비행일기

 아침에 첫조로 올라가서 비행을 했다. 전날에 충분히 지상을 했고 또 나름 잘 해서 잘 할 거라고 생각이 됐다. 하지만 바람이 너무 강해서 걱정도 있었다. 먼저 서진이가 리버스로 이륙했는데 나도 해보고 싶었지만 두려워서 차마 할 순 없었다. 이륙은 선배님 덕분에 무사히 했다. 그런데 심각한 문제가 생겼다. 기체가 계속해서 움직여서 떨어 질듯한 무서움을 느꼈다. 페러하면서 그렇게 심각한 무서움은 처음 느낀 것 같다. 기체가 앞으로 가면 브레이크를 당기고 뒤로 가면 그냥 두고, 양옆으로 움직이면 높이 있는 기체쪽은 브레이크를 잡아 당기라고 배웠다. 그래서 최대한 침착하게 그렇게 했다. 그런데 더 심하게 움직이기 시작했다. 그래서 그냥 가만히 있었는데 나름 진정했다. 2인용을 타면서 이럴 땐 이렇게 저럴 땐 저렇게 하라고 배우고 싶다는 생각이 많이 났다. 왜냐하면 이륙장이나 착륙장에서 보는 것고 실제로 느끼는 것은 차이가 있고 설명하기 힘든 부분도 있어서 직접 배우면 좋은 기회가 될 것 같기 때문이다. 어째든 고통과 무서움의 시간을 지나서 착륙을 했다. 착륙은 나름 잘 됐다. 부드럽게.

 소영누나가 나무에 걸어서 다쳤다. 덕분에 좋은 것을 배웠는데 능선을 벗어나면 고도가 훅훅 떨어진다는 것이다. 왜 능선으로 갔는지 알 것 같았다. 어째든 선배님의 경이로운 능력으로 누나도 무사했고 기체도 이상없이 구해졌다. 경이롭다가 가장 적정한 단어이다.  

 오랫동안 지상도 안 했고 이착륙도 별로 하지 않았는데 바로 비행을 간다는 것에 걱정이 앞섰다. 그래서 인지 첫 날 첫 비행에 바로 나무에 걸었다. 반성하고 싶지만 너무 당황해서 기억이 잘 나지 않는다. 그리고 다시 비행을 했다. 또 잘못해서 나무에 걸 뻔 했지만 필사적으로 누어서 나무에 걸지는 않았다. 떨어지기 싫으면 무슨 짓이라도 해야 한다는걸 느꼈다. 그래서 많이 위축되었는데 계속 시키셔서 무서웠지만 달렸다. 선배님이 잘 잡아 주셔서 완벽하지는 않지만 날긴 날았다. 날때는 별 느낌이 없다. 무섭지도 스릴 있지도 단지 살아야 겠다는 감정만 남는다. 그렇게 첫날 비행은 한번만 했고 무사히 끝났다. 그러곤 계속 지상을 했는데 봐주는 사람도 없었지만 초보자들 끼리 서로서로 돕고 잡아주면서 했다. 나도 가르치면서 많은 걸 배웠다. 기체가 어디로 먼저 뜰지 생각해보고 한쪽에서 브레이크와 a로 기체가 잘 뜨게 도와주고 어째든 기본부터 알려줘야 했기 때문에 나도 기본에 대해서 상기 할 수 있었다. 또 지상에서는 리버스 연습을 했다.

연습이 끝나고 두르치기를 먹었다. 피곤해서 먼저 잤다. 비행은 여름보단 겨울이 좋다. 

처녀비행 후 처음으로 훈련을 갔다. 갈때는 기분이 좋았다. 하지만 한번하고나니 머리가 어지러웠다. 그래서 1시간 넘게 쉬었다. 이번 지상훈련때에는 a를 끌어올려서 전방을 하는 것을 연습했다. 잘된것인지 안된것인지는 모르겠지만 어깨로만 미는 것 보단 좀 더 괜찮았던 방법이라고 생각된다. 

