비행일기

일시 : 9.22~9.23

장소 : 대부도, 어섬

날씨 : 이착륙하기에 최고의 날씨. 약간 측풍이면서 정방

함께한 사람들 : 김재홍, 장세환, 세환이형 친구, 김동규, 최목들, 권순모, 나

9.22

1박2일로 대부도로 이착륙연습을 하러 갔다. 대부도에 도착해서 기체를 펴고 넓은 들판에서 지상연습을 시작했다. 나는 저번주에 리버스를 배워서 정방과 함께 리버스를 연습했다. 바람은 처음에는 약했는데 해가 기울수록 점점 바람이 세져서 연습하기에 좋은 날씨였다. 기체를 메고 리버스 자세를 연습했다. 리버스를 할때 주의할점은 첫째, 자세를 낮춰야한다. 둘째, 브레이크 라이저의 손 바꾸기를 빨리 해야한다. 셋째, 되도록 다리는 움직이지않고 제자리에서 브레이크라이저와 몸을 이용해서 기체를 조종할줄 알아야 한다. 나는 연습을할때, 자세가 어정쩡해서 아둥바둥 한다고 재홍이 형이 그랬다. 그리고, 왼쪽 오른쪽으로 움직일때, 다리는 엇갈려서 천천히 무게를 실고 움직여야 한다. 이것을 숙지하면서 최대한 느끼면서 연습을 했다. 처음에는 잘 되지 않았지만 조금씩 나아지는것을 느꼈다. 리버스 연습을 하면서 기체를 띄웠을때 케노피가 머리 위로 올라올때는 양쪽의 브레이크 라이저를 살짝 당기고 기체가 약간 기울여지면 엉덩이를 살짝 아래로 하면 기체가 다시 살았다. 나는 이것이 안되었기에 계속 연습했다. 그리고 기체를 띄우고 유지한 후 기체를 돌아서 정방향으로 뛰는것까지 연습했다. 그리고 다시 리버스를 한후 유지한 후 다시 정방향으로 뛰는것을 연습햇다. 처음에는 잘 안되었지만 끝나갈즈음에는 조금 리버스의 느낌을 알 수 있었다.

지상연습을 마치고 어섬으로 향했다. 차가 있었기에 편하게 갈 수 있었다. 창밖에 해가 바다와 산을 펼치고 두둥실 떠있는 모습이 정말 아름다웠다. 어섬에 도착했는데 수많은 패러글라이딩 아저씨들이 있었다. 프로펠러 달린 페러글라이딩은 윙윙거리더니 지상에서 바로 떠서 하늘로 올라갔다. 그리고 기체가 얇은 페러글라이딩은 고급기체라고 하였다. 어떤 한 아저씨는 한번 뜨더니 내려올 생각을 안했다. 저 기술이 산사면의 바람을 타서 계속타는 것이라고 했다.

어섬은 대부도 비행장보다 산이 낮았다. 처음에는 동규가 시범을 보였는데 퍼펙트하게 이착륙을 보여줬다. 그다음은 내가 준비했다. 이착륙 연습을 한지 몇개월이 지났고 이제까지 총 2번의 이착륙이 전부였다. 막상 가파른 경사를 넘어 뛰려고 하니 심장이 쿵쾅쿵쾅 거리고 긴장됬다. 나는 크게 심호흡을 하고 리버스로 뜨기로 했다. 처음에 리버스를 했는데 한쪽 방향으로 쏠려서 그쪽으로 따라가 주지 않아서 기체가 죽었다. 다시 기체를 펴고 준비를 했다. 바람은 아주 좋았고 정풍이었다. 할수 있다는 마음을 가지고 리버스를 했다. 기체를 띄우고 리버스 자세를 유지하다가 정방향으로 바꾸고 달려나갔다. 약간 아둥바둥 하는 느낌이 있었지만 계속 앞으로 나아갔다. 순간 훅 하고 발이 땅에서 떨어지더니 날고 있었다. 땅에서 조금씩 멀어져가고 하늘을 가르는 느낌을 느낄 수 있었다. 그 순간도 잠시 재홍형의 무전이 떨어졌다. 왼손어깨! 왼손어깨! 나는 순간 왼손어깨를 햇다. 그런데 왼쪽으로 가지를 않고 계속 앞으로 갔다. 왼손어깨!!!!!! 더더더더더!!! 왼손어깨! 나는 왼쪽 어깨에서 좀더 왼쪽으로 잡아당겼다. 그리고 오른손어꺠! 무전이 왔다. 나는 살짝 오른손을 잡아당겼다. 그때 나는 앞으로 가다가 왼쪽으로 살짝가고 오른을 당겨서 살짝 정방향으로 가고 있었다. 정방향 앞에는 바다와 도로가 있었는데 순간 아차 싶어서 오른쪽을 더 세게 당겼다. 그랬더니 오른쪽으로 틀어졌고 착륙할때에는 이륙장은 아니지만 수풀로 착륙할 수 있었다. 밑에 뻘이 있어서 신발은 뻘에 빠졌지만 다행히 기체는 맨땅에 떨어져서 다행이었다. 나는 분명 왼쪽어깨를 했는데 왼쪽으로 안갔었다. 착륙을 하고 순모가 말하기를 왼쪽을 거의 당기지 않았다고 햇다. 그리고 재홍이 형이 말하기를 왼쪽으로 당겨도 안가지면 더 왼쪽으로 당겼어야 한다고 했다.  동영상을 보니 이륙할때, 상체를 숙이지 않아서 아둥바둥햇고 팔을 더 높이 들지 않았다. 이를 숙지해서 상체를 숙이고 팔을 더 높이 들어야겠다. 그리고 이륙후에는 브레이크 라이저를 방향이 안틀어지면 더 당겨야겠다. 오랜만에 이착륙을 했는데 정말 순간이었다. 착륙을 하고 나니 약간 들떠있으면서도 긴장된 나를 볼 수 있었다.

