비행일기

일시: 2019년 8월 3일 토요일

장소: 어섬, 보령비행장

날씨: 첫날(구름없음, 더움)  두번쨰 날(구름 약간,더움)

연습내용: 이착륙훈련&첫 비행

함께한 사람: 이준 선배님, 김동규 선배님, 장영하 선배님, 송준서 선배님, 송승하 선배님, 이승진 선배님, 장윤재, 김민재, 이선민, 최민종, 나기리   

첫 1박 2일 훈련이 잡혀서 남은 10회 이착륙 훈련을 이틀에 나눠서 끝내는것을 생각하고 갔으나, 첫날에 이착륙 훈련을 하고 두번쨰 날에 이번 기수 첫 비행이 잡혀서 첫날에 충분히 이착륙 훈련을 해야만 두번쨰 날에 비행을 할 수 있을것 같았다. 

이번에 한 이착륙훈련은 다음날 하는 비행을 위해 보조 낙하산이 들어있고,

앉는 부분이 더 큰 기체들이라 많이 무거웠다. 

첫날 충분한 훈련을 목적으로 왔으나 날씨가 너무 더워 예상한 양 만큼 할 수 없었다.

첫날 한 총 4회의 이륙 시도중에 한번은 브레이크 라이저를 이륙하자마자 너무 자주 당긴 점, 더 빠르게 뛰지 못한 점, 이륙하자마자 바람이 약해진 점으로 인해서 나무에 추락했다. 

다행히 저번처럼 다치지는 않았지만 기체가 걸리고 신발을 잃어버려서 선배님들이 많이 고생하셨다. 

두번쨰 날 첫 비행은 보령에 있는 비행장에서 이뤄졌다.

첫 비행에서는 충분히 뛰어서 잘 뜰 수 있었지만. 앉는데 애를 먹어서 몇분동안 하네스에 매달려 있어야 했다. 사용한 하네스에 발 받침이 붙어있어 발로 누르고 앉을 수 있었다. 

착륙할 떄 이착륙 훈련을 한 어섬과 달리, 착륙장에 맞추어 착륙해야 해서 착륙 직전에 기체를 착륙장에 맞추느라 충분히 감속하지 못해 넘어지면서 착륙했다.

바람이 불고 있어서 기체가 계속 한쪽 방향으로 기울면서 움직였는데, 이 점을 생각하지 못하고 접근해서 그런것 같다. 

두번쨰 비행 시도는 전날 추락한 것과 같은 이유로 나무에 추락했다. 

불행중 다행이 선배님들이 수고하셔서 기체를 가져와 주셨지만, 헬맷 빈 부분 사이로 얼굴을 부딫혀서 피가 좀 났다. 

그 당시에는 아파서 잠깐 멍했지만, 선배님들이 기체를 수거하고 다시 해보라고 도와주셔서 세번쨰 비행 시도를 할 수 있었다.

세번쨰 이륙 시도는 저번과 다르게 뛰는것에 더 신경을 써서 잘 이륙할 수 있었다.

예전 3번쨰 이륙 시도에서 추락한 이후로 뛰는것에 주의를 기울이지 않았던 점이 지금까지 추락했던 이유중에 가장 중요하다는 것을 알 수 있었다.

두번쨰 비행에서는 착륙장에 어떻게 접근할지 좀 더 생각하면서 접근해서 첫번쨰 착륙과 다르게 넓은 곳에 잘 착륙할 수 있었다.