비행일기

날짜: 20145 3월 15일

장소: 남양주 와부읍 팔당 착륙장

날씨: 2-4m/s, 지상연습을 하기에는 이상적이었던 날씨. 

함께간 분: 동규형, 민희, 서진, 예은, 병찬 

 운이 좋게도 일요일에 시간이 맞아 떨어져 아이들을 가르킬 수 있게 되었다.

예보를 보았을 때 바람이 썩 좋지는 않을 것 같았지만 우선은 가보도록 결정을 했다.

시간대에 맞추어 김밥을 사고 올라가려고 하는데 가격이 천원에서 천오백원으로 올랐다고 했다. 올해중 가장 슬픈 소식이 아닌가 했다. 이제 우리의 일용한 양식은 어디서 찾아야 하는가.

동방에 들리니 불이 켜져 있길래 영하가 있는줄 알았는데 예은이가 있었다. 약간 이른시간에 왔다고 생각했는데 먼저 온 신입생 예은이가 있어서 약간 놀라웠다.

그 뒤 9시가 채 되지 않을 때 동규형과 서진이가 왔고, 곱씹어 보면 약속시간이 채 되기 전에 모든 인원이 모였던 적은 처음이었던것 같다. 지각의 대명사였던 피닉스. 그 이미지가 이렇게 바뀔 수가 있는 것이었나.

바로 기체를 싸고 팔당으로 출발을 했다. 운이 좋게도 지하철과 버스가 제 시간에 들어왔고, 11시가 되기전에 도착을 했다.

펄럭이는 윈드색은 우리를 반갑게 맞이해 주었고, 흘러가는 바람은 나의 걱정을 흩날려 버리게 해주었다. 가스트가 있기는 했으나 이것은 오히려 아이들에게 약한 바람과 강한 바람을 둘다 경험하게 할 수 있는 몇 안되는 기회를 제공해 주었다. 마치 하늘이 지상연습을 하라고 판을 벌여놓아 준듯 하였다.

기초적인 부분에 대해서 설명을 마친 뒤 서진이 부터 시작을 하였다. 역시 처음이라 그런지 초보자들이 자주 하는 실수를 하고는 했었다.

팔을 높이 올리지 않는 점

a라이저를 놓았을 때 허리의 굽힘이 사라지는 점등 말이다.

그래도 연습할 때 마다 지적되는 실수가 줄어들기 시작했다. 초반부에는 레고 인형 마냥 팔을 만들어 라이저를 끌면서 달렸지만 나중에는 독수리 자세를 유지할 수 있었다.

물론 오늘이 첫날이 었기 때문에 아직 기체를 따라가라는 말을 익혔다고 하기는 어려움을 겪었던 것 같다. 바람이 부는 대로 따라가야 하지만 그 반대로 가는 행위.

뭐 나도 그랬으니깐.ㅋㅋㅋㅋ 이것이 생각보다 어려운것 같다.

나중에는 따라 가는 대신에 브레이크를 잡길래 오 괜찮게 하네 라고 생각을 하고 이야기를 하니 자신이 어떻게 했는지 기억이 나지 않는다고 했다.

본능이 시키는 대로 한건가. 그럼 대단한데... 아니 대단한건가.ㅋㅋㅋ

아, 그리고 아버지와 아들이 우리들을 연습하는 것을 구경하러 왔었다.

꼬마애한테 나이를 물어보자 수줍게 초등학교 2학년이라고 말했었다.

그 아버지가 아들한테 너도 할 수 있어라고 이야기하길래 나는 최소 중학생 정도 되면 가르치는 것을 시작한다는 말인줄 알았다. 아이한테 맞는 기체가 있을까라고 생각을 헀는데. 저 멀리서 교관한분이 무언가를 챙겨서 왔다.

사용한지 그렇게 오래 되 보이지 않은 기체였다. 이제 막 푸른 새싹 처럼 피어나는 아이마냥 아기자기한 초록색 기체. 이제 처음 배우나 했는데.

전방 자세가 교과서 그 자체였다. 박차고 나오는 속도며 허리를 숙이고 나가는 자세며 어린 나이임을 감안했을 때 유망주라는 타이틀을 받기에 아깝지 않았다.  

역시 조기교육의 중요성을 다시한번 깨닫게 되었다.

바람이 리버스를 하기에 괜찮아 지고, 오늘은 로테이션을 돌릴만한 애들도 없어서 팔당 마라톤을 경험한 서진이를 쉬게 하고 리버스 연습과 지상연습을 해보았다.

리버스를 띄우는데는 큰 무리는 없는 것 같다. 브레이크 힘 조절을 통해 균형점을 맞추는 연습을 해보았다. 일부러 힘을 더 강하게 주면서 어느 지점까지 가야 기체가 평행을 이루는지 시도해 보았다. 조작을 할 수록 손에 감각들이 익혀져 가는듯 했다.

시간 뿐만 아니라 날씨도 허락이 되어 비행을 할 수 있게 되어 즐거웠고, 바쁜 시간 내줘서 연습도와준 동규형 그리고 같이 한 신입생 둘 서진이랑 예은이 둘다 고생 많았다. ㅋㅋㅋ 나중에 온 민희 너도 ㅋㅋㅋ

앞으로 시간이 허락하는 한에 최대한 참여하려고 노력해야겠다.

날짜: 2014년 9월 14일

장소: 강원도 평창

날씨: 9월 중순이라고 믿겨지지 않을 정도의 더운 날씨 그리고 일기예보와는 달리 잘 부는 바람(2~3m/s는 됐는듯)

함께간 분: 이준형님, 재성이형, 다은,소영,준서,승하,민희,유리,예지,경호,병찬

  와 진짜 드디어... 가기 전에도 믿기지 않았다. 하네스 매고 뒹굴던 애들이 말레이시아 갔다 왔더니 이륙을 하더니 이제는 처녀비행을 한다고 한다니. 대부도 기체매고 올라가던 그때가 갑자기 생각나네

  여튼 각설하고ㅋㅋㅋ 거지 같은 과제는 새벽 2시까지 나를 잠에 들지 못하게 방해를 하였고, 잠에 들려고 했을 때 아쉽게도 지만이형이 못간다는 소식을 들었다. 근데 그거에 답장을 한 경호는 뭐지ㅋㅋㅋㅋㅋ 게임하고 있어서 잤냐고 물어봤더니 역시나... 그리고 내게 모닝콜을 해달라고 부탁을 하고 잤다ㅋㅋㅋㅋㅋ

  평창에는 처음 방문했었는데 좋은 조건을 가지고 있었다. 확 틔인 시야 아래에 손만 뻗으면 닿을듯이 가까이에 착륙장이 위치에 있었고, 오른편에는 냇가가 졸졸 흐르는 물들과 아기자기한 수목들이 옹기종기 모여 자그만한 산맥을 형성하고 있었다. 왼편에는 아담한 크기의 시가지가 있었고, 옆으로는 차들이 도로위를 달리고 있었다. 착륙장은 단양보다는 큰듯했고, 그 주변에는 공원들이 보였다.   

  무전기를 확인하고, 뜰 준비를 하는데 신입생과 달리 재학생으로서 교육자로서 긴장되는 것은 매한가지인가보다. 순서를 정하기 전에 이미 애들끼리 알아서 짰다고 했다. 흠 그래?

  첫 타자는 승하. 무전기, 하네스 전부다 확인하고 이륙준비. 처음이니깐 동영상 찍어줄 생각으로 구석에서 포즈를 취하고 있었다. 바람도 괜찮고 하니 평소대로 잘 뜬다. 문제 없이 나간다음에 여유롭게 앉는걸 보니 안심이 놓였다. 내가 첫 비행 했을 때는 저렇게 못했던것 같은뎈ㅋㅋㅋ 날씨가 너무 좋아서 유리를 준비시켰는데도 아직도 뜨고 있었다. 고도를 깎으려는 준형님의 노력이 보였는데도 계속 떠다닌다. 거의 20분동안 뜨더니 드디어 착륙에 성공했다.

  두번째는 유리. 날씨 상태를 봐서는 꽤나 오래 뜰것 같던데ㅋㅋ 크게 잡을 필요 없이 알아서들 잘 나간다. 꽤나 오랫동안 방방 날라가고 무전으로 대박이라고 외치는 걸 보니 꽤나 즐긴듯.

  세번째는 경호. 이놈은 날자마자 열받아서 바로 붕붕 떴다. 준형님의 분노가 무전기를 통해 들리는것 같았다.

  원래 네명씩 하는 거였는데 하네스가 비너가 없어서 3명 띄우고 그 뒤에 5명이 뜨기로 결정. 네번째 이후로는 정확한 기억이 안난다.ㅋㅋㅋ 순서는 자기네 들이 더 정확히 알지 않을까.

  네번째가 다은이었나. 방방 뛰지 말랬더니 기체 살리고 신나서 방방 뛰어댄다. 그래놓고선 자기 잘 뛰었다고 헛소리를 하더니 그날 팔만 다친게 아니었나 보다.

  다섯번째가 준서였나. 이때 막 사람들도 자주 와서 순서가 섞이고 복잡해서 뭐 순서 틀리면 애들이 지적해 주겠지. 새 기체여서 그런지 브레이크 조절을 하긴 했다. 한쪽이 길다고 느껴져서 길이 조절을 하고 준비했더니 갑자기 트럭에서 탠덤타실 분들이 무리로 오셨다. 음... 옆에 자리가 있길래 리버스로 한번 띄우기로 했다. 자신있을 때 하라고 했더니 한번 확인하고 알아서 잘 나간다. 처녀비행과 리버스로 비행 성공 두가지 퀘스트 동시 완료 ㅋㅋㅋ 근데 재성이형이랑 나 빼고 준서가 띄는걸 몰라서 리버스 영상은 전설속으로만 남게 되었다 ㅠㅠ

  여섯번째 민희. 잘 느끼고 나가는 건 좋았는데 포즈에서 갑자기 풉... 괜찮아ㅋㅋ 나도 처음에 앉는데 꽤나 고전했엌ㅋㅋ 근데 다리는 그렇게 폈었나...ㅋㅋㅋ

  일곱번째가 소영인가. 기다리느라 지쳤을 텐데. 중간에 막 사라지고. 긴장감도 오랫동안 지속되면 느껴질련지. 자기 말로는 지상훈련 때 못떠서 걱정했었다는데 그 바람이면 지금 내 상태로도 뜨기 힘들닼ㅋㅋ 걱정과 달리 잘 떴다.

  마지막이 예지. 힘내라.

  ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  괜찮아 나무에 안걸면 됐지. 나무에 걸어본 경험자로서 나무에 한번 거는것 보다 차라리 그렇게 실수하는게 낫지. 연습 기간도 별로 없었는데 다른 애들이랑 비교하는건 무리인듯. 지상훈련 하면 될것 같은데... 난 붙잡지 말곸ㅋㅋㅋㅋ 농담인거 알짘ㅋㅋ

  예지를 끝으로 36기의 처녀비행이 끝났다. 날씨가 좋아서 애들이 기본 10분이상을 타게 되어 2번 이상 띄우고 싶은 마음은 희망으로 남게 되었다. ㅠㅠ;; 위에 경호,유리,승하가 있었는데 시간이 없다면 가위바위보를 해서라도 2명을 추려내고 싶었는데 비행을 하지 못하는 나머지 애들은 그것을 어찌 바라볼지 ㅠㅠ 어쩔 수 없이 재성이형이랑 나만 뜨기로 했다.

