PHOENIX
참새 계급 아이콘계급:참새 (27기 박두희) 02.21(+)
루키 훈장(비행10회)파일럿 훈장(비행5회)처녀비행 훈장10회 이착륙 훈장5회 이착륙 훈장1회 이착륙 훈장

비행일기

파주 광탄 비행 [13회]2006-10-30 09:44:30

출발시각 : 9시 40분

 

도착시각 : 12시 40분

 

연습 시작 시간 : 1시 30분

 

풍향 : 이륙장 - 무풍에 정풍으로 조금씩 들어왔으나 거의 미비

        

         착륙장 - 바람이 계속해서 돔

 

아침에 모여서 기체를 정리하여 파주 용미리로 향했다.

 

우여곡절 끝에 시형이 형의 도움을 받아 도착을 했다.

 

약간 늦게 도착했지만 이미 운동장에는 축구하는 사람들로 인해 연습을 할 수 가 없었다.

 

간단히 점심을 먹은후 축구하는 사람들이 가기만을 기다렸다.

 

축구가 끝나고 주행연습을 위해 기체를 피고 병진이와 나는 이륙장으로 곧바로 향했다.

 

간만에 산이라 조금 힘들긴 했지만 이륙장에 도착했다.

 

바람을 보니 정풍이다. 야 날씨 좋고 바람좋고

 

병진이에게 10분뒤에 이륙한다고 말한후 잠시 쉬고 있었다.

 

쉬는 동안 갑자기 바람이 죽더니 불지를 않았다.

 

약간씩 살짝 불어오는 바람이 있었으나  병진이를 띄울 바람은 아니었다.

 

그렇게 기나긴 기다림이 지나고  무전기에서 잡음이나 혼선같은데 어디선가 많이 들어본

 

목소리가 흘러나왔다.

 

누구지? 이목소리는 준형같기는한데 오시진 않았는데 환청이 들리나... 갑자기 준형이

 

'야! 아직도 않떠'  이것은.... 준형. 병진이 녀석 비명을 지른다.

 

4시쯤 바람이 다시 들어오기 시작했다.

 

병진이 녀석을 얼른 띄웠다. 병진이 녀석이 나가고 내가 뜨기위해 기체를 얼른 폈다.

 

꼬인줄을 풀고 이래저래 준비하다보니 바람이 다시 죽었다. 하~  다시 기나긴 기다림이

 

시작되고 결국 기다리다 못해 약간 불어오는 바람에 뜨기로 마음먹었다.

 

바람이 왔다가 죽다가 반복한다. 오는바람을 기다려 리버스를 했다.  우선 잘 띄웠다고 생

 

각했는데 바람이 죽자 케노피가 죽기 시작했다. 앞으로 바로 돌아서 전속력으로 달렸다.

 

나무를 하나... 둘 뚫고 앞으로 날아갔다. 파주와 나와 나무의 관계는  ........

 

어째든 이륙하고 보니 바람은 좋았다. 하지만 2시쯤에는 열이있었는데 4시 30분이 넘자

 

열이 많이 사라졌다. 간만에 비행. 가을바람은 잔잔한게 시원해서 좋았다.

 

바로 착륙장을 향해 비행을 했다. 착륙장위에서 고도처리를 한후 바로 비행착륙을 했고

 

소프트 랜딩. 도착해서 병진이 녀석한테 이야기를 들었는데 많이 아프다 한다.

 

착륙을 슈퍼맨 자세로 했다는데... 음...이륙장에서 부터 긴장해서 벌벌 대더니 결국 한껀

 

했구나. 다음부터는 잘 혀라.

 

모두들 수고하셨습니다.

 

시형이형 항상 후배들 챙겨주시느라 수고 많이 하시고

 

준형도 오셔서 아이들 가르쳐 주시고

 

나 위에 올라가있는 동안 원섭이형은 아이들 가르치느라 고생하고

 

병진이도 비행한다고 수고했고

 

나래 윤주 처음 비행연습하느라 수고 많았다.

 

 

 

문경 비행 12회차(2회비행)2006-09-05 17:24:48

쌀쌀한 새벽

 

잠도 오지 않아 4시쯤 지연이와 함께 학교로 했다.

 

2시간 정도 자고 나서 아침 8시쯤 모든 사람들이 모였다.

 

기체를 챙기고 모두들 출발을 서둘렀다.

 

길을 막히지 않고 시원스레 뚤려있었다.

 

문경까지 한번의 막힘없이 도착.

