이 꿈은 인간이기에 열명하며 꾸는 꿈이리라. 언제나 자유를 만끽하고, 구름과 바람을 가르는 맛을 즐기는 날... 바로 새처럼....

지난달 말에 전화한통이 걸려온다. 몇년에 걸쳐 핸드폰이 바뀐탓에 기억에서 잊혀진 핸드폰 번호..

'여부세요?'특유의 목소리... 어.. 저.. 태훈이냐?  그 목소리를 듣는 순간 누군가의 얼굴이 떠오르며, 10년 넘게 기다려온 나의 꿈이 뇌리를 스친다. 현 행글라이딩 국가대표 장동선이 형이다.!!

피닉스가 30년이 되어 OB를 창단한단다. 더욱이 후배들 중 3명이 행글라이딩을 시작했는데, 같이 하자는 제의는 지금 내게 필요한게 무엇인지 말해주고 있었다.

2003년 쯤일까? 인천에서 직장생활 할때, 한번 따라간적이 있었지만, 혼자 처음부터 시작해야 한다는 부담과, 경제적 여건등에 밀려 이내못하고 말았었다. 그리곤 5년 동안 회사생활에 치여살고, 다행히 해외출장 많이 다닌덕에 하늘을 날고 싶은 꿈은 잠시 잊었던듯..

 하지만 이젠 할수 있다. 잠시 미래를 위한 공부도 잊어도 된다. 토익도 10월에 1등급 패스.. 지금 내가 해야 할것은 이것이었던 것이다. 나를 잊지 않고 연락해준 동선이형 정말 무엇으로 보답해야하나? 한편으로 10년 넘게 핸드폰 번호 안바꾼 것이 얼마나 다행인가!! 

11월28일 OB모임에 참석했다. 내가 알고 있는 사람은 단 둘!! 동선이형과 바로 윗선배 주현선배다. 기억이 가물가물한 주현선배. 어찌하였든 이날을 시작을 다시 꿈과 기억을 되새긴다.

1995년 대학교에 처음 입학하여 하늘을 날고픈 욕망에 대학활공대회도 참석했지만, 그 꿈은 이내 접어야 했다. 여러가지 이유로.. 패러글라이딩 좋은 것이다. 하지만 뼈대가 없다. 스피드도 내가 원하는 만큼 나오지 않는다. 단 하늘을 난다는 장점.... 행글라이더 단점 무지 많다. 하지만, 내 맘데로 하늘을 조정해갈수 있다는것. 진정한 날개를 달고 하늘을 나는 .....

사실 한 아이의 아버지로서, 아내를 둔 가장으로,, 쉽지 않은 결정이다. 이해해주는 아내가 고마울뿐.

이번 기회를 놓치면 내겐 평생 오지 않을 꿈이다. 그러기에 더욱 절실하다.

문제가 생겼다. 바로 내 살들이다. 어느덧 30대 중반에 알게모르게 쪄버린 옆구리 살들...헉.. 행글라이더가 날 보고 안태우려들듯.. 바로 다이어트 들어간다.

지금은 몸이 많이 아프다. 견뎌내야 하는 시간이다. 11월30일 일요일 7시에 일어나 동서울 터미널에서 단양으로 가는 버스에 몸을 싫는다.. 왠지 설레인다. 겨울이지만 단양은 언제나 그렇듯 포근했다.

 단양 두산 활공장!! 10년만에 행글라이더를 파지해본다. 살은