  먼저 재성이 형이 뜨는데 나는 카렌이 더 좋다고 생각을 했는데... 다른 미디움 기체가 더 좋다고 했다. 헐... 승하가 뜨는데 그렇게 고생한게 ㅋㅋㅋ더 좋은거였다닠ㅋㅋㅋㅋㅋ바람도 다 죽어서 재성이형이 전방으로 열심히 뛰어 갔다. 열도 없어서 그런지 산쪽으로 가지 않고 바로 왼쪽으로 꺾었다. 아 위에 있던 3명이 다 기체 들고 있어서 그런지 재성이형이 이륙하는 장면은 없었닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  재성이 형 다음에 준비하는데 오랜만에 하는지 조금 떨리긴 했다. 지상연습 하러 갈때마다 내가 할 때면 무풍이었는데... 그때마다 정말 힘겹게 떴었는데 ㅠ 또 무풍이네..

  전방으로 달리는데 더럽게 안뜬다 ㅠㅠ 원래 이렇게 안떴었나 ㅠㅠ  같이 도와주시던 분이 자세를 약간 교정해 주시고, a를 좀 아래로 잡으라고 해주셨다. 그리고 다시 준비

무풍은 역시 ㅠ 더럽게 안뜬다. 잘 뜰줄 알고 앞에다가 기체를 놓았는데 벼랑 앞에 와도 긴가민가 했다. 옆에 길을 조금 질주하고 나서야 기체가 떠서 올라갔다. 안그래도 쫄 비행인데 고도를 깎아 먹었다. 견제를 잡아도 손실이 컸다.ㅠ  하네스에 앉을려고 하는데도 뭐이리 낑기는지 원... 앉고 나서 경치좀 찍어 볼까 했는데 이번엔 핸드폰이 빠지질 않는다. 아오... 핸드폰 빼서 셀카 찍으니 한장으로 적절하다는 사실을 깨달았다. 그냥 주변 배경화면 찍으니 벌써 고도 깎을 시간. 왼쪽으로 쭉 꺾은 다음에 거기서 한번 원 돌아서 다시 돌아온 다음에 제자리에서 세번 꺾고 착륙장으로 착륙. 

  나를 마지막으로 집에 갈 준비를 하고, 닭갈비점에 가서 밥 먹으려고 하는데... 와;; 사람 대박... 할머니 네분이서 소주 7병 비운것도 대박... 왠지 얼굴이 빨갛다 했더니...

  굶주린 배를 채울 밥은 한 시간이나 걸려 나왔다. 아 ㅠㅠ 밥 먹고 나오니 9시 20분? 경기도민인 나랑 소영이는 이미 집갈 생각이 없고, 칠성포차가서 술먹고 피씨방 가서 영화 볼 생각하고 있었는데, 형들이 그 생각을 막아 주었다. 11시 10분쯤에 도착?ㅋㅋ 학교 가자마자 바로 재성이 형 차로 갈아타서 서울역으로 직행 ㅋㅋㅋ 렌트 반납 시간이 30분이라 막 밟기 시작했다. 그리고 30분에 도착 소영이랑 민희는 내리자마자 달리고, 나도 약간 빠른 걸음으로 갔다. 결국에는 뭐 다들 잘들 버스 타고 열차 타고 랜트반납도 성공했다고 했다.

  여튼 다들 수고 많았고, 도와주신 준형님 재성이형 준영이형 대혁이형 준호형 다들 감사드립니다 ㅠㅠ 팔 다쳐서 어찌 할줄 몰랐는데 이렇게 결국 하게 되었네요. ㅠㅠ

36기 애들한테 

  1학기 처음에는 팔도 안 좋아서 나오긴 해도 내가 신입생 때 받았던 교육만큼 못해줬고,

바로 윗 기수 선배들의 선배들의 사랑도 못 받고, 많이 챙겨주고 싶었지만 그 마음만큼은 해주지 못했던점이 아쉽기만 하네. 나 개인적으로는 잘했다고 생각을 했어도 너희들에게는 부족한 면들이 보였을 수도 있을거야. 그래도 거의 혼자한거 치고는 잘한거 아님? 아 형들이 도와 줬구나... 미안하다ㅋㅋㅋ 내가 제대로 못했구나ㅋㅋㅋㅋ 

  여튼 다시한번 처녀비행 축하하고 비행 할때마다 계속해서 같이 할 수 있으면 좋겠다.ㅠㅠ

일지: 2014년 8월 30일

날씨: 무풍에 폭염은 보너스

인원: 송준서,이경호,김예지,최병찬

  사람은 망각의 동물이라고 했다.

  무풍. 바람이 없다. 일기 예보를 보니 바람이 거의 불지 않는 내용이 눈에 들어왔다. 하지만 마음 속으로는 혹시나 하는, 일련의 희망이, 자리 잡고 있었다. 나의 상상속에 내가 매달리기까지는 오랜 시간이 걸리지 않았으며 어느샌가 그것을 기초로 나는 계획을 세우고 있었다. 그리고 그것이 잘못되었다라는 사실을 알기에도 오랜 시간이 걸리지 않았다.

  아침에 먼저 와서 잠을 청하고 있는데 뜬금없이 누가 깨운다. 막 일어나 뜨기 어려운 눈꺼풀 사이고 경호녀석이 웃고 있는 모습이 보인다. 8시 반이 약속시간이었는데 30분에 딱 왔다고 말하는데 졸려서 대꾸도 안하고 다시 퍼 잤다. 원래 온다고 말도 안했는데 자기는 투표를 했다고 주장을 했다. 투표는 했겠지. 다음주에 말이다. 내가 분명히 어제 저녁에 일주일 뒤 맴버 명단에 경호가 있는 걸 봤는데 말이다. 그런데 자신은 오늘 했다고 우긴다.  핸드폰을 열어본다. 경호가 말이 없어지는 건 왜일까.

  팔당까지 가는 길은 대부도 가는 길보다는 편했다. 애초에 얼마 걸리지도 않으니깐 말이다. 도착했을 때 우리를 반기던 것은 하늘에서 내려오는 강렬한 태양 그리고 고개 숙인 윈드색. 설마 했는데 역시나... 풀들이 발목 까지 자라나서 반바지만 입은 내 매끈한 다리를 반겨준다. 너무 좋아한 나머지 긁고 난리가 났다. 연습때는 긴바지라는 진리를 다시한번 깨닫게 되는 하루였다. 

  우선 경호부터 시켰다. 과연 얼마나 변했을지. 바람이 불지 않아서 열심히 뛰라고 했다. 달리는 것을 보니 열심히는 뛴다. 기체가 어느정도 떴는데 갑자기 a를 놓는다. 더 빨리 달릴 수 있는 자신이 있는 것일까. 곧이어 기체는 죽어버린다. 기체를 띄운 다음 좌우 움직이는 것을 목표로 했는데 기체 자체가 뜨지를 않는다. 바람이 괜찮아져서 띄었는데 팔이 조금 내려가 있다. 뛰는 것도 콩콩콩. 기체가 출렁거리는게 보인다. 그래도 저것만 고친다면 괜찮을 듯 싶다. 그리고 지쳐서 헥헥 거린다. 체력이 저질이다. 무풍인것을 감안해야 하나.

  그 다음은 예지. 팔당 청소부가 꿈이라고 했다. 넓다란 캐노피를 가지고 들판을 쓸고 다녔다. 팔을 올리지 않아서 기체는 애초에 설 기운도 보이지 않았다. 어쩌면 저게 최대로 든거 있을 수도;;; 손을 들지 못하면 열심히 뛰라고 했다. 그리고 다시 시도를 하는데 나의 걷는 속도와 비슷한것 같다. 이것도 아마 최대로 내는 속도 인가... 한 다섯번째 시도 때 기체가 떴다. 좋은 바람이었다. 그런데 왜 숙였던 허리를 피는걸까. 세워 놓았던 기체의 압력은 약해지고 곧 이어서 맥없이 캐노피는 고꾸라 졌다. 이것이 처음 탈때 주로하는 실수. 캐노피가 어느정도 뜨면 나에게 느껴졌던 압이 약해지는 때, a라이저를 놓아야 될때랑 일치하는, 편해진다는 이유로 허리를 피는 경우가 있다. 차차 괜찮아 지겠다라는 생각을 하고 싶지만 그러려면 연습을 해야겠지. 뛰는 것도 콩콩콩 뛰는 모습이 보인다. 그러더니 기체를 오늘 한번 세웠다고 좋아한다. ;;;;;;;; 할말이 사라진다... 오늘의 목표 달성인가;;;

  바람이 우리를 외면한듯, 잔디들의 살랑살랑한 움직임도 보이지 않아서 오기 까지 기다리기로 했다. 2시까지 기다렸을까. 조금씩 불어온다. 연습을 한게 기억이 잘 안나는걸 보아서는 아마 지적할것이 없었거나(그럴 일은 없다고 생각을 하고) 연습한게 거의 없어서 그런것일 수도 있다. 바람이 또 안불어서 그늘에서 쉬고 있는데 경호가 더위먹어서 돌아왔다. 깜짝 놀라서 애를 보는데 약간 헛소리를 하는데 그렇게 심해 보이지는 않았다. 생각해보니 원래 헛소리가 많았으니깐 말이다. 물좀 먹이고 쉬게 했다.

  예지를 다시 시켰다. 바람이 불지 않는 상태에서는 띄울 수 없다는 사실을 깨달았다. 어쩔 수 없이 a를 잡고 띄우기로 했다. 띄우는 건 어찌 띄운다음 건너편까지 스스로 가게 만들 생각이었다. 준서가 왼편에 내가 오른편에 섰고 뛰었다. 좌우 날개가 중앙을 잡아 먹는 형태 꼴이 나왔다. 알고보니 우리의 속도가 예지를 앞질렀기 때문이었다. 좌우는 살았지만 가운데가 살지 않은 것이었다. 다음 시도 때는 적절히 올린다음에 준서랑 속도를 낮추어 걸어갔다. 아 드디어 속도가 맞추어 져서 띄웠다. 드디어 띄웠다. 와;;; 정말 억지로 띄웠다. 그리고 달려라고 소리를 지르기 전에 기체가 죽었다. 흑;;;

  최소 노력으로 최대 효과를 얻는 나의 마음가짐과 반대로 최대 노력으로 최소 효과를 얻은 것 같다. 그래도 아예 안해서 감을 잊는 것 보다는 낫지 않는가 ㅋㅋㅋ

  새로운 시도로 청량리 직행 버스를 탔는데 기사 아저씨가 반대편에서 타야된다고 하셔서 놀랐지만 다행이도 팔당 까지 가는 버스였다. 하지만 팔당 다음역에서 내린건 함정;;; 동방에 도착해서 짜장면 먹으려고 했는데 장사시간 끝났다는 것도 함정;; 다행이 사장님이 배달은 해주신다고 하셔서 동방에서 짜장면 먹고 집으로 돌아갔다.

