비행일기

일시 : 8월 21일 금요일

함께한사람 : 안실장님, 김과장님, 김대리님

날씨 : 날씨 맑음

풍속 : 1m/s

풍향 : 정풍(서풍)

활공장 : 충북 단양 두산

아침일찍 청소를 끝내고 안실장님과 김과장님과 함께 기체를 챙기고 바로 앞에 있는 두산

활공장으로 갔다. 올라간 이륙장은 바람도 정풍에다가 내가 이륙하기 좋은 세기의 바람이

었다. 기체를 펴고 바람이 좋게 불 때 바로 리버스로 기체를 세우고 어제 배운대로 연결동

작을 생각하며 이륙했다. 다행히 이륙자세는 갠춘했다. 아침일찍이라 그런지 쳐주는 열은

없어 그대로 착륙장으로 향했다. 착륙은 또 꽝..ㅠ 내가 착륙하고자 한 곳에 30미터는 넘어

가 착륙했다.

바로 기체를 접고 또 다시 이륙장으로 향했다. 여전히 바람이 좋길래 기체를 바로 펴고 김

과장님 이륙하는 거 보고 어떻게 써멀을 잡는지 잘 지켜봤다.

김과장님 착륙할정도 고도가 되고 나는 바로 이륙했다. 이번에도 역시 리버스, 찍어논 동

영상이 없어 확인은 못했지만 첫 번째 이륙보다는 자세가 별로 좋지 않았다고... 어쨌든 그

렇게 뜨고 첫 번째 장애물인 나무를 지나고 그대로 기체가 뜨나 싶었는데 갑자기 푹 가라

앉는다...그리고 가정집 건너편에 있는 또 다른 나무를 지나야되는데 평소에는 첫 번째 장

애물만 지나면 바람을 잘 받아서 뜨길래 걱정을 하지는 않았지만 이번에는 가정집 건너편

에 있는 나무에 걸릴 것 만 같은 고도였는데 다행히도 고도를 깎아먹지 않고 쭉~ 나갔다.

그렇게 착륙했는데 정풍에 착륙하긴 했지만은 여전히 포인트에 정확히 찍지는 못하고...

점심을 맛나게 먹고 또 다시 찾아간 이륙장, 세 번째 비행은 특별한 것 없이 그대로 착륙~

네 번째 비행에서 바람이 꽤 세게 불었는데 측풍으로 불어서 약 30분정도 리버스 연습~!

연습을 마치고 측풍일 때 떴는데 리버스로 기체를 세우고 도는데 측풍이 불어서 왼쪽 날개

가 접히는 느낌을 받아 멈추려고 했는데 또 다시 어정쩡한 이륙 ㅋㅋㅋㅋㅋ 어찌됬든 그렇

게 이륙하고 오른쪽 산면에 붙여 릿지, 써멀 연습 하고 착륙~ (15분 정도 비행)

 오늘은 4번의 비행으로 마치고 이륙장 바람만 보고 가려고 했는데 꽤 쎈 바람과 정풍이

불어서 이륙을 했다. 이륙한지 얼마 되지 않아 바람이 쎄서 높이 뜨고 오른쪽 산면에 붙이

면서 릿지 비행~ 열도 잡아가면서 이렇게 저렇게 하다보니까 벌써 40분 동안 비행했다.

계속해서 떠서 비행시간기록해보려고 했는데 원빈이가 탑랜딩을 시도한다. 나도 언제 탑

랜딩을 해보겠냐 싶어 그대로 이륙장으로 착륙~ ㅋㅋ

지금까지 했던 비행중 젤루 오래뜨고 높이뜨고~! 그렇지만 아직 고쳐지지않는 이륙자세는

다음 과제로~ 이렇게 오늘 5번 비행 끝~~~

배울 과제 : 이륙자세, 릿지 비행

8/18 화요일

 오후 2시 날씨가 더워 몸이 나른해져 쉬고 있었는데 바람이 정풍이 불고 마침 차도 있어서 승래형, 원빈이랑 셋이서 이륙장을 찾아갔다.

 찾아간 이륙장 바람은 갠춘했다. 정풍이 잘 들어와서 승래형이 리버스로 이륙해보라고 해서 도전해봤는데...4번이나 실패...대부도에서 연습한지가 2달가까이 돼서 다 까먹었다...

 그렇게 후방이륙을 여러번 실패하고 전방으로 뛰고 싶었지만 이렇게 좋은 바람에 해봐야지 하고 형에게 한번 더 배우고 시도했다. 결국 성공하고 나중에 빈이가 찍어준 동영상으로 본 내 자세는 저번 평창에서 어정쩡한 자세로 리버스이륙한 것이 바로 이 자세구나 하고 느낄 수 있었다. 어쨌든 그렇게 이륙하고 나서 저번에 못해본 써멀을 잡아보려던 중 작은 열이 나를 쳐준다! 그래서 돌려봤는데 고도가 깎이지 않아서 한번 더 돌려봤다. 그래도 올라가지 않아서 다른 열을 찾아보자 하고 돌아다녔는데 계속해서 깎이는 고도,,, 첨에 이륙하기전에는 항상 착륙하던 풀밭에서 착륙하려고 했는데 빈이가 이륙장에서 말해준 착륙장이 보이길래 그쪽에다가 한 번 착륙해봐야겠다 하고 포인트를 찍고 정확하게 착륙했다.   근데 착륙장에 돌이 많아서 인자 여기다가 착륙 안하는게 좋을 것 같다.