 

문경읍에 들어서니 패러와 행글라이더가 보이기 시작했다.

 

많은 사람들... 비행장에서 이렇게 많은 사람들을 보기는 전주대회이후로

 

두번째이다.

 

날씨는 화창. 이륙장 바람은 배풍으로 불고 있었다.

 

하지만 문경의 장점은 어느쪽에서 바람이 불어와도 이륙을 할수 있다는 것이었다.

 

멋진 경치를 배경으로 많은 사람들이 비행을 하고 있었다.

 

우리도 바로 기체를 가지고 와서 이륙할 준비를 했다.

 

제일 먼저 원섭이 형이 아트라스 스몰로 이륙을 했다.

 

다음은 준영이형의 이륙.

 

그다음이 나.

 

형들이 비행하는 코스를 유심히 지켜보고 다른 사람의 비행코스를 기억하면서

 

비행에 들어갔다.

 

바람은 거셌다. 기체가 심하게 요동을 쳤다.

 

형들이 있는곳을 따라 기수를 돌렸다.

 

하지만 순간 미스.... 고도를 잡지않고 너무 멀리 가버려서 고도가 깎이기 시작했다.

 

그래서 옆산에 부쳐서 고도를 높이기 시작했다. 하지만  서서히 고도가 올라가긴했지만

 

고도가 깍이는 것이 더 많았다. 이런...

 

이미 7부능선이다... 앞으로 나아가자... 하지만 고도는 더 많이 깍인다.

 

어떻게든 나아가야한다. 옆에 장군봉이 있는 산으로 향했다.  그곳에서 의외로 고도가 많

 

이 잡혔다.  하지만  고도를 높이겠다는 생각에 산에 붙이느라 결국 산 반대편으로

 

넘어가버렸다. .... 착륙장은 저쪽인데... 결국 시골의 골목길에 착륙을 했고..

 

50분의 사투끝에 착륙장으로 돌아왔다.

 

성질난다. 병진이와 같이 차를 얻어 타고 바로 이륙장으로 올라갔다.

 

병진이에게 이륙코스를 알려주고 병진이를 이륙시켰다.

 

이제 내 차례. 침착히 준비를 하고 이륙을 했다. 

 

아까의 실수는 하지 않으리. 앞에 가는 한 아저씨를 따라 비행을 했다.

 

서서히 고도가 올라가는 것을 느낄수 있었다. 어느덧 이륙장을 내 앞에 보이기 시작했다.

 

아 이거구나.. 와 하지만 뒤를 돌아보니.. 아까그 아저씨를 찾을 수 없었다.

 

이런 다른 잘하는 사람을 찾아보자..

 

그렇게 한 20분정도를 비행하고서 한번 더 타야겠다는 욕심에 아까의 장군봉 쪽으로 향했

 

다. 사람들이 그쪽에서 피어오르는 열과 릿지를 잡기위해 그쪽으로 갔다.

 

나또한 그 일행들을 따라 그쪽으로 가서 아까같은 실수는 하지 않기위해 고도를 높였다.

 

하지만..앞에가는 사람들이 하나둘씩 고도가 떨어진다. ....

 

여러사람들중 한 파일럿만이 고도를 잡고 저멀리 반대편 산으로 날아가고 있었다.

 

내 앞에 가던 사람들은 얼른 기수를 착륙장으로 향했다.

 

하지만 몇몇은 착륙장 근처에 불시착하기 시작했다. 

 

이런.. 또인가. 얼른 기수를 돌려 착륙장으로 향했다. 하지만 고도는 점점 깍이고 착륙장

 

으로 100미터만 가면되는데.. 조금만 더 조금만 더...

 

내 발밑에는 전선들이 지나가기 시작했다.  아~~=3

 

또 불시착인가.  결국 착륙장에서 100미터쯤 떨어진 시골길에 착륙을 했다.

 

2번이나 착륙장에 들어오지 못했다는게 화가났다.

 

후회가 많이 남는다. 그 후회만큼 더 노력할 것이다.

 

아이들 컨택해주느라 수고하신 대혁이형

 

격려의 말을 전해준 준영이형

 

멋진 비행을 보여준 원섭이형

 

착실히 비행 열심히 하는 지연이 병진이

 

모두들 수고한 하루다.

충청북도 단양 9회 10회 비행(두산)2006-08-15 23:20:05

벌써  3월 16일 이후부터 비행을 안한지가 5달이나 되었다.