  같이 연습한 경호,준서,예지 다들 고생했고 말했던거 계속 상기하고 다음엔 그런 실수 안하도록 하자!      

일시: 2014년 5월 18일 일요일 팔당

풍속: 1-2m/s

함께하신분: 준호형, 준서, 승하, 병찬

  시작하기전부터 갈까말까 고뇌의 시간을 가졌었다. 토요일날 이미 연습을 했음에도 불구하고 또 가야하는가. 참여인원부터 남탕인데 이건 어찌해야 하는가. 가기도 전에 마음은 이미 가고싶지 았다로 기한쪽이 기울어진 축처럼 결정난듯 보였지만 재성이형이 가고싶은 애가 있다면 가야한다고 말을 했었다. 그래 가자고 하는애가 있는데 가야지. 차라리 안가겠다고 전부 안하는것보다는 낫지 않는가. 오히려 하겠다고 하면 내가 고마워 해야하지 않나 이런 생각을 하고 가기로 결정을 했다.바람이 토요일과 같이 내 손바닥만한 연도 살리지 못할 예상되었지만 (내가 뛰는건 아니잖아^^) 볼트처럼 달리기만 하면 상관이 없을테니 뭐ㅋㅋㅋ

  출발시간은 9시로 잡고 집에서 기상을 했다. 수업할때는 제 시간에 일어나도 꾸물떡 거리다 출석표에 빗금이 쳐지지만 이건 늦을 수가 없다. 내가 늦으면 뭐가 되냨ㅋㅋ 동방에 도착했더니 왠 시체하나가 있다. 뙤양볕에 오래 비추어 원래 싱싱했던 모습을 잃고 말라 비틀어져 손을 베베 꼬여져 있는 오징어를 말려든듯한... 굉장히 측은해 보였다. 옆에 깡통이 있었다면 오른손에는 지갑이 있었을 수도ㅋㅋ 깨어난 준서는 씻으러 갔고 동방에서 이것저것 검색하고 있었다. 음 그 아스날이 드디어 9년만에 우승을? 와 at가 결국 바르셀로나와 비겨서 우승을? 시간이 됐는데 아직도 애들이? 전화를 해봤더니 승하가 이제 깼다고 했다. 알아서 팔당을 오라고 한다음 기체를 싸기 시작했다. 오랜만에 가방을 매니 신입생때 기억이 새록새록 기억이 났다. 그래 그때도 아마 무겁다고 마음속으로 징징거렸었지ㅋㅋㅋ 그래도 이거 가지고 이착륙은 안하니깐 뭐ㅋㅋㅋ 준서랑 각자 한개씩 챙기고 팔당에서 승하를 만나서 착륙장에 도착을 했다.

  축 쳐져있는 태극기, 죽어버린 윈드색 보자마자 고개를 떨굴 수 밖에 없었다. 오늘도 볼트로 빙의를 하겠구나... 그리고 교육을 시작. 준서는 이제 알아서도 잘한다. 이착륙이면 모르겠지만 지상에서는 무엇을 가르쳐야 할지. 명도 0을 향해 달려가는 피부를 볼때마다 그간의 노력을 짐작해 볼 수 있었다.오늘도 피에 굶주린 사냥개마냥 미친듯이 달리기 시작한다. 좀 쉬었다 하면 또 달린다. 계속해서 달린다. 이건 연습벌레 수준이 아니다. 거의 광기에 수준에 다한 연습이다. 얼굴만 보면 사와디캅이 자동으로 나올것 같다. 이거 쓰고 있는동안에도 달리고 있다. 쉬다가 바람부니깐 바람분다고 뛴다.미쳤다. 잠깐 쉴때 봤는데 수건으로 닦지 않아 물에 젖은 모습이었다. 하지만 그 물은 정제된 물이 아닌... 미쳤다. 패러에 미쳤다. 그래 미칠거면 이렇게 미쳐야짘ㅋㅋ

  승하가 잠시 쉴때 나도 연습을 해보았다. 한쪽 팔이ㅋㅋ 부러졌었기에 독수리자세는 되지않고 팔을 높이드는 본래 자세로 돌아왔다. 바람이 불기를 기다렸지만 불지 않아서 그냥 뛰기로 했다. 전보다 체력이 떨어졌다. 조금 했다고 지치기 시작했다. 압을 놓을 타이밍인줄 알고 기체를 봤지만 아직 머리 위에 올라오지도 않았었다. 흠냐... 이거야 뭐 포멧이구만... 힘이 따라주질 않으니 오늘 전방은 뭐 글러먹었구만...생각을 하고 잠시 휴식 팔당의 명물 아이스크림을 먹으러 갔다. 연습하지 았은자는 이 아이스크림의 참맛을 느끼지 못할것이다. 계속해서 기체를 이끌고 나가서 몸에서는 열이 뿜어져 나오고 호흡은 거칠어 졌을때 땀으로 빠져나간 수분 때문에 가뭄에 갈라진 논처럼 갈증을 느낄때 혀에 닿는 그 차갑고 부드러운, 계속 느낄 수록 그 감촉에서 헤어나오질 못하는, 맛의 향 감촉들이 그것에만 집중하며 빠지게 만드는 그 맛. 근데 저번주에 한입 먹고 땅에 떨어 트려서 개미한테 기부함 ㅡㅡㅋㅋㅋㅋㅋ

  아이스크림을 먹고 있을 때 준호형이 오셨다. 준서는 준호형한테 다른 기술을 배우고 있었다. 승하를 교육하는데 전보다 자세가 많이 향상 되었다. 저번에는 허리를 피고 무작정 달리는 느낌이었다면 지금은 제대로 느끼면서 가고 있었다. 브레이크만 잡아준다면 쓸데없는 움직임을 줄이고 부드러운 비행을 할 수 있을것이다. 애들이 연습을 쉴때마다 나도 게인연습을 했다. 이번에는 리버스. 바람이 더럽게 안불어서 뒤로 좀 많이 뺐다. 열번 시도에서 정말 한번 세웠던것 같다. 그리고 좌로 움직여보고 우로도 움직여 본다. 움직일때는 움직이고자 하는 반대방향을 잡으면서 가주면 된다. 왼쪽을 가면서 오른쪽을 땡기고 이렇게 말이다. 앞으로 가고싶으면 양쪽 브레이크를 잡아주면서 앞으로 몇발자국 가주고. 앞뒤좌우로 움직인다음 이번엔 제자리에서만 조종연습을 해봤다. 최대한 엉덩이와 팔만 쓰면서 연습. 고무적인것은 과거에는 브레이크라인을 잡을때 과조작을 했다면  이제는 적절한 힘이 어느정도인지 찾았다는것이다. 중앙을 넘을랑 말랑할때쯤 놓아주는 그 타이밍. 그걸 맞추는 타이밍이 재밌기만 했다. 이거 한번 날리고 나머지는 죄다 살리지도 못했다. 끄응... 아직 실력이 부족하다.

  애들 하는거 구경하면서 패러팀 착륙하는 모습을 구경했다. 배풍착륙에 엉덩이착륙...아프겠다...

내려가는 코스를 생각해본다. 나라면 어떻게 할지. 남은 고도에  따라 갈 수 있는 거리가 어느정도인지 전에는 감도 잡히지 않았는데 이제 조금은 알것같다. 그만큼 했는데 흠냐... 기체를 턴할때 한가지를 배웠다. 처음에는 브레이크로 조작을 한 뒤에 기체가 움직이기 시작하면 손을 떼고 몸으로 조작하는것이다. 그러면 조금더 부드럽게 이동이 가능했다. 지상연습 할때 계속 연습해야겠다. 부드럽고 우아한 턴을 위햌ㅋ

  6시까지 연습하고 이제 집으로 가는데 준호형이 차를 끌고 와서 매우 호화스럽게 차를 타고 학교로ㄷ돌아올 수 있었다. 자가용의 필요성이 여기서 나오는거구나. 기체를 챙기고 박가네 부대에서 밥을 먹고 집으로 복귀! 일박이일은 아니지만 일박이일 같던 일정이 끝! 준호형 감사드립니다ㅎㅎ

이 비행일기에는 없지만 고생했던 애들 전부 수고많았고

항상 연습때마다 도와주시는 형들 감사합니다. 혼자 할때마다 힘들고 불안하지만 매번 바쁜시간 쪼개주시기에 더더욱 감사드립니다.

장소:두산 단양 활공장

날씨:아직은 겨울이라고 하기는 춥진 않음, 비행하기에 좋았던 바람

함께하신분: 이준형님, 원빈형, 현선누나, 목들이형, 은한누나(원빈형의 그녀), 승현(준형님과 탠덤 타러 옴)

  거의 2달만의 비행이었다. 일요일날 비가 오는 등 날씨가 안 좋을거라는 기상때문에 토요일밖에 갈 수 없었다. 어섬은 바람이 강해서 단양으로 당일치기를 가기로 결정했다. 8시까지 동방에 모이기로 했었는데 그 시간에 가려면 5시 반쯤에는 일어나야 했다. 그러면 약속시간에 맞춰 갈 수 있었다. 오늘 따라 재미없던 마냐사냥을 보고 침대 위에서 눈을 감고 떴더니 5시 반이 었다. 옷을 대충 갈아 입고, 머리를 싸인 휘갈 귀듯 빠르게 씻은 다음에 학교로 갔다. 운이 따라준 덕분인지 시간은 어느정도 맞춰 갈 수 있었다.

  동방에 도착하니 목들이 형과 원빈형이 있었고 기체를 챙기는 도중에 현선 누나가 도착했다. 세미나 실에는 저번에 나무에 건 초록색 기체가 처참하게 널부러져 있었다. 아... 저거 빨리 추수려야 하는데 라는생각이 자동적으로 들 수 밖에 없었다. 2달만이라 그런지 기체를 옮기고 하네스를 집는데 약간 어색한 기분이 생기긴 했다. 그러나 비행을 할 수 있게 된다라는 쾌감이 그 뒤를 따라와 묘한 느낌을 들게 했다. 이때 준형님의 차가 아직 오질 않아서 동방에 우린 대기하고 있었고, 은한 누나가 도착했었다

  준형님의 차가 오자 우리는 밖으로 나가 기체를 옮겼다. 비행 가기 전날 준형님은 자신이 아는 꼬맹이를 탠덤을 태워 줄 수 있다고 이야기를 했었는데 그 꼬맹이도 있었다. 단어의 어감상 나이가 어리다면 초등학생 좀 들었다면 중학생정도를 생각하고 있었는데 나랑 동갑이었다.(하하하핳 나도 준형님 입장에선 꼬맹이였군요 하하하핳) 그리고 단양을 향해 즐겁게 출발!!! 을 하는듯 했으나 출근길을 방불케 하는 교통체증이 우리를 기다리고 있었다. 뒤에서 그렇게나 수다를 떨었는데도 단양에 도착을 하지 못했었다. 이정도 입을 놀리면 거의 도착했다는 말이 들려야 하는데 말이다. 