 기체를 다 접고 이륙장으로가서 아까 어정쩡하게 이륙한 자세를 보고 이번에는 좀 고쳐봐야겠다하고 또 리버스로 연습을 하는데 역시나 3번의 실패...ㅠ

 세 번의 실패 끝에 이륙성공하기는 했지만 뜨는 순간 느꼈다. 또 이상하게 이륙했음을...하지만 리버스로 이륙했다는 것에 만족하고 비행을 해야했다. 그렇게 비행을 마치고 착륙준비를 하는데 풍향계 보는 것을 깜빡해버렸다. 그래서 착륙장에 먼저 착륙하셨던 아저씨께서 내가 잘 못 착륙하는 것을 감지 하셨는지 손짓으로 방향을 알려주신다.. 뒤늦게 내가 착륙하려했던 방향이 배풍인 것을 확인하고 빠르게 돌렸다. 돌리고 쭉~ 가면서 착륙해야되는데 돌리자마자 내발 1미터 밑으로 땅이 보인다...ㅠ 그래서 발바닥으로 착륙하면 다칠꺼 같아서 엉덩이로 착륙했다. 그냥 배풍으로 착륙했으면 어땠을까 하는 속도로 착륙///   다치지 않은 것이 다행... 그렇게 착륙장에 계시던 아저씨에게 혼이 났다...b

 저녁에는 원빈이의 야간비행 구경(이륙실패하긴했지만)

8/19

 오후 12시 사무실에서 본 이륙장에 바람이 잘 들어온다. 기체 챙기고 두현이형, 승래형, 빈, 나 이렇게 넷이서 이륙장에 갔다.

 빈이는 카렌을 나에게 양보하고 승래형의 기체를 빌려탔다.

 오늘도 카렌으로 리버스이륙을 시도하는데 여전히...자세는 고쳐지지 않는다. 그렇게 또 4번의 실패를 하고 또 어정쩡한자세로 이륙을 하기는 했다. 이륙하고 나서도 찝찝한...그렇지만 착륙은 정확하게 잘 했다.

 두 번째 비행을 하기위해서 바로 이륙장으로 가서 기체를 피고 이륙준비를 마치고 스님한분이 뜨고 이륙하려 했는데 나무에 걸어버렸다...나무에 걸은 것을 보고도 못본채 할 수 없었던 나랑 빈이는 바로 내려가 스님께 다치지 않았는지 여쭤보고 열심히 나무를 썰었다.

 나무를 열심히 썰어 기운이 빠져서 그만 할라 했는데 체력하나 끝내주는 원빈이가 한번 더 한다고 한다. 원빈이도 하는데 안할 수 없어서 또 리버스로 이륙했다. 이번에는 한번에 이륙 성공하기는 했지만 이상한 이륙자세는 여전하다... 그렇게 이륙하고 쳐주는 열이 없어 바로 착륙장으로 향했다. 원빈이가 뜨고나서 나는 배풍이 오랫동안 불어서 조금 늦게 이륙을 시도 했는데 비행하면서 빈이를 찾는데 저기 풍향계 옆에 서있다. 착륙 잘 해보려고 고도를 잘 깎아먹고 착륙하려고 한바퀴 돌리고 풍향계 있는데로 들어갔는데 한바퀴 더 돌릴걸 그랬다...정풍으로 착륙하기는 했는데 고도가 많이 남아서 멀리까지 가서 착륙을 했다. 그것도 나무에 걸고, 풀이 너무 많이 자라서 쓰러지면서 착륙을...다치지 않아서 다행이다. 착륙하고 나서 반성했다. 요 며칠동안 착륙 잘 했다고 칭찬 많이 받아서 잘하는 줄 알고 착각하고 있었다. 이륙이든 착륙이든 다시 처음 배우던 자세로 돌아가야 겠다.

고칠것 : 이륙자세, 착륙자세, 착륙하기전에 정풍살피고 고도 살피면서 들어가기 

8월 15일 토요일

기다리고 기다린 선배들이 오셨다!

오늘까지만 바쁘고 내일부터는 일이 바쁘지 않아서 비행 할 수 있다고 들었는데 동아리 선배들 있을 때 비행 하고 싶어서 카렌 기체를 들고 두현이형 몰래 이륙장을 찾아갔다.

