어린이날인데 날씨가 꾸중쭝하다. 대부도까지 가는데도 한참이나 걸리고 짐 풀고 착륙장
에 도착하니 비행할 바람이 아니였다. 그래서 착륙장에서 지상연습 하려고 연습기체 3기
를 펴고 리버스와 주행연습 연습을 하였다. 난 혼자 리버스 하다가 바람맞고 날라가기도
했다. 보호장비의 소중함을 알았다.-_- 막 연습을 하다가 먼저 이륙장에 올라갔던 준형이
내려오고 나서 나와 민성이형도 함께 같이 올라갔다. 올라가니 왼쪽과 뒤에서 바람이 불
어왔다... 바람이 요상하게 불어서 바람무시하고 전방으로 전력질주하고 뛰었는데 역시나
바람이 안들어가서 기체가 잘 스지 않았다... 그래서 결국엔 측풍이륙을 해서 착륙장쪽으
로 바로 틀어서 향했다. 비행이 아니라 거의 추락 수준이였다.ㅋ 한 30여 초 간의 비행을
하고 접었어야 했다. 하지만 대신에 지상에서 리버스의 방법을 알게되어서 마음만은 뿌듯
하다.크킄~ 다음번 비행때는 릿찌신과 써멀신이 오셨으면 하는 바램이다.
월요일 아침 역시 쭌형의 전화를 받고 학교로 부랴부랴 갔다!!ㅋ 원섭이형과 쭌형과 나 이
렇게 셋이서 기체 3개를 싣고 전주로 출발했다. 2박 3일이였던 합숙이 날씨와 참여인원의
등의 상황으로 당일치기로 바뀌었었다. 여하튼 전주는 멀었다. 4시간 정도 걸린듯... 전주
에가서 이제는 경각산을 찾는게 문제였다. 여기 저기 물어보다가 패러타는곳은 한곳밖에
없다며 여차저차 해서 찾아갔다. 꼬불꼬불한 길을타고 올라가다가 패러가 뜨는곳을 발견
했다. 역시 겨우 물어물어서 차를 세워놓고 기체 2개를 메고 이륙장으로 올라갔다.5~10분
정도 올라가니 탁 트인 이륙장이 나타났다. 바람은 정풍으로 잘 들어오고 있었고 이륙장
은 생각보다 넓었다. 일단 나와 원섭이형이 비행준비를 하였다. 내가 먼저 코멧(스몰)으로
전방이륙으로 기체를 띄우고 이륙했다. 8자 비행을 하는데 내가 릿지 할 만한 바람은 아니
였다. 괜히 8자로 돌다 고도만 깍아먹어서 산 아래에서 얼마 가지 못해서 착륙했다. 그리
고 처음 비행 하는 곳이여서 착륙장이 어딘지 확실히 몰랐기에 내가 착륙한 곳에서 큰길
까지는 한참이나 가야했다..;; 어쨋든 첫번째 비행을 그렇게 마치고 두번째는 내가 운전을
할 차례였기에 원섭형과 쭌형이 비행을 하였다. 세번째 산에 올라갔다. 이번엔 나와 쭌형
의 비행!! 우리가 맨처음 도착한 시간이 좀 늦었기에 쭌형과 나는 거의 해가 질때쯤에 비행
을 했다. 아마 처음 도착했을때가 바람이 죽어가는 시간인듯 했다. 이번엔 날도 어둑어둑
해질것 같아서 쫄쫄이로 큰길 가까이 까지 날았다. 이륙장 오른쪽으로 철탑이 쭈욱~ 늘어
서 있었고 철탑 넘어로는 더 높은 산이 있었다. 경각산은 이륙장 쪽에서 고도를 올린다음
에 철탑을 넘어가서 더 높은 산에서 다시 고도를 올리는식의 루트를 사용하는것 같았다.
첫날 비행은 이렇게 감질맛나게 3번 산에 올라가서 2번씩의 비행을하고 끝을 내야했다.