  결국 목적지에 이르렀지만 예상 했던 시간은 아니었다. 밥 먹을 시간도 아까워 김밥을 사서 대충 끼니를 채웠다. 이날 날씨가 추워서 인지 탠덤을 타러 오려는 사람은 그렇게 많지 않았다. 타는 데에는 걱정이 없을듯 싶었지만 다른 곳에서 문제가 발생했다. 무전기가 작동을 하지 않는 것이었다. 분명히 건전지를 갈았는데 말이다. 밥을 먹었으면 일을 해야하는데... 단체로 파업을 때리니 원... 대충 되는 것들만 골라서 4개정도 건졌지만 2개는 언제 신호가 끊어져도 모르는 인공호흡기를 단 환자의 상태였다.

  그래도 무전기가 있다는 것에 감사를 하며 비행 준비를 했다. 비행 장소는 내가 전에 했던 곳이 아닌 원래 피닉스가 해왔었던 장소였다. 바로 아래에 포크레인이 우람한 자태를 자랑하며 서있었는데 저기에 박으면 아플것 같다는 생각을 했다. 물론 저기에 걸리면 조종을 해서 금방 내려 갈 것 같다는 생각을 하기도 했었다.

  비행 준비를 하는데 별 다른 감정은 들지 않았다. 나무에 걸려서 큰일날뻔 한적이 한 두번이지만 저주인지 축복인지 모르는 잊어버리는 것에 능숙한 나의 기억력 덕에 다 씹은 껌을 종이에 싸서 버린것처럼 두려움은 사라진지 오래였다. 너무 오랜만에 타서 그런지 약간의 긴장감과 그로 인해 처음에 느꼈던 즐거움이 서로 다른 색깔이 만나 또 다른 색을 만들 듯 내게 느끼기 힘든 새로운 감정을 선사했다. 그리고 자세를 취한 뒤에 달렸다. 뛰는데 몸이 무거웠다. 운동을 안하긴 했었지만 그것을 감안 하더라도 이렇게 까지 힘들리가 없었다. 나중에 알고보니 기체가 살듯 말듯 해서 그런것이 었다. 기체가 살아 있다면 쉽게 뛸 수 있을텐데 말이다. 기체가 뜨고 나서 나무를 피하는데 호나우두 프리킥처럼 바나나 모양을 그리면서 나갔는데 원빈형이 그렇게 까지 나갈 필요는 없다고 했다.ㅋㅋㅋㅋ

  단양의 산들은 많이 바뀌어 있었다. 빨강,노랑등의 옷으로 갈아입은 대다수의 나뭇잎과 그렇지 않은 것들이 알록달록 조화로운 문양을 이루듯 있었고, 바람이 불면 나뭇가지가 흔들리는 모습이 흡사 나를 반기러 손을 흔드는 듯 했다. 가을 단풍을 보러 등산을 하는 사람들의 마음이 이해가 갔다. 하지만 창공 아래에서 바람을 맞으며 보는 그 경치는 신선함, 우아함, 아름다움, 예브다 등의 사람이 알고 있는  미사여구등을 붙여도 모자를 정도였다. 자연을 보며 술 한잔 하게 되면 술때문에 취하는지 경치에 취하는지 모른다는 조상님들의 말이 생각날 정도였다.

  첫번째 비행은 감을 살리는 용도로 쫄쫄이를 해서 아쉬움이 남았다. 그래도 이륙과 착륙은 정밀하고자 노력을 했으나... 착륙지점을 넘어 꽤나 먼 곳에서 착륙을 했다. 게다가 착륙을 할 때 팔을 끝까지 내리지 않아 바람이 약했음에도 빠른 속도로 내려와서 다칠뻔 했었다. 기체를 추스리고 현선 누나가 내려오는 것을 보고 있었다. 쭌형님의 콜을 잘 받아서 착륙지점까지 완벽히 내려왔다. 이얼 하면서 보고 있는데 착지를 발이 아닌 무릎으로 해버렸다. 땅바닥에다가 니킥... 무릎에는 피가나기 시작했고 바지는 상처처럼 찢겨졌다. 만약 흰 바지 였다면 붉은 색 바지로 바뀌어 있었을 것이다. 현선 누나는 상처를 치료하러 쭌형님 차를 타고 갔고, 다행이도 큰 부상은 아니었다. 도중에 목들이 형이 탠덤을 타고 내려왔다. 열이 폈다면 더 재미있었을 텐데라고 생각을 하며 다시 산으로 올라갔다.

  두번째 비행도 압을 잘 못느꼈던 것 같다. 이제는 무작정 달리지 말고 느끼면서 달려야 할 것 같다. 이번에는 열을 잡아서 한번 비벼 보라고 했었는데 나무가 조금 가까워 지면 이륙할 때는 없었던 두려움이 슬금슬금 마음속에서 기어 나오는 것 같다. 그래도 한번 무덤 위에서 왔다 갔다 해보기는 했는데 고도만 깎아 먹고 그냥 다시 돌아왔다. 착륙은 이번에도 저 멀리 해버렸다. 그래도 이번엔 팔을 내려서 안전하게 착륙은 했다. 아직은 고도에 대한 감이 부족한것 같다. 이정도면 될 것 같다고 생각을 했는데 고도가 남는 걸 보면은 조금은 더 깎아도 될듯 싶었다. 원이나 팔자도 예쁘게 한번 그려봐야지 라는 생각도 들었다.

 이번에는 원빈형이랑 은한누나의 탠덤이 내려왔다. 바이킹을 타듯이 상하주우로 움직이는 패러의 모습을 보고 나도 저거 꼭 배우고 싶다라는 마음이 들었다. 그냥 와 재밌겠다라는 생각밖에 들지를 않았다.

  세번째 비행을 하러 산을 올라갔는데 바람이 바뀌었다. 그래서 다른 산으로 옮겨 갔는데 그쪽 착륙장 옆에 강이 있었다. 차로 이동하면서 강에 빠지면 어떻게 해야하는지 행동요건들을 가르켜 주었다. 라이저로 인해 몸이 휘감길 수 있으니 나이프가 있다면 라이저를 끊고,나이프가 없다면 빨리 하네스를 벗고 나와야 한다. 유익한 시간이었다. 심지어 강가에 빠졌던 분도 계셨는데 그분은 수영도 못하시지만 유유히 빠져나갔다는 전설도 들었다. 게다가 쭌형님과 같이 온 승현이가 라이프가드라며 빠져도 구해줄테니 상관없다는 듯이 이야기가 오갔다. 올라가면서 왜 다들 내가 빠지는 듯이 이야기를 하냐고 말은 했지만 날씨만 춥지 않았다면 강가에 들어가도 괜찮다라는 생각이 잠깐 들기도 했었다. 그러나 물에 젖은 기체를 생각해서 이내 관두었다.

  항상 왔었던 착륙장이 아닌 다른 곳에 도착을 했는데 와... 이곳 야경 장난이 아니었다. 항상 산에서만 비행을 했었는데 이번에는 도시에서 비행을 했다. 먼저 쭌형님이 승현이를 태우고 탠덤을 띄웠다. 가는 방향이 어디인지 알고 나서 나도 비행준비를 했다. 이번 세번째 비행에서 좋았던 점은 압을 느낀것이다. 이륙을 할 때 발걸음이 너무나도 가벼워서 조깅화를 신고 산책하는 기분이었다. 기체가 머리 위로 떠서 가벼워 진것이었다. 아침에 부스스한 머리를 긁으며 아직 다 떠지지 않은 눈을 비비며 환기 되지 않아 쾌쾌한 방문때문에 창밖을 열었을 때 그 상쾌한 공기를 마신다고 해야하나... 너무나도 상쾌했다. 비행을 하고 앞을 보니 마음뿐만 아니라 눈도 상쾌해졌다. 내 오른쪽에는 푸른 강이 흐르고 있었고, 왼편에는 건물들이 군데군데 두드러지게 높이 솟아 있으며 해가 어두워 지면서 하나둘 불빛을 키기 시작했는데 이 장관들이 밤하늘에 있는 별빛처럼 보였다. 진짜 은하 속을 구경하는 듯 한... 저번에 봤던 그래비티의 우주 속 별의 모습이 떠올랐다.

  무전기로 어떻게 가라는 말이 왔는데 경치가 너무 좋아서 알겠다고 하고 혼자 박장대소 했다. 아... 아까 단양에서 보았던 모습과는 또 다른 맛이 있었다. 혼자 하늘 위에서 실실 웃고 있었다. 고도는 도심 위에서 깎기 시작했는데 내 아래로 건물들이 나무처럼 올라와 있고 그 사이사이에 있는 도로에 개미처럼 작은 차들이 빨간 불빛을 내면서 움직이고 있었다. 중간에 학교 운동장이 있었는데 잔디 구장인데가 두군데나 있었다. 그 아래 아이들이 축구를 하면서 움직이는 모습이 보였는데 그 곳에 착륙을 하면 어떨가 하는 생각이 들었다.

  아직은 고도를 깎는 것이 어설픈지 준형님의 무전은 계속 해서 들려왔다. 그런데 내 귀가 잘 안들리는 건지 무전기 상태가 이상한건지 소리가 잘 안들렸다. 그래서 핸드폰으로 통화하듯 손으로 집어서 귀에 가져다 대기도 했다. 술취한 행인이 거리를 행보하는 고도를 깎으니 이번엔 나무가 아닌 흰색의 철로된 건축물이 나를 반겼다. 하지만 나는 철보다는 나무가 좋기 때문에 그것을 비켜갔다. (걸릴 정도로 고도가 그렇게 낮지는 않았지만 높다고 볼 수 업을 정도로 여유 공간이 좁기는 했음) 그리고 앞의 길을 따라 안전하게 착륙을 했다. 오른쪽으로 고개를 돌려보니 가로등의 주홍빛에 반사된 강이 보였다. 마치 꿈과 같은... 꿈속에서 일어난 것 같은 몽환적인 감정이 올라왔다. 나중에 원빈형이 야간비행을 같이 하자고 했는데 무조건 절대로 갈것이다. 붉은 노을이 산 중턱에 걸쳐 있어 완전한 어둠이 오지 않았아 도시의 불빛은 다 들어올 필요가 없었다. 그래서 도시의 야경을 일부만 볼 수 있었지만 그 모습에 나는 매료되었다. 하하핳 다음엔 야간비행 꼭 가야지 헤헤헿헤헿

  기체를 추스린 다음에 우리는 집으로 돌아갔다. 가는 도중에 기사식당에 들려서 밥을 먹는데 애기들이 먹을만한 크기의 국에 찌개를 줘서 충격을 먹었다. 어떻게 그것을 먹고 배가 부르련지 ㅋㅋㅋ 젓가락 질 하다 반찬 놓치니 미스라고 말하질 않나 ㅋㅋㅋㅋ 가는 도중에 수다 떨다 지쳐서 기절하고 깨고 또 기절하고를 반복하니 학교에 도착했다. 남은 돈으로 사장님의 자부심이 넘치는 생크림 와플을 먹으려 했지만 가게가 닫혀 있었던 관계로 바베큐 꼬치와 치킨 꼬치를 먹었다. 크... 그 맛을 설명하고 싶지만 이미 배경을 너무도 많이 설명했기 때문에 패스. 먹고 나서 기체정리하고 각자 집으로 돌아갔다.