찾아간 이륙장은 꽤 많은 사람들이 있었고 두현이형이 있는지 없는지 살피다가 승래형을 만나게 되서 비밀로 해달라고 부탁 드렸다.ㅎㅎ

사람들이 많아서 이륙자세를 눈으로 익히며 배우다가 바람이 좋아서 기체를 피고 바로 이륙을 했다. 이륙은 무난히 잘 한거 같다. 대혁선배가 기체 산줄이 꼬인거 같으니까 펴주라고 해서 봤는데 b,c라이저 산줄이 꼬여있었다. 일단은 나무를 무사히 건너고 산줄 꼬인거를 튕기면서 풀어주려고 했는데 풀리지 않아 그 상태로 비행했다. 조종하는데 큰 무리는 없었지만 이륙하기 전에 산줄 점검을 한번 더 정확히 하도록 해야겠다. 착륙장에서 승래형과 쭌선배가 있는 곳으로 목표를 잡고 고도를 주시해가면서 목표지점에 도착했다. 이륙과 착륙 내 개인적으로는 마음에 들었던 9번째 비행이었다. 그렇게 10분이 채 되지않는 비행을 마치고 나는 다시 펜션으로 돌아갔다.

저녁에는 쭌선배님의 수영교실 ㅎㅎ

8월 16일 일요일

드디어 눈치보지 않고 비행할수 있는 날이 왔다!

펜션은 오늘부터는 바쁘지 않아서 오전에는 나, 오후에는 원빈이가 하기로 하고 아침일찍 일어나 청소를 끝내고 선배들과 함께 이륙장으로 향했다.

오늘은 어제보다도 많은 사람들 속에서 비행을 하게 됬는데 오늘 목표는 릿지비행을 해보는 것이었다. 지금까지 두산에서는 왼쪽산에만 붙여봐서 이번에는 오른쪽 산에 비벼봐야겠다 생각하고 정풍이 불 때 이륙해서 오른쪽 산으로 갔는데 밑에서 쳐주는 바람이 하나도 없어 바로 착륙장으로 들어갔다. 선배들에게 물어보니까는 바람이 없는 날은 왼쪽산으로 붙이는게 더 좋다고 한다.

 다시 올라간 이륙장, 떠있는 기체들을 보니깐 쫄쫄이 비행밖에 없다. 정풍이 불길래 바로 이륙하고 왼쪽산으로 붙여서 가는데 쳐주는 열이 조금씩 있다. 어제 승래형에게 열잡는 방법을 배워서 한번 돌려봐야겠다 해서 돌렸다.

 오른쪽으로 한바퀴 돌리는데 다행히 고도가 깎이지 않아서 이대로 돌리면 올라가겠구나 싶어서 한번 더 돌렸는데 내 눈앞에 산이 보인다...바로 왼쪽으로 틀어줬다. 왼쪽으로 틀어놓고 보니까 이대로 가면 착륙장에 도달 하겠다 싶어 그대로 강을 건너고 풍향계가 있는 곳을 보고 착륙했다. 열을 한번 잡아보고 싶었는데 못잡아서 넘 아쉬운 비행이었다.

 두 번째 비행을 마치고 벌써 시간이 3시가 다 돼서 이제는 원빈이 비행하라고 펜션에 들려서 비행하라고 했는데 나보고 한번 더 하고 오란다. 땡큐 하고 바로 달려갔다 ㅋㅋㅋ

세 번째 비행, 이륙장에 가서 보니까 오른쪽 산위로 수많은 패러글라이더가 보인다. 저쪽이 바람이 잘 들어오나보다싶어 이번에는 릿지 비행 제대로 해봐야 겠다 하고 선배에게 궁금한거 물어보고 바로 이륙했다. 바람이 적당히 불어들어와 별로 고도를 깎지 않고 오른쪽 산에 부칠 수 있었는데 정확한 릿지 비행은 아니었지만 산 끝에까지 갔다가 올 수 있을만큼 바람이 갠춘했다. 강을 건너지 않고 착륙장을 향해서 산면을 타면서 들어가는데 조금씩 쳐주는 열이 있는거 같아서 돌려봤는데 고도만 깎아먹어서 그대로 강을 건너고 착륙했다. 그정도 고도였으면 착륙장에 갈 수 있을 줄 알았는데 바람이 없어서 고도가 많이 깎인다. 그렇게 모래밭에 착륙하고 다시 펜션으로 돌아왔다.

 지금까지 해본 12번 비행중 가장 재밌었던 비행이었다.

배울 것 : 열잡는 방법, 릿지, 비행중 앉는 자세, 리버스

5시쯤...

쉬는 시간에 컴터를 하다가 창밖으로 이카루스 차가 보인다

선배들에게 인사드리고 이야기 하다가 이륙장을 보니까 정풍이 분다

원빈이가 바람 좋으니까 이륙하면 좋겠다고 해서 카렌을 가지고 이륙장으로 갔다.

비행안한지가 꽤 오래되서 지상연습부터 했다

바람이 없어서 그런지 내 실력이 부족해서 그런지 기체가 잘 서질 않는다

그렇게 3번 기분좋지 않은 지상연습을 마치고

쭌선배가 착륙장에 도착하셨다고 해서 이륙을 하려 했는데

배풍이 불어들어온다...정풍불때 걍 뛸껄...ㅜ

조금 기다리면 바람 좋아지겠지 하면서 기다렸는데 시간은 벌써 7시가 넘었다...

원빈이 혼자서 고생하고 있겠구나...

7시 10분,

구름방향도 그렇고

해도 구름에 가리고

바람도 배풍...

그렇게 기체를 접는 분위기였는데

갑자기 무풍으로 바뀐것이다...

