비행일기

날짜: 2013년 9월 20일~22일

장소: 하동

날씨: 날씨는 전부 패러타기에는 좋은 바람이었지만 마지막 날에는 장소적인 이유로 타지 못함 ㅠㅠ

함께하신분: 쭌형님!!!!!!!!!!!!(감사하는 마음에 수많은 느낌표들!! 하트는 남자한테 하기는 좀 그렇죠? ㅋㅋ), 병찬

   추석에 당일날만 친척집에 들렸기 때문에 운 좋게도 준형님이 비행을 하는 곳에 따라갈 수 있었다. 만나는 시간은 7시 장소는 경기도 시흥 논곡동이었다. 그런데 이날 깊은 잠에 빠져버려서 아침에 준형님이 건 전화를 무시해 버리는 어처구니 없는 일이 발생했다. 그래서 결국 준형님께서 우리 집에 전화를 해서 엄마를 깨우는 과정을 거쳐 나는 잠에서 깨어날 수 있었다.ㅋㅋㅋㅋㅋ 시작부터 아주 난리법석이었다.

  논곡동에 도착을 한후에 나는 형님들과 같이 차에 탔다. 내 앞에는 전 행글라이더 국내 일인자인 동선형님이 타고 계셨고(나와 같은 개띠이신데 띠동갑으로는 형님과 갭이 줄어 들지 않았다는... 쿨럭)내 옆에는 현 행글라이더 국내 일인자 분이 계셨고, 가운데에는 햇병아리인 내가 삐약삐약 거리고 있었다. 눈을 감고 떴더니 어느 순간 하동에 도착해 있었다. 전에 현정누나가 처녀비행 했을 때 축하했었던 그 가게에서 김치보다 고기가 많은 김치찌개를 먹는다라고 표현하는 것이 아니라 진공청소기가 흡입하듯이 먹었다. 그리고 하동의 착륙장과 이륙장을 준형님께서 보여주셨다. 하동의 착륙장은 정말로 기이이이이이이이이이이이이이이일었다.

하동의 착륙장을 대부도 착륙장과 비교를 한다면 우리학교와 운동장과 비교를 할 수 있었을 정도였다. 착륙콜을 해주지 않는 다라는 말이 거짓이 아님을 알 수 있었다. 그리고 이륙할 수 있는 형제봉과 그 보다 더 작은 구제봉을 보았다. 이날 바람 떄문에 조금 낮은 구제봉으로 출발했다.

  형제봉 보다 낮다고 해도 구제봉은 낮은 높이가 아니었다. 차로 올라가는데도 꽤나 오랜 시간이 지났었다. 물론 하동으로 갈때처럼 눈을 감고 떴더니 금방 워프하긴 했지만 말이다.ㅋㅋ

구제봉 이륙장을 보니 깔끔하게 정리 되어 있는 모습이 내 방의 모습과 대비가 되어서 부끄러웠지만 한편으로는 보기가 좋았다. 전에는 벼랑이었다고 했는데 이륙하기 편하게 시설이 되어있었다. 우선 기체를 펴서 대기하고 있었다. 다른 행글라이더와 패러를 타는것을 우두커니 지켜보고 있었다. 행글라이더는 그 모습만 웅장한것이 아니라 날아가는 소리 또한 우렁찼다. 비행기가 활주로를 지나갈 때 나는 그 소리를 여기서 들을 줄은 상상도 못했다. 하늘에서 머물고 있는 기체들을 볼 떄마다  비행을 하고 싶은 욕구들이 마음속에서 꿈틀꿈틀 거렸다.

  그러나 바람의 신은 아직 내 편이 아니었고 나는 계속해서 다른 기체들이 날아가는 모습만 손을 빨면서 지켜보고만 있었다. 중간에 한양대 패러팀들을 만나서 이야기를 나눴다. 준형님은 이미 팀들을 알고 있었다. 행.패러를 타는 사람 수도 적고, 비행을 할 수 있는 공간도 적기에 만나는 사람들만 만나나 싶었다. 그러던 중에 내가 탈 수있을 정도로 바람이 좋아졌고 나는 비행 준비를 시작했다. 이번에는 고도가 올라가면 상쾌한 기분이 들게 만드는 소리를 내고, 고도가 떨어지면 내 맘도 같이 우울하게 만드는 소리를 내는 바리오를 새로 달고 준비를 했다. 적토마를 얻은 여포의 심정을 잠시나마 알 수 있었다.

