비행일기

 2015년 8월 15일, 화창한 날씨에 어섬에서 이착륙을 했다.  

 이 날은 이준 선배님, 34기 병찬이형, 36기 송준서 그리고 37기 한서진, 고예은이 연습에 참여했다. 37기 한서진은 저번 주에 첫 이착륙을 했고, 고예은은 이 날이 첫 이착륙이었다. 

 날씨는 매우매우 더웠다. 그늘 하나 없던 어섬에서 5명이 뙤약볕에 구워지는듯 했다. 탈진할 뻔한 날씨에 어섬에 올라 시화호를 바라보니 역시 이 맛에 여기 온다 하는 느낌이 들었다. 그러한 느낌도 잠시, 꽤나 많은 클럽 분들과 개인 패러 분들 사이에 끼어 이착륙을 준비했다. 바람은 꽤 나쁘지 않았다. 서진이와 예은이 그리고 병찬이 형이 먼저 이륙했고, 나는 그 다음에 서진이와 예은이 뒤에 이륙했다. 이착륙을 내가 한 적은 있었지만 후배를 받아 이륙을 도운 것은 처음이었기에, 감회가 새로웠다.

 그러나 내가 이륙했을때는 역시 문제점이 드러났다. 착륙 시 차렷을 해야 했지만

여전히 발목트라우마가 남아있는지, 제대로 차렷을 하지 못하고 땅에 착륙했다.

그 이후로 바로 신입생을 띄우는 것은 뒷전으로 밀려나고, 내 연습이 중요해졌다.

준선배님은 바로 올라가라고 반접기를 시키셔서 나는 숨을 몰아쉬면서 어섬에 다시 올랐다. 이후에는 비록 가시덤불에 착륙하긴 했으나 차렷을 제대로 해서 두 발로 착지한 뒤, 언덕 아래로 넘어졌다. 그러나 여전히 성에 차지 않아 세 번째에도 이륙을 위해 산을 올랐다. 그런데 그 가운데 예은이가 심하게 넘어져 많이 놀라했다. 그 길로 예은이는 바로 쉬게 되었고, 나, 병찬이형, 서진이 순서로 이륙을 했다. 그러나 앞서 두 번의 리버스 이륙과는 달리, 세번째는 이륙마저 점프를 해 많이 부족했다. 이륙을 한 직후에도 그 생각을 하면서 후회했다.

신입생을 위한 이착륙 훈련이었으나 이 날은 전체적을 나의 문제점이 더 많이 보이는 날이었다. 앞으로 훈련 참여 횟수를 더 늘려 실력을 쌓는데에 집중할 필요성이 느껴졌다.

오늘도 훈련을 하게 해주신 준선배님과 병찬이형에게 감사를 표한다. 

첫 비행

비행 일시: 9월 13일
참가 인원: 이준 선배님 재성이형 병찬이형 승하형 소영누나 예지누나 민희누나 유리누나 박다은 이경호 송준서
비행 장소: 평창

내 인생의 첫 비행은 9월 13일, 청명한 가을 하늘 아래 날아올랐다. 궃은 날씨와 연습 부족 등 여러 이유로 끊임없이 밀리던 36기의 처녀비행은 추석연휴가 끝나던 토요일에 이루어졌다. 이제 너무 늦어져서 비행을 할 수나 있을런지.. 하고 있던 찰나, 들려온 너무나도 반가운 소식이었다.
그러나 이착륙 연습을 한지 꽤나 시간이 지났던지라 약간의 두려움이 고개를 들었던 것은 사실이었다. 그때문에 더욱 지상연습이라도 가야겠다는 생각에 열심히 참여했고, 결국 그 날이 왔다. 날씨는 말그대로 환상적이었다. 이른 아침에 다들 모이느라 피곤했을 법도 한데, 학교에 모여 평창까지 가는 동안 단 한숨도 자지 않았던 데에는 날씨가 일조했다. 완벽한 날씨와 첫 비행이라는 설렘이 뒤섞여 만들어낸 들뜬 마음 속에 약간의 두려움을 애써 감춰가면서, 평창에 도착했다. 그러던 도중, 차 안에서 보게된 패러글라이더들은 내 마음의 두려움을 불태웠고, 갑작스레 가슴이 뛰기 시작했다. 게다가 힘들게 산을 올라야 했던 이착륙과는 다르게, 편하게 차를 타고 올라가는 비행은 너무나도 좋았다. 첫 비행은 승하형이 맡았는데, 정말 바람이 좋아서 거의 15분은 날았던 것 같다. 그 모습을 보자 얼른 날고 싶어 참을 수가 없었고, 유리누나, 경호, 민희누나, 다은이까지 날고나자 이제 내 차례가 다가왔다는 즐거움이 나를 설레게 했다. 그러나 내 기체가 새 기체였던지라 약간의 점검이 필요했다. 그래서 나는 구석에서 리버스로 기체를 여러번 띄운 뒤, 브레이크줄을 바로잡아 리버스로 이륙했다.