그래서 무풍에서 달렸는데 기체가 나무있는쪽으로 기운다

대혁선배가 '스톱'하라는 말에 차렷하고 기체를 다시 추스려 이륙장으로 올라갔다

대부도에서 무풍에 이륙을 한번 해보고 그때 이후로 처음이었다.

기체를 다시펴고 이륙하기전에 어떻게 해야되는지 대혁선배에게 물어봤는데

기체를 세우고 브레이크줄을 당겨주면서 계속 뛰라고 하셔서 그대로 하려고 노력했다.

바람이 또 배풍이 불꺼 같아서 무풍일때 빨리 뛰어야 겠다하고 빨리 달렸다

쩌기 밑에까지 달리다가 어느순간 몸이 떠서 나무위를 넘어 가정집 하나가 보이고 이제

앉아도 되겠다싶어서 앉고 차분히 비행했다.

무풍에 이륙에 성공해서 자신감이 조금 붙었다.ㅎㅎ

그래도 여전히 8자, s자 고도깎기는 연습이 더 필요하다..

그렇게 8시가 넘어서 팬션에 도착했고 일은 이미 끝나고 원빈이만 하루종일 일했다.

원빈아 쏘리쏘리~~ㅋㅋㅋ

고쳐야 할점 : 고도깎는 연습하기, 착륙할때 브레이크 넘 빨리 당기지 않기

 단양에서 처녀비행한 이후로 오랜만에 비행하러 갔다.

 첫째날, 평창으로 갔는데 이륙장에 올라가보니 단양과 비슷한 느낌의 경치가 눈앞에 펼쳐졌다. 다른 팀의 이륙을 구경하고 내 차례가 왔다.

 지금까지 이착륙 연습해온 대부도, 처녀비행한 단양보다도 평창 활공장의 이륙장은 더 급한 경사로 이루어져 있었다.

 저번주에 준선배, 원빈이한테 배운 리버스로 이륙을 시도했다. 그런데 리버스로 이륙한 것도 처음이고 이륙장의 경사에 쫄아서 어정쩡한 자세로 이륙했다. 마치 팽귄과 같은...

어쨌든 이륙은 어정쩡하게 했지만 준선배의 콜에 따라 잘 움직였다. 일요일까지 총 7번의 비행을 했는데 이 때의 비행이 가장 재미있었고, 마음이 편했다. 하늘위에서 본 평창은 엄청 멋있었다. 수정이누나, 원용이형(처녀비행 추카추카추카) 비맞으면서 비행한 세환이형, 모두 비행을 마치고 다시 이륙장으로 향했다. 이륙장에서 비가 그치기를 행글라이더 밑에서 세환이형과 이야기를 하다가 잠이 들었다.

 단잠에서 깨고 비가 그친 후 다른 팀의 탠덤 태우는 것을 구경하다가 다시 내 차례가 되었다. 처음 이륙할 때 자세가 좋지 않아서 고쳐서 이륙했는데 이번에도 마음에 들지 않았다.

 대혁선배의 콜을 들으며 따랐는데 무전기소리가 잘 들리지 않아 내 맘대로 해서 혼이 났다.

 그 날 저녁, 수정누나와 원용이형의 처녀비행을 축하하는 자리를 보내고 내일을 기다리며 잠이 들었다.

 다음날 우리가 찾아간 곳은 영월~

 착륙장에서 본 이륙장은 그렇게 높은지 몰랐는데 이륙장에 올라가보니 그 높이는 .....800미터 나 되는 엄창난 높이였다. 지금까지 단양, 평창에서의 높이보다 훨씬 높았다.

먼저 소문이형이 뜨고 그 코스를 봤는데 어떤 곳에서 기체가 뜨고 가라앉는지를 자세히 지켜보고 원빈이가 말해준 코스대로 따라했다.

 이륙해서 도시위를 날아 착륙장으로 바로 가는 코스로 갔는데 도시위를 나는 그 기분은...ㅎㅎ 저 멀리 운동장에서 농구하는 애들이 나를 쳐다보고 길에서 지나다니는 사람들도 나를 쳐다본다.

 그렇게 도시를 구경하다가 착륙장까지 왔다. 착륙 자세가 좋지 않아 소문이형한테 혼이났다. 소문이형이 고도 깎는 방법은 그렇게 하는게 아니라면서 어떻게 하는지 잘 가르쳐 주었다. 다시 이륙장에 올라가서 이륙하기 전에 고쳐야 할 점들을 생각하면서 이륙을 시도했다.

 산을 모두 지나고 도시위를 나는데 저번에 준영이형이 알려준데로 정풍을 받아서 왼쪽 브레이크 줄을 잡아 당기니까 게걸음으로 착륙장까지 갔다. 착륙장에서 8자 로 고도 깎는 방법을 하려고 해봤는데 강 위에서 한바퀴 도니까 고도가 금방 깎여서 8자는 다음에 하기로 했다. 평창에서 2번째 비행이 끝나고 태훈선배와 같이 바로 올라가서 3번째 비행을 했다.

 3 번째 비행도 2번째 비행과 마찬가지로 강위에서 견제를 잡아주니까 고도가 금방깎여서 8자 비행은 다음으로 미뤄야 했다.

