비행일기

일시 : 13.08.07

장소 : 화성시 어섬 비행장

비행 날씨&바람  :  낮 최고기온 39도에 육박할정도로 어마어마한 날씨에도 불구

하고 소나기가 간간히 내림

With 18기 여시형 님, 22기 유대혁 님, 23기 지준영 님, 30기 김원빈 님, 31기 장

세환 님, 김재홍 님, 이상현 님, 34기 이현선 님, 나, 35기 최민아 님, 김희경 님,

김은주 님, 장영하 님, 최병찬 님

(뒷풀이) 1기 백헌영 님, 22기 이준 님, ★J-sun★

오늘은 우리들의 비행스킬을 기르기위해 단양이 아닌 어섬으로 비행을 가게 되었

다. 사실 오늘 어섬으로 가게된 계기는 저번달 단양 비행때 수용이가 릿찌 비행을

배우고싶다고 해서 오게된것인데 정작 수용이는 알바한다고 오질 않았다. (방학이

라 충분히 알바스케줄 바꿀수있는데... -빕스 경험자-) 그리고 세미나실에 저번

비행때 젖은 코멧기체를 말려놓았는데 그것도 안 접어놓았다.. 본의아니게 초반부

터 디스를하는것같은데 다 수용이가 내 전철을 밟지 않았으면 하는 마음으로 하는

말이다.

오늘은 교육생이 많았는데 차량에 모든인원을 태울수가 없어서 지각한 나와 병찬

이 재홍이형이 지하철을타고 오이도까지 간다음에 준영이형 차에 타고 어섬까지

가기로 하였다. 어떻게보면 차에 낑겨서 가는것보다 지하철에서 맘 편히 자면서

간게 더 나았다고 생각한다. 오이도에 도착하니 작년 진활제,송년회때 뵈었던 준

영이형이 보였다. 준영이형 차를타고 이제 막 출발하는데 대혁이형한테 전화가왔

다. 벌써 다른 멤버들은 어섬에 도착한듯 하였다. 우리는 교통상황이 안좋아 그

후로 한시간 정도후에 어섬에 도착하였다.

아 근데 날씨가ㅡㅡ 난 이제 더 탈 피부도없는데 선크림을 한껏 발랐는데도 불구

하고 무색할정도로 날씨가 오늘 비행이 험난할것임을 알렸다. 간단히 김밥을 먹고

작년에 배웠다 말았던 리버스 연습을 시작하였다. 어느정도 컨트롤하는법을 이론

으로는 알고있었으나 중요한건 감(感). 몇달만에 하는 리버스 연습이라 기체가 뜨

긴뜨지만 내 다리는 방정맞게 사방팔방 이리갔다 저리갔다 기체에 끌려다녔다. 원

래 정석은 제 자리에서 최소한의 움직임으로 적어도 1분동안은 기체를 컨트롤할

수있어야 실전에서 써먹을수 있는법인데 나 처럼 왔다갔다 하면 실제 그 협소한

비행장에서 써먹지 못한다. 옆에서 시형이형이 무게중심을 뒤로하고 허리를 쭉 피

라고 계속 코치해주셨는데도 불구하고 난 등 굽은 꼽추마냥 기체가 뒤로 넘어갈까

봐 계속 뒷걸음질 쳤다. 사실 넘어갈땐 브레이크만 당겨주면 되는데 말이다. 그래

도 몇번만 더 날잡고 연습하면 익숙해질것 같아 오늘은 그나마 감을 알았다는것에

의의를 두기로 하였다.

리버스 연습이 끝나고 세환이형이랑 시원하게 등목을 하고 차안에서 잠깐 휴식을

하였다. 사실 항상 그래왔듯이 전날에 밤을새고 온터라 원래 이쯤되면 쏟아지는

졸음때문에 만사가 다 귀찮을만 했는데 오늘은 더위 빼고는 별로 힘든게 없었다.

하지만 사실 더위의 위력이 크긴 컸다. 나 포함해서 애들이 티만 별로 안냈을뿐이

지 낮동안 uv에 무방비상태로 노출된 바람에 상태가 여느때와는 달리 메롱이었

다. 전체적으로 오늘은 의욕이 많이 떨어져보였다. 그래도 마지막 유종의 미를 거

두기 위해 힘든몸에도 불구하고 어섬까지 온 보람을 느끼기위해 이착륙 한번은 하

고 떠나기로 하였다. 근데 막상 올라가니까 이륙장 바람이 착륙장과는 많이 달랐

다. 제일 먼저 올라와 클럽에서 오신분이 이륙하는걸 먼저 구경하고있었는데 바람

때문에 쩔쩔매시다가 겨우겨우 엉겁결에 이륙에 성공하셨다. 나도 리버스로 이륙

하고 싶어서 이착륙 한다고 했는데 전문가도 힘들게 성공하는걸 보니 살짝 두렵기

도 하였다. 상현이형이 먼저 리버스로 떴는데 바람에 밀려 그만 뒷쪽 가시나무에

걸려버렸다. 그래서 나도 한번 리버스로 간을 보다가 안될꺼 같아서 금방 마음을

고쳐먹고 정방으로 이륙하기로 하였다. 원빈이형이 이륙하기 전에 착륙지점을 알

려주셔서 난 그 포인트만 바라보고 이륙을 하였다. 착륙할때도 포인트 쪽으로 잘

왔는데 고도가 조금 남아 살짝 지나치고 착륙했다. 좀 아쉬웠는데 다음부턴 위험

하게 무리한 행동 안하고 안전하게 착륙하도록 노력해야겠다.

날이 많이 어두워져 이착륙 한번씩만하고 기체를 접어 저녁을 먹기위해 한대앞 으

로 갔다. 한 고깃집에 들어가니 백헌영 선배님과 준형님이 먼저 계셨다. 밥 먹고

있던중 선배님 따님들도 오셨다. 그중엔 제이썬도 있었다. 말로만 들었는데 실제

로 보니 연예인 포스 좔좔ㅋㅋㅋ 이틀전 나온 따끈따끈한 음반도 나눠줬다. 집에

와서 들어보니 파스칼 완전 흥할듯ㅎㅎ 여튼 뒷풀이를 마치고 무리한 영하와 은주

를 챙기고 준형님 차에타 무사하게 신촌까지 도착헤 집에 돌아갔다.

이날 더위때문에 다들 너무 고생하셨는데 이제 입추도 돌아왔으니 다음 비행땐 되

도록이면 선선한 날에 비행을 갔으면 좋겠.. 는 개뿔 장마 끝나고 이제 폭염이 찾

아온다니 방학동안은 다들 어느정도 감수하셔야할듯ㅠㅠ 여튼 모두 수고하셨습니

다~

일시 : 13.07.20~7.21

장소 : 충북 단양 두산(頭山)활공장

비행 날씨&바람  :  잦은 국지성 호우, 바람 방향 계속 바뀜

With 18기 여시형 님, 22기 유대혁 님, 30기 김원빈 님, 31기 이상현 님, 33기 이

현정 님, 34기 이현선 님, 나, 35기 최민아 님, 김희경 님, 박수용 님, 이미희 님,

장영하 님, 최병찬 님

전날 밤에 잠이오질않아 밤을새고 7시쯤 학교에 도착했다. 난 내가 1빠로 왔을줄알고 설레

는마음으로 버스를 내렸는데 상현이형이랑 시형이형 원빈이형이 밖에 계셨다. 동방에 가

보니 수용이도 자고있었다. 이 부지런하디 부지런한 분들

원래 약속시간은 7시 반인데 역시 무리였는지 몇명빼고 모두 7시 반을 넘겨 화장도 잘안먹

은 초췌한상태로 한두명씩 오기 시작했다. 그러다가 얼마안있어 현선이 누나도 왔다?!

이 누난 분명히 카톡방에 없던걸로 알고있었는데 어떻게 알게되서 오게되었는지 물어보니

재홍이형이랑 연락하다가 알게됬다했다. 올해 비행때 동기랑 가게되는건 이번이 처음이었

는데 오랜만에 현선이누날 보니 무척 반가웠고 또 동기랑 함께가는 비행이라 뭔가 덜 외롭

고 든든했다ㅎ

멤버들이 모두 모인뒤 기체를 챙기고 차량을 제공해주신 시형이형, 대혁이형, 원빈이형 차

를 타고 본격적으로 단양으로 출발했다. 아 참! 재홍이형은 광주에 부모님 농장으로 일손

을 도우러 가셔야해서 이번 비행에 참석하지 못했다. (병찬이랑의 버블팝 댄스를 회피하

려는 의도도 다분한것으로 보였다. 왜냐하면 티저도 공개하지 않았기때문) 아마 누군가가

또하나의 공약을 걸어야 추실것같다.