숙소에서 아침일찍 비행을 하러 올라갔다. 오후에 비가 온다는 소식이 있었기 때문이다. 이날 이륙장에는 아무도 없어서 너무 좋았다. 아침인데도 불구하고 바람도 잘 불고 있었다. 전날에 쓰던 기체가 비행거리가 원래 잘 나오지 않는 기체라서 불시착한거라고 이날은 다른 기체로 달렸다. 바람이 좋아서 생각보다 고도가 높아졌다. 그래서 선배님꼐서 스핀을 돌아보라고 콜해주셨다. 정말 무서운 행동이었다. 돌때마다 기체가 흔들리는데 선배님께서는 더욱더 빠르게 돌라고 하셨다. 정말 생명의 위협을 느꼈지만 일단 돌았다. 그렇게 함으로서 고도를 많이 깎을 수 있었다. 그리고 능선을 조용하게 따라가는데 기체가 갑자기 좌우로 흔들리고 그랬다. 이러다 죽겠다 싶었지만 가만히 있으니 앞으로 잘 갔다. 다음번 비행때에는 잘 대처하고 싶다. 그렇게 스핀도 돌고 능선도 따라서 갔는데 착륙장까지의 고도가 애매하게 되서 바로 앞에 캠핑장에 착륙을 했다. 다행이도 사람도 없고 차도 없어서 다친사람도 없고 기체도 무사했다. 다만 캠핑관리자 아재한테 잔소리를 좀 들었다. 나라고 거기에 하고싶어서 했나. 패러태워서 직접 착륙을 시키고 싶었다. 그래도 처음으로 멀쩡한곳에 착륙해서 기분이 좋았다. 그렇게 하고 이날의 2번째 비행 이 일정의 마지막 비행을 하러 올라갔다. 이륙장에서 바람이 많이 불어서 선배님께서 앞에서 잡아주지 않았다면 뒤로 날라갈 수도 있을뻔했다. 앞으로 달리면서 기체를 띄우는데 진짜 날라가는줄 알았다. 바람이 얼마나 부는지 뛰지도 않았는데 쑥하고 올라갔다. 위에서 누가 잡아 댕기는 느낌이었다. 덕분에 생각보다 오랫동안 비행을 했다. 비행도중에 180도 돌려서 이륙장을 봤는데 내 발보다 아래에 있었다. 그때 많이 당황했다. 내가 이렇게 높게 있다니. 정말로 살라고 내려왔다. 이번에는 착륙장 모래에 착륙을 했는데 많은 후회를 했다. 푹신만 하고 기체를 정리하기도 힘들고 걷기도 힘들었다. 이렇게 나의 처녀비행의 일정을 끝이 났다. 중요한 몇가지들을 배울 수 있는 기회가 되었다. 일단 이륙하기 전에 발이 떨어지기 전에 견제를 잘 잡아줘야 한다는 것이다. 그래야 기체가 앞으로 슈팅하는 경우를 방지할 수 있고 더 잘 뜬다. 그리고 이륙하자마자 잡아주는 견제도 중요하다. 제일 중요한건 기본기다. 기체를 잘 띄울 수 있게 지상을 잘 해야하고 일단 그것부터 연습해야겠다.  

전날의 맴버와 선배님의 아내분, 조카와 함께 경남 하동으로 첫 비행을 하러갔다. 전날에 이착륙을 많이 못해보았고, 지상에 대한 걱정도 있었지만 일단 갔다. 착륙장에 도착했을만 해도 별생각이 들지는 않았다. 그렇게 착륙장을 둘러보고 바로 이륙장으로 올라갔다. 생각보다 많이 그리고 거칠게 올라갔다. 차가 있다는 것은 행복이었다. 그렇게 이륙장에 왔고 신기하게도 이륙장에서는 윈드섹을 본적이 없는거 같다. 그리고 매우 많은 사람들이 있었다. 그 많은 사람들 사이에서 뛴다고 생각하니 완전 초보자인 나는 기가 죽었다. 처음으로 예은이가 다음으로 성권이 마지막으로 내가 뛰었다. 앞에 두 사람이 잘 뛰어서 너무 긴장되었다. 그렇게 이륙준비를 하는데 너무 긴장되었다. 혹시 기체가 완전히 안뜨면 어떻게 하지 나무에 걸리면 어떻게 하지 많은 생각들이 스처지나갔고 다리에 힘도 풀렸다. 그래도 선배님 덕분에 기체도 잘 띄웠고 견제도 잘 잡아서 이륙은 문제 없이 했다. 솔직히 내가 너무 높게 있어서 밑에를 보는데도 내가 얼마나 높게 있는지 감도 오지 않아서 무섭지는 않았다. 시원하고 좋았다. 그렇게 능선을 따라서 쭉 오는데 무전기 넘어서 고도가 너무 낮아서 근처에 착륙하라는 콜을 받았다. 그래도 그렇게 당황하지는 않았다. 바로 밑에 완전 평지는 아니지만 땅이 있었기 때문이다. 착륙은 잘 했다. 한가지 아쉬운 점은 일단 착륙부터 해야한다는 생각때문에 바람이 정풍인지 배풍인지 측풍인지는 보지도 않고 고도만 깎으면서 내려간것이다. 다음에는 이런것도 잘 생각해서 착륙을 해야겠다. 그러고 나서 동규형님이 오셔서 무사히 착륙장으로 돌아갔다. 바로 다시 두번째 이륙을 하러 올라갔다. 역시 엄청나가 올라갔다. 두번째로 뛰어도 걱정은 한결같았다. 앞에서 예은이가 이륙을 실패해서 걱정은 더욱 심해졌다. 그래도 무사히 이륙했다. 그런데 중간쯤 갔을때 불안감이 들었다. 첫 비행때와 비슷하게 가고 있었기 때문이다. 그래서 또 불시착을 해야 했고 어떻게든 일단 다치지 않고 착륙을 했지만 나무에 산줄이 걸려서 동규형님이 꺼내주시는데 고생을 많이 하셨다. 이날 정말 착륙장의 모래가 밟고 싶었다.  