내일 비가온다는 소리에 어쩔수없이 서울로 올라가야만 했다. 이제 다시 서울로 올라가야
한단 말인가?? 4시간 동안 와서는 2번비행하고 가기에는 너무 아쉬웠던걸까?! 쭌형의 한
마디... '자고갈까?!' ㅋㅋㅋ 우린 방찾아서 방잡고 쏘중 2병과 뽀글이^^ 다음날 아침 7시
에 일어나서는 원섭형과 쭌형 마구 깨우고는 10시쯤 산에 올랐다. 근데 배풍이 불고 있었
드랬다..;; 역시 비오는 날이라 다른가라고 생각하다가 갑자기 무풍으로 바뀌어서 전방이
륙하고 쫄쫄이로 내려가기로 했다. 첫번째 비행은 그냥 쫄쫄이로 내려오다가 착륙장 목표
지점쯤에서 고도처리해서 목표위에 착륙했다.ㅋㅋ 두번째 비행부터는 바람이 무지 좋아
져서 나도 리버스로 이륙을 했고(리버스로 띄우니 왠지 기분이 좋았다ㅋ) 쭌형과 원섭형
이 탑을 잡고 오래 비행했다. 샘이난 나도 코멧(스몰)을 띄우고 릿지잡고 계속 타려했지만
탑까지 잡아놓고서도 어찌된 일인지 생각만큼 오래 타지는 못했다. 하지만 바람이 워낙
쳐주던터라 산쪽에 많이 붙지 않아도 골짜기 바람을타고 오랫동안 머물수 있었다. 세번째
비행때까지도 두번째 보다는 아니였지만 바람이 좋았었다. 역시 릿지 감을 잡기 위해 열
심히 비볐다. 하지만 아직도 턴하는 반경이 넓다는 생각이 들었다. 세번재 비행을 마치고
착륙을 하니 빗방울이 쬐~~끔씩 떨어지고 있었다. 하지만 네번째 비행하러 올라갔을땐
이미 그쳤다. 네번째 역시 바람이 없기에 몇번 비비다가 쫄쫄이로 착륙지점 찍기 연습을
했다. 생각해보니 아침 7시부터 저녁 7시 기체점검하고 8시 김밥8줄 살때까지 먹은것이
없었다.ㅋ 불타는 투지?! 아님... 군인정신?! 아무튼 리버스도 해보고 비행도 6번씩이나하
고 정말 멋진 합숙이었다. 대회날까지 열심히해서 100만원을 얻어와야겠다!!ㅋ
아침에 쭌형의 전화에 잠이깨서 학교로 갔다... 가보니 효정이하고 쭌형이 있었드랬다. 준
영이형은 늦어서 바로 박달산으로 오신다고 하였다. 차에다 기체 4개를 넣고는 확실히 길
도 모르는 상태에서 출발을 했는데 이렇게 저렇게 잘 찾아갔다. 일단 가서는 준영이형과
만나서 효정이와 나의 지상연습을 시작했다. 난 지상연습 몇번하다가 쭌형의 비행 제의에
낼름따라갔다. 쭌형과 나는 기체를 메고 산을 올라가고 준영이형은 효정이의 지상연습을
코치해주셨다. 체력이 많이 약해졌는지 산에 올라가기가 너무 힘들었다... 겨우 정상에 올
라서니 탁~ 트인 이륙장이 보였다. 역시 생각한데로 이륙장 경사가 심하게 깎여있었다.
하지만 대부도 이륙장 보다는 이륙하기가 오히려 쉬워보였다. 앞에 나무가 없기때문에ㅋ
여하튼 준비를 하고 이륙준비를 한후에 바람을타고 앞으로 뛰었다. 이륙에는 문제가 없이
잘 떴드랬다. 그렇게 이륙을해서 하네스에 앉자마자 쭌형의 컨택~ '오른쪽으로 붙여!!' 난
말을 잘 듣기때문에 바로 오른쪽으로 붙였드랬다. 그러자마자 퍽~!! 하고 바람이 때리더
니 나무가 나를 반겨주었다...-_-; 신속히 접고는 다시 올라갔다. 2차시도!! 이륙은 아까와
같이 잘 되었다. 이번엔 처음부터 오른쪽으로 안붙고 조금 나가서 8자비행을 시작했다. 바
람이 좀 쎈것 같아서 기체가 공중에 멈춰있는것 같았다. 바람도 쎄고 조작도 미숙한 탓인
지 그네도 타고... 몸을 뒤로해서 하네스에 누우니깐 갑자기 앞으로 안나가고 뒤로가는 느
낌이여서 얼른 일어나서 앉았다;; 그리고는 에이라이저를 살짝 앞으로 밀었다... 그렇게
가다가 다시 방향을 바꾸니 배풍을 받고 쏘았는지 착륙장에서 좀 떨어져 있는 논으로 착
륙했다. 오늘 비행은 좀 불안불안 했다. 조작도 내마음대로 안되고... 언제까지 이럴건지
-_-; 내일 합숙비행을 간다고 하니 경험치 좀 올리고 와야겠다. 우씨~ 화이팅이닷!!
