PHOENIX
불사조 계급 아이콘계급:불사조 (30기 김원빈) 12.12(+)
불사조 훈장(비행50회)탑랜딩 훈장릿찌&써멀 마스터 훈장리버스 마스터 훈장마스터 훈장(비행40회)베테랑 훈장(비행30회)에이스 훈장(비행20회)루키 훈장(비행10회)파일럿 훈장(비행5회)처녀비행 훈장10회 이착륙 훈장5회 이착륙 훈장1회 이착륙 훈장

비행일기

1/10 경남 하동 구제봉 1회 비행 (총 51 회 비행)2010-01-15 · 조회 9

일시 : 2010년 1월 10일 일요일

장소 : 경남 하동 구제봉(700m)

비행 날씨 : 약간의 미풍. 바람이 약했음

연습 내용 : 이륙, 비행, 포인트착륙, 8자 비행,

함계한 사람들 : 김원빈, 이준형, 동선형, 재홍, 재성이형, 안아현

특이사항 : 이륙(리버스), 착륙(8자,서클링), 비행(쫄쫄이)

 

오랜만의 비행! 부푼 기대감을 가지고 출발햇으나.

형제봉에 오르다 참사를 당해 엄청난 삽질을 하는 좋은 경험을 할수 있었다.ㅋ

아쉬운 대로 구제봉에 올라 비행을 하게 되었다.

막 도착했을땐 살살들어오는 바람에 좀 뛰면서 하면 리버스로도 거뿐하겟딴 생각이 들었다.

그러나 막상 준비를 한다음 이륙 타이밍을 보려하니..

왜케 바람이 안부어주는지.. 이래선 리버스론 간당간당하단 생각에 전방을 해야되나 하는 생각이 들었다.

오랜만의 비행이라 그런지 약간의 두려움? 순간 멈짓하긴 했었다.

그러나 여기에서 그나마 경험이 많은 내가 잘 하고 나가야 되지 않겟느냐는 생각에.

잠깐이나마 좀 바람이 드러오는 타이밍에 박차고 기체를 올렸다.

올라오는걸 확인하고 뒤로 돌며 계속 뛰었는데. 아직 압이 차지 않은 것을 느낄수 있었다.

안전하게 멈춰야 되나 하는 생각이 수업이 들었지만 아직 두세걸음의 비거리가 남아있어서 살짝 몸무게를 실어주며 앞으로 뛰어 압을 채우자는 생각으로 그대로 몸을 던졌다.

다행이. 무난하게 이륙후 착륙장을 향했다

흐린날씨와 늦은 시간에도 불구하고 중간 중간 약한 열이 한번식 쳐주는걸 느낄수 있었다.

바로 착륙장 ㄱㄱ 싱..ㅋ 오랜만의 비행이니. 가장 원칙적으로 크게 한바퀴 돌고

내가 원하는 포인트에 8자로 착륙!ㅋ

 

착륙해보니 밑엔 바람이 좋다. 그래서 감도 살릴겸 리버스로다가 주차장까지 올라가보며

리버스 연습을 실컷할 수 있었따.

 

고쳐야 될점

- 이륙자세 인지하기

- 방심하지 말자!

목록

덧글쓰기 (1)

홍

형제봉 참사 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ (2010-01-19 14:26)