이준선배님, 동규형님, 성권이, 예은이 이렇게 총 5명이서 어섬으로 이착륙훈력을 갔다. 오랜만에 기체를 다루기 때문에 도착하자 마자 지상훈련을 먼저 했다. 처음 달렸을때는 너무 잘되서 자만했다. 압도 확실히 느꼈고 잘 이끌고 좋았다. 그런데 그 다음부터는 제대로 기체를 띄우지를 못했다. 너무 오랜만에 해서 그런지 아님 원래 못했던건지는 몰라도 기체가 떠오를때 어느쪽이 떠오르는지 잘 느끼지 못했다. 그래서 이준 선배님께서 뒤를 살짝 돌아보라고 하셨다. 좋은 tip이라고. 하지만 그렇게 해본적이 없어서 많이 어색했다. 하지만 다음부터 그렇게 연습한다면 몸으로 느끼는 것보다 매우 빠르게 기체의 움직임을 알 수 있을듯하다. 다음에 훈련가면 일단 지상부터 해야겠다는 생각을 했다. 이렇게 지상을 조금 하고 바로 이착륙훈련을 갔는데 매우 더워서 머리가 너무 아프고 토도 할 뻔했다. 하지만 다들 열심힌데 나혼자 쉴 수 없어서 힘든척 하면서 다 했다. 이날 총 5번을 뛰었고 총 16번을 했다. 이착륙할때도 지상과 같은 실수를 반복했고 지상의 중요함을 또 다시 느꼈다. 착륙은 매우 순조로웠다. 이준 선배님께서 착륙을 할때 3단계가 아니라 2단계로 해보라고 조언해주셨고, 실제로 그렇게 해보니 상당히 안정적으로 착륙을 할 수 있었다. 그리고 고도를 깎는 방법도 알 수 있을 수 있는 경험이었다. 

총 8번 이착륙을 했다. 더 하고 싶었지만 시간도 늦었고 나때문에 다른 사람들이 피해를 받으면 안돼니깐 멈췄다. 이날은 중요한 것들을 많이 배웠다. 일단 바람이 적은 날에는 빨리 뛰고 에이를 높게 들고 절대 점프는 하면 안된다. 그리고 이륙하기 3미터 전에 브레이크를 약간 잡아서 견제를 해주어야 기체가 뜨자마자 가라 앉지 않고 이쁘게 뜬다. 제일 중요한 것은 몸으로 압을 느껴야 한다는 것이다. 압이 느껴지지 않으면 다 필요없고 일단 접고 다시해야한다. 심적으로 불안해서 뛸 수가 없다. 압을 느끼고 뛰는 것이 중요하다. 그리고 배풍으로 착륙하면 안된다. 생각보다 기체가 매우 빠르다. 괜찮지 않다. 덕분에 착륙하는 법을 다시 상기한것 같다. 3일동안 30기 선배님, 원빈형님, 동규형님, 익범형님, 소영누나, 서진이 등 많은 사람들의 도움으로 진짜로 안다치고 무사히 즐겁게 이착륙을 하고 왔다. 진짜로 좋은 사람들이다. 