  이번 비행에서 꺠달음 점

1. 견제를 잡아 줄 타이밍을 생각해보자.

2. 고도에 대한 감을 한번 더 연구하자.

3. 이륙할 때 압을 잘 느껴보자.

4. 도심 위에서 야간 비행은 꼭 해야 한다.

날씨: 난 이제 이런것에 구애받지 않고 나무에 걸 수있다는것을 알게됨

함께하신분: 원빈형 재홍이형 세환이형 현선누나 희경누나 민아누나 미희 은주 병찬

 가끔 생각하는건데 정말로 안되는것은 포기하는것이 나을 수있다고 여긴다. 그 시간에 다른곳에 집중하는게 더 옳다고 나는 생각한다. 실수도 반복이 되면은 습관이 된다. 학창시절 지각을 계속하는 애들은 훗날 시간이 지나도 그것을 고치질 못하고 전교에서 높은 성적을 유지하던 아이들은 그 점수대를 대부분 유지한다. 거는것도 적당히 걸어야지 이제는 이게 습관이 되어 가고있다. 그런데 이것이 습관이 되는것보다 더 무서운것은 나무에 거는것으로 인해 오는 피해에 대해 무뎌지고 있다는 점이다. 저번 하동에 걸었을때도 웃으면서 이야기를 했지만 다신 비행을 못할뻔 했다. 나를 지탱해주던 가지들이 없었다면 내가 있을 장소는 나무가 아니라 땅이었을것이다. 신을 믿지는 않지만 내가 이렇게 사고를 치는데도 멀쩡한것을 보면 신이 나를 가호해준다고 생각할저오니 말이다. 다친곳이라고 손목과 팔목에 약간 긁힌정도니 말이다. 하지만 이런 상황이 계속해서 지속된다는 보장은 없을것이다. 이번에 걸었을때는 아찔했다. 물론 다치지는 않았지만 무사하다라고 할 수는 없었다. 거꾸로 매달려 벼랑을 홀로 바라보고 있었다. 바람이 불때 마다 내 아래 있는 가지와 그 위에 있는 나뭇잎들이 흔들렸다. 그러더니 나를 서둘러 내려놓기라도 하기 위한듯 가지는 부러지는 소리를 내기 시작했다. 서둘러 주위를 둘러봤다. 가지가 있기는 했으나 내 무게를 버티기에는 부족해보였고, 거리 또한 꽤나 멀리 떨어져 있었다. 그러나 나를 지탱하는 가지는 내게 다른쪽으로 옮기라고 땅과 가까워지고 있었다. 우선 가까이 있는 가지를 임시방편으로 밟은 뒤에 몸을 나무에 붙였다. 그러나 그것도 이내 내 몸무게를 지탱하지 못한체 박살났다. 파편들이 아래로 떨어지는 소리가 들릴때 두려움이 내 몸을 감싸왔다. 디딜 곳이 없는 다리는 공중에서 허우적 거렸다.머리속이 공포로 가득채워지기 전에 무언가 해야 됐다. 그리고 그 순간 내 눈앞에 바위가 보였다 처음에 봤던 가지와 바위사이에 떨어진 거리를 생각해보았을 때 가지를 밟고 점프를 하면 바위를 붙잡고 올라 살 수있을것 같았다. 약간의 망설임은 있었지만 시도를 했다. 나뭇가지를 발로 밟았을 때 잘못 디뎠었다. 공중에서 한쪽 다리가 중심을 잃었다. 그래도 팔들이 나무에 잘 매달려 있어서 대형사태로 벌어지진 않았다. 그 다음에는 조심스럽게 다리를 뻗었다. 비를 맞은것도 아닌데 축축했다. 신중히 행동했음에도 연신 헛발짓을 계속했다. 결국 두다리를 올리는데까지는 성공을 했다. 그 다음 팔을 바위로 뻗었다. 바위는 ㄷ다행이도 미끄럽지 않았다. 암벽타기를 하듯이 올라갔다. 호흡은 거칠었고, 옷은 땀으로 인해 끈쩍끈쩍했다. 그리고 그때 멀리서 괜찮냐는말이 들려왔다. 나늣 괜찮다고 대답을 했다. 적어도 나는 나의편이 되라는 말이있다. 내가 나의편이 되주지 않으면 나의편은 때문이다. 그러나 그 상황에서는 나는 나를 보호해주는 쪽에 서있지 않았다. 내가 그쪽에 있어도 변하는것은 없었겠지만 나무에 걸게 되면 건 사람보다 그들을 도와주는 사람들이 더 고생을 하게 된다. 라이저줄은 주머니에 꺼낸 이어폰처럼 꼬여있고 캐노피는 가지위에 놓여있기 때문이다. 나혼자 다친다면 그걸로 끝일텐데 남들 까지 그 피해를 주는것이다. 남에게 피해를 주지말자는 신념에 금이 가는 행동이다. 정말 원빈형과 세환이형께 죄송했다. 처녀비행자들이 많아서 안그래도 신경쓸게 많으셨을텐데 숙제를 하나 더 준 기분이었다. 게다가 세환잏ㆍ닝은 오랜만의 비행이었는데 나때문에 타지도 못했다. 나무에 걸려있는 내 기체 위로 하늘을 나는 다른 기체들이 지나갔다. 주기적으로 계속해서 지나갔다.그걸 바라보는 내 머리속에는 수많은 생각들이 지나갔다. 그 생각중 하나는 내가 다른 사람에게 이렇게 피해를 주어야 하는거 였다. 이륙할때 마다 계속해서 거는데 언제까지 도움만 받을 수만은 없지 않는가 실력이 늘고 있다고 생각을 하지만 거북이 걸음처럼 제자리에 정체되어 있는 느낌. 나중에 이 글을 보고 낄낄 웃을 수 있으면 좋겠다. 기회만 된다면 말이다.

날짜: 2013년 9월 20일~22일

장소: 하동

날씨: 날씨는 전부 패러타기에는 좋은 바람이었지만 마지막 날에는 장소적인 이유로 타지 못함 ㅠㅠ

함께하신분: 쭌형님!!!!!!!!!!!!(감사하는 마음에 수많은 느낌표들!! 하트는 남자한테 하기는 좀 그렇죠? ㅋㅋ), 병찬

   추석에 당일날만 친척집에 들렸기 때문에 운 좋게도 준형님이 비행을 하는 곳에 따라갈 수 있었다. 만나는 시간은 7시 장소는 경기도 시흥 논곡동이었다. 그런데 이날 깊은 잠에 빠져버려서 아침에 준형님이 건 전화를 무시해 버리는 어처구니 없는 일이 발생했다. 그래서 결국 준형님께서 우리 집에 전화를 해서 엄마를 깨우는 과정을 거쳐 나는 잠에서 깨어날 수 있었다.ㅋㅋㅋㅋㅋ 시작부터 아주 난리법석이었다.

  논곡동에 도착을 한후에 나는 형님들과 같이 차에 탔다. 내 앞에는 전 행글라이더 국내 일인자인 동선형님이 타고 계셨고(나와 같은 개띠이신데 띠동갑으로는 형님과 갭이 줄어 들지 않았다는... 쿨럭)내 옆에는 현 행글라이더 국내 일인자 분이 계셨고, 가운데에는 햇병아리인 내가 삐약삐약 거리고 있었다. 눈을 감고 떴더니 어느 순간 하동에 도착해 있었다. 전에 현정누나가 처녀비행 했을 때 축하했었던 그 가게에서 김치보다 고기가 많은 김치찌개를 먹는다라고 표현하는 것이 아니라 진공청소기가 흡입하듯이 먹었다. 그리고 하동의 착륙장과 이륙장을 준형님께서 보여주셨다. 하동의 착륙장은 정말로 기이이이이이이이이이이이이이이일었다.

하동의 착륙장을 대부도 착륙장과 비교를 한다면 우리학교와 운동장과 비교를 할 수 있었을 정도였다. 착륙콜을 해주지 않는 다라는 말이 거짓이 아님을 알 수 있었다. 그리고 이륙할 수 있는 형제봉과 그 보다 더 작은 구제봉을 보았다. 이날 바람 떄문에 조금 낮은 구제봉으로 출발했다.

  형제봉 보다 낮다고 해도 구제봉은 낮은 높이가 아니었다. 차로 올라가는데도 꽤나 오랜 시간이 지났었다. 물론 하동으로 갈때처럼 눈을 감고 떴더니 금방 워프하긴 했지만 말이다.ㅋㅋ

구제봉 이륙장을 보니 깔끔하게 정리 되어 있는 모습이 내 방의 모습과 대비가 되어서 부끄러웠지만 한편으로는 보기가 좋았다. 전에는 벼랑이었다고 했는데 이륙하기 편하게 시설이 되어있었다. 우선 기체를 펴서 대기하고 있었다. 다른 행글라이더와 패러를 타는것을 우두커니 지켜보고 있었다. 행글라이더는 그 모습만 웅장한것이 아니라 날아가는 소리 또한 우렁찼다. 비행기가 활주로를 지나갈 때 나는 그 소리를 여기서 들을 줄은 상상도 못했다. 하늘에서 머물고 있는 기체들을 볼 떄마다  비행을 하고 싶은 욕구들이 마음속에서 꿈틀꿈틀 거렸다.

  그러나 바람의 신은 아직 내 편이 아니었고 나는 계속해서 다른 기체들이 날아가는 모습만 손을 빨면서 지켜보고만 있었다. 중간에 한양대 패러팀들을 만나서 이야기를 나눴다. 준형님은 이미 팀들을 알고 있었다. 행.패러를 타는 사람 수도 적고, 비행을 할 수 있는 공간도 적기에 만나는 사람들만 만나나 싶었다. 그러던 중에 내가 탈 수있을 정도로 바람이 좋아졌고 나는 비행 준비를 시작했다. 이번에는 고도가 올라가면 상쾌한 기분이 들게 만드는 소리를 내고, 고도가 떨어지면 내 맘도 같이 우울하게 만드는 소리를 내는 바리오를 새로 달고 준비를 했다. 적토마를 얻은 여포의 심정을 잠시나마 알 수 있었다.

