비행일기

날씨: 처음에는 남풍 그러다가 점심 쯤 이착륙 하기 좋은 날씨 그러다 저녁 때에는 무풍으로 바뀜

 

함께하신분들: 원빈형, 재홍이형, 상현이형, 연지누나.윤정이누나,은주,수용,병찬

 

 

 이착륙연습을 위해 나는 과제를 하는겸 동방에서 잠을 청했다 과제를 다섯시까지 했기에 

경비아저씨한테 걸린것은 그리 좋지는 않았지만 컴터가 재부팅해서 과제 자료가 다날라간

것 보단 나았던것 같다.(아오 신나~) 그리고 난 일곱시 반쯤에 기상을 한뒤에 여유롭게 샤워

를 하려고 할때 상현이 형이 오셨다 나는 샤워를 7시 59블에 마차뒤 동방에 도착했었고 그때

재홍이형이 도착해있었다 정확히 2분뒤 원빈형과 은주가 발에 불이 나도록 뛰서왔으나 일

분지각도 지각이다 여하튼 우리는 먼저 기체를 챙기고 있었고 그러던중에 윤정누나 수용이

그리고 연지 누나가,지하철에서 도착했었지만, 도착하였다.

 

대부도에 도착했을때는 날씨가 내가 생각하기에는 바람이 선선해서 좋았었는데 형들은 그

렇지 않다고 하였다.남풍으로 불고있었다는 이유였다 우선 지상연습하기에는 무리없는 날

씨였기에 연습을 시작하였다. 상현이형이랑 연습을 했을때 총8번정도를 했었는데 단 한번

도 기체를 띄우지 못했다. 상현이형은 나더러 기체가 부는 방향을 따라가면 된다고 하셨으

나 나는 계속 뻐팅기고 있었던거였다

이번에 도대체 마가 끼였는지 도저히 감을 잡을 수가 없었다 가르치는 상현이 형이 느끼는

답답함을 나도 충분이 느끼고 있었다

정말 답답해서 미치는줄알았다. 왜 이리 몸이 안따라주는지 그냥 천천히 달리면은 약간은

느낄 수 있었지만 달리기 시작하면 전혀 어깨세 탠션이 느껴지지를 않았다. 또한 손을 높이

들지 못한점의 문제점도 있었다.나름대로 팔을 많이 올렸다고 생각했음에도 불구하고 나의

솟의 위치는 에이라이저를 올리지못할정도로 낮은 위치에 있었다.그래서 내가 정방으로 달

기체가 뜨지않고 바닦을 쓰는 걸레의 모습으로 보였던것이었다.

 

진짜 내가 생각해도 정말 못 했다.자신감이 없는것은 아니었다 그런데 도저히 그 감을 잡

을 수가 없었다. 재홍이 형이 가르칠때도 원빈형이 가르칠때도 나는 약간만 달라졌었다.결

국 나는 자세를 바꾸는 극약처방을 받을 수밖에 없었다. 두다리를 벌리고 가슴을 숙이고 두

손을 올리는 자세에서 가슴 을 꼿꼿이 피고 두손을 만세비슷하게 펼치는 모습을 취했다. 이

자세를 취한이유는 젓번째는 에이라이저를 높이기 위해서 두번째는 바람을 느끼기 위해서

였다.

이렇게 자세를 바꾼 결과 그래도 내 마응에는 쏙 들지는 않지만 약간 봐줄만한 자세가 나오

 

기는 했다. 그래도 나는 한참 부족했다.

게다가 나는 원빈형과 재홍이형이 가르켜줬었던 것들을 까먹고 있었다.

에이라이저를 잡는 방법 셀접기를 하는 방법들을 말이다.

계속 연습을 하려 했으나 우리가 연습하는 곳이 락페스티벌을 위해 없어진다는 이유로 인해

 

우리는 짐을 꾸릴 수밖에 없었다.

그래서 우리는 우선 이착륙연습을 위해 자리를 옮겼다.

 

 이착륙 연습을 하기위해 나는 수용이와 상현이형 그리고 윤정이 누나와 같이 올라갔다. 올

라가면서 느끼는 거지만 체력이 없으면 탈 수가 없다라는 것을 뼈저리게 느꼈다. 한번만 타

도 이리 지치는데 9번이나 올라간 원빈형은(ㅎㄷㄷ...)