모두들 14일 합숙비행을 갔지만 나는 선약이 있어서 그날은 참여를 못하고 다음날인 15일
날 아침 일찍 일어나서 대부도로 향했다. 대부도는 멀고도 멀었다. 지하철을타고 안산역
으로 간 다음에 길건너 123번 버스를 50여분이나 기다린후에 또 40~50여분을 달렸다. 그
래도 도착하고 나서는 빨리 비행하고픈 마음에 들떠있었다.
내가 늦게 도착했음에도 불구하고 우리의 동방선배님들은 12시까지 꿈나라에 계셨다.ㅋ
막~ 잠을 깨우고서는 자장면먹고 해안가에 이륙장으로 향했다. 나와 두희 대혁이형이 먼
저 올라갔다. 이륙장에 올라가보니 이미 많은 사람들이 올라와 있었다... 대여섯명 정도의
사람들이 있었기에 기다리기도 뭐하고 지금바로 이륙하려는것 같지도 않아서 양해를 구
하고 먼저 타기로 했다. 내가 먼저 이륙하기로 하고 하네스를 메고 기체를 폈다. 조금은
급한마음에 바람이 없이는 이륙에 어려움이 있는 내가 기체를 세우려고 무작정 뛰었다.
그러나 역시 바람은 셀로 들어가지 않고 기체는 늦게 펴지게 되었다. 그때 바로 멈췄어야
했는데 그런상황에 익숙하지 않은 나는 또 기체에 끌려가고 말았다... 기체를 다시금 회수
해서 준비를 했다. 이번에는 좀전보다 바람이 잘 불어주었다. 기체를 빨리 세워놓고는 팔
을 하늘로 들고 앞으로 뛰었다. 이륙시에 기체가 약간은 주저앉았지만 그래도 무사히 이
륙을 했다. 아직도 이륙실패가 있는 내가 한심하고 많이 부족하다는걸 느꼇다. 06학번이
들어오기 전에 빨리 리버스도 배워놓고 싶은데 기본기가 잘 안되있으니 배울 생각이 안든
다. 비행 중에 동작도 중요하지만 이착륙이 우선인것 갔다. 많은 비행으로 부족한것들을
잘 가꿔야겠다. 여하튼 그렇게 착륙까지 무사히 하고나서 몇번 더 할줄 알았던 비행은 준
형의 클럽이였던 인천페러 분들을 만나게 되어서 새로운 비행장을 아는것으로 대신하였
다. 대신 굴과 라면을 먹게되었다...ㅋ 위에 올라갔던 팀들이 다 내려오고 차를타고 새로
운 비행장으로 이동했다. 높이도 훨씬 높고 바람도 잘부는것 같았다. 대신 올라가기가 만
만치 않았다. 땅이 젖어서 미끌미끌했고 경사도 높았다. 하지만 정상에 올라가서 내려다
보니 내가 아는 비행장 중에는 단양 다음으로 좋은 비행장 같았다. 이런 비행장이 있다는
게 고마웠다.ㅋ 대부도는 이착륙장도 사유지라 막아놓았기 때문에 이곳을 발견한것이 더
기쁜지도 모르겠다. 하지만 이곳은 아직 내가 하기에는 위험해 보이기도 했다. 바로 아래
가 절벽이라... 나중에 실력도 늘고 리버스도 배운다면 나도 꼭 타보고 싶은 매력이 있는
곳이었다. 인천패러와 우리동아리 까지 이륙하는 사람들도 많고 기체가 나무에 걸리는 돌
발상황 때문에 나중에 이륙하시는 분들은 야간비행을 했다. 기체가 모자랐던 나와 두희
준영이형은 아무것도 안보이는 산을 조심 조심 내려왔다.ㅠ 그리고선 동창회에 늦은 나는
배고픔을 뒤로하고 지하철을 탔다. 여하튼 이번 비행도 나에게 있어서는 깨달음을 많이
안겨준것 같다. 이제 신입생들이 들어올 날도 얼마 안남았다. 방학때 더욱 더 비행을 열심
히 해야겠다.