 

아침일찍 동방에서 모여서 내가 1학년때 부터 들어오던 단양을 가보게 되었다.

 

비행 8회동안 몇몇산을 가보았지만 단양만큼 새로웠던 산도 없었다. 실고도 약 330m.

 

내가 여지껏 비행해본 산중에 가장 높은 산이었다.

 

이륙장은 아주아주 넓게 잔디도 깔끔히 깍여있었고 이륙장앞의 공간도 비행 실패시

 

다치지 않을 정도로 넓게 펼쳐져 있었다.

 

마음은 설레고 잘 할수 있을까 하는 마음에 어느때 보다도 형들의 말들을 귀 기울여 듣고

 

지형지물을 잘 살피었다.

 

1차 더미 비행으로 준형이 떳다.

 

바람이 거의 없다시피 해서 준형은 전방이륙으로 이륙성공

 

준형이 가는 비행의 길을 주의깊게 보았다.

 

어느정도 준형의 비행코스를 본후 시형이 형께서 오른쪽 밭을 지나 사면으로 가면 릿지

 

존이라고 귀뜸해 주셨다.

 

장비를 점검하고 착용하고 전방이륙을 준비했다.

 

그렇게 많이 해왔던 이륙연습이었지만 정말 오래간만에 해서 그런지 어깨에 힘이 팍

 

들어갔다. 하나 둘 셋 마음의 구령소리와 함께 힘차게 케노피를 올리고  앞으로 전진

 

아자자자자~! 이륙 성공

 

대혁이형의 컨택을 받으며 시형이형이 말한 사면쪽으로 기수를 향했다.

 

시원한 바람을 맞으며, 착륙장을 찾았다. 아 저기구나... 준형이 어스름이 보였다.

 

사면을 오른쪽에 두고 향하다 릿지바람이 약간 느껴졌지만 대혁이 형의 컨택으로 고도가

 

깍인다는 무전을 들었고 6부에서 7부쯤으로 떨어지자 착륙장쪽으로 기수를 틀었다.

 

아깝지만 우선 감을 찾는 것으로 대신하고 회전반경을 알기 위해 체중이동으로만 기수를

 

틀어 보기도 하고 체중이동과 함께 방향을 틀어보기도 하고 S자 비행도 해보고 하다가

 

착륙장 윈드색 옆에 소프트 랜딩을 했다.

 

아쉬움이 많이 남았다. 얼른 한번더 올라가고 싶었다.

 

진행이와 병진이가 내려오고 대형이형이 내려오셔서 다시 착륙장으로 향했다.

 

아까의 아쉬움을 만회하기 위해 다시한번 다른사람의 비행을 잘 살피고

 

이륙준비를 했다... 하지만... 무전기가 없었다는것..배터리가 없었던 관계로..

 

우선 뜨고 바로 릿지존인 산으로 향했다. 처음 비행보다 릿지 바람이 강하게 느껴졌다.

 

그리고 몇번을 비볐는데도 고도가 많이 남아있었다. 이건가 하면서.. 한번더 비볐다.

 

무전도 없고 확신도 서지 않고 해서 착륙장쪽으로 기수를 돌렸다. 기수를 돌리고 그제서

 

야 고도가 많이 남아있는 걸 알았다. 처음 착륙 할 때와는 달리 고도가 많이 남아있었다.

 

그래서 착륙장 근처에서 몇번 비비다가 착륙장에 들어갔다.

 

아깝다.

 

언제나 비행 할때마다 느끼는 거지만 항상 아쉬움이 남는다.

 

하지만 그 아쉬움때문에 비행에 대한 매력이 생기는 거라 생각한다.

 

모두들 땀을 뻘뻘흘리며 열심히 했다.

 

그렇게 해가 저물고 바람이 배풍으로 바뀌고 바뀔 낌새가 보이지 않자

 

비행을 접고 하산을 했다. 

 

힘든 하루였다. 그리고 많은것을 배울수 있었던 비행이었다.

광탄산 비행 1회 총비행 8회2006-03-21 00:15:37

오늘만큼 재밌었던적도 오래만이다. 신입생 시내 아름이 병진이

 

나도 계속 신입생일줄 알았는데 오빠소리 듣고 형소리듣고 허허 이거 내위에 기수들은

 

어떠려나. 잡단한 이야기는 이걸로 하고

 

아침 9시 준형 영배형 승재형 철민이형 준영이형 원섭이형 나 시내 아름이 병진이 이렇게

 

10명이서 동방에서 총알같이 모여서 기체 점검 및 챙겨서 10시쯤 광탄으로 향했다.

