산을 이륙장이 나타날지도 모른채 무작정 기어다녔다. ㅋㅋㅋ

꽤 높이 올라갔는데도 이륙장이 보이지 않자.

우린 괜히 헛걸음 할까 두려워 무거운 패러가방은 잠시 내려두고 이륙장을 먼저 찾은 후에 다시 매고 올라가기로 했다.

그렇게 올라가다 드디어 윈드색을 발견!

휴.. 다행.. 다시 첨으로 돌아가야 할까봐.. 겁먹었었다.

시골뜨기 원빈이가 산은 모두 이어져 있단 말이 증명 되는 순간 ㅋㅋ

일단 저 밑에 내려둔 패러배낭을 찾아 다시 매고 올라왔다T0T

 

이륙장에서 내려다 보니 역시 생각보단 높더라..

막상 올라오니 막막했다. 아무도 없고.. 아직 초보자인 우리끼리 비행을 잘 할수있을까 걱정도 되었다.

준호오빠한테 연락해보니 다른 패러팀 올때까지 기다리란다.. 더미 뜨는것 보고 타라고..

한참을 기다려도 사람은 오지 않았다. 더 기다리단 동상 걸리겠다.

결국 원빈이가 더미로 뜨기로! ㅋㅋ 이렇게 결정이 나자 원빈이도 망설여 했다... 내심 미안했다.

 

리버스로 이륙 오오 잘한다. 30기 활공부장 답다.

무사히 착륙하고.. 남겨진 우린 원빈이가 다시 올라올때까지 기다렸다.

아직 혼자 이륙하기엔 겁이 난다. 누군가 봐줬으면 좋겟다...

그리고 괜히 잘못 이륙했다가 이곳 나무에 걸리는 날엔 끝장이다.

이곳은 내가 가본 이륙장중 나무 길이가 가장 길었다. OㅅO

아무튼 원빈이가 도착하고 내 차례이다. 한번에 정방이륙 슝~ 휴.. 다행..

바람이 좋았나보다 ㅋㅋ

릿지고 뭐고 나무에 걸리는건 싫어서 그냥 앞으로 쭉 뺐다. 도로 건너고 전깃줄 건너고

그냥 논위에서 왔다 갔다 고도 깎다가 착륙장 방향을 보기위해 윈드색을 찾는데..

헉쑤.. 윈드색 못찾겠다. 결국 원빈이 착륙해던 방향으로 내렸는데 측풍 맞았다.-///-

그세 바람 방향 바뀌었구나.. T_T

윈드색 색깔을 하늘색이랑 비슷하게 하니깐 눈에 안띄지;;

공중에서 착륙장 바람을 미리 살피지 못하고 닥쳐서 찾았던게 잘못인것 같다.

나무로라도 확인을 했어야 했는데 침착하지 못했다. ㄷㄷ

 

아무튼 상윤오빠의 처녀비행까지 무사히 마치고ㅋㅋ 서울로 돌아왔당! 흐흐-

몸이꽁꽁 얼었다. 올 겨울 혹한기 체험도 한듯~

9th [비행 총 2회]2008-10-06 22:59:51

일시 : 2008년 10월 4일 토요일 ~ 2008년 10월 5일 일요일

장소 : 충청북도 단양군 가곡면 두산

비행 날씨 : 연무. 풍향 - 서북서. 풍속 - 1.3m/s.

연습 내용 : 비행 연습

함께한 사람들 : 이준, 성준호, 김성준, 임종윤, 김원빈,

                    정슬기, 정은비, 안아현

 

 

자정까지 내야하는 과제내느라 8시까지 오는건데 8시부터 짐싸고 택시타고 동

방 고고

어제완 다르게 도로가 뻥뚤려서 9시 반쯤 출발해서  1시쯤 도착.

단양 주변경치가 너무 이뻤다.

그리고 이륙장 가는길에 있는 펜션도 너무나 마음에 들었다.

나무그네도 타고~ 물없는 수영장을 뛰어다녔다. ㅋㅋ

짐을 풀고 이륙장으로 향했다.

올라가는 길에 창문밖을 보니 대부도 이착륙과는 비교도 안되는 고도..ㅋㅋ

갑자기 헉 소리가 나왔다. ㅋㅋ

이륙장에 도착했을땐 감탄이 절로나왔다. 평지로 쫙 펼쳐진 넓은 이륙장~

처녀비행장소로 너무나 적합하단 생각이 들었다.

바람은 거의 무풍이었고, 쭌선배가 더미로 떴다. 그리고 착륙장에서 콜을 해주

기로..

와우~ 흥분상태 왔다. ㅋㅋ 드디어 고대하던 처녀비행을 하는구나~

성준이가 안전한 처녀비행을 마치고, 다음은 나다.