9.23

아침에 일어나서 대부도로 이착륙연습을 하러 갔다. 세환이형과 세환이형 친구분은 아침 일찍 가셔서 이제는 차없이 걸어가야했다. 조금 걸어가는데 트럭을 운전하는 할머니분들이 태워주셨다. 히치하이킹을 한것이다. 트럭에 앉아서 대부도의 풍경을 바라보면서 가는데 편안하고 바람이 불어서 상쾌했다. 대부도 이착륙장에 도착해서 목들이의 아이스크림을 먹고 이착륙연습을 시작했다. 나는 아래에서 있고 재홍이형 동규 목들 순모가 올라갔다. 나는 잠시 햇빛을 피해 누워있었는데 잠시후 동규가 착륙을 했다. 나는 그 험한 산을 올라가서 이착륙연습을 했다. 어제 어섬에서 한번 했었지만 여전히 긴장되었다. 나는 겁이 진짜 많은것 같다. 저 멀리 바다 산 지평선이 보이고 하늘로는 비행기가 지나다녔다. 나는 기체를 메고 리버스로 이륙을 하기로 햇다. 바람은 약간 측풍이면서 정풍이고 세기는 적당했다. 이륙하기에는 최고의 날씨였다. 바람이 세게 분다고 느껴질때 A라이저를 잡아당겼다. 순간 뜨더니 한쪽으로 쏠려서 가라앉았다. 그러기를 몇번하다가 제대로 떴을때 리버스를 유지하다가 정방향으로 달렸다. 어느 순간 내가 하늘을 날고 있었다. 그런데 지상에서 발을 뛴후 몇초가 지났는데도 무전이 오지 않았다. 그래서 나는 한동안 앞쪽으로만 갔다. 그런데 앞쪽에는 비닐하우스와 집들이 있었다. 기체를 띄우기전에 재홍형이 비행경로를 알려주었는데 정방향으로 떠서 오른쪽으로 살짝 가다가 왼쪽으로 당겨서 정방향으로 착륙이었다. 순간 나는 너무 앞쪽으로 간다고 생각해서 비행경로 대로 오른쪽을 당겨서 오른쪽으로 살짝 갔다. 그때는 다행히 비닐 하우스를 지나갔다. 그런데 문제는 고도가 깍여서 착륙지점까지 갈 수가 없었다. 착륙지점보다 짧은 지점에 착륙하게 생겼다. 하늘에서 볼때는 초록색이었지만 나무가 있을지 알 수가 없었다. 점점 착륙할때가 다가왔다. 다행히 풀이었고 나무는 없었다. 착륙지점은 아니었지만 착륙을 했다. 다행히 착륙을 할때는 동규무전이 들려서 무리는 없었다. 동규가 말하기를 너무 앞쪽으로 갔다고 했다. 그전에 오른쪽으로 틀어서 산사면의 바람을 탔어야 했다. 아무래도 그냥 하늘은 바람이 적게 불어서 고도가 깍인다고 했다.

두번째 이착륙연습때는 리버스를 하고 정방향으로 바꿔서 달릴때 몸이 바람에 끌려갔다. 자세를 더 낮추고 팔을 올려야하는데 자세는 서있고 팔은 내려서 브레이크가 걸려서 달려가기는 커녕 뒤로 옆으로 바람에 끌려갔다. 그리고 달려갔을때 이륙을 할때 내가 쫄아서 더 달리지 않고 멈추는 경우도 있었다. 여러 시행착오끝에 두번째 이륙을 했다. 이번에는 무전기도 잘 들렸고 뜬후에 오른쪽 어깨를 했다. 그러자 오른쪽으로 돌더니 고도를 유지하고 왼쪽으로 틀더니 이륙장으로 착륙할 수 있었다. 착륙할때는 한 1m 남았을때 양손 허리 그리고 착륙할떄 차렷을 하니 기체가 살짝 뜨는거 같더니 사뿐히 착륙할 수 있었다.