 

우선 나는 먼저 산을 올라간뒤 저 멀리 있는 경치를 보기 시작했다. 속으로 나는 너무 즐거

웠다. 비록 타지도 않았지만 저 창공위를 나는 상상을 하니 나도 모르게 즐거움이 마음속에

서올라왔다. 비행은 상현이 형이 먼저 시작했다. 그런데 상현이 형은 차렸을 할 상황이 었

는데 발이 떠버렸다. 순간 위험하지 않을 까 싶었지만 상현이 형은 그대로 뜨시더니 큰 문제

없이 착륙을 하셨다. 그 다음은 수용이 차례였다. 수용이가 떴을 때는 내 생각에는 무리없이

잘 떴다고 생각했지만 원빈형은 팔이 올라가지 않았다고 지적을 해주셨다. 이제는 내 차례

였다. 비너에 라이저를 묶으려고 할때 갑자기 손이 떨리기 시작했다. 원래 이러지 않았는데

갑자기 왜이러지? 패닉 상태에 올려고 할때 원빈형이 항상 하시던 말씀을 하셨다. 긴장을

하되 당황을 하지 말라고 그리고 내게 할 수있냐고 물었다. 그리고 나는 기차게 소리를 지른

뒤 비행을 시도 했다. 원빈형이 그냥 달리라는 방향 대로 쭉 달리다가 어느 순간 내 몸이 떴

다. 어 어? 하면서 갑자기 떴었다. 하늘에 딱 뜨는 순간 역시 피닉스에 들어오기를 잘했다는

생각이 스쳐지나갔다. 이 기분을 어떻게 표현 해야 할지? 그런데 막상 이런 상황이 다가오자

떨리는 상황은 사라지고 왠지 침착해 졌다. 그래서 원빈형과 재홍이 형 무전에 따라 상황에

맞게 손을 올렸다 내렸다 하고 착륙 지점에서는 고도에 따라 가슴 엉덩이 차렷 상태를 하고 발을 구르면서 착지에 성공을 했다. 착륙을 한 뒤에 나는 다시 비행을 하고 싶었다. 바람이 좋은 날에 하지 않으면 언제 또 해보겠는가? 그래서 내 생각에 빠른 속도로 산을 올라가 비행 준비를 하였다. 이번에는 저번 보다 떨림이 줄었다. 그리고 다시 비행 시작  그런데 이번에는 내가 너무 기분이 떴었던 것일까? 재홍이 형이 왼쪽으로 방향을 틀으라는 소리를 오른쪽으로 틀으라는 소리로 들어서 계속 해서 나는 오른쪽으로 틀었다. 그리고 결과는... 착륙 대 실패 완전 미끄러 지듯이 착륙을 했다. 첫번째 시도와 달리 발을 구르지도 못하고 그냥 고꾸라 졌다. 내가 착륙한 곳이 만약 흙이 있는 곳이 아니고 조금 딱딱한 부분이 었다면 나는 아마 다쳤을 것이다. 일단 불시착 했기 때문에 상현이 형과 수용이가 나를 찾으려고 무진장 애를 썼다. 그 때문에 로테이션은 꼬여 버렸고 은주는 덕분에 더 늦게 탈 수밖에 없었다(미안하다 ㅠㅠ...) 일단 기체를 추스리고 착륙 지점 으로 가려고 하는데 재홍이 형이 그냥 비행장으로 가라고 했다. 그래서 비행장으로 다시 출발

 