첫 비행의 감동. 그것은 이루 말할수 없다.
오죽하면 글을 쓰는 지금도 가슴이 떨려온다.
그만큼 하늘은 나에게 커다란 재미를 선사했고, 새로운 경험이 되어주었다. 헬멧 속을 파고드는 바람은 나를 반기는 듯 했고, 다리를 간질이는 바람은 나를 놀리는 듯 했다. 비행 중에 바라본 하늘과 땅, 그리고 마을들은 아직도 잊지 못한다.
첫 비행을 하면서, 자꾸 첫 이착륙과 첫 지상연습이 떠올라 정말 감동적이었다.

이 기회를 빌려 정말 내가 첫 비행을 하게끔 애써주신 준 선배님과 준호형, 세환이형, 대혁이형, 준영이형, 그리고 원빈이형, 병찬이형에게 너무나 감사드린다.

제가 비행을 할 수 있도록 도와주셔서 정말 감사합니다! 앞으로 더 열심히 즐겁게 비행하겠습니다. 

연습 일시: 8월 30일
연습 위치: 남양주 팔당
참여인원: 병찬이형 예지누나, 경호 그리고 나

이유라면 이유일 수 있고 핑계라면 핑계일 수 있는 여러가지로 인해 나는 그동안 연습을 매우 오래 나가지 못해 꽤나 연습의 공백기간이 길었다.
그간 내내 선배님들과 형들에게 들었던 말이 '너네 이렇게 연습 안하고 농땡이 부리다가 막상 처녀비행 가면 잘 할 것 같지? 꿈 깨 지상이라도 갔다와라' 였다.
안그래도 이 말에 심히 공감을 하고 있던 나는 너무나도 연습에 목말라 있었고, 때마침 병찬이 형이 지상연습 멤버를 모아 옳다구나 하고 참여했다.
갖가지 예보를 살펴보며 날씨가 좋기만을 바랐던 나는 동방에 도착함과 동시에 뭔가 잘못되었음을 느꼈다.
이내 그 느낌은 현실이 되었고 팔당에 도착한 우리를 반겨주는 것은 0m/s. 무풍이었다.
정말 오랜만의 지상연습, 그리고 무풍이었던 터라 매우 매우 힘들었다. 딱 두번 달렸을 뿐이지만 폭발적인 초반 스피드를 위해 소모한 에너지는 대단했다.
게다가 정말 너무, 너무 너무 더워서 연습을 하던 도중 경호는 더위를 먹을 뻔 했다.
그리하여 나와 예지누나, 그리고 병찬이 형이 연습을 꿋꿋이 했다.
사실 지상연습보다는 리버스를 더욱 하고싶어 갔던 나였어서 리버스를 하지못한게 매우 아쉬웠다.
그리고 오랜만의 지상연습을 해보니 그동안 너무 안일했고, 이상태로 가면 처녀비행을 할때 100퍼센트 걸 것같다는 느낌이 들어 이미지트레이닝과 동시에 물불 가리지않고
연습에 참여해야겠다는 다짐을 했다. 그리고 사실, 그 날은 너무 더워서 연습을 했다기보다는 소풍을 갔다는 느낌이 더 적절했다.
(그래도 예지누나의 성실함은 정말 인정할만 했다. 본받아야겠다고 생각이 들 정도로.)​ 