세번째 산을 오르려고 하니 다리가 조금씩 당겨왔다. 정말 오를때는 사뿐히 오르지만 정상에 도착할즈음에는 헉헉거리면서 땀범벅이 되었다. 세번째 이착륙연습을  했다. 바람은 여전히 세기와 방향 모두 좋았다. 리버스를 하고 한동안 리버스 자세를 유지했다. 여기서 리버스 지상연습을 하는 기분이었다. 바로 뜨지않고 한동안 리버스를 하면서 씨름을 했다. 이때의 동영상을 보니 리버스 자세가 아직도 더 엉덩이를 낮춰야하지만 조금은 나아졌다. 그리고 기체가 살짝 기울때 내 스스로가 의식하지는 않았지만 몸을 비틀어서 조정을 하는 것을 보았다. 조금씩 나아지고 있는것 같아서 다행이다. 그런데 이륙을 할때 여전히 팔을 올린다고 하지만 팔이 내려가 있고 자세는 숙이지 않아서 아둥바둥했다. 이륙을 하고 오른쪽 어깨를 했다. 순간 바람이 불더니 고도에서 조금 더 위로 고도가 올라간것 같았다. 나는 산사면을 따라서 상당히 올라갔다. 내려갈 기미를 보이지 않았다. 어라? 이쯤이면 왼손어깨를 해서 착륙할 준비를 해야하는데 착륙지점과 나와의 사이가 상당히 멀었다. 이대로 가다가는 저 멀리 도로까지 갈 수 있을것 같았다. 나는 여러 방향을 둘러보다가 착륙지점에서 살짝 올라가면 있는 공터를 바라보았다. 저쯤에 착륙하면 나무도 없고 무사히 착륙할 수 있을것 같았다. 그렇게 상당히 많이 가서 공터에 착륙을 했다. 다행히 평지여서 무사히 착륙할 수 있었다. 비행시간이 2분정도 였다. 이렇게 오래뜬 적은 처음이었다. 바람을 잘타서 더 오래 탄 것이었다. 이런경우도 처음이었다. 착륙지점을 벗어나서 더 가서 착륙을 한것이다. 이착륙 연습을 하면서 정말 여러 경우가 있는것 같고 한번한번 할때마다 다 다른 경우와 새로운 것을 배우는 것 같다. 이럴땐 이렇게 하고 하는 등 경험이 쌓이는 것 같다.

네번째 산을 오를때는 다리가 욱씬거렷다. 다시 헉헉거리면서 올라왔다. 재홍이 형이 말하길 바람이 잘 불어서 고도가 높을때는 S자나 O자 등 고도를 깍으면서 착륙을 하는 방법이 있다고 했다. 그래서 만약에 고도가 높아지면 S자를 한번 시도해 보라고 했다. 네번째 이착륙연습을 시작했다. 리버스를 하고 유지한후 정방향으로 바꿔서 뛰었다. 그런데 앞쪽이 허전했다. 나는 제자리에서 멈췄다. 앞쪽 작은 벨트가 풀어져 있었다. 아래 큰 벨트들은 다 채워져 있어서 무리는 없었다. 정말 살려고 내 스스로가 겁이 많은것 같다. 벨트를 다 채운후 이륙을 시작했다. 리버스로 띄운후 유지를 하다가 정방향으로 바꿔서 달려나갔다. 자세를 숙이고 팔을 높이 든다는 느낌으로 발에 무게를 실어서 달려나갔다. 하늘에 뜨고 오른쪽으로 방향을 틀고 나아갔다. 고도가 약간 높은것 같아서 왼쪽으로 트는 것을 조금 있다가 해야겠다고 생각했다. 약간 S자를 그린다고 생각했다. 오른쪽으로 나아가서 나무있는곳에 갔다가 왼쪽으로 당겼다. 그때 동규가 무전으로 왼쪽으로 당기라고 했다. 왼쪽으로 허리까지 당겼더니 그제서야 기체가 순간 왼쪽으로 가더니 착륙지점으로 향했다. 다시 오른쪽 왼쪽을 살짝 당겨가면서 착륙지점에 다가갔다. 착륙할때는 사뿐히 착륙할 수 있었다. 동규가 말하기를 나무쪽으로 갈까봐 무전을 하면서 놀랐다고 했다.

이틀동안 총 다섯번의 이착륙연습을 했다. 이제까지는 총 일곱번의 이착륙연습을 했다. 이번 훈련을 통해서 무엇이 부족하고 어떻게 해야하는 지 조금 더 배울 수 있었던 시간이었던것 같다. 그리고 이착륙을 하면서 느낀건데 나는 긴장을 많이 하는데 여유가 부족한것 같다. 좀더 여유를 가지고 비행에 임해야 겠다. 긴장을 하되 여유를 가져라! 이말을 되새기겠다. 앞으로 스무번의 이착륙연습을 채워서 무리없이 안전하게 비행할 수 있도록 하겠다. 이번 연습때는 날씨가 정말 좋아서 하늘에 감사한다. 다음 연습때도 바람이 잘 불었으면 좋겠다.