비행일기

또 뵙습니다!장세환입니다!

지금 부터 8~14회 이착륙 활공일기를 쓰겠습니다.

이착륙장 : 대부도

일자 : 5월 9~10일

9일 바람 : 12시쯤 2~3  3시 이후 1~2

9일날 저는 주행연습에서 감을 너무나도 잃어서 혼자서 한 기체를 잡고서 계속 3~4시간동안 연습하였습니다.

주행연습을 하는동안 바람을 자꾸 이기려 들었었고

가야될 방향을 못 잡고 과 조작과 함께 완전 감을 상실하였습니다.

그래서 제 자신에게 화가 났고 오기가 나고 악이 바쳤습니다. 한마디로 짜증났습니다.

3시간이 지나서쯤 다시 감이 조금씩 돌아오기 시작하였습니다.

그래서 4시간이 지났을 쯤 방향과 함께 조작이 다시 몇시간전보다 부드러워졌습니다.

다만 바람이 줄어서 오히려 조작하기에 편해다고 생각합니다.

나의 감이 돌아오기 보다는 바람 덕 인거 같았습니다.

시간이 조금 늦어서 3,4시쯤 이륙장으로 모두 올라갔습니다.

이륙장으로 올라가니 바람이 적었고 추진력이 필요한 상태였습니다.

측풍이 약간씩 불어왔습니다. 저번에를 만회하고자 저는 열심히 달렸습니다.

하지만 이륙은 그닥 만족스럽지 못했고 점프를 뛰었습니다.

이륙을 하고 난후 오른쪽 브레이크를 잡아 방향을 꺽어서

측풍을 받아서 약간의 속도가 더 붙었습니다.

측풍을 받아서 쭉 가다가 착륙장에서도 측풍이 불고 있어서 나무 숲에 다달을때쯤

왼쪽브레이크와 체중을 실어 틀어서 이륙장의 바람을 정풍으로 받아

안전하게 착륙하였습니다.

그렇게 주행연습에서 노력덕인지 완전 만족 스럽지는 않지만 그래도 잘 착륙하였습니다.

9일날은 2번 이착륙을 하였습니다.

그래서 다시 이륙장에 올라와 방금전에 했던거처럼해야되었는데...

방향을 확실히 잘 잡지 못한채 달려가면서 또 나도 모르게 약간의 점프를 뛰는 바람에

날긴 날았으나 바로 앞에 나무 줄기가 굵은 나무를 꼬리뼈로 들이박아서

나무가 뿌러지는 동시에 쿵도 아닌 꿍~하고 이륙실패하였습니다.

저는 다시 좌절하지 않고 이번에는 침착하게 이륙하였습니다.

이번에도 측풍을 받아서 전과 똑같이 이륙장에서 정풍을 받아 안전하게 착륙하였습니다.

다만 착륙전에 착륙 포인트를 변경해서 대충 착륙하였던것입니다.

그래서 포인트를 찍지 못했지만 안전하게 착륙한거에 만족했습니다.

그날 저녘은 민박집에서 아주 즐겁게 술마시고 놀면서 야심한 밤에는 사람들과 함께

서해안의 갯벌이 드러난 해안가로 나갔습니다.

오랫만에 갯벌을 보면서 야간의 좋은 사람들과 함께 술마시고 웃고 떠들면서

사진을 찍으면서 좋은 추억을 남겼습니다.

이 날 저는 제 생애 잊지못할 추억이였습니다. 몇십년이 지나도 가장 행복했던 일중에

손꼽아 볼수 있던 일입니다. 저는 이날 좋은 사람들과 함께 할 수 있다는 거에

기분이 좋았고 나도 모르게 기쁨에 눈물이 흘렀습니다.,,참 청승맞게도...

고맙습니다...모두에게...

5월 10일

이착륙 횟수 : 5회

바람 속도 : 1~3

민박집을 나와 이착륙장에 도착하여 바로 이륙장으로 올라갔습니다.

오늘은 바람이 측풍이 불어서 조금은 안좋았습니다.

하지만 어제 이륙실패를 떠올리며 소문선배가 멀리보고 어깨로 기체를 누르라는 말에

더 아래로 당겼고, 그렇게 하여 열심히 달렸습니다.

그랬더니 나름 만족할 수 있는 이륙을 할 수가 있었습니다.

이륙해서도 바람이 측풍으로 불어와 착륙장에서 측풍때문에 왼쪽 라이저 많이 잡아줘서

착륙장의 정풍을 받아서 안전하게 착륙하였습니다.

오늘은 5회씩을 채우기 위해 열심히 기체를 정리해서

또 이륙장으로 올라갔고

이륙장에 올라가서는 다시 원빈활공부장님의 지도와 함께

처음에 기체를 세울때는 불안했지만 금방 기체의 안정을 찾아서 달려 나갔습니다.

그래서 이륙하였고 착륙장에서 또 똑같이 착륙하였습니다.

12회부터는 거의 바람 상황이 계속 비슷했습니다.

그래서 12회부터는 전보다 나아진 자세로 이륙하였습니다.

하지만 착륙장에서 측풍이 불어서 포인트를 땅과의 거리가 10m정도 남았을 때

포인트를 찍었지만 5m남았을때 포인트를 변경하여 착륙하였습니다.

역시나 착륙은 어찌어찌 대충 착륙한것입니다.

착륙하여서도 바람방향을 잘 잡고 달려나가고자 하였으나 그게 잘 안 되었습니다.

역시 주행연습이 부족한 듯 하였습니다.

하지만 빨리 나머지 2회를 채우기 위해 기체를 접어 이륙장으로 올라갔고

또 다시 예전보다 그리고 어제 보다 나아진 자세로 이륙하였습니다.

그러나 약간씩 점프를 뛰었다는 생각이 들기도 하였습니다.

달려나가면서 발이 떨어지는 순간에 점프를 의식하기도 하였습니다.

그러나 정확히는 동영상이 없어서 잘 모르겠습니다.

13회때에도 바람상황은 같았고, 또 다시 이륙후의 바람 상황도 같았습니다.

그래서 또 똑같이 뛰었고 착륙도 똑같이 했씁니다.

하지만 포인트는 역시 착륙전에 포인트를 변경해서 좀 아쉬웠습니다.

마지막으로 14회때 올라가서

긴장하고 마지막 유종의 미를 거두기위해 똥꼬에 힘 빡주고 뛰었습니다.

아~걍 뛰었다. 아무일 없었다. 착륙...오~도착!기분 좋다!

벌써 14회했다.역시나 하늘을 나는 기분은 좋다...

별명이 짭새라서 그러나 더 새가 된 느낌...좋다.

사람들과 안전하고 즐겁게 비행을 마치고 돌아가는 느낌...좋다...

이 사람들과 평생을 하고 싶을 정도로 좋았다...

이착륙 활공일기를 마치겠습니다...

지루한데도 불구하고 여기까지 다 읽어주셨다면 감사합니다.

다음부터는 보실필요없어요~!봐도 똑같을 테니깐여...

안봐도 날았다는 기록에 저 혼자 기분좋으니깐여..