형 병찬이랑 버블팝 추시면 대신 다음엔 저랑 수용이가 요새 완전대세 크레용팝 빠

빠빠 준비할게요ㅎ 다 같이 원! 빠빻빠빠 빠빱빠뽜! (박수용 거부권 없음)

여튼 대혁이형 차에서 꿀잠을 잔뒤 약 3시간반 정도 지나 단양에 도착하였다. 그런

데 아침에는 그닥 덥지않았는데 차에서 뙇 내리니 가만히 서있어도 땀이 등줄기를

타고 내려갈정도로 UV가 충만한 날씨였다. 선크림 안바르고 온게 진짜 후회ㅠㅠ(뭐

어짜피 더 탈 피부도없지만..) 진짜 상상 이상으로 너무 더워서 롯데리아로 몸을 피

신해 버거를 사고 마트에서 우리의 일용할 물을 사고 나오는데 비가 뙇! 장대비가

뙇! 어떻게 10분사이에 날씨가 이렇게 변해버릴수있지??? 마침 하늘에도 2대정도의

패러가 미처 비가 내릴것을 예측못하고 떠있었는데 추락하는거 아닌가 걱정했다ㅠ

ㅠ 허나 또 한 10분? 정도 지나니 언제 그랬냐는듯 또 UV가 다시 내리 쬐는 후덥지근

한 날씨가 되버렸다. 하... 너란 날씨 참.. 스펙타클 하구나

다시 차를 타고 비행장으로 올라가 버거와 감튀를 폭풍쳐묵하고 형,누나 들과 간단

히 포토타임을 가진뒤 본격적으로 기체를 펴기 시작했다. 이때 날씨는 하늘에 먹구

름이 잔뜩껴 금방이라도 비를 퍼부을것 같았지만 해는 가려져서 햇볕은 받지 않아

서 좋았다ㅎ   

차례차례 비행을 하고 수용이도 처녀비행 하고 내 차례가 되었다. 이륙 전 그동안 반복해

왔던 실수들을 다시금 머리속에 되새기고 되새기며 정방으로 이륙을 하였다. 힘차게 발을

굴렀으나 기체에 압은 차지않았고 발이 땅에서 뜨긴 떴으나 점프를 해서(솔직히 안한거

같은데 원빈이 형이 했대서) 얼마 못가 가시밭 한가운데에 추락해 버렸다. 쪽팔린것도 쪽

팔린거였지만 움직이기만하면 가시에 찔려 옴짝달싹도 못했다. 대부도의 악몽이 떠오른

순간이었다ㅠㅠ 그때도 반팔 반바지로 호기롭게 이륙을했으나 돌밭에 굴렀는데 그때보단

덜 다쳤으나 팔,다리가 온통 가시에 쓸려 좀 잔인한 말이긴 하지만 커터칼로 그은듯한..

항상 비행할때 하늘위에서 바람을 만끽하기위해 반팔 반바지를 입고하는 나에게 이정도

상처는 항상 따라오는것 같다. (한번 크게 다쳐봐야 정신을 차릴듯 하다) 솔직히 나 다치

는건 별 상관없는데 내가 건 기체때문에 다른사람들이 또 피해를 보게되니깐 그게 미안할

뿐.. 이자리를 빌려 가시밭에서 기체 꺼내준 원빈이형, 현정이누나, 현선이누나 에게 심심

한 사과를 빌게여

측풍이 불어서 다소 어려운 조건이었긴 했지만 바람에 이끌리면서 이륙했으면 충분히 뜰

수있었는데 많이 아쉬웠다.

암튼 그 이후로 두번 인가 또 이륙에 실패한뒤 4번째 만에 겨우 떴다ㅠㅠ (아마 단양패러

가 나 이륙실패 하는걸 봤는진 모르겠지만 실력부족하다고 트집을 잡는계기가 된것같다)

천신만고 끝에 이륙을해서 그런지 하늘위가 너무나도 편안했고 하네스가 마치 어릴적 엄

마 품속같았다.(발아래 굽이치는 남한강의 모습은 그야말로 장관이다.) 저번 비행땐 이륙

한뒤 산사면을 지나고 착륙을 했는데 이번엔 오로지 착륙장으로 곧장갔다. 그래서 그런지

고도가 많이 남았고 착륙장에 거의 다 도착해서 써클링을 한바퀴 돌린뒤 체중을 실어 8자

비행을 하면서 사뿐히 착륙했다. 4번만에 한 비행이라 착륙하고 나니 심신이 많이 지쳐있

었다. 차례차례 착륙을하고 시형이형 트럭 짐칸에 몸을 싣고 이륙장으로 올라가는데.. 차

가 그만 진흙탕에 빠져버렸다. 상현이형이랑 수용이랑 나랑 내려서 아무리 차를 밀어도 모

터소리만 나고 진흙만 몸에 튀어서 이러지도 저러지도 못하고있었는데 마침 앞에서 오시

던 아저씨들의 도움으로 겨우겨우 진흙던전 에서 탈출할수 있었다. 아저씨들 없었으면 옴

짝달싹도 못할뻔ㅠㅠ 진흙에서의 혈투로 나의 체력은 방전이 되었다.(솔직히 한건없지만

아마 전날 밤샘이 컨디션저하의 근본적인 원인을 제공하지 않았나 추정해본다.) 차를 타

고 다시 이륙장으로 올라간뒤 일부러 늦게뛰기 위해 멀찌감치 피해있으면서 충분한 휴식을 취하

고 두번째 이륙차례가 왔다. 아까 3번의 이륙실패로 솔직히 좀 긴장이 많이 됬지만 그래도

이번엔 다행히 한번에 이륙해 주변의 우려를 불식시켰다. 아까와 마찬가지로 착륙장을 바

라보고 똑같은 패턴으로 고도를 깎고 들어오는데 뭔가 조금전 비행과 달랐다. 여태껏

이착륙 포함 약 20회의 미천한 비행경험에 의하면 착륙할때쯤 견제를 잡아주면 속

도가 줄고 사뿐히 착지하는게 정석이었는데 이번엔 착륙할때 견제를 잡아도 아무

리 잡아도 속도가 줄기는 커녕 속도가 점점 빨라 지는것이었다. 그새 착륙장 바람

이 바껴서 배풍버프를 받고있는것이 틀림없었다. 처음 겪는 상황에 머리속에 오만

가지 생각이 떠올랐다. 이대로 어버버하면서 착륙하다간 추신수가 2루 도루할때

헤드퍼스트슬라이딩을 하는것처럼 비록 헬멧을 썼지만 얼굴이 다칠것같아서 팔,

다리에서 이어 얼굴만은 보호하자는 심정으로 하네스에 앉은채로 착지할까도 생

각해봤지만 엉덩방아 찧자마자 관성에 의해서 앞으로 5바퀴는 굴를것같아 할수없

이 달리면서 착륙을 하기로 마음먹었다. 땅에 가까워지자 호기롭게 왼발을 디디며

앞으로 힘차게 달렸다. 그때의 왼발의 찌릿함은 온몸의 전율까지 흐르게 할 정도

로 말할수없는 고통이었다. 앞으로 배풍으로 착지하는일은 절대로 일어나지않았

으면 좋겠다ㅠㅠ 시간이 많이지나 해가 떨어지기 시작했으나 우리는 한번더 타기로 마

음먹고 이륙장으로 다시 올라갔다. 그러나 이게웬일 착륙장에 오르자마자 비가 줄기차게

내렸고 비가 그친뒤에도 한참을 기다려도 바람이 여의치않아 결국 기체를 접기로했다. 그

당시 시간이 7시에서 8시 사이였고 산속이라 어두컴컴해서 아무것도 보이지않아 헤드라이

트를 켜고 이륙장을 떠나려하는데 앞서가던 트럭이 갑자기 멈춰선뒤 어떤 흰옷아저씨에게

제지를 당했다. 원빈이형이 내리는걸보고 심상치않은 상황인것같아 우리도 재빨리 차에서

내려 무슨상황인가 확인을했다. 흰옷을 입고계셨던분은 단양패러글라이딩 사장님이셨고

술을 한잔걸치셨는지 다짜고짜 차마 입에 담을수도없는 욕들을 내뱉으며 형들을 협박했

다. 대혁이형이 군청에 민원을넣은것때문에 사장님은 자세한 상황을 알지도 못한채 험악

한 분위기를 조성하며 결국 몸싸움까지 일어나기 일보직전이었지만 원빈이형이 이를 제지

하고 취하신 사장님이랑은 말이 통하지않아 팀장님이 나서서 형들에게 상황설명을 하였

다. 약 1시간가량 말이 오고갔는데 다는 자세히 듣지 못했지만 대충 요점을 얘기하자면 이

렇다.