준호형이 휴가 나오시면 리버스 연습하러 한강에 가려고 했는데 단양으로 비행가자는 이
야기가 나왔다. 그래서 나와 준호형은 단양에 비행하러 가기로 했다. 아침에 일어날 자신
이 없던 나는 밤 12시에 동방으로 와서 일박을 하고는 다음날 아침에 준호형을 기다렸다.
6시에 온다던 준호형은 7시 30분에 도착ㅋ 나 역시 준호형이 전화하기 전까지 자고 있었
다. 일찍 갔다가 일찍 오는게 계획 이였기에 우리는 후다닥 장비?!를 챙기고는 단양으로
출발했다. 다행히도 고속도로가 막히지 않아서 10시 30분 정도에 단양에 도착했고 착륙장
부터 가서 훑어 보았다. 그리고는 곧 바로 이륙장으로 올라갔는데 올라가도 올라가도 나
타날 생각이 없는 이륙장 때문에 난 살짝 쫄고 있었다...;; 그렇게 10여분 정도 올라가서
이륙장에 도착하고 보니 바람이 심하게 많이 불것같다는 우리의 생각은 무참히 깨지고
오히려 바람이 한개도 안불었다. 바람이 많이 불줄알고 스몰기체만 챙겨왔는데...ㅠ 미디
움도 하나 가져올 것을 그랬다. 여하튼 가끔식 불어주는 바람을 타고 준호형이 이륙을 했
다. 우리는 둘밖에 안왔기 때문에 한 사람이 이륙하면 한 사람은 픽업하러 가야하고 또 픽
업하러 가야하고... 비행 할때 마다 데리러 가야하는 악 조건 속에서도 둘 다 3번 씩의 비
행을 했다. 첫번째 비행한 준호형의 말은 바람이 별로 심하게 안불어서 나 두어번 타고 서
울로 가자고 했다. 그래서 난 비행장에 올라가서 준비하고 대부도와는 비교도 되지 않는
높이와 경치에 억눌려 내 마음속엔 설레임과 긴장감이 교차했다. 이륙을 잘해내고 공중에
떠 올랐을때 대부도의 바닷바람과는 사뭇다른 차가운 바람이 얼굴을 스쳤다. 겨울이라 그
런가?! 여하튼 세번째 비행을 하기 전에는 바람이 그리 강하지 않은 편이였다. 난 이렇게
높은 곳의 비행은 처음이라 그냥 쫄쫄이로 조심조심 비행해서 착륙장에 무사히 착륙을 했
다. 쫄쫄이 비행은 대부도와 별반 다를 것이 없어 보였다. 높이 때문에 속도감이 없다는
것 말고는... 그렇게 한 차례씩의 비행과 픽업을 더 해가며 나의 세번째 비행이 시작 되었
다. 첫번째와 두번째는 왼쪽에서 들어오는 측풍이였다면 이번에는 정풍이 약간 강하게 불
어 왔다. 그 때쯤 해서 바람이 좋아지는 걸 알고 다른 클럽팀도 와 있었다. 바람이 좀 불어
서 인지 조금 아래로 내려가서 이륙을 했다. 이 이륙이 나에게 첫번째로 릿찌를 느끼게해
준 이륙이였다. 이륙하자마자 준호형의 컨택을 받으며 오른쪽 편에 있는 산의 능선으로
날아갔다. 바람이 좋아서 인지 기체를 계속 쳐 주어서 산의 능선보다는 정상 위로 날 수
있었다. 그렇게 산의 정상위로 가자마자 기체가 위로 쑥~ 올라가고 있었다. 처음에는 당
황했지만 준영이형이 해준말과 준호형의 컨택으로 게걸음비행을 시작했다. 기체는 계속
남한강쪽을 보고 있었고 라이저는 오른쪽으로 잡아주었다. 바람을 계속 머금은 캐노피는
어느새 산 전체가 다 보일 정도로 높이 올라와 있었다. 이륙장도 눈에 들어오고해서 다시
이륙장으로 갈까도 했지만 준호형의 대답이 없었다. 그래서 그 곳에서 계속 방향을 바꿔