연습 일시: 7월 19~ 20일

간 사람: 준선배님, 준호형, 유리누나 박다은 민희누나 , 소영누나 지수, 예지누나, 지만이형

내가 했던 가장 최근의 이착륙연습이었던 그 날은 전날의 무리한 운동으로 인해 굉장히 컨디션이 좋지 않았다.
뭔가 앞으로 다이어트를 해야겠다는 생각을 하게 된 날이었고, 평소 컨디션 관리 또한 매우 중요하다는 사실을 다시 한번 느끼게 되었다.
그로 인해 평소 항상 말썽이던 양 발목이 말을 듣지 않았고, 특히나 오른쪽 발목은 퉁퉁 붓기까지 했다.
그러나 이런 일로 얼마 하지도 못한 이착륙 연습을 빠질 순 없다는 생각에 집에 있던 붕대를 대충 감고 동기인 예지누나와 만나기로 했던 구로역으로 향했다.
사실 7시 40분에 만나기로 했으나 이러저러한 핑계로 늦어 굉장히 미안했다. (지금도 여전히 그러하다..)
더불어 민희누나도 가까운 곳에 살기 때문에 다같이 구로역에서 만나 오이도역으로 향했다.
오이도역에서 모이기로 한 그룹은 나, 예지누나, 민희누나, 소영누나, 지수였다. 그런데 지수는 그날 일이 있어 참석하지 못하고 결국 지수를 제외한 4명만이 오이도역에 도착했다.
그 날은 차량에 모든 인원이 탈 수 없었으므로 우리 4명은 오이도역에서 걷고 버스를 타고 이착륙 장소로 향했다.
그 코스는 첫 지상연습 당시 가본 길이어서 가는 데는 큰 어려움이 없었다.
왠지 첫 지상연습을 했던 코스로 오면서 이착륙을 한다고 생각하니 뭔가 감회가 새로웠다.

그렇게 이착륙연습을 하기까지 어찌어찌 도착하고, 이제 이착륙을 할 시간이 왔다.
그러나 역시 오른쪽 발목은 여전히 아팠고, 심적으로는 이런저런 핑계로 하기싫은 마음이 굴뚝같았다.
당시의 나는 몇번의 실수로 인해 나무에 걸기도 하는등 이착륙연습에 대한 두려움을 가지고 있었던 것 같다.
이에 나는 그렇기에 더욱더 오늘은 연습을 해야한다고 생각했다.
오늘 연습을 해야 내가 두려움도 떨쳐내고, 다른 동기들에 비해 떨어지는 실력도 보완할 수 있을 것 같았기 때문이다.
그래서 발목에게 계속 (한번만.. 한번만 더) 라는 말을 되새기며 산을 올랐다.
그렇게 그날의 첫번째 이착륙을 했다. 그런데 내가 무거워서인지, 기체가 습기를 머금은 건지, 착륙장까지 기체가 가지 못하고 결국 나는 수풀 속에 착륙했다.
하지만 이륙 당시 리버스로 이륙했기 때문에 이륙에 대한 자신감이 매우 강해져 곧바로 올라가고 싶었다.
그러나 무전기의 수가 부족해 4개의 무전기로 로테이션을 돌리며 사용했기에 잠시 쉬고 다시 이착륙연습을 위해 산을 올랐다.
두 번째 이착륙 또한 역시 수풀에 착륙했다. 매우 짜증나고 의구심이 들었다. 왜 이리 얼마 못가고 떨어져버리는가.
아무래도 기체 때문인 것 같아 이번엔 승하형과 기체를 바꿔메고 세번째 이착륙을 하러 올라갔다.
이번엔 확실히 달랐다. 게다가 이번엔 바람까지 잘 받쳐주어 거의 1분 가까이 비행을 한 것 같았다.
또한 완전히 앉아타는게 무엇인지 체감하게 되어 기분도 좋았다.
그러나 네번째로 산을 오를때 내 발목은 거의 한계에 도달했다. 다리에 힘을 주어도 발목이 떨리며 제대로 땅을 짚지 못했고, 밧줄이 없었다면 몇 번 굴러떨어졌을지도 모르는 적이 수 차례나 발생했다.
그래서 당시에는 정말 악을 쓰며 사실상 팔힘으로 산을 올라 이륙 시에도 힘이 많이 빠져 어려움을 겪었다. 게다가 막상 이륙하고도 얼마 날지 못해 또다시 수풀에 착륙했다.
이번이 마지막이라는 말을 계속 되새기며 산을 올랐던 나이기에 4번째 착륙을 한 이후에는 가시 올라갈 생각을 하지 못하고 있었다.
그러자 이준 선배님이 '5번 해야지?' 라고 하시며 지나가셨다.
발목 이야기는 아무에게도 안하려고 했었기에 '네!' 라고 말하며 뭐에 홀린 듯이 다시 올랐다.
지금 생각해도 그때는 뭔가 알 수 없는 힘에 그냥 이끌려 올라갔던 것 같다.
물론 다시 악을 쓰며 올라가면서 정말 후회했다. (너무 힘들어서...)
그렇게 마지막 이착륙을 했는데, 역시나 수풀에 착륙했다.
그날 따라 참 수풀과 뗄래야 뗄 수 없었던 사이였다..
뭔가 앞으로 다이어트를 해야겠다는 생각을 하게 된 날이었고, 평소 컨디션 관리 또한 매우 중요하다는 사실을 다시 한번 느끼게 되었다.​ 

