비행일기

숙소에서 아침일찍 비행을 하러 올라갔다. 오후에 비가 온다는 소식이 있었기 때문이다. 이날 이륙장에는 아무도 없어서 너무 좋았다. 아침인데도 불구하고 바람도 잘 불고 있었다. 전날에 쓰던 기체가 비행거리가 원래 잘 나오지 않는 기체라서 불시착한거라고 이날은 다른 기체로 달렸다. 바람이 좋아서 생각보다 고도가 높아졌다. 그래서 선배님꼐서 스핀을 돌아보라고 콜해주셨다. 정말 무서운 행동이었다. 돌때마다 기체가 흔들리는데 선배님께서는 더욱더 빠르게 돌라고 하셨다. 정말 생명의 위협을 느꼈지만 일단 돌았다. 그렇게 함으로서 고도를 많이 깎을 수 있었다. 그리고 능선을 조용하게 따라가는데 기체가 갑자기 좌우로 흔들리고 그랬다. 이러다 죽겠다 싶었지만 가만히 있으니 앞으로 잘 갔다. 다음번 비행때에는 잘 대처하고 싶다. 그렇게 스핀도 돌고 능선도 따라서 갔는데 착륙장까지의 고도가 애매하게 되서 바로 앞에 캠핑장에 착륙을 했다. 다행이도 사람도 없고 차도 없어서 다친사람도 없고 기체도 무사했다. 다만 캠핑관리자 아재한테 잔소리를 좀 들었다. 나라고 거기에 하고싶어서 했나. 패러태워서 직접 착륙을 시키고 싶었다. 그래도 처음으로 멀쩡한곳에 착륙해서 기분이 좋았다. 그렇게 하고 이날의 2번째 비행 이 일정의 마지막 비행을 하러 올라갔다. 이륙장에서 바람이 많이 불어서 선배님께서 앞에서 잡아주지 않았다면 뒤로 날라갈 수도 있을뻔했다. 앞으로 달리면서 기체를 띄우는데 진짜 날라가는줄 알았다. 바람이 얼마나 부는지 뛰지도 않았는데 쑥하고 올라갔다. 위에서 누가 잡아 댕기는 느낌이었다. 덕분에 생각보다 오랫동안 비행을 했다. 비행도중에 180도 돌려서 이륙장을 봤는데 내 발보다 아래에 있었다. 그때 많이 당황했다. 내가 이렇게 높게 있다니. 정말로 살라고 내려왔다. 이번에는 착륙장 모래에 착륙을 했는데 많은 후회를 했다. 푹신만 하고 기체를 정리하기도 힘들고 걷기도 힘들었다. 이렇게 나의 처녀비행의 일정을 끝이 났다. 중요한 몇가지들을 배울 수 있는 기회가 되었다. 일단 이륙하기 전에 발이 떨어지기 전에 견제를 잘 잡아줘야 한다는 것이다. 그래야 기체가 앞으로 슈팅하는 경우를 방지할 수 있고 더 잘 뜬다. 그리고 이륙하자마자 잡아주는 견제도 중요하다. 제일 중요한건 기본기다. 기체를 잘 띄울 수 있게 지상을 잘 해야하고 일단 그것부터 연습해야겠다.