  바람이 좋았기에 이륙을 하는데에는 별 문제는 없었다. 크게 달리지 않아도 기체가 쉽게 떴었고, 그 압을 잠시나마 느낄 수 있었다. 너무 달리는데에 집중을 하지 않아서 압을 느낄 수 있었던것 같았다. 그리고 소닉처럼 달려서 이륙에 성공을 했다. 준형님은 쫄쫄이가 아닌 릿지를 시키려고 했기에 8자 비행을 유도 했다. 그래서 산등선을 따라 8자를 하면서 고도를 높이려고 시도 했다. 나는 8자만 하면 그냥 기체가 올라 갈줄 알았다. 하지만 기체를 돌리는데도 계속해서 고도가 깎이기만 했다. 기분 좋은 소리가 나야될 바리오는 전원이 꺼진 마냥 죽은듯이 있었다. 나는 계속해서 왜 고도가 안올라가지 라는 생각만을 가졌다. 그리고 어느 순간 나는 산등어리가 다가가기 시작헀고, 내 소망과는 다르게 기체는 점점 내려가기 시작했다. 그리고 나는 전에 보았던 아주 익숙한 장면들과 다시 조우하게 되었다.

  35기 중 나무에 건것만 따지면 내가 아마 최초와 최다 타이틀을 가지고 있다. 그리고 이번에 나는 최고와 최장이라는 새로운 타이틀을 획득했다. 눈을 떠보니 익숙한 환경들이 시야에 들어 왔다. 다시는 보고 싶지 않았던 광경들을 다시 보게 되었다. 우선 몇분동안 아무 생각도 들지 않았다. 그리고 정신을 가다듬고 나서야 나는 두가지 사실을 꺠달았다. 첫번쨰는 내가 기체를 나무에 걸었다는 사실 그리고 두번째는 내가 살아있다는 사실을 말이다. 우선 내 다리는 다리에 걸려있었고, 나의 머리는 땅을 향해 데롱데롱 매달려 있었다. 일단 자세를 고쳐 세운다음에 재빨리 주위의 가지들을 손과 발로 건드려 보았다. 내 몸이 매달리기에 충분한 나무임을 확인한 후에 나는 안심할 수 있었다. 먼저 몸에는 아무 부상이 없었기에 전화로 준형님께 안전하다라는 사실을 알렸다.그리고 내가 올라가 있는 높이가 어느정도인지를 알아보기 위해 옆에 있는 나뭇가지를 부러트린 다음에 땅으로 던져보았다. 떨어지면 바스락 하는 소리가 이정도 시간이 흘렀으면 나야할텐데 시간이 꽤 흐른뒤에서야 났다. 나뭇가지를 던졌던 손을 기둥으로 옮겨서 꽉 움켜잡았다. 아래를 쳐다 보았는데도 밑이 잘 보이지 않았다. 이번엔 다리도 기둥을 부등켜 안았다. 여름철에 왱왱 우는 매미들의 고통을 알 수 있었다. 그리고 그 악몽같은 기간이 한시간정도 흐를 때였다. 준형님이 나를 찾으셨다. 내 위치를 알리기 위해 소리를 질렀는데 형은 내 모습을 못 보고 내가 있는 나무만 찾으신것 같았다.

  나중에 알게된 사실이지만 준형님은 나무를 보면 바로 올라타신다고 했다. 음... 그렇다면 왜 나는 이 사실을 나중에 알게 된것일까?ㅋㅋㅋㅋㅋ 준형님은 사람을 불러오겠다고 다시 가셨다. 그리고 또 한시간이 흘렀다. 그 시간동안 나는 정말로 많은 생각과 고뇌를 할 수 있었다. 내가 왜 걸었는지 부터 시작을 해서 내 삶의 이유는 무엇인가 까지 말이다. 생각이 꼬리에 꼬리를 물고 있을 때 준형님이 다시 오셨다. 다른 사람들과 함께 말이다. 내 생각에 나무에 내려올 수 있을 것 같아서 나무를 타기 시작했다. 그러다 나무에 걸려있는 기체 때문에 하네스를 움직이기 힘들어 하네스를 풀었다. 그리고 옆에 있는 낙하산을 펼쳐서 그것을 잡고 내려가려고 낙하산 줄을 당겼다. 부족했다. 적어도 5m는 되는 것 같았는데 말이다. 애석하게도 결국 나는 나무를 타고 내려왔다. 내려와서 위를 쳐다봤더니 내가 어떻게 올라왔나 싶을 정도로 정말로 높았다. 위에 올라간 사람들이 보이지 않을 정도였으니 말이다. 결국 기체를 빼내는 예수가 죽은지 3일만 부활하는, 모세가 홍해를 가르는 그러한 기적을 보았다.