고쳐야 할점 : 기체 흔들리지 않게 잘 조정하기, 고도 깎는 방법 정확하게 하기, 이륙할 때 확실하게 달리기

 비행일기 쓰기전에 31기가 처녀비행하는데 많은 도움을 주신 모든 선배님들께 감사드립니다~ 특히 회장 아현누나, 활공부장 원빈이, 바쁜데 신입생 도와주시느라 고생하신 영배형과 준영이형 고맙습니다!!^^ㅋㅋ

 그리고 지각한거 죄송합니다~

 오랜만에 찾아온 단양, 저번에 왔을때는 지상연습밖에 하지 않았지만 이제는 피닉스 31기가 처녀비행 하러왔다!!

 첫째날, 바람이 약하게 정풍으로 불었다. 하네스를 메기 전까지만 해도 별로 긴장하지 않았는데 하네스를 메는 순간 심장뛰는 소리가 들렸다...

 ' 드디어 처녀비행이구나!'

 지홍이 형과 혜성이형이 이륙을 도와주는데 약한바람에 빨리 달리지 않아 기체가 서다가 말았다.

 혜성이형 : '너 왜이렇게 못해!!'

 영배형 : '우리 기계과 후배한테 왜 그래!'

                        .

                        .

                        .

                        .

혜성이형 : '넌 우리과 후배였으면 죽었다!'

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 기체를 다시 펴고 조금 뒤로 가서 빨리 달리자 생각하고 뛰었다. 근데 달리다가 기체가 다 펴졌는지 의심스러워 잠깐 멈췄다가 다시 달렸다. 이륙하는 동영상을 봤는데 이륙 성공한게 운이 좋았던것 갔다. 바로 앞에 있는 나무에 걸릴꺼 같았지만 견제를 잡아줘서 엉덩이를 살짝 스치고 지나갔다. 그리고 앞에 있는 큰 나무를 지나 강물을 만났다. 강물을 따라 쭉~가다가 무전에서 하라는데로 해서 착륙장에 무사히 착륙했다. 착륙하는 순간 드디어 내가 해냈다는 사실에 기뻤다.

 다음날, 아침에 일어나자 마자 이륙장을 봤는데 거의 무풍에 가까웠다.

 10시 반, 이륙장에 왔는데 아침바람과는 다르게 바람이 조금 쎄다. 바람이 약해지기를 기다리다가 클럽팀 2명과 원빈이 이륙하는 것을 봤는데 바람을 잘 타서 쭉~쭉~ 올라가더라. 근데 앞에 있던 두 기체가 바람에 밀려 어느순간 이륙장, 내 머리위에 있었다.

 초보자인 내게 바람이 세서 바람이 약해지기를 3시까지기다리다 약해질기미가 보이지 않아 이카루스팀 이착륙하는데 가서 우리도 이착륙 연습을 하려고 했는데 바람이 다시 약해져 비행하러 다시 이륙장으로 올라갔따.

 사실 아침부터 아무것도 하지 않은 채 더운 날에 긴팔 입으며 체력이 바닥나서 그냥 이착륙 연습을하고 싶었지만 비행하러 이렇ㄱㅔ 먼 단양까지 와서 그냥 갈 수 없어서 다시 이착륙장으로 향했다.

 다시 올라간 이륙장은 여전히 바람이 세더라.. 조금 기다렸는데 이젠 거의 무풍+측풍... 정풍을 기다리기를 대략10분.. 클럽팀 아저씨가 먼저 뜨고 나도 바로 뜨려고 달렸는데 기체를 살리지 못하고 실패...ㅠ

 기체를 다시 펴고 바람이 거의 무풍이어서 빠르게 달렸다.

 몇미터 달리지 않아 내몸이 공중에 떠있는 것을 느꼈다. 견제를 잡고 큰 나무를 지났는데 상승기류를 만나 높이 떠 올랐다. 사실 아침에 클럽팀이 바람에 밀려 산 뒤로 넘어가는 걸 보고 많이 쫄아 있었다. 그런데 기체는 고도가 낮아질 생각을 안하고 계속 뜨는 것이다.ㅠ

 무전기에서 준영이형이 하라는 데로 해서 마을이 있는 쪽까지 와서야 서서히 내려가는 것을 느낄수 있었다.

 저멀리 태양이 지면서 빛나는 강, 마을의 모습은 아직도 기억에 생생하게 남는다.

 그렇게 12분동안의 2번째 비행을 마치고 착륙에 성공했다.

 첫번째 비행보다 더 스릴있는 두번째 비행이었다.

 토요일 아침, 대부도 이착륙장으로 가려했지만 비가 와서 토요일 비행은 취소되고 일요일 당일치기로 결정났다.

 금요일 저녁에 막걸리를 많이 마셔서 그런지 아침에 그렇게~ 국밥이 먹고 싶었다.

 밥을 먹고 2차로 당구장, 3차로 피시방~ㅎㅎ 오후 5시가 되서야 잠자고 있는 은비누나를 깨워서 밥을 먹으러 동방에 들렸다. 동방에 있던 준영이형, 준선배, 아현누나랑 가치 놀다가 은비누나, 원빈이랑 같이 싸대기 맞기 게임을 했다. 첫판에 이겨서 은비누나 살살 때렸는데 2,3번째 판에 은비누나한테 싸대기를 풀스윙으로 맞았다....아팠다....