 

오랜만에 느껴보는 동아리의 대인원 비행연습  즐겁게 출발하고 전철 타고 버스를 갈아타

 

고 광탄산에 도착했다. 준형 인천패러팀을 만나 부대찌게 먹고 차량으로 기체까지 손수

 

옴겨주셔서 트럭 뒤에 타서 편히 갈수 있었다.

 

착륙장에 도착하니 도는 바람이 많았다 산사면을 깍아놓아서 그쪽은 바람이 심하게 돌았

 

고 거기서 좀 떨어진곳에서 주행연습을 할수 있었다.

 

병진이와 시내 아름이를 가리키고 얼마지나지 않아서     나와 준형이 이륙장으로 향했다

 

생각보다 이륙장은 거리가 꽤됐다. 힘들었지만 한번에 쭉 올라갔다.

 

착륙장에 도착하니 바람은 쎄게 정풍으로 들어왔다 봄바람이라 가끔 측풍 배풍이 섞여서

 

들어왔다. 바람이 잔잔해지길 기다렸다. 준형이 담배한대 피고 잠시 기다리다가

 

윈드색이 90도에서 약간 못되게 정풍으로 들어오자 내가 먼저 이륙준비를 했다.

 

드디어 리버스를 써먹을수 있는 기회다 기체를 잘 잡고 점검하고 이륙준비를 하고 기체

 

를 올렸다. 약간의 측풍으로 들어오는 바람 왼쪽 케노피가 들리자 오른손으로 견제를 하

 

고 다시 기체는 안정 되었다. 바로 뒤로 돌아서 나가려는 순간  정풍에서 왼쪽으로 불어왔

 

다. 바람을 다스리지 못하고 결국 기체는 이륙장 바로옆인 나무숲으로 들어가고 말았다.

 

이런 ... 아직은 모자른 건가... 열심히 기체를 걷었다. 준형한테 무지 미안했다.

 

다시 바람을 기다리기 시작했다. 바람이 엄청 심했다. 곧이어 인천 패러 팀이 올라오셨고

 

바람을 보시더니 잠시기다리다가 준형을 먼저 띄우라고 하셨다. 준형의 선임하사님 때

 

문에...ㅋㅋ  준형이 떴다. 좋은 바람은 아니었지만 

 

준형이 뜨자 산사면 이륙장 바로 밑에 심한 경사로 가스트가 무지 심하였다.

 

준형이 뜨자마자 한번 쭉 위로 뜨고 뜬상태에서 조종 불능상태로 기체를 돌릴수도 없이

 

그대로 딸려서 갔다.

 

순간 ㅡ.ㅡ;   잠시 바람을 기다렸다. 여기서 잠시란 2시간 정도.. 추위에 떨다가 해가 지

 

자 기온이 떨어지면서 열꽃도 없어지고 바람이 잔잔해 졌다.

 

한두사람이 뜨고 곧이어 내차례가 왔다. 과연 리버스로 할까 전방으로 할까..

 

고민하다 그래도 남자가 가오가 있지 리버스를 하자

 

결국 리버스를 해서 이륙 하지만.... 땅에서 너무 일찍 밟을 때서 앞으로 나아갈때는

 

내앞에는 내 다리만한 나무가 뻐팅기고 있었다. 어떻게 할까 저걸 통과못하면 낭떠러지

 

발로 찻다가 안되면 난 이륙실패 많은 고민끝에 양발에 힘을 빡주고 힘차게 아자~!

 

결국 성공 이륙에 성공했다. 아슬아슬했다. 바람이 잔잔했지만 가스트 때문에 나도 한번

 

붕 뜨고 나서 왼쪽으로 무게중심을 주고 바람이 쎄서 브레이크를 써서 조금씩 왼쪽으로 

 

돌렸다. 고도가 가스트때문에 너무 많은 터라 착륙장을 좀더 지나서 다시 오른쪽으로 들

 

어왔다. 가지만 착륙장 위는 바람이 심하게 정풍으로 들어오는 곳이었다.

 

기체는 나아가진 않고 흔들리고 이순간 승목이형의 만세만세양손견제를 생각하면서

 

조심스럽게 앞으로 나아갔다. 고도가 약간은 남아서 비행착륙을 하기로 했다.