  이날은 나무에 건 기체를 구출하는데 하루가 다 지나가 버렸다. 형들과 입을 맞춰 2시간 동안 비행에 성공한 새로 미화를 시켜려고 했지만... 그냥 2시간 동안 매달린 매미가 되어버렸다.  우선 이박삼일중 일일 끝

  둘째날에는 좋은 낭보가 둘이 들어 왔다. 첫번째는 바람이 좋아서 탠덤을 탈 수 있다라는 소식과 원빈형이 온다는 소식이었다. 우선 구제봉으로 올라가서 기체를 추스리고 있었다. 저번에 처음 던져본 낙하산(생각해 보니깐 낙하산을 펼쳐본것도 35기중 최초군... 타이틀을 하나 더 획득하게 되다니...ㅎㅎ)을 정리하고 있었다. 그러다 원빈형과 친구분이 오셨고, 원빈형이 가져온 색깔이 고운 떡을 입에 물었다. 떡이라고 하면 떡볶이에 들어가는 인절미 떡 밖에 먹지 않느 나였지만 내 혀를 만족시켜주는 떡이 세상에 또 존재한다라는 사실을 그날 알게 되었다.

  내가 멘 하네스와 쭌형님이 멘 하네스를 연결한 후 탠덤 준비를 하였다. 내가 조종할 필요가 없었기에 나는 그냥 앞으로 잘 뛰기만 하면 됐었다. 쭌형님은 뒤로 돌아 리버스로 기체를 폈고, 나는 앞만 바라본체 발을 동동 구르고만 있었다. 그러다가 발이 땅에서 떨어지는 느낌이 들었고, 어느순간 하늘 위에 있었다. 그 전날에 실패했던 날에는 보지 못했었던 경치가 눈 안으로 다 들어 왔다. 해발 1000m가 되니 주위에 보이는 것들이 평지에 있을 때와는 달랐다. 티비에 가끔 보면 나오는 미니어쳐들로 조각한것 처럼 나무들은 자그맣게 보였고, 그 중간 중간에 있는 집들은 지붕의 색깔이 없었다면 집인지도 알 수 없을 정도였다.

  이 날 탠덤을 탄 목적은 두가지였다. 낙타봉을 지나서 가는 길을 인식하는 것과 비행스킬을 배우기 위함이었다. 쭌형님께서 기체를 8자로 돌리기 시작했다. 산등어리와 거리를 어느정도 벌리면서 하는 것을 보고 그 전날의 나의 행동을 반성했다. 릿찌를 탈때 어떻게 타야하고, 얼만큼의 거리를 떨어트려야 하며, 최소한 피할 수 있는 거리를 남겨두어야 하는 것을 알았다. 그리고 배운 스킬은 써멀. 기체를 쭌형님께서 움직이다가 한쪽 손만을 쭈욱 당겼다. 이렇게 되면 기체는 한쪽 방향을 향해 돌게 되고 원의 형태에 가까워 진다. 열을 올려주는 지역에 들어가게 되면 기체는 상승하게 되고, 그 지역에 빠져나가게 되면 하강하게 된다. 비행을 오래 하기 위해서는 이 지역에 오래 있어야 하고 그 방법이 바로 원으로 돌면서 그 지점에 머무는 것이었다. 그래서 바리오 에서는 기분이 좋아지는 소리가 계속 해서 귀에 맴돌았다. 그러나 계속 해서 한쪽 손만 당기는 것이 아니라 반대쪽 손을 당기기도 했다. 밸런스 조절 ㅎㅎ

  그렇게 해서 어느새 고도는 1400m 정도에 올라 가게되었다. 비행을 하면서 쭌형이 이때가 아니면 언제 원빈이 보다 위에 있냐고 말을 했었다.ㅋㅋㅋㅋ 고도가 점점 올라갈 수록 위에 바람도 점점 거세지기 시작했다. 하네스가 파도를 만난 배처럼 좌우로 거세게 움직였다. 쭌형님은 이럴때 흔들리는 반대쪽으로 몸을 움직여서 균형을 맞춰주라고 했다. 한쪽으로 계속 해서 기체가 쏠리는 것을 방지하기 위해서였다. 고도가 올라갈 수록 바람만 강해진것은 아니었다. 주위에 온도도 점점 떨어지기 시작했다. 긴팔을 입었음에도 불구하고 몸이 부들부들 떨렸다. 겨울이 되면 정말로 패딩을 입고 비행을 해야될듯 싶었다.