13일

덕소 지상훈련

4월 13일, 처음으로 당일치기 훈련을 떠났다.

원빈형, 병찬이형, 지수, 다은, 경호, 희경누나와 함께 했던 이날은 날씨가 정말 좋았는데, 평소랑 다르게 매우 더웠다.

따사로운 햇살들과 하늘하늘 떨어지는 벚꽃 잎들은 내 기분을 들뜨게 하기에 충분했다.

도착하니 이제 점심시간이 되어 맛좋은 중국음식들을 먹었다.

그런데 날이 정말 더웠다.

훈련을 시작하려했지만 너무 더워서 땀이 비오듯 흘렀고,

연습또한 맘대로 되지 않았다.

더군다나 더운 날씨 탓에 생각없이 반팔을 입고 가는 바람에

팔은 라이저에 계속 긁혀 아픔만이 나를 재촉했다.

그런 가운데 저번 대부도에서 배웠던 전방지상훈련을 계속해서 익혔고,

모두들 굉장히 잘하는 것같아 보여 왠지 뒤처질것만 같은 느낌이 들어

더욱더 각오를 다지게 된 연습이었다.

4/5일~ 6일. MT겸 지상훈련

바람은 차가웠고 나는 외로웠다.
나는 혼자였고 바람만이 나를 반기었다.
늦은 밤 도착한 그 곳은 개들만이 있을 뿐
그 누구도 없었다.
그렇게 혼자만의 여정을 떠난 나는 유일한
동반자이자 친구인 휴대전화를 손에 꼭 쥔 채
바람을 맞서며 숙소를 향했다.
걸은지 어언 30분, 드디어 나는 숙소에 도착했다.
많은 이들이 나를 반겨주었고, 나는 안도의 한숨을 내쉬었다.
하지만 그러기도 잠시, 나는 마치 태평양의 풍채를 닮은
입장주를 맞이했다.
한 마리의 야생마를 옆에 둔 채 나는 자리에 앉았다.
야생마는 거칠고 위험했다. 마치 넓은 초원을 달리듯
망설임 없었고 과감했다.
그러나 야생마만을 견제하고 있던 나의 예상을 뒤엎고
두 명의 콤비가 혜성처럼 등장했다.
그들은 한마음처럼 움직였고, 마침내 등장과도 같이
순식간에 머나먼 저편으로 사라져갔다.
한바탕 전쟁을 경험한 우리는 넋이 빠진채 두런두런
이야기를 하며 시간을 보내다 밝은 해를 맞이하는 시간이
되서야 잠이 들었다.
그리고 거센 바람을 염려하면서 연습장소에 도착한 우리는
약해진 바람에 안도하며 기체를 펼쳤다.
처음 접한 기체는 낯설었다.
하지만 그 모습은 날아오르는 매와 같이 용맹했고 날렵했다.

원빈이형에게서 비너, 라이저, 캐노피 등 기체를 보면서 위치를 배웠고,

전방지상훈련을 처음 해보았다.

그러나 처음이라 자세가 잘 잡히지않았고, 쉽지 않았다.

그리고 재성이형에게서 따로 경호와 훈련을 받고,

고된 몸을 이끌고 학교에 와 저녁을 먹고 집으로 돌아갔다.