단양패러 측 : 이곳은 국유지인 이륙장과 사유지가 섞여있으나 애초에 우리가 벌금까지

물며 15억을 들여 지금의 이륙장을 완성했다. 이륙장에 들어오려면 우리의 사유지를 거쳐

서 들어와야하기때문에 맘대로 들어올수가없다. 주차공간도 마찬가지로 우리 사유지다.

다른 팀들이 이곳에서 비행한후 밭으로 착륙하는 경우가 많아 주민들의 민원으로 인해 손

님이 줄고 벌금까지 물며 심지어 이륙장이 폐쇄될 지경에 놓여있다. 요즘같은 성수기 주말

엔 손님이 붐벼 아래 이륙장으로 내려올수밖에없다. 우리가 이륙장 사용료 차원으로 돈을

만원씩 받는건 돈을 벌려는 목적이아니라 외부 클럽들을 못오게 막는 하나의 방책이다. 돈

내면서 비행할바엔 양방산으로 가서 비행을 해라. 단양은 초보자들이 비행하기 적합한 장

소가아니다. 허나 굳이 비행을 하게될때엔 오기전에 전화로 양해를 구하면 바쁘지 않을시

사용을 허락해주겠다.

피닉스 측 : 우리는 민원을 넣은것이 아니라 여태껏 무료로 이용했던 비행장이 올해부터

유료로 바껴 어떻게된 영문인지 군청에 전화한것 뿐이다. 애초에 이곳은 국유지여서 사유

지로 개발하는것 자체가 불법이다. 우리 동아리는 수년 동안 이곳에서 비행해왔지만 한번

도 밭에 착륙한적이 없고 단 한명도 다친사람이 없다. 인솔자가 단양에서 비행을 자주해봤

기 때문에 가장 익숙해 이곳으로 매년 처녀비행을 오는것이다. 양방산은 착륙장이 멀어 초

보자들이 비행하기엔 적합하지않다.

정확하진 않지만 대충 이렇게 말이 오고갔던것 같은데 양측 말이 모두 일리가 있긴하지만

그래도 여튼 사장님이란분이 나이도 있으신데 술드시고 한참 어린사람들한테 자기감정도

주체못하면서 욕하고 손찌검하려하고 그러는거보니깐 참 나잇값 못하고 못배운티가 확 났

다. 인생 헛 사신것같다. 에라잇 퉤ㅡㅡ

여튼 재수없는 소리는 그만하고 일기로 돌아오면 그렇게 승강이를 벌인뒤 숙소로 내려와

짐을 풀고 씻은 다음(여자들만) 야외에서 바베큐 파뤼를 열었다. 애들이 씻고있을동안 원

빈이형이랑 상현이형은 고기를굽고 수용이랑 나는 빕스 상황극을 하며 테이블을 세팅했

다. 밥도 다 되고 애들도 다 씻고 시형이형이랑 대혁이형도 오신뒤 본격적으로 식사를 했

다. 형들은 이미 펜션사장님이랑 한잔씩 걸치셔서 그런지 얼굴이 벌겋게 올라오신상태에

서 또 막걸리와 쐬주를 드링킹 하셨다. 수용이를 위한 깜짝 샴페인도 터뜨리고(비록 수용

이가 아닌 원빈이형이 헤드샷 당했지만) 저녁을 다 먹은뒤 이제 본격적으로 숙소에서 술

파티를 벌였다. 내가 정말 전날에 밤만 안샜어도 새벽 한 3~4시까진 살았을텐데 도저히

몰려오는 피로를 참을수가없어서 10분있다가 일어난다는 뻥을 친채 침대에서 그대로 잠들

어버렸다. 그러다가 새벽에 너무 더워서 잠깐 깼는데 나랑 현선이 누나 사이 좁은틈 에서..

미희가 나한테 절을 하면서 자고있었다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 순간 당황해서 미희한테 침대에서

편히 자라고 한뒤 난 거실로 나와 다시 잠들었다. 원빈이형이랑 민아누나랑 껴안고 자고있

을땐 더 당황 0_0;;; 원빈이형이 말하길 `일방적으로 민아누나가 껴안은것이다`라고 해명

했지만... 난 똑똑히 봤다. 분명히! 내 두눈으로! 원빈이형 손이 민아누나 허리를 감싸고있

는것을..(부끄) 아 안되겠다 여기까지만 할게요ㅋㅋㅋㅋ(다 말해놓고)

암튼 10시간 꿀잠을자고 낮 11시쯤에 일어나 쫄깃쫄깃 오동통통 너구리 라면과 북어라면

을 밥까지 말아먹으며 배터지게 먹고 둘째날도 역시 기상상황이 오락가락해서 비행하기

여의치않아 서울로 돌아가기로 했다. 10시간을 잤는데도 얼마나 피곤했던지 대혁이형 차

에 타자마자 잠이 쏟아졌고 또 한 2시간 더잔것같다ㅋ 중간에 도로에 사고가 나서 30분 가

량 늦게 6시쯤 학교에 도착했다. 그리고 언제나 그랬듯이 항상 의도치않은 먹방을 찍게되

는 박가네 에서 그래도 디저트 배는 남겨두기위해 간단하게 공기밥 3공기와 라면사리가

듬뿍 들어간 부대찌개를 흡입했다. 팥빙수를 위해 평소보다 소식했다. 식사를 한뒤 커핀그

루나루에서 메론빙수를 된장국 먹듯이 그릇째 마시고 드뎌 해산하였다.

앞으로 다음 비행은 다음주 토요일에 어섬으로 간다고하는데 그때도 시형이형과 대혁이형

이 오신다고한다ㅠㅠ 우리들 위해서 너무 고생하시는거 아닌지.. 고마운데 진짜 고마운데

표현할 방법이없네. ㅅ.. 사...좋아합니다 형님들!!

원빈이형도 재홍이형 안계셔서 이번에 이륙장에서 혼자 지도하느라 두배로 고생하셨는데

ㅠㅠ 이제 언급을 하도 많이해서 딱히 더 드릴말씀은 없지만.. 다음주에도 부탁드려요..!!

상현이형 이번에 재홍이형 역할 대신해주셨는데 감사하고 그 누구보다고 진지하고 열정적

으로 비행에 임하시는거 보기좋아요!! 저도 그래야될텐데ㅠ

미희, 영하, 병찬이도 맨날 비행 꼬박꼬박 참석하고 고생많은데 내가 면목이없네.. 항상 미

안해 하찮은 34기라;; 

현정이누나도 학기중에 바빠서 이착륙땐 자주 참석 못했지만 방학되서 비행갈때 항상 후

배들 대신챙겨줘서 너무너무 고마워! 정작 자기는 비행얼마못하고ㅠㅠ 다 내가 부족한탓

이야..