 3번째 이착륙. 이제는 불시착 하지 말자고 다짐을 하고 다시 출발을 하였다. 그런데 이번에 바람이 불지 않았다. 아까는 비행하기 딱 좋은 날씨였지만 내가 올라 왔을 때는 그러지 못했다. 그래서 원빈형은 나더러 발에 불나도록 뛰라고 하였다. 3번정도 나는 시도를 했지만 나는 뜨지 못했다. 그래서 결국 수용이 부터 출발을 하였고, 수용이는 성공하였다. 그다음은 내 차례 이번에는 진짜 발에 불나도록 뛰어서 이륙에 성공하였다. 그리고 이번에는 오른쪽 왼쪽 잘 들으려고 귀를 쫑긋이 하고 있었다. 그리고 원빈형과 재홍이형 말에 잘 따랐었다. 그런데 첫번째 두번째 시도와는 달리 떨어지는 속도가 빨라졌다. 나중에 재홍이 형한테 들은 말이지만 아침에는 아지랭이 때문에 기체가 밤보다 오래 뜰 수 있다고 하였다. 그래서 이정도 고도면은 착륙장에 있어야 되는데 풀밭에 덩그러니 나무 한그루만 있는 곳에 내가 있었다. 그리고 나는 그 나무와 정면 충돌 다행이도 얼굴에 헬멧을 쓰고 있어서 다친곳이 없었다. 그러나 기체는 나무의 일부가 된것처럼 너무 엉켜버렸다. 곧 있어 재홍이 형이 오셨다. 나는 미안하다고 했는데 재홍이 형은 나무 올라가는게 자신은 좋다고 말씀 하셨다(ㅋㅋ) 곧이어 수용이도 도착해서 같이 작업을 하였다. 하는 도중에 라이저가 너무 꼬여있어서 재홍이 형은 나무를 부수기 시작하였다. 한 2m 정도 되는 나무가 ㅋㅋㅋ 몇 조각으로 박살나기 시작하였다. 풀던 도중에 윤정이 누나가 비행을 했는데 누나도 착륙을 잘못해 나무에 걸려버렸다. 그래서 내가 누나를 도우러 갔다. 그래도 내가 걸린 것 보다는 상태가 나쁘지 않아서 푸는데 그리 고생은 하지 않았다.라이저를 다 풀고 나서 우리는 기체를 정리 한후 짐을 챙겼다. 그런데 버스 오는 시간이 얼마 남지 않아서 칼국수도 먹지 못한체 기체를 맨체 뜀박질을 시작해서 간신히 버스에 탈 수 있었다. 버스 안에어서 우리는 재홍이 형과 원빈 형한테 우리들이 비행할 때 고쳐야 할 점들에 대해서 물어 보았다. 형들은 우리들을 가르치느라 힘드셨는지 버스안에서 주무셨다. 우리들 때문에 비행도 별로 못하셨고 고생하셨을 텐데 마음이 찡해졌다.

 그래도 다행인건 대부도에 간 35기 맴버들은 모두 비행을 했다는 것이 었다. 정말 다행이 었고, 오늘 하루는 정말 잊지 못할 날이었다.

 하지만 물론 이번 비행을 통해서 고쳐할 점은 고쳐야 할 것이다.

내가 고쳐야 할점은

 

1. 일단 배우면 까먹지 말자

 

형들이 가르켜 주는 것은 최대한 기억하자. 사람으로서 한번 들으면 그것을 무조건 기억할 수는 없다. 하지만 여러번 듣고서 이를 기억하지 못하는 것은 문제가 있다. 그리고 아주 기본적인 것들을 잊어버리면 나 혼자서 비행 할 수 없다는 사실을 기억하자.

배너에 라이저 장착, 셀접기 등

 

2.기체가 움직이는 방향으로 가자

 

도대체 왜 인지는 모르겠지만 지상연습을 할 때에 나는 기체가 끄는 반대 방향으로 가버린다. 이를 의식하면서 그 쪽 방향으로 가는 연습을 하자

 

3. a라이저 놓는 타이밍

 

나는 라이저를 너무 빨리 놓는다. 손에 감각을 익히기 전까지는 내가 생각할 때 보다 늦게 놓아야 하는 것이 낫다고 판단된다.

 

4. 이착륙 할 때 방향 조절

 

형들이 무전 할 때 왜 오른쪽 왼쪽으로 움직여야 하는지 무작정 따라만 하지말고 왜 그런지 한번 생각을 해보자. 비행할 때 그렇게 까지 긴장하지 않았는데 이것을 생각하지 않고 그냥 탔었다. 

 

5. 체력

 

 그냥 산을 등산했을 때는 몰랐는데 기체를 매고 나니깐 역시 체력이 부족한 것을 느꼈다.

5번 이상은 탈 수있게 그리고 기는 속도가 아니라 약간 뜀박질 할 수있게 체력을 만들어야 겠다.

 

 

 우선 재홍이형과 원빈형께 감사 드립니다. 35기 우리들을 교육시키기 위해 제일 많이 고생하셨기 때문이다.

그리고 같이간 35기 맴버들 비행할려고 정말 고생 많았어 우리 다같이 처녀비행은 같이 하자~~