나의 처녀비행을 함께해준 기체는 이착륙연습때도 늘 함께 였던 블루컬러의 볼

레로 S 하네스는 레드컬러의 파트너

지금 생각해도 가슴이 벅차오른다~ 하늘에서 찍은 사진이 없어서 이번엔 꼭 찍

겠다고 하네스 옆주머니에 산줄로 엮은 내 디카를 넣어두었다.

막상 이륙을 했는데 제일 작은 헬멧에다가 방음이 되서 무전이 잘들리지 않았

다.

이륙장에서 뭐라뭐라하는데 바람소리에 묻힌다. 그래도 나는 산에 붙지 않도록

왼쪽으로 조종을 했다.

나중에 알았는데 이륙장에서는 난리가 났단다. 왼쪽잡아를 계속 외쳤는데도 내

가 계속 산쪽으로 붙어서 은비가 나 산에 꼴아박는줄 알고 조마조마 했다고

하지만 내 기준으로는 산에 그렇게 가깝진 않았다...;;

그래도 무전을 최대한 잘 듣기위해 귀와 헬멧사이에 틈을 주고 고개를 왼쪽으

로 돌리니 바람소리가 줄고 무전이 들렸다.

결국 하네스에서 디카는 꺼내지 못했다. ㅋㅋㅋ T-T

선배님이 알려준 경로대로 산쪽 능선으로 타고 왼쪽으로 꺾어서 강과 다리를

건너고 착륙 지점으로 정한 볏단이 세워진 논에 착륙했다.

볏단 두개 쓰러트리고;; 착륙하자마자 준호선배가 무전으로 '아현아 처녀비행 추

카한다'를 외쳐주었다. T_T 으흐 감격~ 비행할땐 정말 짧게 느꼈는데 7분의 비

행을 했단다 오호라~

다음으로 종윤이가 처녀비행을 하고 준호오빠가 슬기를 텐덤태우고 내려왔다.

슬기는 이륙하다 운동화 한짝이 떨어져서 깽깽거리고 있었다 ㅋㅋ

원빈이가 슬기 신발 찾아오고 스타렉스를 끌고 내려와 우리를 다시 픽업해갔다.

또 쭌선배가 더미를 뛰고 뒤이어 원빈이가 비행을 했다. 원빈이는 서독산에서

처녀비행을 했기 때문에 두번째 비행~

그리고 성준이가 또 뒤이어 뛰었다.

이제 바람이 배풍으로 바뀐다. 오늘 비행은 여기서 끝~

첫째날 비행 완료

 

숙소로 들어갔다. 씻고 장보러 간사람들을 기다렸다.

산 모기가 벽에 수십마리가 붙어있어서 모기향을 피우고 뛰어다니면서 모기를

잡아댔다;; 

펜션 테라스에 바로 개인 바베큐시설이 되어있었다. 시설 굿이다!

준호오빠가 고기를 굽고있는데 옆숙소에서 부부가 술좀 드시고 오셨다. ㅋㅋ

우린 아직 고기도 못먹었는데 얘기들어드리고 노래들어드리고 ㅋㅋㅋ 미쵸!

암튼 고기 먹고 있는데 선배들이 처녀비행 추카파티로 우리를 놀래켜주셨다.

맛있는 케잌위에 촛불하나 샴페인을 터뜨리고 불꽃도 피웠다.  숯불에 구운 고구마도~

감동먹었다. 나도 나중에 내 후배들한테 이렇게 해줄 수 있을까란 생각도 들었

다.

그렇게 술을 마시고 이야기를 나누고 우리에게만 개방해준다는 노래방으로 갔

다.

비성수기때는 사용하지 않는거라 음악이 업데이트가 되어있진 않았지만

공짜로 무제한으로 놀수있다는게 어댜? ㅋㅋ 그리고 쭌선배의 평소와는 다른

모습이 정말 최고였다! 분위기좀 띄우셨다. 잊을수 없어~~

노래방에서 숙소로 들어가니 12시쯤이다..;;

쭌오빠, 준호오빠, 원빈이는 뻗으셨지만.. 남은 우린 아직 이르다.

항상 그렇듯 최후의 멤버는 여전하다.ㅋㅋㅋ

남은 맥주와 과자를 모두 해치우고 나서야 잠을 청할 수 있었다.

 

아침에 일어나서 성준이가 2시간 넘게 끌인 카레와 라면을 먹고 이륙장으로 향

했다.

어제와는 또 다른기분이다.

맨처음 준호오빠가 은비를 태우고 더미로 떴다.

다음 종윤이가 이륙을 하는데 윈드색에 걸려 윈드색이 휘어졌다. 켁..;

그렇게 몇번 이륙실패를 하고 내가 먼저하기로했다.

잘할 수있을거라 생각했다. 그러나 어제 그제 무리를 해서 다리에 알배긴게 뛰

어갈때 나타났다.

쭌선배말로는 막판에 내가 한발로 깨갱 했다고 한다-_ㅠ

성준이는 점프를 했다고 하고 그래서 기체가 푹꺼졌고 작은 나무 앞 가시덤불에 떨

어졌다. 