 복수하고 싶었지만 조별과제 때문에 미래관 앞에 기다리고 있는 친구에게 달려가야했다.

 조별과제를 마치고 새벽 2시반 동방에 들렸는데 아무도 없었다. 나는 내일 비행을 위해 일찍 잤다.

다음날 아침, 일찍 도착한 아현이누나가 잠을 깨운다. 5시에 들어온 다른애들보다 내가 더 늦게 일어났다. ㅎㅎ

 졸린 눈을 떠보니 8시,,, 기체를 빨리 챙기고 출발했다.

 안산역에 들려 40분정도 차를 기다릴 시간에 오락실을 들려 게임을 하다 버스를 놓칠뻔 했다....(다시는 이런일 없도록 주의하겠습니다.)

 일찍 도착해있던 영배형과 준영이형을 착륙장에서 봤다. 늦어서 미안했다.

 오늘은 지상연습없이 김밥먹고 바로 이륙장으로 갔다.

 1주일만의 이착륙 또 다시 이륙장에 가니까 긴장이 됬다. 바람이 약간 세서 이륙을 했는데 바람을 잘 타서 쭉~쭉~ 올라갔다. 영배형의 함성소리가 들려 뒤를 돌아보니 그 높이가 약 20~30m정도는 되 보였다.

14번째 이착륙연습이라서 그런지 지금까지 했던거 보다는 여유가 생겨 지상에 있는 사람모습, 건물도 볼 수 있었다. 방향 조절도 지금까지 했던 것 보다는 여유가 있는 것을 몸으로 느꼈다. 그래서 s자로 비행도 해보았다.

 착륙을 무사히 마치고 기분이 좋았다. 바람을 잘 탔기 때문에~

 2번째 이착륙, 준영이 형이 이번에는 앉아서 연습해 보라고 하셨다.

 이륙장을 향해 가는데 머리위로 영배형이 앉아서 비행하시는게 보였다. 앉아서 타는 자세를 보고 저렇게 하는거구나 하고 느끼고 이륙장에서 날아서 앉아보려고 했지만 몸이 맘대로 되지않아 포기하고 착륙했다. 영배형한테 물어보니까 어깨끈을 느슨하게 하면 앉기쉬울거라고 하셔서 3번째 이륙때는 앉을 수 있었다. 앉아서 나니까 굉장히 편했다. (다리사이로 조이는 끈의 아픔에서 벗어날 수 있었다...^^ㅋ)

 내가 쓰던 기체는 은비누나를 주고 신입생 지상연습을 도와줬다.

 4번째 이착륙까지 마치고 쉬고 있는데 수미누나가 비행하는 것이 보였다. 내가 보기에는 s자로 방향을 자유로 바꾸는 듯 해 보였는데 산에 추락하고 말았다.

 영배형, 수정이누나랑 같이 달려갔다. 다행히 심하게 다쳐보이진 않았다. 영배형과 함께 나무에 걸린 기체를 모두 걷어내고 걸어 내려가려고 했는데 영배형이 타고 내려오라고 하신다...ㅠ 나는 기체가 나무에 걸려서 상한 곳이 있을꺼 같아서 안탈라했는데 기왕 올라온김에 타고 내려가자하고 이륙장으로 갔다.. 비행준비를 마치고 이륙을 하는데 바람이 세서 앞으로 나가질 않아 약 1분정도를 기체와 몸싸움을 했다. 그렇게 이륙을 했는데 정풍을 맞아 기체가 앞으로 나가지 않고 제자리에 있었다.

 착륙해서 준영이형이 알려주셨는데 그럴때는 브레이크를 잡지 말라고 하셨다. 오늘 또 다른 기술을 하나 배웠다...ㅎㅎ

 5번째 이륙을 마치고 이제 밥먹으러 가는구나 싶었는데 준영이형이 밥먹는거 취소 됬다고 한번 더 타고 오라고 하신다....ㅠ 쉬고 싶었지만 차를 1시간 더 기다리느니 한번 더 타자 하고 하네스를 메고 이륙장으로 올라갔다. 이륙장에서 바람은 완전!!!!!완전!!!!완전히 무풍이었다. 저번에 원용이형이 무풍때 3진아웃된거 보고 한번 도전해보고 싶었지만 막상 이륙장에 서 있으니까 좀 무서웠다. 그런데 원빈이가 배풍에서도 빠르게 달리면 할 수 있다고 해서 한번 해보기로 했다.

 이륙준비를 마치고 달리는데 기체가 살지 않아 실패했다. 원빈이가 더 빨리 달리라 했다. 그래서 기체를 다시 펴고 더 빨리 달렸다. 평지에서 발을 떼고 내리막길에 들어서기전에 옆을 보니 기체가 40도 정도로 서 있었다. 멈출까 했지만 원빈이가 멈추라는 말을 하지 않아 계속, 내리막길에서 더 빨리 달렸다.

 성공이구나!!!