수용이 넌.. 그냥 처녀비행 ㅊㅋ

희경이누나 현선이누나 민아누나도 이번엔 비행못했지만 다음주에 어섬같이가서 연습 열

시미한다음에 단양 같이가서 방학동안 빡세게 비행하자ㅎㅎㅎ

피닉스 짱짱맨 짱짱걸들 모두모두 수고~

일시 : 13.07.06~7.7

장소 : 충북 단양 두산(頭山)활공장

비행 날씨&바람  :  첫날엔 낮에 정풍이었다가 오후에 배풍&측풍, 둘째날엔 우천

With 18기 여시형 님, 22기 유대혁 님, 이준 님, 29기 송재성 님, 유재선 님, 30기

안아현 님, 김원빈 님, 31기 장세환 님, 김재홍 님, 이상현 님, 33기 이현정 님, 34

기 나, 35기 김은주 님, 이미희 님, 장영하 님, 최병찬 님 (이렇게 많은적 처음ㅎ)

드디어 고대하고 기대하던 처녀비행날이 밝았다. 당초 비가 올것이라고 예고되었지만 하

늘은 우릴 저버리지않았다. 비는 커녕 영화 신세계에서 이중구의 명대사 처럼 죽기좋은 날

씨가 아닌 비행하기 딱 좋은 날씨였다. 허나 동방 집합시간에 약 3분정도 지각하여 쭈뼛쭈

뼛 주변을 살피다가 진활제때 뵜던 선배님을 보았다. 내가 원래 사람이름을 잘 기억하는

편이라 딱 얼굴을 보고 기수는 모르지만 여시형 선배님인걸 알았다. 뒤이어 준형님, 오랜

만에 보는  재성이형, 진활제나 송년회, 그리고 ob게시판 회비결산 글에서 자주보던 대혁

이형님, YB같은 OB 아현누나, 재선누나 까지 오리지널 OB 선배들이 많이 오신걸보니 정

말 처녀비행날이 날이긴 날인가 하고 새삼 느꼈다. 차량도 그동안의 스케일과는 차원이 다

르게 3대씩이나 지원해주셔서 출발전 부터 이전 비행과는 달리 설렘 가득했고 든든한 지

원군이 있어서 부담없이 여행가는 가는 기분이었다. 단양으로 가던 길에 준형님 차에서 잠

시 단잠을 자고 도로 한복판에 있는 한식뷔페에 들러 점심을 먹었다. 듣던말로는 이전부터

계속 들렀던 집이었다는데 내 입맛에 왠만하면 음식을 가려서 먹지않지만 음식들이... 짜

도 너무 짰다ㅠㅠ 그리고 또 한가지는 고기가 없었다는점.. 그래도 아침도 안먹은 超공복

상태라 맛있게 싹싹 긁어먹었다ㅎ

배도 채우고 다시 차에 올라타 약 30분이 지나 드디어 우리가 비행할 단양 두산에 도착하

였다!!

단양은 신입생 새터때 처음와보고 이번이 두번째였는데 부모님 고향이 충청도라 그런지

마치 고향에 온듯한 기분이 들었고 뒤로는 가파른 산이 등지고 앞에는 남한강이 면하는 한

국지리 시간에나 배웠던 완벽한 배산임수 지형이었다. 활공장으로 오르기에 앞서 착륙장

에 들러 우리가 착륙할 곳과 그리고 어떻게 착륙할것인지 준형님의 교육을 듣고 구불구불

한 비탈길을 오르며 봉우능 8부능선에 위치한 두산마을을 지나 활공장에 도착했다. 내 예

상과 달리 이륙장이 상당히 넓었고 그 그.. 뭐였더라.. 이름이 갑자기 생각안나는데 모터카

트(?) 체험장도 있었다. 대부도나 어섬때 와는 달리 뭔가 탁 트인느낌이 들었다. 그리고 또

다른 차이점이 있었다면 대부도나 어섬때는 무료로 마음대로 비행을 할수있었지만 이곳

활공장은 작년부터 주식회사 산에서 사유지를 임대 관리 하게되어 1인당 만원 정도의 사

용료를 지불해야만 비행을 할 수 있다는 것이었다. 여튼 사용료를 지불하고 재홍이형의 더

미를 시작으로 우리들의 처녀비행이 시작되었다. 얼핏들었는데 비행순서는 기수제로 진행

된다고해서 상현이형 다음일줄 알고 준비하고있었는데 어찌어찌해서 타의로 처녀비행자

들중 제일 마지막으로 뜨게되었다... 원빈이형이 주인공은 원래 마지막으로 하는거라 위로

를 했지만 형은.. 날 왜 신뢰하지않는가..ㅠㅠ 신입생들이 처녀비행을 하고 포터에 몸을싣

고 올라온뒤 무전기를 건네받고 드뎌 나도 이륙준비를 하게되었다. 이륙준비 하면서 별 오

만가지 생각이 다들었다. (점프하지 말아야지, 강에 떨어지면 어떡하지, 이륙실패하면 반

팔이라 많이 아프겠지) 등등. 하지만 이륙할땐 아무생각없이 마음을 비우고 오로지 앞만

보고 겁나게 뛰었다. 순간 등 뒤로 기체에 압이차는걸 느꼈고 더 탄력을 받아 발이 땅에서

떨어지고 나서도 계속 굴렀다. 떴다. 붕 떴다. 발 밑에 빽빽한 나무숲, 굽이흐르는 남한강,

도로위에 개미만한 차들, 캐노피 너머 하늘위에 구름, 눈 앞에 펼쳐진 광경이 너무나도 아

름답긴 개뿔 이륙전에 아현이누나가 하네스가 너무 조여진것같다고 해서 줄을 좀 풀어서

느슨하게 한채로 이륙을 했는데 라이저를 놓고 비너를 잡으면서 아무리 몸을 들썩여도 헐

렁거려서 앉지 못하고 계속 미끄러져서 남자들만 아는 고통속에 빨리 착륙하길 바라며 힘

겹게 비행을 했다. 하지만!! 그래도 하늘 위에 있으면서 그동안 형들에게 받았던 수많은 갈

굼들을 이겨내고 끝끝내 첫 비행을 해낸 내가 너무 대견스러웠다ㅎㅎ 약 5분간의 비행을

마치고 착지도 안전하게 한 뒤 시형이형님의 포터를 타고 다시 이륙장으로 올라갔다. 두번

째 비행도 자신감이 붙어 이번엔 하네스끈을 꽉 조인채 한번에 이륙해 편안히 앉으면서 경

치를 구경하며 비행했다. 맘 같아서는 한번 더하고 싶었지만 시간이 지날수록 바람이 배풍

으로 바뀌어서 첫날 비행은 병찬이를 제외한 대부분의 신입생 들과 같이 두번으로 마쳤다

(은주 2번ㅠㅠ)

기체를 챙기고 단양 시내로나와 중앙한우마을 에서 뒤풀이를 했다. 점심을 부실하게 먹고

비행해서 그런지 고기가 너무나도 절실했다. 공기밥 두공기에 반주를 곁들여서 삼겹살을

흡입하고나니 세상을 다 가진기분이었고 세상에 나보다 행복한 사람이 또 있을까 하는 생

각이 들었다. 식사를 다 마치고난뒤 조를나눠 각자 맡은 음식들을 사고 다시 두산 펜션으

로 모였다. 사실 숙소는 별 기대안하고 잠만 잘수있는곳이면 족하다는 생각만했었는데 실

제 와보니 펜션이 너무나도 호화로웠다. 앞에 수영장이 있고(비록 들어가서 놀진못했지

만) 화장실 두개 방도 두개, 여러명이 앉을수있는 테이블, 냉방도 잘되고ㅋㅋ(벌레 많은것

빼고) 다음주에 또 올생각하니깐 벌써 신난다ㅎㅎ 여튼 삼겹살로 저녁을먹고 디저트로 치

킨과 막걸리를 마시면서 선후배들과 이런저런 얘기들을 나누며 밤을 지새웠다. 한가지 아

쉬운건 재홍이형이 무슨 꿀렁꿀렁 웨이브를 선보였다는데 나는 그때 밖에 통화를 하러나

가서 내눈으로 직접 보지못한게 너무나도 아쉽다ㅠㅠ 그래도 신입생들의 깜짝 선물, 원빈

이형의 샴페인 샷 등 감동과 재미가 어우러진 술자리를 즐기며 느낀건 그래도 내가 학교생

활 하면서 가장 잘한건 바로 피닉스에 들어온것 이라는걸 새삼 느꼈다. 그 어떤 동아리도

아마 우리 피닉스처럼 선후배들의 끈끈한 유대관계를 갖지는 못할것이다. 내가 뭐 앞으로

군대를 갔다와서도 비행을 계속할지 지금은 장담못하겠지만 한가지 확실한건 훗날 내가

OB가 되어도 40기,50기 YB들이 처녀비행할수있게 내 있는힘껏 서포트 할것 이라고는 장

담할수있다. 그것이 바로 피닉스가 지금까지 35년간 사고없이 안전하게 비행할수있었던

원천이라고 생각한다.