오른쪽 허벅지에 심하게 멍이 들것 같다.-_-;;

이젠 뭐 아무렇지 않아질라하지만.. 그냥 창피하고 속상했다. 사람들 얼굴을

못쳐다봤다;;

두명이나 이륙실패하고 원빈이가 뛰었다.

하지만 원빈이도 나와 같은 가시덤불에 기체가 푹꺼지고 말았다.

우리 말고도 클럽팀에서도 몇명이 이륙하다 푹꺼지고 1명이 큰나무에 걸렸다.

오늘 참 이상하다..-_-;

이제 성준이가 떴다 다행히 한번에 성공! 잘했다.

다음으로 다시 종윤이가 이륙을 했는데 만세하라는 소리에도 계속 브레이크를

잡고 있다. 이상하다싶더니 결국 큰나무에 산줄 몇가닥이 걸려 기체가 아래로

추락한다.

헐... 순간 얼음. 다치면 안되는데.. 마음이 불편했다.

무전으로 괜찮냐 그러니까 안채웠다고 한다. 그땐 그게 그소린지 몰랐는데 나

중에 알고보니 안전장치를 제대로 안채운거..

그래서 일부로 나무에 걸었다고 한다;; 어쨋건 다치지 않아서 다행이지만 큰일날뻔T_T

종윤이는 어딘지 모르는곳에 일단 대기 시키고 다시 원빈이 시도~

이번엔 산줄에 윈드색을 달고 나간다 크헉!!!!

이륙장에 있던 사람들이 다들 놀라워했다 -_-; 하지만 결국은 푹 꺼지고 말았다.

팬션 담당자분께서 윈드색을 다시 붙이시며 말했다.

저번에 누가 윈드색 달고 나가서 돌아오지 않았는데 이번에도 그럴까봐 노심초사

했다고;;

이제다시 내차례다. 이번에 내가 이륙을 하지 못하면 비행을 접겠다 한다.

ㅠ_ㅠ 이륙하자마자 견제잡고 정신 똑바로 차렸다.

안정된 이륙을 하고 유유히 하늘을 날았다.
와우 처녀비행때완 또 느낌이 다르다. 긴장이 덜하다 할까나ㅋㅋ

이번엔 주머니에 챙겨온 디카로 사진을 꼭 찍고 말리라.

큰나무 지나서 엉덩이를 뒤로빼면서 편안하게 앉았다.

하네스가 이렇게 편한줄 몰랐다.ㅋㅋ그리고 처음으로 브레이크에서 손을 떼고

주머니에서 디카를 꺼냈다. 브레이크 잡을 상황되기전에 얼렁얼렁 막샷을 찍었

다. ㅋㅋ
주머니에 디카를 다시 넣고 
착륙지점을 향해 방향을 틀었다.

모든게 처음보다 훨씬 자연스러웠다. 그리고 강가 옆 길에 착륙했다.

내리자마자 준호오빠가 화를 낸다.T_T 이륙을 어떻게 하길래 클럽팀 내려오는데 못내려오냐고..

할말이 없었다. 부족한 실력이 문제지..

어쨋건 따끔한 충고 듣고 있는데 원빈이가 내려온다. 원빈이도 혼좀 나고..

하지만 나는 잘안다. 그런 따끔한 충고하나하나가 나를 더욱더 발전시켜 준다

는 것을...

우린 다시 이륙장으로 오르고 쭌선배는 종윤이를 데리고 왔다.

아무 탈없어서 다행이다~

그사이 남은 인원은 또다시 비행준비.

이번엔 컨택 안해줄테니 할사람들 하라고 한다.

결국은 도와주실 거면서ㅋㅋㅋ

무풍, 배풍을 오고가는데도 성준이, 쭌선배, 원빈이까지 다들 잘 뛰었다.

클럽팀 이륙도와주는 여자분께서 쭌선배가 바람의 악조건에도 불구하고 뛰는걸 보고 젊음이 좋긴 좋다고 하신다. ㅋㅋㅋㅋ

나도 할까 생각했었는데..배풍으로 완전 돌아서서 준호오빠가 접자고 한다.

비행을 하고는 싶지만 배풍에 뛰고 싶지는 않다. 솔직히 뛸 체력도 안된다.

예전 이착륙때 해보고 배풍엔 뛰지 않겠다 했었는데..

아무튼 그렇게 둘째날의 비행을 마치고 서울로 올라갔다.

 

이번 단양에서의 첫비행은 정말 잊을 수 없을 것이다.

앞으로도 더 열심히 해서 무궁무진한 발전이 있길 바란다.

이번에 처녀비행 함께 해주신 모든 분들께 감사하고

아쉽게도 처녀비행을 같이 하지 못한 다른 30기 동기들이 다같이 비행을 즐길 수있을때까지 열심히 달려볼란다.

 

Way To Go!