 무풍에 이륙성공의 기쁨이 얼마 지나지 않아 무풍인 탓에 기체가 쭉~쭉~ 내려간다. 저~ 멀리 전기줄이 보인다......-_-

 왠지 전기줄에 발이 걸릴꺼 같아서 왼쪽으로 방향을 바꿀까 했는데 은비누나가 하우스위에 떨어져 돈 물어낸것이 생각나서 그냥 쭉~날아갔다. 무전기에서 준영이형의 목소리가 들린다.

 '오른쪽으로가!! 오른쪽!! 새꺄!!'

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

오른쪽으로 가려고 해봤지만 기체를 나무에 걸을꺼 같아서 전기줄 위로 그냥 달렸다. 전기줄 위에서 발을 들어올려 내 다리와 전기줄 사이의 간격은 1m~2m정도 된 것 같았다. 다행히 전기줄에 걸리지 않았다........휴.....

 착륙도 이상한 곳에 했는데 신발이 젖어서 기체가 물 묻은게 아닐까 하고 걱정했지만 운 좋게도 기체는 물이 없는 곳에만 걸쳐 있었다......휴....

 기체를 접으며 생각했는데 이제는 무풍에서는 비행하지 않을꺼다.!!!ㅠ 재미도 없고...착륙도 이상한데다 하고~

지금까지 피닉스 활동하면서 나무에 걸린 기체를 이렇게 많이 걷어낸것도 처음이다.

 이렇게 6번의 이착륙 연습을 마치고 우리는 또 다시 녹초가 되서 학교를 향해 갔다.

고쳐야 할 점 : 이륙할 때 팔 높이 들기~   그리고 앉는 연습하기~

 단양 이후에 오랜만에 1박2일 대부도 비행계휙이 잡혔다.

금요일 저녁에 준비물을 모두 챙겨 다음날 아침 원용이형 차에 기체를 싣고 우리는 태훈선배의 차를 타고 이마트를 들려서 저녁에 먹을 고기, 술, 과자 등을 사들고 대부도로 향했다.

 1 주일만에 다시 찾아온 대부도,,, 날씨는 조금 더웠지만 바람은 갠춘했다.

지상연습을 몇번하면서 감을 찾고 이륙장의 바람을 보니까 측풍이 강하게 불어 초보자인 나는 측풍일 때는 비행을 어떻게 해야될지 고민을 많이 했다.

 지상연습을 마치고 태훈선배 차를 타고 이륙장을 향해 갔다. 지상에서 봤을 때랑 마찬가지로 측풍이 강하게 불어 저번주랑 다른 방향으로 이륙준비를 했다.

 지금까지 이착륙 6번을 했는데 비행  할 때마다 느끼는건데 항상 첫번째 이륙은 굉장히 긴장이 많이 되고 떨린다.

 이륙준비를 마치고 정풍을 받으며 달렸다. 이륙하는데 측풍을 타면서 비행을 하니까 빠른 속도로 가는것이었다.

 빠르게 가는데 그렇다고 멀리가지도 않아서 전기줄에 걸리면 어쩌나 하고 괜한 걱정이 들었다. 장해물을 피해 착륙을 했는데 배풍을 받아서 착륙하니까 속도가 굉장히 빨라 잘못하다가는 다칠뻔 했다.

 정풍을 받으며 착률하라는 이유를 알게된 비행이었다.

 두번째 비행은 정풍을 받으며 착륙하겠다고 생각하고 이륙을 하는데 이번에는 이륙할 때 점프를 해서 나무에 부딪혔다. 다행히 기체가 살아있어 뜨기는 했지만 잘못하다가 이륙 실패할 뻔 했다.

 이번에는 이륙은 만족스럽지 못했지만 착륙은 정풍으로 잘 착륙했다.

 2번 이착륙 연습을 끝내고 밑에서 이륙장을 보는데 바람이 거의 불지 않았다. 그래서 원용이형이 계속해서 이륙실패하는게 보였다.

 준영이형이 바람이 불지 않을때는 어떻게 해야된다고 가르쳐주시고 나는 처음, 2번째 이착륙때 착륙과 이륙이 맘에 들지 않아서 한번더 비행해서 깔끔하게 끝내고 싶었다. 그래서 기체를 다시매고 영배형과  이륙장으로 갔다.

 내가 올라가니까 바람이 세져서 비행준비 하시던 영배형과 나는 내일 비행하기로 했다.

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토요일밤에~~~~~~~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

역시 1박2일은 토요일 저녁이 젤루 재밌는거 같다.

 고기도 맛나게 잘 먹고 술도 재밌는 게임하면서 마셨다.

 역시나 원비니는 술마시고 자고,,,똘비누나 두번째로 자고ㅋㅋㅋ

 똘비누나 술취한 모습 처음봤다. (영배형 바지 벗길뻔함 ㅋㅋㅋㅋ)

 술마시고 바다구경 나가서 갯뻘에서 사진도 많이 찍고 술을 또 마셨다. 술이 부족해서 더 사올라 했는데 카드가 안되서 이야기하다가 잠들었다. ㅋㅋㅋ

 다음날 아침, 아현이누나 전화소리에 잠에서 깼는데 고향에 내려갔던 영화가 온다는 것이다.