 

이순간 내가 패러교본을 정말 잘 읽었구나 하고 착륙하고 나서 생각했다. 바람을 정풍으

 

맞으며 소프트랜딩 성공. 아찔한 비행이었지만 스릴있는 비행이었다. 하지만 한편으로

 

나의 많은 미숙하점을 깨달은 비행이었기도 하였다.좀더 열심히 27기 활공부장으로서

 

열심히해야겠다  

2006년 1월 14일 15일대부도 구봉산 비행 4회 총 7회2006-01-15 22:21:20

대부도로 비행겸 엠티를 갔다.

 

첫 출발자는 나와 유미누나 준형 준영이형

 

넷이서 마트에 들려서 고기도 사고 술도 사고 과자도 사고 장을 본뒤

 

저번에 갔던 민박집으로 갔다. 방을 잡고 우선 이착륙연습장으로 향했지만

 

땅주인의 테러로 인해 더이상 차가 들어갈수가 없는 상황이 되었다. 그래서 구봉산비행장

 

으로 발길을 돌렸다. 유미누나와 준영이형은 밑에서 오븟하게 스티로폼을 가지고 데이트

 

(?)를 즐겼고,(자세한건 본인들에게 들으십시오) 준형과 나는 이륙장으로 올랐다.

 

확실히 많이 올라본터라 힘이 많이 들지 않았다. 이륙장에 가니 조나단 팀이 와서

 

바람을 기다리고 있었다. 조나단팀의 멋진 비행모습을 보고 내가 처음으로 이륙을 했다.

 

좋은 바람에 이륙성공을 한후 왼쪽으로 틀어서 나아갔다. 간만에 한 비행이라 처음에는

 

어색하기 그지 없었다. 살살했다가 회전이 늦자 과조작을 하였고 그때마다 고도를 깍아먹

 

일수 였다. 좋은 바람이었는데도 불구하고 말이다. 착륙지점에 와서는 착륙지점보다도 더

 

멀리 날아가 해안가 끝쪽에 착륙을 하고 말았다. 내가 착륙하고 싶은데 착륙을 해야하는

 

아직도 미숙한 점이 많았다.

 

착륙장에서 준영이형의 조언을 듣고 다시 준형과 이륙장으로 올랐다.

 

늦은 시간이었지만 바람이 여전히 좋았다.

 

이륙준비를 하고 이륙을 했다. 약간의 무언가가 모자르다는 느낌은 들었지만

 

힘차게 달려 이륙을 했다.  준형이 무전으로 산줄에 나무가 끼었다는 이야기를 듣고

 

위를 보았더니 디라이져와 씨라이져 사이에 나무가지가 있어서 산줄이 모여 있었다.

 

그순간 고도가 많이 깍인다는 걸 알고 무전을 받고 오르쪽으로 기수를 돌렸지만 무조건

 

바다쪽으로 간다는 마음때문에 급조작을 한것이 실수였다. 고도가 너무 많이 죽어서

 

결국 나무에 골인~! 준형이 나에게 ' 무식한 세끼'라는 말까지 들으며 열심히 걷었다.

 

이륙장에 올라서 산줄을 다시 풀으려 했지만 너무 엉킨것같아 복잡스러워서 나는

 

하산을 했다.

 

다음날 날이 밝고 다시 영재가 합류해 구봉산에 올랐다.

 

어제의 실수를 만회하리라 마음먹고 다시 이륙을 했다. 어제와는 달리 기체가 익어서

 

쉽게 할수 있었다. 그래서 8자 비행도 시도해 보았지만 실패하고 말았다.

 

착륙장에 내려와서 준영이형이 너무 어설프게 돈다. 자신감이 없다는 말을 듣고

 

그래 요번엔 확실히 해보자라는 마음을 먹고 이륙장으로 올랐다.

 

기체를 띄우고 나서 왼쪽으로 한번 들어갔다가 오르쪽으로 들어가고 나름대로 8자 비행을

 

해보려 노력했지만 마음대로 쉽게 되지는 않았다. 착륙장에 착륙을 한후 준영이형이

 

요번에는 과조작을 한다고 충고를 해주셨다.

 

으악~ 멀고도 먼 비행의 세계. 언제쯤 준영이형이나 대혁이형 승목이형 준형처럼비행을

 

할수 있을것인가.

 

밑에 내려와 준형의 동호회사람들과 함께 광명의 소록산?인가 하는 곳에 갔다.

 

180고지 정도인데 여태껏 올랐던 산과는 또다른 느낌었다.