  바람이 좋았기에 이륙을 하는데에는 별 문제는 없었다. 크게 달리지 않아도 기체가 쉽게 떴었고, 그 압을 잠시나마 느낄 수 있었다. 너무 달리는데에 집중을 하지 않아서 압을 느낄 수 있었던것 같았다. 그리고 소닉처럼 달려서 이륙에 성공을 했다. 준형님은 쫄쫄이가 아닌 릿지를 시키려고 했기에 8자 비행을 유도 했다. 그래서 산등선을 따라 8자를 하면서 고도를 높이려고 시도 했다. 나는 8자만 하면 그냥 기체가 올라 갈줄 알았다. 하지만 기체를 돌리는데도 계속해서 고도가 깎이기만 했다. 기분 좋은 소리가 나야될 바리오는 전원이 꺼진 마냥 죽은듯이 있었다. 나는 계속해서 왜 고도가 안올라가지 라는 생각만을 가졌다. 그리고 어느 순간 나는 산등어리가 다가가기 시작헀고, 내 소망과는 다르게 기체는 점점 내려가기 시작했다. 그리고 나는 전에 보았던 아주 익숙한 장면들과 다시 조우하게 되었다.

  35기 중 나무에 건것만 따지면 내가 아마 최초와 최다 타이틀을 가지고 있다. 그리고 이번에 나는 최고와 최장이라는 새로운 타이틀을 획득했다. 눈을 떠보니 익숙한 환경들이 시야에 들어 왔다. 다시는 보고 싶지 않았던 광경들을 다시 보게 되었다. 우선 몇분동안 아무 생각도 들지 않았다. 그리고 정신을 가다듬고 나서야 나는 두가지 사실을 꺠달았다. 첫번쨰는 내가 기체를 나무에 걸었다는 사실 그리고 두번째는 내가 살아있다는 사실을 말이다. 우선 내 다리는 다리에 걸려있었고, 나의 머리는 땅을 향해 데롱데롱 매달려 있었다. 일단 자세를 고쳐 세운다음에 재빨리 주위의 가지들을 손과 발로 건드려 보았다. 내 몸이 매달리기에 충분한 나무임을 확인한 후에 나는 안심할 수 있었다. 먼저 몸에는 아무 부상이 없었기에 전화로 준형님께 안전하다라는 사실을 알렸다.그리고 내가 올라가 있는 높이가 어느정도인지를 알아보기 위해 옆에 있는 나뭇가지를 부러트린 다음에 땅으로 던져보았다. 떨어지면 바스락 하는 소리가 이정도 시간이 흘렀으면 나야할텐데 시간이 꽤 흐른뒤에서야 났다. 나뭇가지를 던졌던 손을 기둥으로 옮겨서 꽉 움켜잡았다. 아래를 쳐다 보았는데도 밑이 잘 보이지 않았다. 이번엔 다리도 기둥을 부등켜 안았다. 여름철에 왱왱 우는 매미들의 고통을 알 수 있었다. 그리고 그 악몽같은 기간이 한시간정도 흐를 때였다. 준형님이 나를 찾으셨다. 내 위치를 알리기 위해 소리를 질렀는데 형은 내 모습을 못 보고 내가 있는 나무만 찾으신것 같았다.

  나중에 알게된 사실이지만 준형님은 나무를 보면 바로 올라타신다고 했다. 음... 그렇다면 왜 나는 이 사실을 나중에 알게 된것일까?ㅋㅋㅋㅋㅋ 준형님은 사람을 불러오겠다고 다시 가셨다. 그리고 또 한시간이 흘렀다. 그 시간동안 나는 정말로 많은 생각과 고뇌를 할 수 있었다. 내가 왜 걸었는지 부터 시작을 해서 내 삶의 이유는 무엇인가 까지 말이다. 생각이 꼬리에 꼬리를 물고 있을 때 준형님이 다시 오셨다. 다른 사람들과 함께 말이다. 내 생각에 나무에 내려올 수 있을 것 같아서 나무를 타기 시작했다. 그러다 나무에 걸려있는 기체 때문에 하네스를 움직이기 힘들어 하네스를 풀었다. 그리고 옆에 있는 낙하산을 펼쳐서 그것을 잡고 내려가려고 낙하산 줄을 당겼다. 부족했다. 적어도 5m는 되는 것 같았는데 말이다. 애석하게도 결국 나는 나무를 타고 내려왔다. 내려와서 위를 쳐다봤더니 내가 어떻게 올라왔나 싶을 정도로 정말로 높았다. 위에 올라간 사람들이 보이지 않을 정도였으니 말이다. 결국 기체를 빼내는 예수가 죽은지 3일만 부활하는, 모세가 홍해를 가르는 그러한 기적을 보았다.

  이날은 나무에 건 기체를 구출하는데 하루가 다 지나가 버렸다. 형들과 입을 맞춰 2시간 동안 비행에 성공한 새로 미화를 시켜려고 했지만... 그냥 2시간 동안 매달린 매미가 되어버렸다.  우선 이박삼일중 일일 끝

  둘째날에는 좋은 낭보가 둘이 들어 왔다. 첫번째는 바람이 좋아서 탠덤을 탈 수 있다라는 소식과 원빈형이 온다는 소식이었다. 우선 구제봉으로 올라가서 기체를 추스리고 있었다. 저번에 처음 던져본 낙하산(생각해 보니깐 낙하산을 펼쳐본것도 35기중 최초군... 타이틀을 하나 더 획득하게 되다니...ㅎㅎ)을 정리하고 있었다. 그러다 원빈형과 친구분이 오셨고, 원빈형이 가져온 색깔이 고운 떡을 입에 물었다. 떡이라고 하면 떡볶이에 들어가는 인절미 떡 밖에 먹지 않느 나였지만 내 혀를 만족시켜주는 떡이 세상에 또 존재한다라는 사실을 그날 알게 되었다.

  내가 멘 하네스와 쭌형님이 멘 하네스를 연결한 후 탠덤 준비를 하였다. 내가 조종할 필요가 없었기에 나는 그냥 앞으로 잘 뛰기만 하면 됐었다. 쭌형님은 뒤로 돌아 리버스로 기체를 폈고, 나는 앞만 바라본체 발을 동동 구르고만 있었다. 그러다가 발이 땅에서 떨어지는 느낌이 들었고, 어느순간 하늘 위에 있었다. 그 전날에 실패했던 날에는 보지 못했었던 경치가 눈 안으로 다 들어 왔다. 해발 1000m가 되니 주위에 보이는 것들이 평지에 있을 때와는 달랐다. 티비에 가끔 보면 나오는 미니어쳐들로 조각한것 처럼 나무들은 자그맣게 보였고, 그 중간 중간에 있는 집들은 지붕의 색깔이 없었다면 집인지도 알 수 없을 정도였다.

  이 날 탠덤을 탄 목적은 두가지였다. 낙타봉을 지나서 가는 길을 인식하는 것과 비행스킬을 배우기 위함이었다. 쭌형님께서 기체를 8자로 돌리기 시작했다. 산등어리와 거리를 어느정도 벌리면서 하는 것을 보고 그 전날의 나의 행동을 반성했다. 릿찌를 탈때 어떻게 타야하고, 얼만큼의 거리를 떨어트려야 하며, 최소한 피할 수 있는 거리를 남겨두어야 하는 것을 알았다. 그리고 배운 스킬은 써멀. 기체를 쭌형님께서 움직이다가 한쪽 손만을 쭈욱 당겼다. 이렇게 되면 기체는 한쪽 방향을 향해 돌게 되고 원의 형태에 가까워 진다. 열을 올려주는 지역에 들어가게 되면 기체는 상승하게 되고, 그 지역에 빠져나가게 되면 하강하게 된다. 비행을 오래 하기 위해서는 이 지역에 오래 있어야 하고 그 방법이 바로 원으로 돌면서 그 지점에 머무는 것이었다. 그래서 바리오 에서는 기분이 좋아지는 소리가 계속 해서 귀에 맴돌았다. 그러나 계속 해서 한쪽 손만 당기는 것이 아니라 반대쪽 손을 당기기도 했다. 밸런스 조절 ㅎㅎ

  그렇게 해서 어느새 고도는 1400m 정도에 올라 가게되었다. 비행을 하면서 쭌형이 이때가 아니면 언제 원빈이 보다 위에 있냐고 말을 했었다.ㅋㅋㅋㅋ 고도가 점점 올라갈 수록 위에 바람도 점점 거세지기 시작했다. 하네스가 파도를 만난 배처럼 좌우로 거세게 움직였다. 쭌형님은 이럴때 흔들리는 반대쪽으로 몸을 움직여서 균형을 맞춰주라고 했다. 한쪽으로 계속 해서 기체가 쏠리는 것을 방지하기 위해서였다. 고도가 올라갈 수록 바람만 강해진것은 아니었다. 주위에 온도도 점점 떨어지기 시작했다. 긴팔을 입었음에도 불구하고 몸이 부들부들 떨렸다. 겨울이 되면 정말로 패딩을 입고 비행을 해야될듯 싶었다.

  쭌형님과 일대일 밀착 고급 과외가 수업이 끝나고 탑랜딩을 시도하려고 기체를 이륙장으로 옮겼다. 근데 아차... 고도가 모자라서 탑랜딩은 실패... 게다가 착륙장으로 가기에도 고도가 모자라서 비상착륙을 시도했다. 그리고 학교 운동장 시냇물이 흐르는 옆에 착륙하기 좋은 곳이 있었다. 그리고 쭌형님이 정풍을 받으며 착륙을 정밀 착륙을 하려고 하는데 갑자기 눈 앞에 보이는 전기줄. 그래도 걸지 않고 착륙에 성공을 했다. 쭌형님은 비상착륙을 할 때 주위에 장애물이 무엇이 있는지 잘 살펴보라고 하셨다. 전기줄 같이 가느다란 것은 눈에 잘 안보일 수도 있으니 유심히 봐야한다고 말한 후 기체를 정리한 다음에 차에 올라타서 다시 구제봉으로 갔다.

  이륙장에는 원빈형이 있었다. 아까 고도가 낮아서 우리와 같은 상황에 빠질 뻔 했었지만 탑랜딩에 성공했다고 했다. 허허 원빈형은 원빈형 친구와 탠덤을 준비하고 나도 내 기체를 펼치고 비행 준비를 했다. 탠덤이 먼저 출발하고 내가 준비했다. 시영형님??이 나를 봐줬다. 바람이 불자 뛰기 시작했다. 앞에 수풀까지 가서 그것들을 헤치고 비행에 성공했다. 나중에 시영형님은 내가 비행을 할 때 뛰는 것에만 집중을 한다고 말하셨다. 그리고 바람 방향 때문에 오른쪽으로 이동했었는데 몸을 움직이는 것보다는 팔을 써서 가는 것이 좋다고 했다. 이륙장으로 가는 데에는 직진으로 가는 것이 좋기 때문이었다. 그렇게 우여 곡절로 이륙에 성공한 후에 나는 산등어리에 기체를 붙였다. 아까 텐덤을 탈 때 가는 방향은 알았기에 그렇게 문제가 될것은 없었다. 낙타봉을 우선 넘는게 중요했기에 고도를 계속해서 확인 했다. 그리고 낙타봉을 넘는데 성공하니 안도감이 돌았다. 무전기와 핸드폰을 둘다 켜두고 있어서 원빈형과 쭌형님의 말을 둘다 들을 수 있었다. 원빈형은 기회가 되면 릿찌나 써멀을 한번 타보라고 했다. 상승하는 지역이 있는 것 같아서 시도를 해보려고 했지만 어제의 일도 있고 해서 우선은 착륙에 목적을 두었다.