  쭌형님과 일대일 밀착 고급 과외가 수업이 끝나고 탑랜딩을 시도하려고 기체를 이륙장으로 옮겼다. 근데 아차... 고도가 모자라서 탑랜딩은 실패... 게다가 착륙장으로 가기에도 고도가 모자라서 비상착륙을 시도했다. 그리고 학교 운동장 시냇물이 흐르는 옆에 착륙하기 좋은 곳이 있었다. 그리고 쭌형님이 정풍을 받으며 착륙을 정밀 착륙을 하려고 하는데 갑자기 눈 앞에 보이는 전기줄. 그래도 걸지 않고 착륙에 성공을 했다. 쭌형님은 비상착륙을 할 때 주위에 장애물이 무엇이 있는지 잘 살펴보라고 하셨다. 전기줄 같이 가느다란 것은 눈에 잘 안보일 수도 있으니 유심히 봐야한다고 말한 후 기체를 정리한 다음에 차에 올라타서 다시 구제봉으로 갔다.

  이륙장에는 원빈형이 있었다. 아까 고도가 낮아서 우리와 같은 상황에 빠질 뻔 했었지만 탑랜딩에 성공했다고 했다. 허허 원빈형은 원빈형 친구와 탠덤을 준비하고 나도 내 기체를 펼치고 비행 준비를 했다. 탠덤이 먼저 출발하고 내가 준비했다. 시영형님??이 나를 봐줬다. 바람이 불자 뛰기 시작했다. 앞에 수풀까지 가서 그것들을 헤치고 비행에 성공했다. 나중에 시영형님은 내가 비행을 할 때 뛰는 것에만 집중을 한다고 말하셨다. 그리고 바람 방향 때문에 오른쪽으로 이동했었는데 몸을 움직이는 것보다는 팔을 써서 가는 것이 좋다고 했다. 이륙장으로 가는 데에는 직진으로 가는 것이 좋기 때문이었다. 그렇게 우여 곡절로 이륙에 성공한 후에 나는 산등어리에 기체를 붙였다. 아까 텐덤을 탈 때 가는 방향은 알았기에 그렇게 문제가 될것은 없었다. 낙타봉을 우선 넘는게 중요했기에 고도를 계속해서 확인 했다. 그리고 낙타봉을 넘는데 성공하니 안도감이 돌았다. 무전기와 핸드폰을 둘다 켜두고 있어서 원빈형과 쭌형님의 말을 둘다 들을 수 있었다. 원빈형은 기회가 되면 릿찌나 써멀을 한번 타보라고 했다. 상승하는 지역이 있는 것 같아서 시도를 해보려고 했지만 어제의 일도 있고 해서 우선은 착륙에 목적을 두었다.

  고도 처리를 할 때 산등어리에 붙인 다는 것이 나는 산에 가까이 가는 것만 인줄 알았지만 그것이 아니었다. 고도를 깎이지 않기 위해서 산등어리에 붙이는 것은 맞지만 그 산의 위에 올라가야 하는 것이 었다. 아... 그래서 내 기체는 점점 떨어졌다. 산등어리를 넘을 때마다 간신히 넘어가는데 그때 느끼는 심장이 쫄깃쫄깃해지는 맛이란... 고도가 부족할 것 같아서 비상착륙을 해야 할 수도 있다고 무전이 왔었다. 그래서 주위를 살펴보니 보이는 것은 무덤 둘... 어쩌면 나의 곧 있을 미래의 모습?? ㅋㅋ 그리고 눈 앞을 확인하니 좀 높아보이는 나무들이 보였다. 고도가 아슬아슬 하길래 라이저를 허리까지 당겨 피했다. 그래도 고도는 하동의 넓고 넓은 착륙장에 착륙하기에 남았었기에 무사히 착륙할 수 있었다. 그리고 기체를 접은 다음에 주차장으로 가는데 다음에는 이런 곳에 착륙하지 말아야지라는 생각밖에 들지 않았다. 정말로 하동의 착륙장은 머어어어어어어어어어어어었다.

  주차장에 도착한 다음에 형님들의 착륙을 구경하고 원빈형 친구와 조금 대화를 나눈 다음에 어제 먹었던 두루치기를 먹고 나서 또 10시에 뻗어 버렸다. 

이박 삼일 중에 이틀 끝