 

아직은 미숙한점이 많고 나 자신의 실력에도 자신이 없어서 하지는 못했지만

 

사람들의 멋진 비행을 본후 나도 언젠가 타리라는 맘을 먹고 산을 내려와 비행을 접었다.

 

정말 힘든 1박2일의 합숙이었지만 보람찬 2틀이였다.

대부도 이착륙연습 3회2005-11-13 23:25:05

오늘 늦잠을 잔 나는 대혁이형의 전화를 받고서야 일어났다.

 

대충대충 옷을 입고 오이도 역으로 향했다. 그때 시각이 2시가 조금 넘은 시간이었다.

 

대혁이형 승목이형 준형 준경이누나는 간단한 점심을 먹고 나와 합류하여 대부도 이착륙

 

장으로 향했다. 바람은 그다지 세지않았다. 우리가 도착했을때에는 이미 조나단과 대학팀

 

이 연습을 하고있었다. 바람은 정풍으로 적당히 들어왔다. 우리가 가지고간 기체를 점검

 

한후 내가 먼저 뛰었다. 정풍을 받으며 이륙에 성공했다..... 하지만... ㅋㅋ 하네스가 작아

 

서 압박(^-^)이 장난이 아니었다. 앉으려 했으나 어정쩡한 자세로 결국 앉고 말았다. 대혁

 

이 형이 지시해준 착륙지점보다 멀리 지나쳐 착륙을 했다. 대혁이형의 충고의 말씀을 듣

 

듣고 다시 이륙장으로 향했다. 이륙장에 도착하니 준경이누나가 준비를 하고 연습을 하고

 

있었다. 4시에서 5시사이가 되자 바람이 점차 사그라졌다. 준경이누나가 열심히 뛰어서

 

이륙성공.! 착지도 처음나와 비행들어갔을때 보다 한결 안정되었다.

 

윈드쌕이 전혀 반응이 없을정도로 바람이 없었다. 조나단팀에서 포인트 찍기 게임을 하는

 

데 사람들의 표정이 보기 좋았다. 다들 신나 있었고 어른이었지만, 아이들처럼 정말

 

즐거워했다. 그 모습에 나도 기분이 좋았다. 

 

바람이 없어 이륙장 뒤쪽에서 열심히 뛰어서 기체를 띄웠다! 이륙성공!  요번에는

 

하네스를 맞춰서 편한하게 앉을수 있었다. 대혁이형의 말대로 포인트를 잡고 조금씩 그

 

쪽으로 향했지만 요번엔 거리가  모자랐다. 비행을 접을까 말까 하다가 아쉬움에 한번더

 

하자고 하여 준경이누나와 나는 다시 이륙장으로 올랐다. 여전히 바람이 없었다.

 

날은 어느덧 어두워져서 달이 보이기 시작했다. 대혁이형은 밑에서 공부하고 계셨다

 

(^-^) ㅋㅋ 

 

전력질주를 하여 케노피를 올리는데 성공! 요번에는 승목이형의 도움없이 기체를 안전

 

하게 띄웠다. 속으로. 자 대혁이형이 알려준 포인트를 향해 고고~ 하며 나아갔다.

 

바람이 없어서 고도가 많이 깎였다. 요번에는 브레이크 조작대신 오른쪽으로 가서

 

체중이동으로 조금씩 왼쪽으로 돌렸다. 바람이 없어서 그런지 다른 이유인지는 모르

 

겠지만 체중이동을 조금만 주었는데도 기체가 돌아가는걸 확실히 느낄수 있었다.

 

자~ 대혁이형이 보인다! 저기다 저기를 향해 착지해야 할텐데..

 

하지만 거리가 모잘랐다. 그래서 완전만세로 조금더 조금더 조금더 다가갔다.

 

하지만 거리가 약간 모자랐고 거기서 나는 착륙했다.

 

다들 지친몸으로 착륙장에 모여 사진을 찍고 밥을 먹기위해 인천으로 향했다.

 

밥먹으로 가는 도중에 준영이형을 집으로 데리고 들어가야한다는 준형의 말씀으로

 

준영이형 픽업! 그리고 맛있는 갈치조림과 고등어 조림을 먹으러 갔다.

 

배불리 먹고 주안역에서 모두들 헤어졌다.

 

다들 힘들었지만 수고했습니다!