여튼 본문으로 돌아오면 모두 잠자리에 들고 아현이누나, 재선이누나, 재홍이형, 상현이

형, 병찬이랑 나는 3시까지 옛날얘기를 하다가 비로소 잠이들었다.(잘라고 하는사람들 그

렇게 못자게했던 영하는 쥐도새도모르게 취침^^) 다음날, 언제나 그랬듯이 난 제일 마지

막으로 일어났다. 얼핏들으니 영하랑 대혁이형이 전날 안치우고잔 술자리테이블을 다 치

웠다고했다ㅠㅠ 빕스에서 테이블치우기 전문인 나는 내 전공(?)을 살려 아침에 일찍일어

나 치울려고했지만 역시 잠이... 그저 죄송할따름ㅠ 아침으로 너구리라면에 밥을 배불리

말아먹고 비가 오기전에 얼릉 다시 활공장으로 올랐다. 허나 재홍이형이 이륙준비를 하는

찰나에 몇방울씩 비가 떨어지기시작하는 바람에 혹시나가 역시나 둘째날은 어쩔수없이 기

체한번 못매보고 철수했다. 원래는 바로 학교로 갈 예정이었지만 준형님이 이대로 그냥가

긴 아쉽다는 우리들의 간절한 애원에 못이겨 단양의 명소인 고수동굴에 들렀다 가기로했

다. 동굴에 가본건 중학교 수학여행때 제주도 만장굴 이후 두번째였는데 만장굴은 입장료

1000원(당시 청소년 이었기에)이였던 반면에 이곳은 5000원?! 코스 두개를 돌려면 8000

원..?!?! 고수동굴 에서만 예산 8만원을 썼지만 사진도 많이 찍고 자연의 신비로움도 경험

하고 모처럼 여행온 기분이 들어서 몸은 힘들었지만 너무나도 좋은 추억이었다. 고수동굴

을 관람한후 돌아가는길에 차창너머로 무료로 단양8경 중 하나인 도담삼봉도 구경했다.

그리고 학교에 도착한뒤 승리장에서 회식후 해산^^ (생각해보니 기억에 남는건 먹은기억

들밖엔 없는듯..)

내 인생에있어서 처음이자 마지막인 처녀비행. 18기 선배님부터 35기 후배님들까

지 너무나도 수고하셨고 1박2일 동안 진심으로 피닉스의 끈끈한 유대를 느낄수 있

어서 보람찼던 비행이라고 생각한다. 또한 이번 35기 처녀비행에는 참석하지 못했

지만 뒤에서 물심양면으로 지원해주신 OB선배님들에게도 이자리를 빌려 감사의

말씀드립니다. 그리고 아직 처녀비행 못한 35기 신입생들, 34기(민철,목들이형)도

꼭 언제가됬든 같이 비행할수 있었으면 좋겠다ㅎ 일기가 많이 늦어진점 사과드리며 처녀비행일기를 마치겠습니닷 PHOENIX 짱!!

일시 : 13.06.30

장소 : 어섬 비행장

비행 날씨&바람 : 청명한 하늘과 살인더위

With 22기 이준 님, 31기 김원빈 님, 33기 이현정 님, 34기 나, 35기 이미희 님, 최병찬 님

아침에 빕스에 월급정산 관련한 서류를 내고오느라 불가피하게 학교에서 같이 출발

하지못하고 마포구청역 에서 중간에 준선배님 차에 합류하여 어섬으로 출발하게 되

었다. 34기 지만 어섬은 이번이 처음이라 항상 갔던 대부도와는 또 다른 느낌이 들었

다. 더욱이 준선배님 차를 얻어타고 비행을 가는건 작년 덕소 지상연습 이후 처음

이었기에 여느때와 달리충분한 휴식과 심신을 안정시키고 연습에 임할수 있었다.  

길고 긴 비포장도로를 지나 드디어 어섬 이라는곳에 도착하였다. 그늘에서 김밥 두

줄로 허기를 달래고 이륙장으로 향했다. 대부도 이륙장보다 체감상 3분의 1정도(?)

의 고도 였던것같고 눈앞에 펼쳐진 시화호와 맑은하늘에 동력패러들, 그리고 넓디

넓은 착륙장을 바라보니 맘놓고 편안히 연습을 할수 있을것 같았다. 처음 도착했을

때는 우리 말고 다른 패러팀들이 없었다. 그런데 오후가 되니 인천 패러, 한양대 키

위, 날개 클럽 등 여태껏 이렇게 많은 팀들이랑 같이 비행을 한적이 없었는데 여러

클럽에서 비행을 즐기러 온걸보니 마치 패러의 낙원에 온듯한 느낌이 들었다. 본격

적으로 뙤약볕 아래에서 이착륙연습을 시작하였다. 솔직히 전날에 영하가 9번이나

했다고 해서 이날 목표는 10번으로 설정하였고 실제로 2,3번 했을때도 별로 힘든것

같지도 않아서 10번 정돈 무난하게 하겠구나했는데 고비가 5번째부터 찾아왔다. 그

래도 명색이 34기인데 병찬이랑 미희한테 쪽팔린 모습은 보여주기 싫어서 이 악물

고 했는데 결국 의지의 차이가 보이지말아야할 모습을 보이고말았다. 지금 생각해

도 난 그때 의욕이없어서 가르치는 선배들 입장에서도 더운날씨에 덩달아 의욕을

사라지게 만든것같았다. 항상 본심은 아닌데 요즘 비행갈때마다 왜 이리 안좋은 모

습들만 보이는건지... 정말 내가 비행이 하고싶은건지 내 자신을 의심해볼때도 더러

있다. 작년 기수 그 많은인원에서 어찌어찌해서 지금 나 혼자 남게 되었는데 남은

나조차 이런 모습들만 보여서 신입생 들과 YB, 그리고 날 아는 OB선배님들이 보

는 34기, 그리고 나 에 대한 인식이 많이 안좋아진것같다. 동아리에 대한 애정이 부

족한 것일까 아님 비행에 대한 애정이 부족한 것일까 아님 모든게 부족한 것일까

회원들 모두에게 미안하고 죄송할 따름이다.

여튼 이런 문제들은 나 혼자 진지하게 생각해볼 문제고 다시 비행으로 돌아오면

이날 날씨도 그렇고 이륙도 여느때랑 달리 마음대로 되지 않아서 그야말로 총체적 난국이

었다. 내 실력이 부족한건 이미 알고있었지만 비행에 항상 띄엄띄엄 참여해서 그런가 작년

에 배운 리버스도 아얘 감을 잃었고 라이저 연결하는것도 헷갈려하고... 그동안 연습할때

헛짓밖에 안했다는 증거ㅠㅠ 8번의 이착륙 중에서 내 생각에 완벽했던건 단 한차례도 없

었다. 도대체 난 언제쯤 원빈형 도움안받고 스스로 비행할수있을까..

이날 정말 더웠는데 운전하시랴 착륙장에서 콜해주시랴 고생하신 준형님, 이륙장에서 직

사광선 그대로 쬐면서 웃옷까지 벗어가면서 교육해주신 원빈형, 1년넘게 기체안탔는데도

8번이나 이착륙한 현정이누나, 힘든티는 커녕 비행을 진심으로 즐기고 좋아하는 병찬이,

불리한 체격조건에도 불구하고 9번이나 언덕오르면서 비행한 미희 너무들 고생하셨음ㅠ

(처녀비행일기는 오늘 오후에 커밍순)

일시 : 13.05.25

장소 : 대부도 이착륙연습장

비행 날씨＆바람 : 하루종일 맑음, 정풍

With 30기 김원빈 님, 31기 김재홍 님, 34기 나, 35기 박수용 님, 김은주 님, 장영하 님, 최병찬 님

일단 비행일기 늦어진점 심심한 사과부터 올리고 시작하겠습니다.

아 오래돼서 기억안나네. 여튼 난 비행전날 수용이랑 신촌에서 불금을 보내고 눈붙일새 없이 동방에 도착했다. 사실 수용이랑 같이 걍 가지말까 하는 못된 생각을 잠깐 했었는데 매주 고생하시는 형들에게 면목이없어서 밤을 샜어도 갔다. 물론 난 항상 그랬듯이 여느때와 같이 지각을 하지않고 여유롭게 8시 59분에 동방에 도착했다. 그런데 이게 왠일인가?! 오늘 멤버 전원이 지각을 하지않았다. 되려 내가 제일 늦게 도착하게 되버렸다. 여튼 살면서 아마 두번다시 못볼 경험을 그날 아침에 겪었다. 근데 빨리오면 뭐하나ㅋㅋㅋ 나 포함해서 애들 다 전날 불금을 달리고와서 상태가 메롱이었다.(은주빼고) 기억을 돌이켜보면 나는 그날 비행역사상 최고로 미친듯이 잤던것같다. 처음부터 끝까지. 출발부터 도착까지.

