비행일기

일시 : 2017년 9월 9일 (토요일)

장소 : 어섬

날씨 : 바람 좋음. 처음에는 세다가 나중에는 약해짐

연습 내용 : 이착륙 연습

함께한 사람 : 이준 김동규 고민철 김태형 송승민 박영인

  어섬에 도착하여 먼저 지상연습을 하였다. 지난주에 이착륙을 해서 감이 있을 거라고 생각했는데 지상연습을 할 때 잘 안되었다. 뛸 때 기체가 계속 한쪽 방향으로 쏠리고 성공하지 못하였다. 몇 번 그렇게 주춤하자 이준 선배님께서 아직도 출발 안했냐고 뭐하고 있냐고 하셨다. 지상연습이 잘 안되어서 몇 번 실패를 하고 다시 시도하였다. 이준 선배님께서 기체를 바람 부는 방향으로 두고 뛸 때 어깨로 눌러줘야 한다고 하셨다. 그리고 지상연습도 비행하듯이 하여야 한다고 하셨다. 뛴 후에는 뒤를 살짝 봐서 기체의 위치를 확인하여야 한다고 하셨다. 그리고 기체가 오른쪽으로 쏠릴 때는 오른쪽으로 가면서 왼쪽 브레이크를 잡아야 하고 왼쪽으로 쏠릴 때는 왼쪽으로 가면서 오른쪽 브레이크를 잡아야 한다고 하셨다. 몇 가지 팁들을 생각하면서 다시 지상연습을 하였다. 처음에는 잘 안되던 것이 몇 번 하고나니 다시 감을 찾았다. 지상연습을 하면서 완전히 느껴지지는 않지만 하면 할수록 감이 왔다. 지상연습은 완전히 느낄 수 있을 만큼 연습이 더 필요하다고 느꼈다.

  이착륙 연습을 시작했다. 첫 번째 이착륙 때는 착륙할 때 조금 빨리 떨어졌다. 이륙은 바람이 좋아서 어깨로 누르면서 계속 앞으로 뛰자 쉽게 뜰 수 있었다. 공중에서는 선배님 말씀대로 하니 방향전환이 잘 되었다. 그러나 착륙할 때 조금 빠르게 떨어졌다. 착륙할 때 두 가지 방법이 있는데 첫 번째는 고도가 낮아질 때 양손을 어깨, 가슴, 허리, 차렷으로 천천히 하는 것이 있고, 두 번째는 지상과 가까워졌을 때 한 번에 차렷을 하는 방법이 있다고 하셨다. 두 방법 다 장단점이 있고, 큰 차이는 없지만 선배님께서는 두 번째 방법을 선호한다고 하셨다. 나도 두 번째 방법으로 해봐야겠다고 생각하였다.

  두 번째 이착륙 때는 이륙할 때 잘 뜨지 않았다. 착륙할 때는 전보다 사뿐하게 착륙하였다. 이준 선배님께서 이륙할 때 두 번 정도 주춤하였다고 하셨다. 주춤하지 않고 앞으로 계속 뛰었어야 했다. 그리고 뒤를 보고 기체의 위치를 확인하라고 하셨다.

  세 번째 이착륙부터는 바람이 약해져서 더 뛰어야 했다. 선배님께서 이번에 지난주처럼 실패하면 발차기 한 대 맞는다고 하셨다. 앉지 말고 끝까지 뛰라고 하셨다. 저 멀리 태양을 바라보며 그리고 바다를 보면서 이번에는 할 수 있다라고 마음을 새기며 힘차게 뛰었다. 이륙할 때 빨리 뛰었으나 팔을 뒤로 올린 상태로 뛰어서 고도가 깍인채로 떴다. 나무와 부딪힐 뻔하였다. 착륙할 때는 한 번에 차렷하는 방법으로 착륙하였다. 이준 선배님께서 견제를 잡지 않아서 산을 따라서 내려왔다고 하셨다. 이륙하고 나서 견제를 잡는 것이 아니라 바람이 약할 때는 특히 A라이저를 놓고 견제를 잡은 상태에서 이륙하는 것이라고 하셨다.

  네 번째 이착륙 때는 바람이 더 약해졌다. 이번에는 견제를 잡는 것을 생각하면서 하라고 하셨다. 더 빨리 끝까지 뛴다는 생각으로 뛰었다. 이번에는 견제를 잡으면서 뛰었다. 견제를 잡으니 수월하게 뜰 수 있었다. 이번에도 나무와 가깝게 이륙을 하였으나 지난주처럼 앉거나 끝까지 안 뛰지는 않았다. 특히 견제를 잡으면서 이륙해야 한다는 것을 배웠다. 착륙할 때는 지상과 가까워졌을 때 차렷 자세를 하며 천천히 착륙하였다.

  이번 연습을 통해 완전히 느낄 때까지 지상연습을 더 해야 한다는 것. 착륙할 때 지상과 가까워졌을 때 차렷 자세를 하며 착륙하는 법, 이륙할 때 주춤하지 않고 앞으로 계속 뛰는 것. 이륙할 때 견제를 잡아야 한다는 것. 이륙할 때 뒤를 봐서 기체의 위치를 확인하고 뛰는 것을 배웠다.

  특히 영상을 보니 이륙할 때 많이 주춤하는데 같은 실수를 반복하지 않도록 하고 이미지 트레이닝을 해야겠다.