준호형과 혜성이형과 나의 대부도 비행장 비행기2005-11-01 21:33:15

아침 12시 혜성이형과 준호형을 만나러 오이도 역으로 가서 기체를 싣고 대부도 비행장으

 

로 향했다. 비행장에 도착해 짐을 풀고 이륙장으로 올랐다. 처음에는 날씨가 않좋았지만

 

이륙장에 오르니 날씨가 좋아졌다. 바람이 예전에 떳던 방향과는 달리 측풍에서 들어왔다

 

측풍이 처음이라 긴장을 했다. 혜성이형이 리버스를 준비했다. 혜성이형이 간만에 하는

 

비행이라 리버스를 여러번 시도 했다. 하지만 계속해서 실패했고, 결국 전방으로 이륙하

 

셨다. 바람이 약간 쎈거 같았다. 준호형은 그리 쎈 바람이 아니라고 하셨다.

 

혜성이형이 정말 빠르게 배풍비행을 했다. 내가 봤던 속도보다 훨씬 빨랐다. 순식간에 혜

 

성이형이 착륙을 했고 혜성이형은 고도가 많이 깍인다고 무전을 보내셨다.

 

내가 전방이륙을 준비하고 바람을 기다렸다. 바람을 역시나 측풍으로 들어왔고 바람이 쎘

 

다. 이륙을 했고 빠른속도로 우측으로 들어갔다. 체감 속도가 엄청 빨랐다. 준호형이 말했

 

던 섬이 보이자 마자 좌측으로 틀었고 착륙지점을 향해 나아갔다. 그런데 어쩐지

 

기체는 앞으로 나아가지 않고 고도만 깎였다. 이상했다. 갑자기 기체가 공중에서 멈추었

 

고 나는 기체를 움직이기위해 약간 견재를 했다. 하지만 다시 기체가 뒤로 밀리자 다시 만

 

세 자세를 잡았다. 그래도 기체가 멈췄다. 순간 당황했다. 밑에는 바다 앞으로는 가야하는

 

데 어찌해야하나 몸을 이리저리 움직였지만 아무 반응이 없었다. 그순간 케노피가 일그러

 

지면서 밑으로 추락해 버렸다. 나는 바다에 빠졌고 당상한 높이에서 떨어진터라 정신이

 

없었다. 완전한 비행실패! 최악의 실패!

 

오늘의 무모한 비행에서 다시 한번 교훈을 얻었다.  승목이형의

 

내려올줄도 알아야 한다! 이말을 되세기며 오늘의 비행일기를 마친다.!

10월 29일 대부도 이착륙연습3회2005-11-01 21:19:47

오랜만에 날씨도 화창하고 좋은 날씨에 합숙에 들어갔다!

 

 

아침 9시 반쯤 기상 그전날 늦게까지 놀고서 준영이형 영재 나 승목이형 대혁이형 준형과

 

함께 내차에 모든 기체와 사람들을 싣고서 출발~!

 

경인고속도로를 지나 영동고속도로를 타고 시화방조제를 건너 민박집 앞으로 도착

 

미리 도착해있던 민성이형을 데릴러 오이도 역에서 픽업을 하고 집을 풀고

 

맛있는 바지락 칼국수를 먹고 이착륙장으로 향했다.

 

그날따라 사람들이 많았다.고려대학사람들 클럽 조나단팀!

 

우리는 이륙장에가서 대혁이형이 선봉으로 뛰고 멋진비행을 보여주셨다.

 

곧이어 영재가 준비를 하고 뛰어올랐다.

 

그다음 나도 뛰었다 어설프게 나마 릿지존을 느끼고 커브를 틀었지만 실패하고 착륙을 했

 

다. 그다음 다시 영재와 패러를 들고 올라와서 2번째 이륙을 했다! 하지만 또다시 실패

 

아직까진 경험이 부족한지 내 마음대로 기체가 움직여 주지 않았다.

 

승목이형이 멋지게 비행을 했다. 승목이형이 이륙을 하고 릿지존에서 상승하여 탑랜딩을

 

잡았다. 이륙장에서 승목이형이 위에서 다니는 걸 보았을땐 난 언제 저렇게 할까 하고

 

비행욕심이 생겼다. 어느덧 시간이 가고 날이 어두워 졌다. 승목이형의 기체를 받고선

 

다시 이륙을 했다. 이번에는 우측으로 들어가 좌측으로 들어가는데 성공!

 

기쁜나머지 비행미숙으로 비행방향을 잡지 못해 사면에 슬라이딩을 해버렸다. 다시

 

그 기분으로 다시 기체를 정돈해서 가지고 올라간뒤 다시 이륙을 했다. 요번에도 우측으

 

로 들어가 좌측을 꺽는데 성공 ! 그리고 다시 우측으로 성공 하지만....