이상한 아재때문에 이날은 이착륙을 하지 않았다. 대신 착륙장 바람이 좋아서 리버스를 연습했다. 정방을 하는 똑같이 에이와 브레이크만 잡았지만 손이 많이 복잡했다. 기체가 기울었을 때도 당기는 손이 약간 달라서 어려웠다. 기체가 기울면 기운쪽으로 가면서 기운 방향의 브레이크를 잡아 당긴다. 처음에는 이해가 안됐다. 하지만 그래도 조금 하다보니 몸이 알아서 했다. 그리고 몇가지 팁(?)을 배웠는데 따라가는 건 좋은데 기운 쪽으로 상체를 틀어버리면 더욱 좋고, 브레이크 견제는 약간씩만 부드럽게 해야한다는 등 여러가지를 배웠다. 이날은 리버스의 날이었다. 리버스는 연습이 답이다. 아 그리고 기체가 한쪽으로 기울면 안 기운쪽은 브레이크와 에이를 같이 잡아주면 다시 살아난다. 또 리버스 할때도 정방과 마찬가지고 에이는 높게하고 빨리 뛰면 기체는 더 잘 산다. 마지막으로 에이로 당겨서 기체를 올리는 것이 아니라 약간 툭툭 처준다는 느낌으로 올려야한다. 눈으로 보면서 따라가서 몸으로 느끼는 부분은 약간 적었던것 같다. 

이날 처음으로 이착륙 훈련을 갔다. 어디인지도 모르는 곳에 내렸다. 선배님들께서 착륙장에가서 어떻게 이륙해서 착륙장에 올것인가를 설명해주셨다. 이륙과 착륙은 항상 정풍으로 해야한다. 지상훈련때 했던것처럼 오른쪽으로 가고 싶으면 오른쪽 브레이크를 내리면 되고 착륙할때 즈음에는 양손을 부드럽게 만세 어깨 허리 차렷해서 착륙하면 된다고 배웠다. 그리고 이륙장을 올라갔다. 지상훈련은 넓은 장소에서만 해봐서 이륙장이 좀 좁아 보였다. 어떻게 여기서 기체를 조정해서 날아갈지 걱정이앞섰다. 하지만 지상과 다른점은 앞이 떨어지는 부분밖에 없다고 말씀해주시면서 나의 당황감을 풀어주셨다. 첫 이착륙은 사실 어떻게 뛰었는지 기억이 나지 않는다. 너무 당황스러웠다. 내가 무엇을 해서 뛰었는지 기억나는 것은 오직 무서웠다는 감정뿐이었다. 아무생각없이 일단 무전에서 들리는 말만 듣고 착륙을 했다. 그리고 이날 바람이 유난히 강해서 앞으로 이래갔다 저래 갔다. 기체조정이 힘들었다. 그리고 나무에 걸어버렸다. 하이바와 장갑덕분에 몸이 크게 다치지는 않았다. 나 한사람 때문에 많은 사람들이 고생해서 미안했다. 기체도 구멍나고 산줄도 끊어졌다. 그래도 나무에 걸린 경험 덕분에 더욱 기체를 안정시키고 뛰어야 한다는 교훈을 얻을 수 있었다.

윈빈형을 발로 찬것은 잊을 수가 없다. 기체가 갑자기 떠버렸는데 형이 나의 발을 잡고 그냥 이륙시킬라고 했는데 내가 그것도 모르고 찼다. 미안하다. 38기가 30기를...이날은 3번 이착륙했다.

저녁은 고기를 먹었다 내가 구었다. 잘했다. 먹고나서 팬션에 들어와 2차로 술을 마셨다. 술게임도 했는데 처음 뵙는 분도 있었지만 잘 놀았다. 

지난 2일동안 지상연습만해서 이날은 유난히 기체가 잘 올라왔다. 하지만 아직도 갑자기 기체가 몸에서 없어진듯 가벼워진 느낌이 들면 어떻게 해야할지를 모르겠다. 분명 잘 떠있던 기체가 갑자기 가라앉았듯한 느낌. 동규형 말씀으로는 그냥 계속 달리라는데, 너무 떨떠름 하다. 그것만 조심하고 겁나게 달리면 이제 충분히 할 수 있을거 같다.