가며 게걸을비행을 하니깐 고도가 깍이지 않고 여기저기 돌아 다닐 수 있었다. 준호형의
내려오라는 무전기의 목소리가 안들어올 정도였다. 나중에 내려가서 시간을 보고 알았지
만 40분 이상 비행을 했던 것이다. 난 10분 정도 밖에 안한 줄 알았는데... 준호형은 바람
이 없어질까봐 내가 착륙할때 까지 몹시 급했던 것이다.ㅋ 바람 피어오르는거 보고는 자
기도 그냥 올라올 생각 안하고 이륙할 뻔 했다는 정도 였다. 차마 두명이 가서 그럴수는
없었고 내가 내려올때 까지 기다렸는데 난 그 때 산중턱에서도 미련을 못버리고 있다가
산중턱에 불시착 해버렸다... 마무리가 좀 그랬다...-_-ㅋ 하지만 릿지를 느껴볼수 있어서
좋았다. 오늘 나는 운이 좋은 것 같고 비행오길 잘했단 생각이 든다. 그러나 내가 너무 오
래 비행을 하는 바람에 (난 10분인 줄만 알았음!!) 준호형이 이륙장에 올라갔을때엔 바람
이 다 식어버렸다.ㅠ 미얀 준호형~
원래 아침 6시에 출발해서 3시에 서울 도착이라는 우리의 계획과는 달리 비행에 재미에
빠진 우리는 오후 5시 30분 정도에 간식을 사서는 서울로 출발했다. 지금 일기 쓰는동안
에도 오늘 비행이 계속 머릿속에 남는다. 시험 끝나고 한번 더 찾아가야 겠다.
처음으로 비행하다가 추워서 내려온 2005년12월3일
나는 대략 28일부터 동방 합숙에 들어갔다.(다른분들은 이미 훨씬
예전부터...) 28일날 선배님들이 많이 오셔서 술도마시고 피씨방도
가고 놀다가 다음날인 29일 승목이형,대혁이형,준영이형,두희,나,
그리고 과제때문에 안되신다는 준이형까지 기체 4기를 가지고 대부
도로 향했다. 대부도에 도착해서 민박집을 잡고 따로오신 민성이형
도 합류하셨다. 아침부터 허기진 우리들은 민박집에서 운영하는 식
당에서 '바지락 칼국수'를 먹고난 다음에 이착륙장으로 향했다. 첫
날은 이착륙장에서 연습하기로 했고 다음날 해안선에 있는 비행장
에서 하기로 했다. 이착륙장에 올라가니 바람도 잘불고 사람들도 많
이 와 있었다. 처음이랑 세번째 내려 갔을때는 기체들고 올라갔고
두번째는 두희가 차를 가지고 내려와서 갔다.그리고 네번째는 갈때
가 다 되어서 안올라가고 아래서 기다렸다. 집에 안가도 된다는 생
각때문에 비행할수 있는 시간이 많아져서 오늘은 이착륙을 총 4번
이나 할수있었다. 이번 이착륙 연습에 나의 주요 목표는 몸으로 방
향을 조종하는 것과 팔의 자세교졍 이었다. 몸을 틀고 브레이크도
같이 움직이니깐 턴을 더 금방할수 있게 되었다. 우리는 날이 어둑
어둑해 질때까지 연습을 하다가 민박집으로 돌아갔다. 이 날 저녁
민박집으로 돌아왔을때 우리를 심히 유혹하는 것이 하나 있었다...
그것은 모든 사람들이 하나같이 불판위에서 고기를 구워 먹고 있는
것이였다. 그래서 우리도 고기를와 상추를 사와서 저녁을 먹었다.
비행한 후에 심히 배고파서 먹는거라 그런건지 아니면 어두워서 그
런지 고기의 색깔만 빨간색이 아니면 모두 우리의 입으로 들어갔
다... 그렇게 후다닥 저녁을 먹고 우리는 방에서 준이형의 노트북에
있는 믿겨지지 않는 영상(5분에 몇백개)을 본 후에 잠을 잤다.