여하튼 우여곡절 끝에 지옥철과 지옥버스를 뚫고 이미 체력이 방전된채로 구봉도에 도착했다. 영하&은주, 병찬, 나&수용이 팀을 이뤄 지상연습을 시작했다. 1시간 정도 연습했는데 거의 수용이만 봐주고 난 마지막에 한 3번 정도 띄워보고 연습을 마쳤다. 그후 한 30분 정도 은주의 보충학습을 지켜보고 대부도로 이동했다. 처음 동방에서 출발하기 전에는 그날 날씨도 좋고 지각생도 없이 빨리 출발해서 최소 이착륙 5번이 목표였는데 사실 이착륙연습장에 도착하니깐 심신이 매우 고단했고 사물을 제대로 분간하기도 어려워 올해 첫 이착륙을 한다는것에만 의의를 두기로했다. 젖먹던 힘을 짜내서 기체를매고 언덕을 올라가 첫번째 이착륙을 하게되었다. 그런데 빈형이 내게 무전없이 날아보라고 했다. 솔직히 여태까지 맨날 무전기 차고 날았어도 뭔말인지 잘 안들려서 거의 듣지도 못했었지만 그래도 막상 무전없이 해보라하셔서 좀 겁났다. 첫 이륙은 기체가 좀 늦게펴지는바람에 고도가 깎인 상태에서 간신히 견제를 잡아서 나무에 한번스치고 겨우겨우 떴다. 견제를 안잡았으면 그대로 고꾸라졌을것이다. 무전이 없어서 좀 어색하긴했지만 그래도 나름대로 착륙지 까지는 손과 온몸을 써서 정확한곳에 착지했다. 그러나 습관이 들어져서 그런지 착륙할때 착륙하고 앞으로 달려나가는것이 아니라 두발로 그냥 서버려서 기체가 내 머리 앞으로 떨어졌다. 앞으로 고쳐야 할점중에 하나다. 기체가 머리 앞으로 떨어지게되면 산줄이 꼬이기 쉬워 다시 기체를 챙길때 꼬인줄 푸느라 상당히 빡치게된다. 두번째 이착륙도 마찬가지로 이륙은 그럭저럭 했는데 착지하면서 속도를 충분히 줄이지 못해 불안정하게 두발로 착지하게되서 또 기체가 앞으로 넘어갔다. 왜 착지할때 견제를 안잡아주는지 내 자신도 이해가 안된다. 세번째 이착륙은 좀 문제가 많았다. 이륙할때 기체가 다 펴지지않은채로 간데다가 견제는 잡아줬지만 점프까지 해버려서 나무에 1차로 부딪혔다가 그밑에 돌구덩이에 그대로 굴러버렸다. 게다가 반팔 반바지를 입고 뛴덕에 팔다리가 돌에 긁히고 찧이고 완전 상처투성이가 됐다. 팔꿈치도 부어서 아직까지도 왼팔을 쓰는데 무리가있다. 그 이륙실패로 인해 난 전의를 상실해버렸고 몸도 아프고 마음도 아프고 자괴감에 빠졌다. 빈형도 그런 내모습을 보고 상당히 기분이 상하셔서 엄청 죄송했다. 당시 상태는 정말 피곤하고 아프고 졸리고 배고프고 더워서 누가 뭐라 얘기해도 듣질 못했다. 여튼 그후로 가기전에 이착륙 한번을 더하고 총 3번을 하고 비행을 마쳤다. 그날이 또 아버지 생신이셔서 일찍 가봐야해서 평소보다 좀 이른시간에 철수를 했는데 솔직히 말해서 컨디션도 최악이었고 이착륙도 1년만에 해봐서 감을 아직 제대로 못익힌것같은데 다음 이착륙때는 전날에 무리하지않고 10시간 이상 충분히 숙면을 취한상태에서 비행을 와야겠다. 그리고 또 앞으로는 절대 자는중에 엽사가 찍히지 않도록 할것이다. 그동안 내 엽사 찍었던 사람들 다 내가 되갚아줄꺼임 앞으로. 특히 (아직은 어색한)장영하를 타겟으로ㅋㅋㅋ 난 왜 아직도 그날 무슨 이유로 뺨을 맞았는지 모르겠다.. 

여하튼 5일 지나니깐 다 잊어먹어서 비행일기 쓸거리도 생각안나는데 앞으로는 주말안에는 꼭 쓰도록 할게요. 아 글구 내년에 나처럼 되기싫으면 올해 열심히해라

아 이번께 비행일기 젤 성의없는듯ㅜ

일시 : 13.05.04

장소 : 대부도 이착륙연습장

비행 날씨＆바람 : 낮에는 맑다가 저녁엔 안개 자욱, 세기는 괜찮았으나 측풍

With 23기 박영배 님, 30기 김원빈 님, 31기 김재홍 님 이상현 님, 34기 나, 35기 김희경 님, 이미희 님, 김윤정 님, 박소연 님, 전혜지 님

근 1년만에 써보는 비행일기다. 매우 부끄럽다. 작년에 비행안따라가서 형들한테도 죄송스럽고 35기 후배님들한테도 선배로서 가르쳐줄게없고 오히려 똑같이 배우는 입장이 되버렸으니 너무 면목이없다.

하지만!! 그래도 적어도 이제 지각하는모습은 보이지말자는 생각으로 이날 모처럼 동방에 1빠로 도착했다. 빈형이랑 세환이형이 주무시고계셨고 차례로 재홍,상현이형 희경누나 소연 미희 혜지가 차례로 왔다.

파란색:지각x

빨간색:지각o

이번주 회의록도 작성하고 지각비도 걷자고했던 은주는 끝내 잠수를 탔다.

여튼 8시 집합에 9시까지 모두 모였으니(윤정누나 빼고) 이정도면 그래도 무난한듯?

기체를 챙기고 본격적으로 출발했다. 오랜만에 기체를매보니 감회가 새로웠고 작년 신입생때로 돌아간기분이었다. 작년엔 기껏해야 세명정도 연습하러 갔었는데 올해엔 신입생들 참여율이 높은것같아 34기의 일원으로써 동기들을 챙기지못한 내 책임이 컸음을 느꼈고 군대가기전까지 35기 후배님들 모두 이탈자없이 처녀비행 할수있게 조력자 역할도 열심히해야겠다는 생각이들었다. 여튼 지하철에서 푹자고 구봉도에서 아이스크림과 초코파이를 먹고 지상연습을 시작했다. 마침 때맞춰 윤정누나도 도착하였다. 나는 상현이형이랑 같이 빈형한테 이론교육을 간단히듣고 리버스연습을 했다. 먼저 상현이형이 기체를 매고 시작했는데 뜻대로 안되는것같이보였다. 뭔가 조언을 해드리고싶어도 아는게없으니 못하는 현실ㅠ 다음 내가 기체를 맸다. 1년만에 기체를 만져보는거라 익숙하지않았던탓일까 작년에 동규형이 리버스를 알려주셨을땐 그래도 정방보단 수월하게 기체를 움직일수있었는데 이건 뭐 내 몸따로 손따로 마음따로 기체따로 모든게 맞질않았다. 정방으로 감을 익힌다음에 리버스연습을 했어야했는데 하루에 정방, 리버스, 이착륙을 끝내려했던 내 욕심이 과했었다. 기체가 오른쪽으로 기울면 오른손 브레이크라이저, 왼쪽으로 기울면 왼손 브레이크라이저, 기체가 죽으면 양쪽 A라이저, 기체가 뒤로넘어가면 양손 브레이크라이저 이게 그리도 어려운가? 항상 기체를 만지면서 느끼는거지만 이론과 실제는 크나큰 차이가 있다. 그때문에 형들이 아무리 이론을 강조를해도 연습을 안가고 감을 익히지않으면 모든게 말짱 꽝이 되버린다.(작년 1년의 교훈)

여튼 오늘은 너무 오랜만이라 직접 기체를 조작해봤다는것에 의의를 두고 상현이형을 도와주기로 했다. 상현이형은  첨엔 쫌 헤매셨는데 그래도 나와달리 여러번 시도끝에 리버스→돌아서 정방을 성공시켰다. 그래도 31기의 짬이 그냥 생긴 짬이 아니란걸 보란듯이 보여주셨다. 소연,혜지,미희,희경누나,윤정누나도 모두 한 3시간 동안 연습을하니깐 당장 이착륙을 해도 될 정도로 많이 안정적이었다. 나만 제일 연습안하고 구경하면서 빈둥빈둥 논듯