 

이미 릿지존을 벗어나서 고도를 너무 많이 깍아먹어서 또다시 실패했다.

 

아직 연습량을 부족한것 같다. 의욕심만 가지고 하기에는 한꼐가 있는거 같다.

 

이 기분으로 매주 연습을 들어가야 할꺼 같다. 내년에 오는 후배들에게 떳떳할수 있는

 

선배가 되기 위해. 나 자신에게 만족할수 있는 비행실력이 될때까지 꾸준히 노력해야겠다

10.5 대부도 이착륙연습2005-10-06 12:58:59

영재와 나 승목이형이 함께한 대부도 이착륙연습

 

내가 리버스 연습을 들어간 첫날이기도 하다.

 

그리고 나의 애마가 피를 흘리는 사건이 발생한 날이기도 하다.

 

바람은 정풍으로 윈드색이 항상 떠있을 정도의 좋은 바람에

 

따뜻한 날씨, 약간의 구름과 화창한 날이었다.

 

이런날씨 덕택에 캐노피는 항상 떠있고 영재와 나는 제자리에서

 

주행 연습을 할수 있었다.

 

하지만 연습을 하다보니 차를 가지고 올라오다가 돌에 찍혀 미션 탱크가 터진 사실도

 

모르고 마냥 연습을 했다. 하지만 어떤 아저씨가 알려주셨고

 

결국 갈때는 PROMMY의 레카로 차를 가지고 내려왔다.

 

수리비로 인해 비싼 비행을 했지만  요즘들어 좋은 날씨를 많이 만나서 기분이 좋다

 

이제 영재도 있고 미진이 은화누나 중경이누나남호로 인해 27TH기가 살아나서 기분이 좋

 

다.

 

27th 화이팅 피닉스 화이팅~

 

 

2005.9.24 대부도 비행2005-09-29 11:56:41

2005년 9월 24일 대부도 바닷가쪽 비행

 

금요일날 들뜬 마음에 동방에 가서 내 차에다가 패러 4개를 낑낑 대면서도 좋다고 옮겼다.

 

하 지 만... 창훈이형 말~ 내일 못가겠다   꽈광~!

 

안돼~~~ 결국 비행하고 싶은 마음에 민성이형의 도움을 얻어 준영이형한테 연락해

 

준영이형 덕택에 다행이 토요일 비행을 갈수 있게 되었다.

 

그리고 저녁 늦게 승목이형의 한통의 전화~! '두희야 형도 갈께'

 

정말 감동의 도가니~!ㅡ.ㅜ

 

아침에 12시쯤 도착해 짐을 풀고 해안선을 따라 주행연습을 해 보았다.

 

저번에 열심히 했던 결과 요번에는 비교적 쉽게 주행연습이 가능했고 처음보다 힘이 덜

 

들었다.  주행연습을 마치고 승목이형이 라면하나로 해장을 한뒤 산에 오르기 시작했다.

 

처녀비행때 낑낑 대며 올랐었는데 확실히 운동의 효과가 나타났다.

 

바람은 정풍으로 아주 좋았다. 착륙장과 이륙장 모두 최고의 날씨 였다.

 

이륙장에서 승목이형의 도움과 지시대로 이륙을 했다. 승목이 형의 컨택을 받으며

 

비행을  하였다. 하지만.... 착륙이 되자~ 결국 소프트 랜딩 실패~!

 

준영이형은 '너무 급 조작이 많다' '착륙시 속도를 더 줄여라'

 

이말을 교훈삼아 다시 올라갔다. 승목이형이 요번에는 릿지를 한번 느껴보라며

 

8자비행을 해보라고 하셨다. 나는 다시 떳고 그런다음에 우측으로 붙었다. 하지만

 

급조작때문에 신경쓰고 있던나는 너무 조작을 이번에는 느리게 하고 있었다.

 

결국 8자 비행은 실패하고 소프트 랜딩에 성공! 착륙의 감을 잡을수 있었다.

 

그리고 내려와 리버스 연습을 하려 했지만.....

 

준영이형이 리버스를 하다가 그만 ㅋㅋㅋㅋ 뻘에 빠지는 불상사로 인해

 

리버스는 중단되었다. 

 

다시 우리집 근처에서 배 터지게 쌈밥을 먹고 승목이형 준영이형 집으로 돌아가셨다.

 

오늘 비행  도움주신 거 감사합니다.