다음날 아침일찍 준호형이 휴가 나오셔서 비행에 참여하셨다. 아침
을 어제 사온 라면을 민박집 주인 아주머니가 친절히 끓여주셔서 먹
고는 바로 옆에 해안가를 끼고 있는 비행장으로 향했다. 처음엔 준
호형,나,성민이형,대혁이형이 선발대로 산에 올라갔다. 처음 비행장
에 올라가니 바람이 별로 불지 않았다. 그리고 이륙장도 내가 지금
까지 연습했던 계단식 이륙장하고 비교도 안될만큼 짧았다. 준호형
이 먼저 출발하고 다음에 내가 달려나갔는데 끝까지 달리지 못해서
이륙실패... 다음에는 1~2미터 앞으로 나가다가 나무놈이 내 발목을
잡는 바람에 대략 낭패였다...다시 올라와서 바람을 기다린 다음
에 달려나갔다.이때도 하늘높이 이륙을 못해서 발이 나무에 치이는
데 견제를 살짝 해주어서 겨우 넘어갔다. 힘들게 이륙하고 나니깐
갯벌에 바닷물이 들어와서 멋진 경치가 눈앞에 펼쳐졌다. 이것이 비
록 힘들면서도 나에게는 소중한 처녀비행이다.ㅋㅋㅋ 두번째 때는
바람도 잘불어 주고 견제도 제대로 해주어서 첫번째보다 훨씬 높게
이륙하였다. 이륙해서는 승목이형의 컨텍을 받으며 바다와 해안선
을 들락날락하며 비행을 했다. 아래서 보는거랑 위에서 보는게 틀려
서 그런지 나는 바다쪽으로 많이 나간거 같은데도 승목이형은 바다
쪽으로 몸을 틀고 수직으로 쭉~ 쭉~ 더 나가라고 한다...ㅠ 그래도
바다위에 떠있는 기분은 도저히 말로 는 표현이 안된다. 너무 좋은
비행이었다. 그렇게 한차례에 비행을 더 하고 나서는 버스 시간을
감안해서 5시쯤에 대부도를 나왔다. 하지만 1시간에 한대씩 있다는
버스도 우리가 나오는 것을 알았는지 정류장에 도착해서 바로 탈수
있었다. 물론 100여미터를 전력질주 한거지만...ㅋ 그렇게 버스타고
안산에 도착해서 저녁을 먹고 드디어 8시 정도에 나와 승목이형,대
혁이형이 학교에 도착했다. 이번 합숙비행은 산도 많이 타고 여기
저기 상처도 많이 생긴 비행이였지만 나에게 처음 처녀비행을 시켜
준 의미있는 비행이다. 나는 많은 것을 알려준 이번 비행을 앞으로
도 잊지 않을 것이다.^^
금요일날부터 승목이형,준영이형,유미누나,혜진이,두희,나 이렇게 6명이서 동방에서 밤새
도록 쓰잘데기 없는 이야기만 하다가 결국 몇시간 못자고 대부도로 비행 촬영을 갔다.
학교 홍보처에서 동아리 사진을 찍는다고 해서 신해철을 닮은 사진작가와 함께 대부도 이
착륙장으로 향했다. 이륙장에 올라가서 5명이서 단체사진을 찍고 승목이형이 기체를 띄우
고 단독사진을 찍었는데 표정이 너무 리얼해주셨다. 그 표정때문에 한참을 웃고 비행사진
을 찍는데 승목이형이 탑랜딩을 보여주셨다. 촬영은 그리 오래걸리지 않고 끝이났다. 촬
영이 끝나고 한 차례의 비행을 더 했다. 이 날 따라 바람이 유난히도 쎄게 불어서 두희는
바람에 맞아서 정신을 못차렸고 나는 여전히 쫄쫄이를 하며 내려 앉았다. 비행을 마치고
아침부터 굶주린 배도 채우고 동방 살림도 늘릴겸 동인천에 있는 어느 재래시장에 갔다.
우선 닭강정을 먹고 떡볶이,튀김,만두도 먹었다. 배불리 먹고 동방 월동준비에 필요한 전
기장판 2개를 구입했다. 이 전기장판으로 올 겨울은 문제 없을것 같다ㅋ
소화도 시킬겸 맥아더장군 동상이 있는 어느 공원(?) 비슷한 곳에 갔다. 바다와 타워크레
인이 한눈에 내려다 보였다. 무슨 공연도 하는 것 같고 경찰과 해병대들이 맥아더장군 동
상을 지키고 있었다. 여기저기 둘러보다가 재밌는 사진도 여러장 찍었다.