지상연습을 마치고 4시쯤 이착륙장으로 장소를 옮겼다. 원래 동방에서 출발하기전 목표는 '이착륙 5번만하자' 였는데 시간이 너무 늦어버려서 한번만해도 족할것같다는 생각이들었다. 언덕 올라가는길이 그날따라 더 험해보였지만 1년만의 이착륙이라는 생각을 하니 해가 저물기전에 한시바삐 움직여야했다. 재홍이형이 먼저 더미로 뜨고 나는 기체를 내려놓고 다시 내려가서 재홍이형 기체를 챙기고 올라오기로했다. 그런데 밑에서 아무리 기다려도 재홍이형이 내려오질못하셨다. 영배형님과 내가 '무슨일 있나'하는 근심어린 표정으로 바라보고있었는데 한 세번(?)만에 뜬것같다. 내려와서 물어보니 오늘 바람이 측풍이라 이륙하는데 어려움이 많을꺼라고했다. 기체를 챙기고 이번엔 상현이형 차례를위해 다시 올라왔다. 항상 느끼는거지만 훗날 후배님들 이동의 편의를위해 언덕까지 계단을 만들고싶다는 생각이든다. 상현이형이 뜨기전에 다음번엔 형이 내차례를 위해 기체를 갖고 올라와주시겠다고 약속하셨다. 그동안 나는 숨좀 고르고 준비를 하려했는데 조심스럽게 옆에서 미희가 기체좀 갖고 올라와줄수있냐고 부탁을 한다. 거절하고 싶었지만 사실 그 체구로 기체를 매고 올라올수 없는건 누구나 다 아는 사실이었기에 수긍을하고 얼릉 내려왔다. (무엇보다 밥 사준다는말에 빛의속도로 반응)

다시 힘겹게 언덕길을 올라왔을때 시간은 6시 반이었다. 작년같았으면 이착륙 세번은 했을시간인데 그날은 언덕만 세번 오르락내리락했다. 여튼 그래도 이착륙은 하고 집에간다는 생각을하니 심신은 고단해도 기분은 좋았..을뻔 했던 찰나에 언덕에 도착하니 안개가 자욱하게 껴있었다. 날씨도 급격하게 추워져 겨울날씨로 변했다. 진짜 그 순간 그날 하루 있었던 모든 일들이 주마등처럼 스쳐지나갔는데 그렇게 허탈할수가없었다. 하필이면 내 차례에.... 사실 안개가 심하게 끼긴했어도 막상 뜨면 어느정도까지는 시야가 확보되기때문에 뜨고 싶은마음이 간절했고 또 뜰려고 했지만 30분을 기다려도 안개가 걷히지 않았을뿐더러 원빈이형이 이런날씨는 습도가 높아서 뜨면 싱크(sink)가 생겨 고도가 깎일꺼라고 해 뜨는건 어쩔수없이 포기했다ㅠㅠ 여태까지 대부도와서 바람이 안좋은날빼고는 이착륙을 안하고간적은 없었는데 사실 좀 많이 아쉬웠다.(이러다가 올해도 아니 군대가기전까지도 처녀비행 못하고가는건아닌가) 아쉬운 맘을 뒤로한채 여느때와같이 칼국수로 울적한 기분을 달래고 학교로 돌아왔다. 아침에 일찍오느라 그날따라 잠이 많이 부족했던탓일까 오이도역 부터 학교로올때까지 지하철에서 진짜 딥슬립에빠졌다. 오른쪽자리에 앉았던 할아버지, 그리고 왼쪽자리에 앉았던 여자분에게 번갈아가면서 나도모르게 어깨에 기대어 잠을 잤는데 이자리를 빌려서 사과드리고싶다ㅠㅠ

오랜만에 비행일기를 썼는데 본의 아니게 토요일 멤버중에 내가 가장 늦게 써버렸다ㅠ 일부러 그런건 아닌데... 비행일기 쓰는건 언제나 귀찮... 아..아닙니다.

여튼 집에 돌아와서 많은생각이 떠올랐다. 일단 우리 회장님, 활공부장님! 학교일 다 제쳐두고 항상 주말마다 신입생들, 또 저 가르쳐 주시느라 수고하시는거... 정말정말 감사하게 생각하고 제가 보답하는길은 그저 매주 꼬박꼬박 연습 참석하고 열심히 배워서 형들 졸업하고 저 제대하고나면 제가 피닉스를 이끌어나갈 재목이 되는것밖엔 없다고 생각합니다.

작년 한해. 망해버린 34기 땜에 걱정 많으셨을텐데 솔직히 제 책임이 가장큰것같습니다. 일단 비행도 자주 안갔을뿐더러 무엇보다 동기들끼리 서로 챙겨주지도못해서 탈퇴한 회원들도 많았는데(ㄱㄹㅇ씨, ㄱㅅㅁ씨, ㅇㅅㅎ씨 등등) 그래도 피닉스엔 인재들이 많기에 앞날은 밝다고 생각합니다ㅋㅋㅋ(동규형,재혁이형,민철이형,목들이형 등등)

그리고 영화형,상현이형! 경영 직속후배로써 제가 잘해드려야하는데 항상 실망만시켜드려서 죄송합니다ㅠㅠ 아직은 제가 나이도 어리고 군대도 안갔다와서 철이덜든거라고 생각해주셔요... 그래두 그동안 노여움 다푸시고 35기 후배님들이랑 단양으로 같이 비행가요~

마지막으로 우리 35기 후배님들!! 제가 선배로서 보여준것도없고 또 보여줄것도없어서 같이 연습 따라다니기만하는 하찮은 선배지만 그래두 올해는 뭔가 작년 저희기수때는 느끼지 못했던 35기 동기들간의 끈끈함이 느껴져서 보기 좋아요! 부디 이번 35기는 단 한명의 탈퇴자없이 처녀비행 할수있기를... 솔직히 아직 시간이 안되서 지상연습 한번도 못해본분들도 있지만 동기들끼리 잘 챙겨줘서 같이 비행갈수있게 도와줍시다! 모두모두 올 한해 비행하면서 같이 재밌게 놀아봐요ㅎㅎ

♥PHOENIX♥

일시 : 12.05.19

장소 : 대부도 이착륙연습장

비행 날씨 : 맑음(개더움), 거의 無풍

With 17기 김태훈 님, 30기 김원빈 님, 31기 김재홍 님, 33기 김동규 님, 장재혁 님, 34기 고민철 님, 이현선 님, 나

 처음으로 이착륙연습을 하는 날. 12일에 은지누나 와 순모가 속성코스로 지상연습을 하고 이착륙을 했다는 소리를 듣고 일주일 동안 속으로 많은 생각을 하고 자책도 했었다. 난 뭐든지 지식을 이해하거나 기술을 습득하거나 몸으로 체득하는 게 남들에 비해 느린 것 같다. 공부내용도 항상 여러 번 설명을 들어야 알아들어서 패러 도 마찬가지로 기체매는법 부터 정리하는 법까지 항상 까먹고 헷갈려서 34기중에 내가 뒤처지는 것 같다는 느낌을 받는다. 비행일기를 제대로 안 쓴 탓 일까

 아무튼 이 날도 하루를 20분 지각으로 시작했다. 나는 항상 “모든 게 잠 때문이야” 라고 말하지만 내 의지력에도 문제가 있는 게 사실인 것 같다. 기체를 챙기고 학교에서 내려오는 길 에 항상 하는 내기를 했다. 난 원래 가위 바위 보를 잘하는 편이어서 내기 할 때 도 자신 있게 하는데 이상하게 저번부터 계속 내가 걸리고 있다. 이번에도 내가 걸렸다. 기체를 매고 박리김밥까지 뛰어가는데 진심 사람들이 다쳐다봤다ㅋㅋㅋㅋ

 안산역에서 버스를 타고 원래는 이착륙연습장까지 가는데 그날은 이상한 풀밭에 내렸다. 그곳에서 먼저 지상연습을 하고 이착륙연습장으로 가는 것 이었다. 지상연습 전에 또 한 번 과자내기를 했다. 이번에는 안 걸리려고 동규 형 몰래 우리끼리 주먹을 내기로 짰는데 나 혼자 보를 냈다. 근데 너무 더운 초여름날씨에 과자보다는 아이스크림이 너무 먹고 싶어서 내가 아이스크림내기를 또 제안했다. 근데 그 말이 화를 불러 내가 또 걸렸다... 다음 이착륙 연습 때 는 가위바위보 연습도 해가야 하나

 아이스크림을 시원하게 먹고 본격적으로 지상연습을 했다. 항상 코멧(red)으로 연습을 하다 처음으로 카렌으로 연습을 하게 되었다. 뭔가 새로운 기분이었다. 풀밭도 넓어서 마음껏 연습을 할 수 있었다. 처음 몇 번은 역시 좀 헤맸었는데 바람 버프를 받아서 기체를 띄우기도 쉬웠고 이제 어느 정도 감각이 익어서 브레이크 조종도 웬만큼 할 수 있었다. 그런데 “아 이제 좀 되는 구나 훗ㅋ” 하기가 무섭게 민쵸리 형 과 현선 누나 가 리버스 를 배우고 있었다. 그 당시 기분은 마치 고3때 난 수능특강을 풀고 있을 때 내 친구는 파이널을 채점하고 있는 그런 기분이었다.

