필수 안전비행
하나. 나는 하늘을 사랑하는 파일럿으로서 명예를 지키며, 그에 따르는 책임과 의무를 엄숙히 수행한다. 둘. 나는 자연에 겸허히 순응하며, 자연과 기체와 자신이 삼위일체된 조화로운 비행을 추구한다. 셋. 나는 파일럿으로서 동료애와 희생정신을 발휘한다. 넷. 나는 항상 겸손하며 모든일에 솔선수범하는 파일럿이 된다. 다섯. 나는 파일럿으로서 제반 항공법규와 안전비행수칙을 철저히 지킨다.
▷ 써멀 또는 리찌 소아링을 여러대가 동시에 비행할 때는 선행자의 선회방향을 확인하고 본 비행수칙은 우리나라에 항공스포츠가 도입된 이후에 발생한 사고 사례를 바탕으로 작성된 것이다. 따라서 절대의 준수가 요구되며, 혹시하는 생각은 절대 버려야한다. 당신과 나와 우리를 위해 그러한 아픔이 되풀이 되지 않기만을 소원한다. ◇ 음주 비행(비행 전날의 음주 포함), 단독비행은 절대 불가! ◇ 비행에 필요한 신체 조건 및 체력관리에 무관심 하지 말것! ◇ 공인된 사람에게 지도 받도록 할 것! ◇ 감항검정이 확인된 기체를 우선적으로 선택할 것! ◇ 낙하산등의 안전 장비는 필히 착용하도록! ◇ 치료보다 예방이 당신의 경제력을 투자하라! ◇ 충분한 훈련 없이 비행하지 말것! ◇ 불완전한 기체로 이륙하지 말것! ◇ 충분한 이륙 달리기가 없이 기체에 올라타지 말것! ◇ 자만하거나 보여주기 위한 비행을 하지 말것! ◇ 파일러트에게 있어 설마라는 불확실한 단어는 없다. ◇ 구름속으로 들어가는 비행은 하지 말것! ◇ 성장하는 적란운에 접근하지 말것! ◇ 보이지 않는 곳에 불시착 했을 경우 기체를 접지 말고 구조를 기다릴 것! ◇ 착륙장을 벗어날때 착륙장의 위치 연계도로망을 확인하고 안전한 장소에 착륙할 것! ◇ 사나운 짐승이나 새끼가 있는(또는 임신한) 가축 근처에 착륙하지 않도록 한다. ◇ 기체 및 하네스등의 수리는 전문가에게 의뢰해야하며, 임의로 변경해서는 않된다. ◇ 불완전한 장치나 전문가나 경험자의 조언 없이 토우잉 하지 말것! ◇ 기체 및 장비의 피로도, 점검 및 수리에 대한 내용을 기체상태 점검란에 기록한다. ◇ 기체의 양도자는 인수자가 비행수첩의 기체상태 점검란의 확인을 요구할시 이를 제시해야 한다. 1. 자신의 건강상태, 심리상태 조절 2. 주 착륙장 및 비상착륙장에 대한 확인 및 지형지물에 대한 사전 인식 3. 풍향 및 풍속, 거스트(Gust)등의 파악 및 기류 상황 분석 4. 이륙장 상황 확인(이륙방향 및 장애요인 점검) 5. 자신의 기체는 자신이 직접 점검한다. 1회 비행에 앞서 10회 점검하는 태도를 기른다. - 행글라이더의 점점부분 : 각 부분의 골조, 와이어, Sail, 바텐 곡률 등의 상태 및 손상여부 - 패러글라이더의 점검부분 : 캐노피, 산줄, 라이져, 하네스, 각 종 연결링등의 상태 및 손상여부 6. 잘 맞는 하네스를 착용한다. 7. 비행계기 및 카메라등의 확인(Setting) 8. Hang & Para Check ! 9. 다른 비행자의 위치, 선회방향 및 비행 경로 확인 * 최종점검은 파일러트 자신이 행한다. * 이륙 후 결합이 발견되면 때는 늦다는 것을 명심하라. * 어느 활공장에서라도 그 산에서 비행하는 팀의 지도자의 조언에 절대 따라야 한다. * 모든 점검 결과 조금이라도 이상한 부분이 발견될 시 비행을 취소할 수 있는 용기가 필요하다. * 내일도 우리에게 예정된 비행이 있다. 불완전한 이륙, 불안전한 착륙은 내일의 비행을 기약할 수 없게 한다. * 당신이 즐겨하는 비행을 평생토록 지속하고 싶으면 비행하는 방법보다 착륙하는 방법을 먼저 배워야 할 것이다.
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