 설마했는데 어떻게 잘 찾아왔다. ㅋㅋㅋ

 밥먹고 좀 놀다가 비행하러 기체를 등에 메고 이륙장으로 향했다.

 다시 찾아온 이륙장, 항상 첫 비행은 긴장이 많이 된다.

 일요일은 바람이 정풍으로 불어서 이륙, 착륙하는데 큰 무리는 없었는데 비행할 때 조절하는게 아직도 잘 모르겠다.

 1회~5회 하면서 차츰차츰 나아지는게 보인다.

고쳐야 할 것 : 이륙할 때 점프하지 않기, 비행할 때 이상하게 조절하지 않기, 착륙하기 전에 착륙할장소 미리 정해놓고 착륙장 풍향봐서 정풍으로 착륙하기!!

다음주에는 고쳐야 할 것들 모두 고쳐 좀더 나은 비행을 해야겠다.

7시 30분!!! 알람소리를 듣고 침대에서 뒹굴다가 비행갈 준비를 하고 집을 나섰다. 저번에 단양갔을때 지훈이가 지각해서 쭌선배에게 찍혔단 소리를 듣고 나는 지각하지 말아야겠다하고 서둘러 학교를 갔다.

 '아~ 나만 지각하면 어쩌지???,,,아냐,,,, 아현누나도 화장하느라 늦을꺼야...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ'하고 생각하면서 학교에 도착했다. 동방에 도착해 문을 열었을때 8시 29분,,,내 앞에는 이제막 잠에서 깬 세환이 형과 영화가 라면을 먹고 있었다... 내가 가장 먼저 온 것이었다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ9시가 되서야 모두 와서 기체를 챙기고 대부도로 출발했다.

 이런 저런 이야기를 하다보니 대부도에 도착했다.

 저 멀리 이륙장에서 날아댕기는 패러글라이딩들이 보였다.

 '나도 드디어 나는구나!!!'

 허기진 배를 달래고 다시 감을 잡기 위해서 지상연습을 했다.

 그런데 옆에서 이제 처음 시작한 신입생이 나보다 더 잘하는 거다...ㅡㅡ

 난 처음에 기체 세우지도 못했는디 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 그렇게 연습을 10번정도 하고 쭌선배가 오시고 신입생 모두 이착륙 연습을 하러 태훈선배 차를 타고 산으로 올라갔다. 1번타자는 태훈선배께서 하셨다.

멀리서 보는데 원빈이가 태훈선배의 잘못된 이륙자세를 알려주고 무게중심을 낮추고 달리라고 했다.

 2번타자 김재홍!!!

 드뎌 비행이다!! 차에서 내리기 전까지만 해도 진짜!!!하나도 안떨렸는데 하네스를 메는데 심박수가 80에서 120까지 올라갔다.

바람이 약해지기를 기다리다가

'five, four, three, two, one, 뛰어!!!!!'

 달리다보니까 바람을 잘 타서 어느새 내 몸이 공중에 떠 있는 것을 느꼈다. 밑에서 볼때는 낮아보이던 산이 위에서 보니까 엄청 높아보였다.

 '견제~ 견제~ 좋아~ 좋아~ 오른손 어깨~ 오른손 어깨~'

 무전기에서 쭌선배의 목소리가 들렸다. 하라는 데로 했다. 그런데... 오른손 어깨를 과조작하는 바람에 산에 그대로 쳐박았따. ㅠㅠㅠㅠ

 그리고 무전기에서 들려오는 쭌선배의 목소리.....

'안다친거 아니야??? ㅎㅎㅎㅎ'

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 다행히 안다친거 아니었다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 그렇게 첫번째 이착륙 연습은 실패로 끝났다.

 나무에 걸린 기체를 영화가 잘 도와줘 빨리 정리 할 수 있었다.

 다시 올라가서 이륙준비를 하는데 다른 사람들은 다 성공하는데 나만 실패할 순 없어서 또 도전 했다. 이번에는 산에 부딪치지 않게 앞으로 쭉~ 나갔다. 이륙에 성공한 것이다.!!

 하늘에서 본 지상은 마치 장난감같았다.

 첫 비행이란 뿌듯함과 하늘을 나는 짜릿함,,,바이킹을 타는것 같은 기분!

 약 2분간의 짧은 비행이었지만 재밌었따!!!!!!!!!!!!!!

 기체를 정리하고 또 연습하러 산에 기어 올라갔따.

 은비누나가 잘했다고 나를 반기고 이륙준비를 하는것이었다.

 은비누나 이륙하는거는 못봐서 보고 있는데 사고가 나는 거였다.

 아줌마의 기체가 누나 기체 산줄에 걸리면서 은비누나 몸을 감싸는 거였다.

 사고를 바로 앞에서 보고 있는데도 어떻게 할 방법이 없었는데 무전기에서 대혁선배의 목소리가 들렸다.  

'침착해~ 침착하고 가만히 있어~'

 다행히도 비닐하우스 위에 떨어져 크게 다치지는 않았다.

 계속 원빈이 옆에 있었는데 어쩔줄 몰라하고,,,,

 그나저나 나는 이착륙 1회???????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ1.4회??????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