내일 모레가 시험이라는 사실을 망각한체 정말 정신없이 지낸 하루였다. 시험공부도 중요
하지만 이렇게 밖에 나오는게 더 좋은것 같다. 빨리 이번주 시험을 무사히 끝내고 비행가
야겠다~*
10월 4일 저녁 9시 무렵 학교에서 [Music Is My Life]의 주인공 임정희님을 보고(손
도만졌음) 두희의 수업이 끝나길 기다렸다. 두희 수업 끝나고 승목선배와 나랑 두희
랑 차에 기체 2기를 싣고 인천으로 향했다. 인천에 도착해서 두희네 집에 짐을 풀고
1,2차에 걸친 술자리를 하고 새벽 6시 경 고스톱을 치다가 잠이 들었다. 다음날 순대
국으로 해장을하고 대부도 비행연습장으로 출발했다. 날씨도 좋고 바람도 좋고 순
조로운 출발을 하였다. 비행연습장으로 올라가서 기체를 띄우고 지상연습에 돌입하
였다. 바람이 아주 잘 불어와서 기체를 띄우기가 수월했다. 두희는 옆에서 리버스를
연습하고 승목선배가 리버스를 시범보여 주셨는데 기체가 흐트러 지지 않고 계속
살아있었다. 나는 더 열심히 해야하겠다는 생각이 들었다. 그렇게 1시간 정도 특정
부위의 압박에도 불구하고 열심히 지상연습을 했다.
이번 연습은 보강수업도 빼먹고 사건사고가 많았던 1박 2일 이였던 만큼 훨신 즐겁
고 지상연습도 많이 할수 있어서 나에게는 신나는 연습이였다. 조만간 다시한번 가
고 싶다~*
아침 8시.. 집에 들어오기 무섭게 두희에게서 전화가 왔다!!
10시 30분까지 오이도역으로 오라는...
부푼 마음에 부랴부랴 짐을 챙겨서 집을 떠났다.
마음속 두근거림이 멈추지 않았다.
우리 모두는 오이도역 앞에서 두희가 빌려온 카니발을 타고 비행장으로 떠났다.
이번 비행은 우리의 모든 기초교육을 책임지신 대혁선배님께서 많은 고생을 해주셨
다.
대혁선배님의 가르침으로 지상훈련을 무사히 마치고 이착륙 연습을하러 선발대가
이륙장으로 먼저 떠났다. 하지만 배풍이 불어서 그 곳에서는 이착륙연습을 할수가
없었다.
하지만 대혁선배의 멋진 비행을 볼수가 있었다.^^ 우리는 자리를 옮겨 다른 비행장
으로 향했다. 그곳에는 이미 많은 사람들이 비행을 하고 있었다. 우리는 장비를 챙
겨서 비행준비를 했다. 처음으로 두희와 창훈이가 비행을 하였고 나는 맨 마지막에
비행을 하기로 되어있었다. 드디어 감격의 내 차례가 오고 소원성취를 하는가 했지
만... 예상치 않은 다른팀의 부상으로 비행이 취소될 위기에 처해있었다.ㅠ 다행이
도 동국대 패러글라이딩 동아리가 비행을 하고 있어서 눈치껏 같이 할수 있게 되었
다~* 나는 비행을 할수 있다는 사실만으로도 이미 하늘에 뜬 기분이였다!! 대혁선배
가 기체를 잡아 주시고 나의 발이 땅에서 떨어지는 순가 나는 그대로 굳어버려서 무
전소리도 바람소리도 아무것도 들리지 않았다.
그러는 바람에 10여초 간 大자로 비행을 하다가 겨우 정신을 차렸다ㅋ 무사히 착지
를 하고나서도 비행의 여운은 가시질 않았다. 하지만 이제 시간이 너무 지나서 더이
상의 비행은 무리였다. 그 중 다행인 것은 다음주에 단양으로 비행을 간다는 사실이
였다. 나는 다음번의 비행을 기약하며 비행장을 뒤로했다. 집에오는 길에 밥도먹고
준영선배님의 노래방에서 노래도 불렀다. 오늘은 내가 비행에 길에 첫발을 내디딘
감격스럽고도 정신없던 날이였다. 마지막으로 늦게나마 동아리에 가입시켜주신 모
든 선배님들과 동기들에게 감사의 마음을 전합니다. 앞으로 부끄럽지 않은 피닉스
의 비행청년이 되겠습니다~!! 홧팅!!!!!!!