  고도 처리를 할 때 산등어리에 붙인 다는 것이 나는 산에 가까이 가는 것만 인줄 알았지만 그것이 아니었다. 고도를 깎이지 않기 위해서 산등어리에 붙이는 것은 맞지만 그 산의 위에 올라가야 하는 것이 었다. 아... 그래서 내 기체는 점점 떨어졌다. 산등어리를 넘을 때마다 간신히 넘어가는데 그때 느끼는 심장이 쫄깃쫄깃해지는 맛이란... 고도가 부족할 것 같아서 비상착륙을 해야 할 수도 있다고 무전이 왔었다. 그래서 주위를 살펴보니 보이는 것은 무덤 둘... 어쩌면 나의 곧 있을 미래의 모습?? ㅋㅋ 그리고 눈 앞을 확인하니 좀 높아보이는 나무들이 보였다. 고도가 아슬아슬 하길래 라이저를 허리까지 당겨 피했다. 그래도 고도는 하동의 넓고 넓은 착륙장에 착륙하기에 남았었기에 무사히 착륙할 수 있었다. 그리고 기체를 접은 다음에 주차장으로 가는데 다음에는 이런 곳에 착륙하지 말아야지라는 생각밖에 들지 않았다. 정말로 하동의 착륙장은 머어어어어어어어어어어어었다.

  주차장에 도착한 다음에 형님들의 착륙을 구경하고 원빈형 친구와 조금 대화를 나눈 다음에 어제 먹었던 두루치기를 먹고 나서 또 10시에 뻗어 버렸다. 

이박 삼일 중에 이틀 끝

일시: 2013년 9월 8일

날씨: 비행하기 좋은 날씨 다만 낮에는 바람이 약했음

함께 하신분: 원빈형, 재홍이형, 상현이형, 민아누나, 희경누나, 현정누나, 영하, 병찬

  음... 원래 이렇게 해안 정상인거지만 오늘은 사건사고 없이 정말로 깔끔한 날이 었다. 딱히

서술할일이 별로 없었다. 내가 이런 말을 하게 될줄이야. 이번에는 기상시간이 8시였다. 9시가 아니고 8시라니!!. 그래서 5시 반에 알람소리를 듣고 침대 위에서 일어났을 때 짜증이 났다. 아... 인덕원 ㅡㅡ ;; (또 인덕원이라고 쓰면 뭐라고 할텐데...)대충 밥을 먹고 샤워하고 준비를 하니 6시 반정도... 그리고 버스를 타고 지하철을 타면서 기절해 있었는데 같은 칸에서 재홍이형을 만나서 같이 올라갔다. 올라와보니 기어서 가도 나보다 빨리 올것 같은 영하가 먼저 도착해 있었다. 음... 얘는 밤을 샜다고 한다. 대단하구만. 역시 8시 모임은 무리였다는 것을 보여주듯이 지각생들이 나타났다. 그래도 시간이 시간이 만큼 이해하지만 아예 안오는건... 됐다.

  오이도 행으로 간다고 표시를 해둔 즐거운 오이도 행 지하철을 타면서 우리는 대부도에 도착했다. 익숙한 일차선 도로들과 그 사이를 지나가는 차들, 항상 볼때마다 들어가고 싶은 호기심이 사라지는 여호와의 증인들, 통나무들과 컨네이너 박스가 있는것을 보았을 때 한달전과 다를바 없이 보였다. 아직 가을이라고 하기 어려울정도로 날씨가 더웠기 때문에 우리는 그늘에서 김밥을 먹고, 물을 마시면서 있었다. 오기전부터 몸이 안좋았던 민아누나랑 영하는 쉬고있었다. 아... 영하가 김밥먹다가 갑자기 토할것 같다고 하니깐 원빈형이 혹시... 설마 하면서 말도 안돼는 드립을 쳤던게 기억나넼ㅋㅋ

  우선 오늘의 목표를 6번으로 잡았기에 제일 먼저 가서 타려고 했다. 그런데 길이 꽤나 낯설게 바뀌었다. 밖을 보면은 나무에 낙엽이 지고 있는 날씨이지만 대부도는 그렇지 않았나 보다. 길을 갈때마다 나보다 키가 큰 나무들은 보기만 해도 아찔하게 만들었고, 그 아래 삐죽삐죽 튀어나온 가시 나무들은 내 팔들을 고양이가 할퀴듯 긁어 버렸다. 게다가 그동안 사람들이 대부도를 방문하지 않아서 거미줄들이 있어서 내 몸에 끈쩍끈쩍하게 뒤엉켰다. 안그래도 올라가기 힘든 곳인데 난이도가 올라간 기분이었다. 그래도 하네스를 무거운것을 가지고 가지 않아서 올라가는데에는 크게 무리가 되지 않았다.

   비행시도 총5회

1회 높이가 삼사미터 밖에 안 남았는데 좌우로 흔들어버림

2회 수풀에 검

3회 컨테이너박스에 걸어버림

4회 통나무에 검(무슨 죄다 걸어버린 것 밖에 없구만...)

5회 포인트를 벗어났지만 깔끔하게 어디에다 걸지 않고 깔끔하게

  착륙 특이사항 

  2회시도때 이륙을 하자마자 바로 가라앉아 버렸다. 다행이도 아래에 있는 언덕에 착륙을 해서 다행이었다. 35기중에서 나무에 건걸로 따지면 최초와 최다의 타이틀을 가지고 있어서 이런 위급상황에 닥쳐도 이제는 적응이 되었다고 생각이 됐지만 이번건 이전것과 달라서 놀랐다. 시작하자민자 떨어지다니 이렇게 실패를 해보기는 처음인데... 임종을 얼마 남겨두지 않은 코멧이기에 문제가 생긴게 아닌가하고 기체를 살펴보았다.기체는 그간 사람들을 태워서 바라져버린 색과 그간의 수많은 사건들로 인해 생겨난 상처를 덮은 셀테이프 조각외에는 발견한것이 없었다. 내가 견제를 너무 꽉잡아서 그렇다는게 문제의 원인으로 밝혀졌다. 이륙시오늘은 정말로 이륙이 내 마음대로 되지 않았었다. 기체는 물에 젖은 신문지마냥 펴지질 않았고, 그곳에서 압을 찾기는 어려웠다. 물론 초반에는 내가 아예 압도 못느끼고 소닉처럼 달리지 않았던 점이 컸다. 그래도 나중에 기체가 오래되서 잘 안펴지는 이유도 있다고 하니 그나마 다행이었다.

  그래도 원빈형은 내게 기체가 잘펴지는 방법을 가르켜줬는데도 혼자서 이륙하는데는 실패했다. 아직도 부족한점이 많다. 공중에 있을때와 착륙 그래도 많은 비행을 해서 그런지 여유롭게 비행을 했다. 가장 좋았던 점은 하네스에 앉아서 계속해서 간 점이다. 그래서 엉덩이만을 쓰면서 가기도 했고 다리를 사용하는것도 가능해서 좋았다. 라이저를 이용하지 않고 조종도 해보고 그랬다. 착륙은 바람이 좋아서 그런지 넘어지진 않고 성공했다. 다만 착륙할때마다 이상한곳에 걸어서 푸는데 시간이 걸었던것은 마음에 들진 않았다. 

  고쳐야할점

1.손 높이 들기

2.소닉처럼 달리기

3.착륙시 포인트에 정확히 착륙하기

4.자리를 함부로 뜨지 않기(그래도 델리만쥬는 맛있었냐 냠냠 ㅠㅠ)

   마지막으로 비행횟수가 적었지만 그래도 그런것 같이 않게 비행한 희경누나, 아팠지만 와서 같이 비행한 민아누나랑, 영하, 어느순간 리버스해서 날아가 버린 상현이형, 비행갈때마다 챙겨주는 짬찬 현정누나,그리고 비행교육하느라 고생하시는 원빈형 재홍이형 다들 수고하셨습니다.

일시 : 2013년 8월 19일 월요일

장소 : 경기도 안산시 단원구 대부동

풍속 : 정풍 3m/s, 정말로 비행하기 좋은 날씨 ㅎㅎ 

연습 내용 : 지상 리버스 연습, 이착륙 연습

함께한 사람들 : 동규형, 병찬

 18일 일요일날 동규형이 비행을 가고 싶다고 말을 했었다. 갈까 말까 고민을 하는 모습이 보였는데 만약 비행을 가지 않는 다면 복귀 하자마자 후회를 할 것이 안봐도 뻔했었다. 그래서 갈 수 있다면 가자고 말을 해서 처음에는 어섬에 가기로 정했다. 그러나 어섬에 가기 위해서는 차를 빌려야 했지만 차를 빌릴 수 있다고 생각한 동규형의 친척분께서는 단호하게 제안을 거절하셨다.

 집에 지금 부모님이 없기 때문에 아버지 어머니의 차키가 모두 내 집에 있다. 히히 ㅋㅋㅋ그래서 아빠키를 몰래 빼서 차를 타고 운전하려고 했으나... 이건 정말 무리수 인것 같아서 패스 했다. 그래도 엄마차도 있는데...ㅋㅋ 결국 대부도로 가기로 결정을 했고 9시까지 동방에서 보기로 했다.

 가기 전에 연습하러 간다고 원빈형한테 말씀을 드렸는데 정말로 걱정을 많이 하셨다. 마치 어린 꼬마를 집안에 홀로 두고 가는 어머니 마음이라고 해야 하나... 물론 걱정해주시는 마음은 이해가 간다. 특히 나라면 더더욱 말이다.ㅋㅋㅋ 갈 때 마다 나무랑 사이좋게 나뒹구는 모습을 보고 좋아할 사람이 누가 있겠는가?ㅋ 가라는 방향을 거꾸로 가는 것은 덤ㅋ

 그래도 이제는 어느 정도 비행을 했었고(물론 형에 비해서는 비교하기도 부끄러울 정도지만) 이렇게 탈 수 있는 기회가 별로 없었기에 무리를 해서라도 연습을 하고 싶었다. 타의 추종을 불허로 하는 정방 실력을 남뿐만 아니라 나도 알았기에  리버스 연습도 그런식으로 진행되는 것을 원치 않았기에 더더욱 연습을 하고 싶었다.

 결국 나는 동규형과 출발을 했고, 눈을 몇번 깜빡 였더니 오이도 역에 도착해있었다. 우리가 연습할 수 있는 시간은 정말로 없었기에 택시를 타고 대부도까지 갔다. 123버스는 한시간 이상을 타야 우리를 대부도에 떨어트려 줬지만 25,000원을 주고 택시를 타면은 20~30분이면 대부도에 도착했다. 역시 돈이면 다 되는 사회 자본주의의 위엄을 깨달으며 대부도로 우리는 진입했다.