 그렇게 지상연습을 마치고 김태훈 선배님의 차를 타고 이착륙연습장에 왔다. 그 날도 마찬가지로 저번처럼 다른 클럽팀이 있었다. 간단히 과자파티를 하고 기체를 매고 이륙장으로 올라갔다. 저번에 한번 올라간경험이 있어서그런지 좀 덜 힘들다는 느낌이었다. 기분 탓 이었을까

올라와서 비행전에 바람이 워낙 잠잠해서 도약할때 힘껏 달리지 않으면 곧바로 언덕아래로 추락해 나무에 부딪힐수있다는 주의를 듣고나니 그제서야 살짝 두려운기분이 들었고 다 나에게 하는말같았다. 실제로 다 나때문에 하는말이라고한다.... 

더미로 재홍이형이 리버스로 기체를띄워 출발했다. 형이 가는 경로를 잘 파악해서 비행할때 그대로만 따라오라고했다. 반팔 반바지의 패기로 멋지게 비행을 하고 착지까지 완벽하게하시는걸 보고 잘만하면 따라할수있을꺼라고 생각했다. 다음 차례로 현선누나가 출발했다. 한번 경험이 있어서그런지 출발할때 끝까지 발을 구르고 견제를 잡하주는것하며 이륙 후 안정적인 자세로 앉는모습이 연륜과 노련미가 그대로 묻어났다. 그다음 내차례가 되었다. 기체의 저항을 이겨내며 무작정 빨리 달린다는생각만하고 발을 굴렀지만 그게 생각처럼 쉬운게 아니었다. 바람도 없고 속도도 안난상태에 언덕에서 점프를 하는 바람에 기체는 앞으로 가지 못했고 난 그대로 풀썩 주저앉아버렸다. 끝나고 영상을 봤는데 아주 가관이었다ㅋㅋㅋ 한번 이륙에 실패한뒤 다시 도전 하였다. 이번에도 역시 저항을 못이겨 속도가 나진않았지만 이륙할때 견제를 잡아줘서 뜰수있었다. 그러나 뜨긴떴지만 고도가 낮았고 이륙할때 무전 도 빠져버리는바람에 전혀 들리지않아서 우왕좌왕하다가 원래 착륙지에 한참 모자라는 거리에 착륙을 했다. 착륙이라고 말하기도 민망할정도로 전혀 준비가 안된상태에서 그냥 무릎으로 착지해 앞에 나무들에게 큰절을하였다. 너무 아팠지만 민망해서 무전으로 괜찮다는 신호를 보냈다...

다시 기체를 챙기고 올라가니 이번엔 바람이 더 죽어서 아까보다 더 뜨기 힘든상황에 처했다. 두번 이륙에 실패하고 세번째에 뜰수있었는데 첫번째는 뜰수있는상황이었지만 이륙할때 견제를 잡아주지않아서 그대로 언덕아래 나무에 부딪혔다. 두번째는 마찬가지로 아까처럼 점프를해서 기체가 앞으로 나아가지못해 죽어벼렸다. 세번째에 역시 고도가 낮았지만 이륙에 성공하고 이번엔 무전에따라 브레이크로 기체를 조종하며 안전하게 착지를할수있었다. 착지한 후에도 계속 달려주니까 넘어지지않고 기체도 앞으로 넘어가지않았다. 맘같아서는 5번은 더하고싶었지만 바람이 안좋아 더 이상은 하기무리였고 또 다른사람들도 번번히 이륙하는데 실패하는걸보고 오늘은 접어야겠다는 생각이들었다.

 다음을 기약해야한다는것에대해 아쉬웠지만 그 아쉬운 마음은 파전과 칼국수를 먹으면서 싹 사라졌다. 다이어트 중 이지만 그 날은 운동량이 워낙 많았기에 의식안하고 마음껏 먹었다. 아무튼 그 날은 첫 비행이라 많이 얼떨떨하고 몸이 주체를못했었는데 이제는 어느정도 자신감이 붙었기에 다음 비행이 기다려진다!!!

일시 : 12. 04. 29

장소 : 팔당

비행날씨 : 폭염, 無풍

With 30기 김원빈 님, 31기 이영화 님, 김재홍 님, 이상현 님, 33기 김동규 님, 34기 이현선 님, 고민철 님, 나 

사실 4월 8일에 첫 지상연습을 갔었지만 그 당시 (진활제 때 없었던) 리원이 누나 때문이었는지 바람상태가 최악이어서 장비만 매보고 기체를 띄우지 못했었다.

그래서 4주 동안 다음 지상연습 이 있을 때까지 다음 연습 땐 꼭 기체를 띄우겠다는 일념 하에 마음속으로 칼을 갈아왔었다. 그리고 연습 전날 밤에도 비장한 각오를 하고 잠들었다. 하지만 내가 학창시절부터 항상 그래왔듯이 그놈의 잠 땜에 40분이나 늦어버렸다. 동방에 도착하니 역시 성실하신 동규 형이 기다리고 계셨고 원빈, 재홍이 형이 주무시고 계셨다. 지금 생각해도 너무 죄송하다. 아마 현선이 누나도 마찬가지의 심정일 것이다.(2시간 지각)

어찌됐건 우여곡절 끝에 1시 쯤 팔당에 도착했다. 인간적으로 너무 더운 날씨가 오늘의 험난한 일정을 예견해주었고 이놈의 바람은 저번엔 폭풍 치듯이 불었으면서 오늘은 아얘 불어주지도 않았다. 한 대 패주고 싶었다. 본격적으로 연습을 시작하기위해 하네스 를 매고 비너에 라이저 를 연결하고 손에 라이저 를 잡으려고 하는데... 하는데... 잡는 방법이 기억나지 않았다. 얼른 4주전 기억을 되짚어 봤는데도 기억나는 건 부대찌개 에 라면사리 7개를 맛있게 먹었던 기억 밖에 나지 않았다. 그래서 원빈이형에게 꾸중을 듣고 다시 초심자가 되어 하나하나 처음부터 배워나갔다. 기체에 내 몸을 싣고 기체를 느끼라는 말을 머릿속에 명심하고 쉴 새 없이 뛰어다녔다. 바람이 그나마 조금 불었을 때는 그런대로 힘 안들이고 기체를 띄울 수 있었는데 바람이 없는 상태에서하려니까 팔을 들어야 되는데 들어지지가않았다. 원빈이형이 나에게 계속 기체가 죽는 이유가 팔을 높이 안 들어서 그렇다는 충고를 머릿속에 새기고 했음에도 팔이 들어지지가않았다. 정말 그땐 내 팔이 혹시 장애가 아닌가하는 생각이 들었다. 현선이 누나 랑 민철이 형은 이제 어느 정도 감을 익힌 듯 보였으나 나는 어떻게 된 게 연습을 하면할수록 더 안 되고 힘이 부쳐 자신감이 점점 사라졌다. 육체적으로 정신적으로 너무 힘이 들었다. 계속 기체 잡아주셨던 상현이 형이랑 영화 형에게 너무 죄송한 마음 이 들었다. 그렇게 저녁 6시쯤에 아쉽지만 지상연습을 마쳤다. 많은걸 배웠지만 너무 아쉬운 마음이 컸다. 사실 많이 배우긴 했는데 연습한지 일주일이 다 되 가다 보니 기억하려는데 잘 기억이 나질 않는다.... 다음부턴 비행일기를 제때 써서 그날 배운 걸 절대 잊지 않고 다음 비행 때 적용해 다른 신입생들보다 뒤처지는 일이 없도록 해야겠다. 앞으로 동방에서 잠만 자는 이미지에서도 꼭 탈피 할 것이다!!!

아 그리고... 부디 오늘 MT에서 지상연습을 잘 마쳐 이착륙을 할 수 있는 행운이 주어졌으면 좋겠다ㅠㅠ