  대부도는 꽤나 오랜만이었다. 처녀비행 이후에 단양과 어섬을 주로 갔었기에 대부도는 어느순간 낯익은 공간에서 멀어졌었다. 하지만 가다보니 익숙해 보이는 길들과 처녀비행을 하기전에는 웅장해 보이던 산들, 그리고 한번 들어가 보고 싶다라는 호기심마저 머리속에서 들지 않게 만드는 여호와의 증인건물까지... 내가 대부도에 왔다라는 느낌을 주었을 뿐만 아니라 낯익은 공간이었음을 다시 상기시켜주었다.

 이번 비행의 목적은 사실 비행보다는 리버스 연습에 목적을 두었기에 도착하자마자 리버스 연습을 시작했다. 리버스를 하기 위해서 기체를 펼쳤다. 코멧을 꺼내려는데 가을의 낙엽을 밟으면 나는 바스락 소리가 났다. 그리고 코멧을 꺼냈더니 자신이 코멧임을 증명해주는 선홍빛 분홍색은 흙과 먼지로 인해 색깔이 많이 바래져 있었다. 그간의 기간동안 많은 비행을 했었음을 짐짓 보았을 때도 충분히 알 수 있었다. 빛바랜 코멧을 보고 가슴한편이 뭉클해 졌다. 낡고 닭은 이 흔적들은 과연 얼마나 많은 사람들을 태웠길래 생겨난 것일까? 라는 감성적인 감정은 무슨 ㅋㅋ과연 이게 잘 뜨기나 할까라는 회의감만이 내 머리속을 맴돌았다. 코멧을 띄울 때 구겨진 신문지를 피는 느낌이 들긴 했지만 그래도 그렇게 커다란 문제는 되지 않았었다. 그래도 뭔가 좀... 그랬었다.ㅋㅋㅋ

 우선 리버스 시도를 했다. 역시 아직은 부족했다. 기체를 띄우고 나서 살려줘야 하는 방향쪽으로는 얼추 가는 듯 했으나 그 뒤의 행동은 아직 미흡했다. 기체를 처음 살려준다음에 균형을 맞추고 기우는 쪽으로 방향을 바꿔주어야 했는데 아직 그 단계가 부족했다. 기체는 오래 띄우고 싶은 내 마음을 비웃듯이 공중에 머물려 하지 않았고 금세 지상으로 떨어졌다. 그 모습 그대로 떨어져 준다면 준비를 해서 바로 띄울 수 있었겠지만 기체는 계속해서 뒤집혀 버렸다. 나의 작은 희망마저 잔인하게 부숴버렸다. 아오 -_-;; 이때문에 무더운 날씨에 동규형이 고생을 했다. 휴가 나와서 하고 싶은 마음이 나보다더 강했을 텐데 계속 기체가 넘어가서 죄송했다. 그래도 계속해서 연습을 하다보니 어느정도 감이 오긴 했다. 그리고 뱃속에서도 신호가 왔다. 

 #*(%&$)(@$*^)@*) 내 장이 종이를 찢듯이 찢겨지는 느낌이 강하게 들었다. 그래서 동규형과 기체를 바꾸고 이 고통을 해결할 수 있는 장소를 찾아 헤맸다.그런데 그곳을 찾는 과정중에 뱃속에서 나를 괴롭히던 고통은 언제 그랬냐는 듯이 사라져 버렸다.

 누군가 말했던것 같은데 과정속에 답이 있다고 말이다. 지금 무슨 헛소리 하는지 모르겠다. 어쨌든...

 다시 돌아와서 동규형이 하는 모습을 다시 보았다. 내가 미처 하지 못했던 부분을 찾아보면서 말이다. 좌우로 움직일 때 몸을 틀어 브레이크 줄에 텐션을 주는 모습, 기체가 충분이 떴다고 생각해서 A라이저를 놓았는데 바람이 순식간에 죽어버려 기체도 죽으려고 했지만 다시 A라이저를 잡아 살리는 모습, 리버스에서 정방으로 갈때 어떻게 가야하는지 등의 모습을 보았다. 흠... 아직도 연습이 더 필요한것 같다. 우선 영상으로 이를 찍었고,이는 이미지 트레이닝을 할 때 유용하게 쓰일 듯 싶다.

 아머로 전직했기 때문에 그간 연습을 못했다고 형은 했었지만 형이 리버스를 하는 모습을 봤을 때 이는 내게 그저 떡밥으로 보였다. 잘만 하던데요 형 ㅋㅋ

 동규형의 시범을 보고 다시 리버스를 연습했다. 몇번을 연습하다 보니 벌써 2시간이 흘러버렸다.시계를 못봤으면 아마 이착륙도 못해보고 지상연습만 할뻔 했을지도 몰랐을 것이다. 하지만 내가 생각해도 아직 리버스로 이륙하기에는 무리라고 판단했다. 그래서 정방으로 이륙을 하기로 결정을 하고 정방연습을 조금만 하고 올라가자고 했다. 그리고 시작된 정방연습.

 처음에는 바람이 부는 방향으로 따라가지 않아서 그간의 악몽같은 기억이 되살아 날뻔 했지만 두번째와 세번째 시도 때는 바람을 제대로 느끼면서 전진 할 수 있었다. 밑빠진 독이라 할지라도 물을 계속 해서 넣으면은 찰 수 있다. 나같이 밑빠진 독이라 할지라도 노력이라는 물을 계속해서 넣으면 결국 실력이 쌓이게 되는 것이었다. 꽤나 기뻤다. 물론 내 표정으로는 드러나지는 않았겠지만 마음속으로는 콧노래를 불렀다. 그간 정방연습을 하도 하지 않아서 내심 마음 한구석에 불안이라는 감정이 자리를 잡고 있었다. 하지만 오늘 연습을 통해 그 자리를 불안대신 자신감으로 채울 수 있었다. 그리고 마지막으로 연습을 하고 올라가자고 형에게 제안을 했다. 그리고 문제는 거기서 생겼다.

 이번 비행은 동규형과 나만이 가는 것이고 딱히 문제가 될일이 없어서 사건이 터지지 않을 것이라고 생각을 했었다. 그러나 생각을 해보니 내게 사건이 따르지 않는 다는 것은 뭔가 말이 되지 않았다. 비행을 하러 갈때마다 재홍이형이 심심하지 않게 라이저 실뜨기 문제를 선사했고, 대부도와 단양에서는 서커스묘기를 보여주었던 기억이 난다. 단양에서 나무에 걸뻔한거는 아직도 기억에서 지워지지 않는다.

 마지막 연습을 하다가 나무쪽으로 바람이 불었다. 그쪽으로 달리기 어려웠기에  그 옆에 있는 나무들... 아니 나무라고 하기에도 애매한 나무조각들 사이에 기체가 떨어졌다. 그래서 나무는 기체에 걸렸고, 우리는 당연하듯 기체를 빼냈는데...

 나뭇가지 하나가 기체를 뚫고 나와있었다.

... 음.... 라이저 줄이 나뭇가지에 있는 것은 많이 봤지만 이 경우는 처음이었다.

흐아... 어쩌지 라는 생각이 떠오르기 전에 옆에 또다른 나뭇가지가 기체를 관통하고 있는 모습을 보았다.

 기체가 찢기듯 내 마음도 찢겨졌다. Aㅏ.... 이번 연습 끝나자마자 이착륙 연습할려고 했었는데... 패닉이었다. 이제 곧 경기에 나가야 되는 선수가 직전에 부상당한 느낌이라고 해야하나... 비유고 뭐고 참 기분이 ㅋㅋㅋ 

  결국 동규형이랑 기체를 같이 쓰기로 했다. 동규형이 먼저 올라가서 릿지를 보여주기로 했다. 그래서 나는 지상에서 리버스 연습을 하면서 형이 뜨기를 기다리고 있었다. 그리고 형의 무전이 들리기에 이제 출발하는 줄 알았다.

'형 이제 출발하나요?' 내가 물었다.

'병찬아 미안하다. 문제가 생겼다.' 동규형이 말했다. 불안한 기운이 들었다. 그리고...

'형이 헬멧을 두고왔다.' 

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 그래서 나는 동규형의 비행을 산정상에서 볼 수 있었다. 뭐 별상관은 없었다. 다만 상황이 ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃겼을 뿐 ㅋㅋㅋㅋ 동규형은 산에서 릿지를 보여주려고 산등선에 여러번 몸을 붙였다. 그러나 그 시도가 무색하게 기체는 점점 가라 앉았고 형은 그냥 착륙을 했다. 릿지를 어떻게 해야 하는지는를 알았다는 거에 만족해야 했었다. 그리고 지상에서는 반접기 보다 빠르게 접는 방법 일명 김밥말이 접기를 보았다.ㅋㅋ 정말 1분도 안돼서 기체를 접을 수 있다는 걸 깨달았다.

 코멧이 부상당해서 경기에 참여를 못했기에 동규형이 탔던 기체를 탈 수 밖에 없었다. 그래서 동규형이 기체를 매고 산을 올라갔는데 ㅠㅠ 또 미안해요 형 ㅠㅠ 땀이 폭포처럼 났었다. 그리고 이륙준비를 하는데 동규형은 잡아주지 않겠다고 말을 했었다. 그리고 나도 콜! 바람도 적당히 불겠다. 이륙준비를 하고 뛰었다. 바람을 느끼면서 바람 부는 방향으로 가준다음 이륙에 가뿐히 성공했다. 나중에 물어보니 동규형은 이륙할 때 크게 잘못된점은 없다고 했었다. 그리고 착륙도 무난히 성공했다. 고도가 높다고 생각해서 8자로 너무 꺾어서 풀숲에 착륙한게 흠이긴 했지만 말이다.

 그리고 동규형이 한번더 이착륙을 한 뒤에 기체를 정리했다. 큰 길로 나가면서 택시가 보이면 택시를 타고 가자고 제안을 했지만 20분동안 택시를 한대밖에 못봤다. 결국 우리는 버스를 타고 갔다.

 다쓰고 나서 생각이 난건데 A라이저 연결 정방 움직임등을 모두 한번에 이해했다는 목들이 형이 대단하다고 느껴졌다. 그걸 어떻게 한번에 이해를 하다니... 동규형도 대단하다고 했었다.ㅋㅋ

  비행시 고쳐야 할점!!

1. 리버스 할 때 기체가 죽는 방향으로 따라가 주기+ 몸을 비틀면서

 아직까지 몸을 비트는데는 익숙하지 않은 것 같다.

2. 리버스시 기체를 뒤집지 않게 하기

 리버스연습을 혼자 여유롭게 해보고 싶다.ㅠㅠ

 3.4초의 짧은 휴가기간 이었지만 만나서 링크장도 가고 비행도 하고 즐거웠어요 동규형ㅋㅋㅋ 다음에 만날 때는 스키뿐만 아니라 진짜 비행도 하죠 형 ㅋㅋ